Kde je palivové čerpadlo pro Kia Sportage 2?

Naštěstí lze relé palivového čerpadla snadno otestovat a vyměnit sami. Začněte odstraněním relé palivového čerpadla z vozidla, abyste jej mohli vyčistit a zkontrolovat. Poté můžete pomocí multimetru otestovat odpor procházející obvodem relé, abyste zjistili, zda je vadný nebo ne.

Kolik stojí palivové čerpadlo pro KIA Sportage 2008?

Průměrné náklady na výměnu palivového čerpadla KIA Sportage se pohybují od 59100 67440 do 5040 6420 rublů. Mzdové náklady se odhadují od 54000 61080 RUB do XNUMX XNUMX RUB a ceny náhradních dílů se pohybují od XNUMX XNUMX RUB do XNUMX XNUMX RUB.

Kde je na KIA Sportage umístěno palivové čerpadlo?

Výměna palivového čerpadla | KIA Sportage – V závislosti na vozidle to může nějakou dobu trvat. Toto je podobný proces pro většinu automobilů. Jediným rozdílem může být umístění čerpadla v závislosti na straně, na které je plynová nádrž. Na.

Jak zjistím, které palivové čerpadlo pro KIA Sportage potřebuji?

1. X 0,5 = 250 lb/h. Galon paliva váží 6 liber. Chcete-li získat gph, vydělte libry/hodinu. do 6
2. liber za hodinu. ÷ 6 = 158 l za hodinu. Litr paliva váží asi 1,6 libry
3. liber za hodinu. ÷ 1,6 = 156,25 l/h. Potřebujete minimální průtok při provozním tlaku vašeho palivového systému

Kolik stojí palivové čerpadlo pro KIA Sportage?

Bez ohledu na situaci máme produkt Fuel Pump, který nutně potřebujete. V současné době máme na výběr 10 produktů palivového čerpadla pro váš KIA Sportage 1500 a naše skladové ceny se pohybují od R12539.4 do R36599.4.

Proč se moje KIA Sportage při zrychlování třese?

Četné problémy s pneumatikami mohou způsobit otřesy vašeho vozu při zrychlování. Příčinou mohou být opotřebené nebo poškozené pneumatiky nebo mohou vyžadovat seřízení. Možná budete muset zkontrolovat tlak v pneumatikách. Pneumatika, která obsahuje příliš mnoho nebo příliš málo vzduchu, může způsobit hrbolatou jízdu.

Co se stane, když motor běží chudý?

Pokud běží dostatečně dlouho, píst se může roztavit a doslova se rozpadnout na prstencové podložce nebo středem hlavy. Provoz bohaté směsi může způsobit usazování karbonu na ventilech, což má za následek špatné usazení a může způsobit zanesení zapalovací svíčky, takže nevznikne žádná jiskra.

Jak zkontrolovat palivové čerpadlo na KIA Sportage 2012 bez tlakoměru?

Odpojte hadici od čerpadla k filtru a pevně zablokujte průchod hadice prstem. Poté můžete nastartovat auto. Pokud cítíte, jak vám palivo silně tlačí na prst, pak je váš tlak dobrý. Pokud ne, je třeba čerpadlo vyměnit.

Jak vyčistit palivové čerpadlo na KIA Sportage bez jeho demontáže?

1. K odstranění velkých a malých nečistot použijte středně velký štětec.
2. U mnoha z těchto čerpadel nelze vyjmout vnitřní palivové filtry.
3. U některých vozů však lze filtr v případě potřeby vyjmout a vyměnit.

Jaké je vysokotlaké palivové čerpadlo pro diesel KIA Sportage 2015?

Při spouštění motoru a ohřevu paliva na nízké teploty je tlak v railu regulován pomocí PCV. Pro rychlé zahřátí paliva vysokotlaké čerpadlo dodává a stlačuje více paliva, než je potřeba, a přebytečné palivo je vypouštěno PCV do zpětného vedení paliva.

