Jaký plynový tlumič namontovat na kapotu Škody Octavia

Recenze: Kapota se zastaví pro Škoda Octavia Tour „IP Filatov AV“ – vyhodil jsem peníze do koše

Dobré odpoledne všichni. Používám Škodu Octavii Tour. Pravidelně jsem musel otevírat kapotu a rozhodl jsem se koupit plynové vzpěry místo kovové tyče, která je součástí tohoto vozu. Po pátrání na internetu jsem narazil na stránku, která inzeruje zastávky pro všechny typy aut bez jakýchkoliv úprav (např. vrtání děr apod.) Název stránek zveřejňuji ne pro reklamní účely, ale výhradně pro ostatní nespálit se. Zastávky jsem objednal online, stály mě 2400 rublů včetně dopravy. Přijel z Moskvy do Kaliningradu za 3 dny. V krabici je návod k mému autu. Vše se zdá být v pořádku. Vše přišlo v této krabici:

Další fotografie ukazuje, že držák, který drží kapotu, je na ohybu

Po několika otevřeních a zavřeních se pokusí vyskočit ze svého sedadla. Logicky by mělo dojít k prohnutí zapínání, ale prakticky žádné.
Ale to je polovina problémů. Web říká, že vše je nainstalováno v souladu se standardními povoleními, ale nebylo tomu tak. Zde je fotografie zavřené kapoty po instalaci dorazu.

Kapota vyčnívá téměř centimetr nad blatník. Abych se vyhnul jakýmkoliv dotazům (jako je vaše kapota nakřivo), zveřejňuji fotku zavřené kapoty bez zastávky.

Sečteno a podtrženo: vyhozené peníze, nálada špatná, budete muset jezdit s kovovou tyčí.
PS V sadě jsou 2 zastávky, druhou jsem neinstaloval, protože jsem ji nainstaloval podruhé pouze kvůli pořízení fotografie.
PS2 Po korespondenci se zástupci webu mi navrhli, abych se k nim přišel podívat, co je špatně. Příjezd z Kaliningradu do Moskvy je další úkol, takže jsem to rozumně odmítl. Tím korespondence skončila.

Instalace uzávěru plynu do kapoty

V článku jsou fotografie a pokyny pro instalaci plynového uzávěru, řeknu vám také o nuancích, se kterými jsem se setkal.
Před tím jsem nainstaloval digestoř Finval – neztrácejte s tím čas a peníze, je to na hovno!

Návod níže, za fotkami.
Tak pojďme.

Nejtěžší část je spodní deska.

Nejprve odšroubujte tento šroub na kapotě.

Na fotce je vše jasné.

Nyní nuance a pokyny, jak nainstalovat uzávěr plynu

Nejprve jsem se podíval na doraz, nanesl a nahrubo vyzkoušel, jak bude stát. Pak jsem to dal na motor
takže když se něco stane, můžete to vzít jednou rukou.

Dále vyšroubujeme hvězdicový šroub tak, aby spodní šroub neuletěl do motoru, vložíme ukazováček a
držte jej pevně prstem, pravou rukou vyjměte hvězdicový šroub, levou rukou přidržte šroub zespodu a poté znovu pravou rukou
Rukou uchopíme spodní část zarážky ležící poblíž, za samotné oko, opatrně ji zasuneme a zasuneme do ní hvězdicový šroub, utáhneme.

Šroub tak neodletí zespodu do motorového prostoru a nemusíme světlomet demontovat, abychom jej zašroubovali později. Vše se ukáže mnohem rychleji, než jste si mysleli, nejnáročnější na instalaci je spodní držák. Kryt kapoty stojí na pokeru. )))

Dále zašroubujte druhý šroub s destičkou (okem) a také jej zatlačte do otvoru na straně, kde jste šroub drželi ukazováčkem, ne moc
dopadne to nakřivo, nic moc, pro nás je hlavní nastražit, a když ho nastražíme, směle ho přitáhneme k sobě, opět beze strachu, že spadne do motorového prostoru, a tím srovnáme samotné ucho zevnitř.

Vše pevně utáhneme, ale ne moc, jde to utrhnout.
Spodní část je připravena.

Pohrabáč sejmeme, sejmeme gumičku, levou rukou přidržíme víko, pravou rukou zasuneme horní desku do šroubu, ze kterého jsme šroub vyjmuli, šroub utáhneme, poté dotáhneme druhým šroubem, utáhneme a máte hotovo.
Vše trvalo 10 minut.

Dále jsme s VDeshkou odstranili všechna pohyblivá místa smyčky a samotnou zastávku, vyvinuli,
a při otevírání je to jednodušší. Vstal jako domorodec, bez zárubní. Nulové nevýhody.