Jak vyměnit olej v krabici na passat b3

Kontrola hladiny oleje / výměna oleje v automatické převodovce

Poznámka: Od 12/94 již u vozidel s automatickou převodovkou „01M“ není nutné v rámci servisu kontrolovat hladinu oleje. Olej se musí měnit každých 60000 XNUMX km. Protože se jedná o dotazování paměti chybových kódů převodovky, měla by být tato práce svěřena odborné dílně.

Проверка

Zajištění správné hladiny oleje v automatické převodovce je nesmírně důležité. Proto je nutné jednou ročně tuto práci provádět s velkou pečlivostí.

Zahřejte převodovku na provozní teplotu. Teplota oleje v převodovce by měla být přibližně +60°C. Tohoto stavu je dosaženo po cca 10kilometrové jízdě.

Umístěte nenaložené vozidlo na rovnou plochu.

Umístěte ovládací páku automatické převodovky do polohy „P“ (parkování) a zatáhněte parkovací brzdu.

Při kontrole nechte motor běžet na volnoběh.

Ukazatel hladiny oleje je umístěn v motorovém prostoru. Zde se plní převodový olej (ATF). Vytáhněte ukazatel hladiny oleje a otřete jej čistým hadříkem, který nepouští vlákna, nebo ještě lépe kůží. Poté ukazatel hladiny oleje zcela ponořte, znovu jej vytáhněte a odečtěte z něj údaj.

Když je olej v převodovce teplý (přibližně +60°C), hladina kapaliny by se měla nacházet mezi značkami „MAX“ a „MIN“ ukazatele hladiny.

Zkontrolujte olejoznak na vzhled a zápach. Pach spáleniny ukazuje na spálená třecí obložení. Pokud je olej znečištěný, může dojít k poruchám v ovládání automatické převodovky.

V případě potřeby doplňte hladinu oleje. Je nutné používat pouze továrně schválenou kapalinu pro automatickou převodovku (ATF), označenou „Dexron“. Všechny schválené oleje mohou být smíchány. Do oleje nepoužívejte žádné přísady.

Pozor: Nepřidávejte příliš mnoho oleje. Přebytek oleje může způsobit problémy s automatickou převodovkou. V každém případě je nutné přebytečný olej vypustit nebo odsát injekční stříkačkou.

Výměna oleje

Olej v automatické převodovce se zpravidla vyměňuje každých 60000 XNUMX km. Tuto práci doporučujeme nechat provést v servisu VW PASSAT. Nestartujte motor, pokud v převodovce není olej (ATF). Odtah vozidla také není povolen.

Vyjměte převodovou vanu a olejové sítko v horní části vany.

Pozor: Použitý olej odevzdejte ve speciálním sběrném místě pro odpadní paliva a maziva.

Vyčistěte olejovou vanu čistým hadříkem, který nepouští vlákna.

Pozor: Při provádění všech prací je nutné udržovat dokonalou čistotu, protože i malé znečištění může vést k poruše převodovky.

Na nové sítko nasaďte nové těsnění.

Připevněte distanční pouzdra k novému těsnění pánve.

Namontujte olejový filtr a utáhněte upevňovací šrouby momentem 8 Nm.

Našroubujte olejovou vanu a rovnoměrně utáhněte upevňovací šrouby momentem 10 Nm.

Zkontrolujte, zda je nainstalován olejový filtr. Pokud je filtr nainstalován, viz „Výměna olejového filtru“ níže.

Poté nalijte 3,0 litru oleje pro automatickou převodovku (ATF) do otvoru pro ukazatel hladiny přes nálevku s prodlužovací hadicí.

Pozor: Lze používat pouze oleje ATF s dodatečným označením „Dexron“.

Nastartovat motor. Při volnoběhu motoru, ovládací páce automatické převodovky v poloze „P“ a zatažené parkovací brzdě zkontrolujte hladinu oleje pomocí ukazatele hladiny. Když je motor studený, olej by měl být naplněn na +20°C, viz obrázek 37-823.

Zahřejte převodovku a zkontrolujte hladinu oleje, viz podkapitola „Kontrola“.

