Kolik oleje je v automatické převodovce passat b5+ 1.9 tdi

Olej do automatické převodovky pro Volkswagen Passat

Volkswagen Passat je automobil střední třídy vyráběný od roku 1973. Zpočátku byl model jednou z modifikací Audi 80 a měl také pohon předních kol a dva typy karoserie hatchback se třemi a pěti dveřmi. Relativně levné auto bylo vybaveno motory o objemu 1.5 a 1.6 litru. Model vozu z roku 1980 i přes příbuznost s prvním Passatem dokázal nabídnout něco nového ve výbavě, bezpečnosti a komfortu, který se posunul na novou úroveň. Řada motorů se navíc stala výkonnější díky 115litrovému spalovacímu motoru o výkonu 2,2 koní. V roce 1998 dostal Passat zcela novou platformu a motory s příčným uspořádáním. V rodině se navíc objevil sedan a kombi (dříve byly jen hatchbacky). V nabídce motorů se objevily nové motory (až 136 k) a také VR6 2.8 (174 k) pro nejdražší speciální verzi. Došlo k úpravám jak s pohonem předních, tak s pohonem všech kol. V Rusku je Passat 3. generace relevantní hlavně v udržované podobě. Od roku 2014 se vyrábí Passat 8. generace, který se v roce 2019 dočkal aktualizované verze.

Kdy vyměnit olej

Doporučená doba výměny oleje u automatické převodovky Volkswagen Passat je 60 tisíc km. V případě potřeby se tato regulace sníží v závislosti na stavu oleje a provozních vlastnostech. Zpravidla platí, že čím horší jsou podmínky použití, tím rychleji se zhoršují příznivé vlastnosti kapaliny a vzniká potřeba její dřívější výměny. V opačném případě mohou být pozorovány zvláštnosti, které se projevují prokluzem stroje při dlouhých stoupáních, nemožností posunout se z P nebo N do jakékoli jiné polohy nebo se zcela pohybovat i s funkční převodovkou (dochází k otřesům a řazení, ale žádný pohyb ). Potřebu výměny navíc indikuje nízký tlak oleje v potrubí, úlomky opotřebení v tělese ventilu nebo vadný pojistný ventil v olejovém čerpadle. Olej se stává rychleji nepoužitelným při častých jízdách po špatných silnicích nebo v dopravních zácpách, které se vyznačují náhlými změnami plynu a aktivním řazením, což vede k přehřívání převodovky.

Čtěte také: Motorový olej pro motor Volkswagen 2.0 MPI AZM: doporučení a objem

Kolik oleje potřebujete k naplnění automatické převodovky Volkswagen Passat?

Čtvrtá generace B4, 1993-1997

Passat 4. generace byl postaven na základě svého předchůdce. Vůz měl tedy stejnou střechu a zasklení, stejně jako identický elektrický rám. Bezpečnost tedy zůstala na stejné úrovni, ale přísný design exteriéru a interiéru se neobešel bez inovací: kromě nových prvků exteriéru se v kabině objevil nový přední panel s vylepšenou povrchovou úpravou a doplňková výbava. Stejnojmenný sedan a kombi byly nabízeny s benzinovými motory o objemu 1.6–2.9 litru (od 74 do 135 kW) a také s naftovými motory o objemu 1.9 litru s různým výkonem (od 55 do 81 kW). Převodovky – manuální převodovka-5 nebo 4stupňová automatická.

Olej automatické převodovky: objem – 9 litrů s kompletní výměnou; 3,5 litru s částečnou výměnou

Pátá generace B5, 1995-2005

Passat B5 na rozdíl od svých předchůdců vynikal reprezentativními tvary a po technické stránce byl zcela podobný tehdejším prémiovým modelům Audi A4/A6. Díky tomu bylo možné vůz vybavit účinnějšími pohonnými jednotkami Audi s podélným uspořádáním. Kromě verzí s pohonem předních kol vycházejících z B5 se vyráběly také modifikace pohonu všech kol na základě Audi Quattro generace IV, jehož znakem byl středový diferenciál Thorsen. Rodina B5 zahrnovala sedan a kombi s širokou škálou motorů od benzínových a naftových spalovacích motorů (od 1.6 do 2.8 litru s výkonem 90-193 k). Navíc v období 2001-2004 byl k dispozici 4litrový W8 s 275 hp. S. Po restylování v roce 2001 se index karoserie změnil na B5+ a samotné auto bylo „osvěženo“ díky chromovanému obložení, novým nárazníkům a optice hlavy. Zároveň se objevila vylepšení v úrovních výbavy a zvýšil se výkon motoru.

