Kolik oleje je potřeba v passatu b3 rp

Uvádíme kroky, které se obvykle provádějí při běžné výměně oleje u běžících motorů Passat (B3).

Zahřejte na provozní teplotu

Olej v tomto případě vyměňujeme samospádem přes vypouštěcí otvor, proto je nutné získat přístup do vozu zespodu. Výměna za podtlakové jednotky otvorem pro měrku v motorovém prostoru je špatná možnost výměny z autoservisu a je nežádoucí, odmítáme ji.

Po vyjmutí zátky začne olej okamžitě rychle vytékat pracujte v rukavicích, proud oleje může být horký – nespálit se.

Nechte olej vytéct

Mnoho lidí navíc otevře víčko plnicího otvoru oleje a vytáhne měrku, v této situaci nebude olej z motoru vytékat rychleji, navíc se zvyšuje riziko vniknutí nečistot do motoru.

Stahovák olejového filtru

Při vyšroubování filtru pracujte opatrněji, může z něj vytéct trochu starého oleje, použijte hadry.

Nová zástrčka s těsněním

Mnoho lidí v této fázi myje motor různými aktivními prostředky, jedná se o volitelný a často nebezpečný postup, ale stále existuje jedna hodná možnost.
Chcete-li to provést, po vypuštění oleje nalijte do motoru půl litru nového oleje, stejného, ​​který plánujete naplnit, a počkejte, až vyteče také do vany. Tento postup odstraní nejtěžší usazeniny ze dna a nijak motoru neublíží.

Namažte těsnění na filtru

Mnoho lidí naplní filtr čerstvým olejem před jeho instalací u tohoto modelu Volkswagen je to zbytečný postup, olejové čerpadlo načerpá olej do filtru samo a bez poškození motoru.

Počkejte 2 minuty

Aby nedošlo k rozlití za krk, připravte široký trychtýř.
Pokud není znám vhodný typ oleje, použijte hotový výběr, který zohledňuje převládající klima a stáří motoru Passat (B3). Potřebné množství oleje závisí také na typu motoru a je uvedeno ve specifikacích k vozu.

Hladina oleje v zóně A

Hladina oleje v zóně B

– Je vhodné přidat olej

Hladina oleje v zóně C

– Je třeba doplnit olej

Vyvarujte se přeplnění, bude obtížné vyčerpat přeplněný olej.
Nedoplnění oleje po značku minima C může vést k nedostatku oleje na třecích částech motoru.
Přeplnění oleje nad značku maxima A způsobí nadměrný tlak na těsnění.

Počkejte 2 minuty

Po nastartování motoru se na palubní desce obvykle objeví chyba tlaku oleje v červené indikaci, která téměř okamžitě zmizí, to je normální.

Počkejte 5 minut

Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje

• Používejte rukavice a jiný oděv a motor a olej mohou být horké.

• Připravte si předem všechny potřebné a doplňkové nástroje pro výměnu oleje a olejového filtru v době výměny bude velmi nepohodlné zůstat bez potřebného vybavení.

• Nezapomeňte dokoupit další litr nebo dva nového oleje k hlavnímu objemu pro případné doplnění a propláchnutí motoru před výměnou oleje.

• Nešetřete na nové zátce s těsněním pro vypouštěcí otvor.

• Ochranný obvod klikové skříně se může lišit od obvodu znázorněného na nákresech v návodu. Před demontáží zkontrolujte montážní schéma tohoto prvku karoserie.

Výměna oleje v motoru Volkswagen Passat B3 RP 1.8L

Fotoreportáž obsahuje návod ke standardnímu postupu údržby vozu, a to ručně psaný Výměna motorového oleje Volkswagen Passat B3 (RP 1.8L), stejně tak výměna olejového filtru.

Pokud vezmeme aritmetický průměr předpisů o údržbě a stavu domácích silnic, bude interval výměny motorového oleje a tedy i olejového filtru (výměny při každé výměně oleje) asi 10 000 kilometrů. Postup musí být proveden na zahřátém motoru. Výměna oleje je velmi snadná a co je nejdůležitější, je to ziskové, můžete ušetřit polovinu nebo dokonce více ceny, kterou účtují v servisním středisku.

Jaký druh oleje a olejového filtru bych měl dát na Passat B3 a kdy jej vyměnit, kolik je potřeba?

Neexistuje žádné původní číslo oleje, ale pro výměnu používají analogy s viskozitou 10W-40, polosyntetické.

• Celkem 148646 — 1565 rub.
• Castrol 156ED8 — 1392 rub.

Původní číslo olejového filtru je 056115561G, průměrná cena je asi 300 rublů.

• Bosch 0451103033 — 200 rub.
• Filtr Mann W719/5 — 250 rub.
• Mahle Knecht OC264 — 300 rub.

Frekvence výměny — při každé údržbě nebo každých 10 3.6 km. Požadovaný objem je XNUMXl.

Nejprve zahřejeme motor na teplotu 80-90 stupňů.

Zvyšujeme rychlost a zahajujeme proces výměny oleje.

Najdeme vypouštěcí šroub oleje.

Zátku s 19mm hlavou odšroubujeme, pokud je, použijeme ráčnu. Jakmile se zátka vysune, rychle ji vyjměte, protože horký olej vyteče.

Nezapomeňte si připravit tác, abyste eliminovali možnost šťouchání se s nepříliš příjemnou loužičkou.

Odšroubujeme víčko shora a získáme přístup k olejovému filtru.

Opatrně odšroubujte starý filtr. Vyteče z něj trocha oleje.

Před instalací nového filtru namažte O-kroužek malým množstvím (na prstu) oleje. Utáhněte olejový filtr, nejprve utáhněte zátku zespodu.

Naplňte čerstvým olejem (v tomto případě Castrol Magnatec 10W-40), nejlépe přes trychtýř. Objem k naplnění je přibližně 3,5 litru, možná o něco více. Zkontrolujte hladinu oleje na měrce. Utáhneme víčko plnicího hrdla oleje, nastartujeme auto a počkáme, až zhasne kontrolka oleje. Připraveno!