Komentáře k tématu Výměna palivového čerpadla KIA Sportage

Nord
Stojí 140-200 $, děláte si srandu, že?
Volosko Jugo

a je lepší to nedávat na motor) hlavně když to nastartujete, ale celkově to vypadá jako maličkost, ale v budoucnu to hodně usnadní

Devorah
Skvělé video, ale vyděsil jsi mě kleštěmi
Taishvili Basta

Jako obvykle vše super) a ještě jedna věc. Už jste se konečně začali věnovat přepracování nebo ještě ne, myslím, můžu vám poslat stopari nebo ještě chvíli počkat?)

Nepotřebuješ dát olej do filtru? a jakých olejových těsnění se bojíte vymáčknutí, to zvládnete, když jen uzavřete vypouštěcí zátku a ucpete odvzdušňovač!

Po zapnutí zapalování čerpadlo pumpuje a pumpuje 3 bary, pouze čerpadlo se zastaví a tlak klesne na 0. Při běžícím spalovacím motoru ukazuje 2,5-8 bar. při demontáži hadice od regulátoru tlaku paliva (regulátoru tlaku paliva) se zvýší na 3 bary. Nasadil jsem a klesl na 2.5-8 bar. Motor běží asi 10 minut, rozsvítí se kontrolka motoru, motor začne titrovat, tlak v rampě na volnoběh se zvýší na 2.9, někdy až 3 bary. Vypnu motor a tlak okamžitě klesne na nulu! Díky tomu motor netáhne a špatně vyvíjí výkon. ale když to nastartuješ, tak se to pod sebe vytáhne a vytrhne, uběhne asi 10 minut, rozsvítí se kontrolka a jako by to drželi za zadnici, vypneš to a hned zase nastartuješ všechno to trhá pokuta. auto vaz 2110. řekněte mi, jaký je důvod?

Carlo
Ukažte mi, jak odstranit rampu na Toyota Carina E
Alexandrina
Pozdravy z Polska?? Dobrá práce.
Antares
ze spolehlivých zdrojů – cena práce je 17.350 XNUMX rublů
Nepotov Ilkin

Je to vlastně jednoduchý důvod. Aby se zabránilo následnému vývoji dílů na trhu. Nyní musíte koupit celou jednotku od prodejce a vydělají více peněz.

Akhror
Abyste polštář neodstranili, musíte odříznout tři milimetry levého horního čepu a vše bude fungovat
Csaba
Kolik to bylo

Používají ještě měděné trubky? Normální plynaři přešli na plast už dávno. Žádné problémy s vnitřní plynovou korozí nebo křehkostí.

Ulug
Mysli na to. jak si nasazuje malý obojek)
Nurjamal

Denso Mitsubishi L200 2008 Motor 4D56, koupeny nové vstřikovače 250 $ za 1 kus. Mluvíte o 400-450 dolarech.

Alex
Děkuju mnohokrát.
Olga
Děkuji mnohokrát!
Wells

Na video jsem čekal 7 minut, abych viděl, jak byla 147 alfa spuštěna, nakonec autor považoval za zbytečné ukazovat okamžik úspěšného spuštění)

Conny
Špatný popis videa, říká OPRAVIT, kupte, vyměňte pouze jednotku.
Svět Ecomainen
Přál bych si, abych vám mohl poslat své auto, abyste ho mohli opravit, lol
Sliozberg Jones

Dobrý den, mám VWB4 Passat, otáčky při startu se pohybují od 0,7 do 1,2, odpojuji tenkou hadičku od víka ventilu, vše v pořádku, řekněte důvod. Tento ventil je umístěn před nebo za filtrem.

Dobrý den, prosím, řekněte mi, že pouzdro nosného ložiska je zajištěno třemi šrouby k tělu Při vyšroubování těchto šroubů se jeden odšroubuje, dva se točí na volnoběh (točí se spolu s maticí, která je na pouzdru nosného ložiska). Mám, jak je mohu odšroubovat? Prosím o pomoc Předem děkuji