Olej automatické převodovky: objem – 9 litrů s kompletní výměnou; 3,5 litru s částečnou výměnou

Šestá generace B6, 2005-2010

Passat B6 dostal novou modulární platformu PQ46 z kompaktního hatchbacku Golf Mk5, který byl vybaven motory napříč. Vývojáři se tedy vydali cestou snižování nákladů a sjednocení se zbytkem modelové řady s cílem snížit výrobní náklady (pro srovnání předchozí Passat vycházel z dražší platformy z Audi A6). Kvůli příčnému uspořádání spalovacího motoru bylo navíc nutné u verzí s pohonem všech kol upustit od centrálního diferenciálu Thorsen ve prospěch lamelové spojky Haldex Traction. I přes unifikaci Volkswagen tradičně dbá na komfort a bezpečnost, což mu umožnilo dosáhnout maximálního hodnocení (pět hvězdiček) v nárazovém testu EuroNCAP. Díky tomu se generace B6 stala tak populární, že na jejím základě vzniklo čtyřdveřové kupé Passat SS, které bylo později přejmenováno na Volkswagen SS. Passat B6 měl širokou škálu motorů s výkonem až 250 koní. s., a nejdražší verze byly poprvé vybaveny 7stupňovým robotem DSG se dvěma spojkami.

Čtěte také: Motorový olej pro motor Volkswagen 2.0 TSI CCZA: doporučení a objem

Olej automatické převodovky: objem – 9 litrů s kompletní výměnou; 3,5 litru s částečnou výměnou

Sedmá generace B7, 2010-2015

Passat 7. generace je aktualizovanou verzí svého předchůdce: je založen na identické platformě a má podobný vnější design. Auto se však zvětšilo, i když hlavní nárůst byl v šířce (1820 oproti 1765 mm dříve). Vzhledu B7 dominují originální panely karoserie, nová maska ​​chladiče a světlomety. Tvar střechy a zasklení se přitom z B6 prakticky nezměnil. Mezi novinky patří adaptivní systém podvozku DCC, systém detekce únavy a automatické nouzové brzdění. Designu interiéru dominují asociace s kabinou předchozí generace a zcela stejná zůstává i palubní deska. Passat B7 měl tři možnosti výbavy (Trendline, Comfortline a Highline) s dalšími možnostmi a nabídku motorů tvořily zážehové motory o objemu 1.4, 1.8 a 2.0 litru (122, 152 a 210 k) a 2 -litrový dieselový motor o objemu 170l. S. Převodovky jsou manuální nebo automatické, stejně jako sedmistupňový robot DSG.

Olej automatické převodovky: objem – 9 litrů s kompletní výměnou; 3,5 litru s částečnou výměnou

Osmá generace B8, 2014-2020

Passat B8 je založen na nové modulární platformě MQB, známé z posledních modelů německého koncernu. Auto bylo kratší, širší a nižší, ale rozvor se zvětšil (2791 oproti 2712 mm dříve). Vůz se vyznačuje stylovým designem s dynamickou siluetou, stejně jako charakteristickou maskou chladiče v kombinaci s úzkými LED světlomety. Interiér osmého Passatu je vybaven pokročilými možnostmi, včetně 12palcové obrazovky multimediálního systému, která řidiči poskytuje kompletní informace o voze. Řada motorů Passat B8 se skládá z benzinových motorů 1.4 (125-150 k) a 1.8 litru (180 k) a k dispozici je také dvoulitrový dieselový motor o výkonu 150 k. S. Převodovky – mechanické a robotické. Po restylingu v roce 2020 se výkon nafty zvýšil na 190 koní. s., změnil se i design exteriéru a interiéru a digitální přístrojový štít se zmenšil na 11,7 palce (dříve 12,3 palce), ale dostal vyšší rozlišení.

Čtěte také: Olej do automatické převodovky pro Kia Soul

Olej automatické převodovky: objem – 9 litrů s kompletní výměnou; 3,5 litru s částečnou výměnou

Jaký druh oleje by se měl nalít do automatické převodovky Volkswagen Passat?

Originál

Automatická převodovka Volkswagen Passat nejnovější generace vyžaduje značkový olej VAG G 052 162 A1 vyrobený na syntetické bázi. Tato kapalina se vyznačuje stabilní viskozitou a tekutostí při teplotách pod nulou a má také antioxidační přísady a přísady proti opotřebení pro spolehlivý provoz převodovky v náročných provozních podmínkách.

neoriginální

Majitelé vozů Volkswagen Passat s automatickou převodovkou si mohou vybrat alternativní převodový olej, který často svou kvalitou předčí originální produkt. Automobilky totiž ropu samy nevyrábějí, ale objednávají si ji u specializovaných firem a vyrábějí ji pod svou značkou (v tomto případě Volkswagen). Proto si můžete vybrat ve prospěch cenově dostupnějších alternativních olejů s vhodným schválením (pro automatickou převodovku G 052 162 A1, pro manuální převodovku – VAG G 052 182 A2). Například analogy G 052 162 A1 jsou oleje se specifikací Mopar ATF+4, Dexron VI nebo Mercon V. Vhodný je také Auto Fluid Toyota ATF Type T-IV.