Výměna olejového filtru

Dříve byly automatické převodovky vybaveny olejovým filtrem, který již není nutný. Tento filtr byl nyní nahrazen vložkou (číslo dílu VW096498067), která se skládá z dutého šroubu a O-kroužku, který zakrývá otvor určený pro filtr.

Vyjmout olejový filtr -1-. Chcete-li to provést, umístěte kolem filtru hadr a mírně jej uvolněte pomocí pásky pro odstranění filtru. Chvíli počkejte, až olej vyteče z filtru, a poté jej úplně vyklopte.

Pomocí kleští vyjměte šroub filtru -2-.

Zaslepte otvor (šipka) dutým šroubem s O-kroužkem.

Utáhněte dutý šroub momentem 40 Nm.

Zahřejte motor a zkontrolujte těsnost převodovky.

VÝMĚNA OLEJE V AUTOMATICKÉ PŘEVODOVCE PASSAT B6 B7 B3 B4 B5

Při výměně oleje v automatické převodovce (automatická převodovka) Passat B6, B7, B3, B4, B5 musíte vzít v úvahu doporučení výrobce a dodržet určitý postup pro zajištění správné funkce převodovky a její dlouhé životnosti.

Než začnete s výměnou oleje, musíte si připravit všechny potřebné nástroje a materiály. Zvedněte vozidlo na zvedáku nebo použijte speciálně navržené hydraulické zvedáky.

Poté odstraňte ochranný kryt automatické převodovky, abyste získali přístup k vypouštěcímu otvoru. Umístěte nádobu pod vypouštěcí otvor a vyjměte vypouštěcí zátku. Nechte olej úplně vytéct. Poté namontujte zpět vypouštěcí zátku a zajistěte ji.

Poté najděte zátku pro plnění oleje. Vyjměte jej a pomocí vhodného nástroje naplňte převodovku novým olejem. Nahlédněte do uživatelské příručky nebo požádejte kvalifikovaného technika, aby určil správné množství a typ oleje potřebného pro váš model Passat.

Po doplnění oleje namontujte zpět plnicí zátku a zajistěte ji. Namontujte ochranný kryt automatické převodovky, zkontrolujte hladinu oleje podle doporučení výrobce. V případě potřeby upravte hladinu oleje mírným přidáním nebo vypuštěním.

Je důležité si uvědomit, že výměna oleje v automatické převodovce může být složitý postup, který vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Máte-li pochybnosti nebo důvěru ve své dovednosti, doporučuje se obrátit se na profesionála, aby úkol dokončil.

Výměna oleje a filtru v automatické převodovce SGN na Škoda Octavia 1,6 Škoda Octavia 2019

VÝMĚNA OLEJE V AUTOMATICKÉ PŘEVODOVCE Volkswagen Passat

SPRÁVNÁ výměna oleje v automatické převodovce Volkswagen (NEDĚLEJTE CHYBY)

Jak vyměnit olej v automatické převodovce Aisin 09G Volkswagen Passat B6 2007 Volkswagen Passat B6

PROČ PO VÝMĚNĚ OLEJE PŘESTANE AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA NORMÁLNĚ FUNGOVAT? Příčiny úderů a kopanců v mrazu.

KOMPLETNÍ VÝMĚNA OLEJE + FILTR v automatické převodovce – VAG – Volkswagen Passat B7

5W30 nebo 5W40 – CO DÁT DO MOTORU?

Výměna oleje v automatické převodovce Volkswagen Passat B5

Výměna oleje v manuální převodovce Volkswagen Passat B6

Ahoj! Jsem profesionální automechanik s dlouholetými zkušenostmi v oblasti oprav a údržby automobilů. Od roku 2019 jsem hrdým majitelem vozu Volkswagen Golf, který mi slouží nejen jako spolehlivý společník v každodenním životě, ale byl také předmětem mých mnoha technických experimentů a vylepšení. Moje vášeň pro automobilovou technologii a snaha o dokonalost mi pomáhá najít optimální řešení pro ty nejsložitější problémy. Rád se o své poznatky a zkušenosti podělím s ostatními automobilovými nadšenci.