Jak rozebrat DPD wv passat b3

Fotoreportáž obnovy TPS na RP Monomotronic přídavek

V tomto tématu bych rád doplnil dříve zveřejněný materiál o opravě snímače polohy škrticí klapky (TPS).

Auto Passat B3 1991 RP monomotronik, syndromy – auto se zastaví, zvýšená spotřeba paliva a silné škubání při akceleraci. Diagnostika s blikajícími kódy ukázala chybu TPS.
Dále jsem demontoval spodní část vstřiku a odstranil samotný snímač Před odstraněním snímače je třeba provést opatření, abyste jej umístili do přesně stejné polohy!

Zde je můj samotný senzor, mimochodem, existuje několik druhů.

Po otestování testerem jsem zjistil, že horní dráha nemá spojení s koncovkou ani na hranici 20 MΩ, tester nic neukázal a celá dráha zvonila až do oblasti u kontaktu, t.j. vznikla trhlina; na křižovatce trati s mosazným terminálem. Pro obnovení kontaktu jsem použil speciální vodivé lepidlo.
1. Opatrně, abyste nesmazali vodivou vrstvu, odstraňte lak na mosazném kontaktu a na malé ploše kolem kontaktu (zelená část pod lakem je vidět stříbřitá vrstva kontaktního laku, která je po obvodu prasklá); .

2. Očištěný povrch otřete alkoholem a naneste vodivý lak.
Použil jsem lak koupený v radiomarketu za 8 dolarů, je stříbrné barvy a v zaschlém stavu téměř nulový odpor (1cm pásek měl odpor 0,2 Ohm), je důležité zkontrolovat vodivý lak na odolnost, pokud narazíte na lak s vysokou odolností, dobrý kontakt nebude fungovat!
Po zaschnutí laku jej překryjte další vrstvou běžného laku.

Na opraveném snímači jsem změřil odpor drah a načrtl schéma:

Poté jsem umístil čidlo na spodní část vstřiku a zkontroloval odpor dle tabulky z předchozího materiálu k tématu a zjistil nesrovnalost. První a pátý je asi 1150 Ohmů, první a druhý odpor se při otevření o čtvrtinu zvýší z 1000 na 2650 Ohmů a pak zůstane konstantní na 2650, ale odpor 1-4 nejprve roste a pak klesá, moje odporová odporová charakteristika podle tabulka se shoduje s odporem mezi nohama 4 -5 nejprve konstantně 1000 Ohm, pak roste někde až na 2600 Ohm, výsledky měření se shodují s diagramem, který jsem uvedl, je pravděpodobné, že je v tabulce překlep, popř. jiný typ snímače.

Po instalaci na auto a vymazání chyb se auto vrátilo do normálu a chyba TPS se neobjevila.