Kde je umístěn přepínač passat b3?

Znalí lidé, žádám o pomoc. Původní (nebo možná ne) vypínač Bosh na mé Santaně 3 1.6 vyhořel asi před 1984 lety. Namontoval jsem VAZ 2108 z VAZ a jezdil s ním už asi 3 roky, ale auto celou dobu nefungovalo dobře, motor jako by šel přerušovaně na volnoběh, no, jezdil jsem po městě v malých dávkách a nevadí . Jakmile jsem ale najel na dálnici, zrychlil jsem na 100, po 20-30 km svíčky zčernaly a musel jsem s téměř vybitým motorem domů, případně zastavit a vyčistit. Karburátor byl vyměněn za jiný Pirburg, pak namontovali Solex, svíčky, dráty, Hallovo čidlo (mimochodem také z VAZ), zapalování a vše bylo k ničemu. No, to je všechno pozadí, ale teď k věci, rozhodl jsem se koupit spínač speciálně pro VAG (myslel jsem si, že možná je problém v tom, je to přece určeno pro VAZ), koupil jsem ho, odešel z obchodu a nechal mě přemýšlet Nainstaluji to přímo tam, nainstaloval jsem to, ale nepřipevnil jsem to k zemi, vzpomněl jsem si, že předchozí vypínač VAZ nebyl připevněn k zemi, když moje rodina shořela a přítel mě nechal jen jet domů z VAZ. No, to znamená, že jsem nainstaloval nový spínač, nezajistil jsem ho k zemi, snažím se ho spustit – nespustí se, vrátil jsem VAZ zpět, také bez zajištění k zemi – snadno se spustí. No, zkusil jsem to znovu, v rozpacích jsem to už připevnil k zemi – výsledek byl stále nulový. Vezmu ho zpět do obchodu, vysvětlím vše prodejci (včetně toho, že jsem ho nepřipevnil k zemi) a řeknu, můžu mít jiný vypínač, nebo vrátit peníze. A on byl nepřátelský, řekl jsi, spálil jsi ho a je to. Říkám mu o Vazovském, že to funguje skvěle bez jakékoli váhy, ale on mě nechce ani poslouchat, šťouchne do mě sáčkem teplovodivé pasty a říká, že v sadě je speciální lubrikant na zem. to. Nakonec mi peníze nevrátil, řekl, zkontroluji to sám, pokud to funguje, vrátím peníze. Ale co když byl vadný od začátku? Obecně, může mi někdo poradit ohledně tohoto problému? Šel jsem do dílny elektrikářů, říkali, že vypínače jsou v různých provedeních, některé hoří bez hmoty, jiné ne. Díval jsem se na schéma spínače, je tam 6 kontaktů, z nichž jeden by měl jít k zemi. Mohl bych tedy tímto způsobem spálit spínač doslova okamžitě? Motor při pokusu o nastartování nikdy ani neškubl; byl poháněn startérem, jako by nebyl zapojen spínač.

Upravil DeZ32 (04.12.2013 18:25)

podíl204.12.2013 20: 04

• Autor: elektro
• Starý časovač
• Od: Nalčik
• Registrováno: 07.10.2011
• Pozvánky: 0
• Příspěvky: 7885
• Respekt: ​​+1253
• Pohlaví: Muž
• Stráveno na fóru:
  3 měsíce 9 dní
• Poslední návštěva:
  15.05.2024 16: 03

Znalí lidé, žádám o pomoc. Původní (nebo možná ne) vypínač Bosh na mé Santaně 3 1.6 vyhořel asi před 1984 lety. Namontoval jsem VAZ 2108 z VAZ a jezdil s ním už asi 3 roky, ale auto celou dobu nefungovalo dobře, motor jako by šel přerušovaně na volnoběh, no, jezdil jsem po městě v malých dávkách a nevadí . Jakmile jsem ale najel na dálnici, zrychlil jsem na 100, po 20-30 km svíčky zčernaly a musel jsem s téměř vybitým motorem domů, případně zastavit a vyčistit. Karburátor byl vyměněn za jiný Pirburg, pak namontovali Solex, svíčky, dráty, Hallovo čidlo (mimochodem také z VAZ), zapalování a vše bylo k ničemu. No, to je všechno pozadí, ale teď k věci, rozhodl jsem se koupit spínač speciálně pro VAG (myslel jsem si, že možná je problém v tom, je to přece určeno pro VAZ), koupil jsem ho, odešel z obchodu a nechal mě přemýšlet Nainstaluji to přímo tam, nainstaloval jsem to, ale nepřipevnil jsem to k zemi, vzpomněl jsem si, že předchozí vypínač VAZ nebyl připevněn k zemi, když moje rodina shořela a přítel mě nechal jen jet domů z VAZ. No, to znamená, že jsem nainstaloval nový spínač, nezajistil jsem ho k zemi, snažím se ho spustit – nespustí se, vrátil jsem VAZ zpět, také bez zajištění k zemi – snadno se spustí. No, zkusil jsem to znovu, v rozpacích jsem to už připevnil k zemi – výsledek byl stále nulový. Vezmu ho zpět do obchodu, vysvětlím vše prodejci (včetně toho, že jsem ho nepřipevnil k zemi) a řeknu, můžu mít jiný vypínač, nebo vrátit peníze. A on byl nepřátelský, řekl jsi, spálil jsi ho a je to. Říkám mu o Vazovském, že to funguje skvěle bez jakékoli váhy, ale on mě nechce ani poslouchat, šťouchne do mě sáčkem teplovodivé pasty a říká, že v sadě je speciální lubrikant na zem. to. Nakonec mi peníze nevrátil, řekl, zkontroluji to sám, pokud to funguje, vrátím peníze. Ale co když byl vadný od začátku? Obecně, může mi někdo poradit ohledně tohoto problému? Šel jsem do dílny elektrikářů, říkali, že vypínače jsou v různých provedeních, některé hoří bez hmoty, jiné ne. Díval jsem se na schéma spínače, je tam 6 kontaktů, z nichž jeden by měl jít k zemi. Mohl bych tedy tímto způsobem spálit spínač doslova okamžitě? Motor při pokusu o nastartování nikdy ani neškubl; byl poháněn startérem, jako by nebyl zapojen spínač.

Editováno DeZ32 (dnes 18:25)

Rozvod – spínač funguje skvěle bez hmoty a krátkodobě – ​​bez chlazení.
pravděpodobně sis koupil ketai
Stále existuje spousta spínačů Vagov, které nemají obvod stejnosměrného napájení na rozdělovači uvnitř.
VAZ má také lepší a horší, ale k vašemu tématu – měli byste zkontrolovat i cívku (výměnou)