Obsah
- 1 Kolik stála Škoda Roomster v roce 2012?
- 2 Technické specifikace, konfigurace a ceny Škoda Roomster 2012
- 3 Prodej Škody Roomster 2012 v Rusku
- 4 restyling, 1. generace, 08.2010 – 01.2015, kombi
- 5 Motory Škoda Roomster
- 6 Jaké motory byly instalovány ve Škodě Roomster?
- 7 Škoda Roomster: který model motoru je lepší vybrat?
Kolik stála Škoda Roomster v roce 2012?
Technické specifikace, konfigurace a ceny Škoda Roomster 2012
Škoda Roomster v roce 2012 patřila k 1. generaci, vyráběné v karoserii kombi. Vůz byl vybaven motory o objemu 1.2, 1.4, 1.6 litru. V roce 2012 zůstala Škoda Roomster bez restylování.
Prodej Škody Roomster 2012 v Rusku
Inzeráty na prodej nových a ojetých vozů
restyling, 1. generace, 08.2010 – 01.2015, kombi
| komponenty | Uvolňovací období | Cena | Značka motoru | Značka těla |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 l, 105 hp, Benzín, manuální převodovka, Přední (FF) | ||||
| 1.2 TSI MT Scout | 08.2010 – 01.2015 | 932000 rublů. | CBZB | 5J |
| 1.2 l, 105 k, Benzín, Robot, Přední (FF) | ||||
| 1.2 TSI DSG Scout | 08.2010 – 01.2015 | 982000 rublů. | CBZB | 5J |
| 1.4 l, 86 hp, Benzín, manuální převodovka, Přední (FF) | ||||
| 1.4 MT Ambition | 08.2010 – 01.2015 | 806000 rublů. | CGGB, BXW | 5J |
| 1.6 l, 105 hp, Benzín, manuální převodovka, Přední (FF) | ||||
| 1.6 MT Ambition | 08.2010 – 01.2015 | 846000 rublů. | CFNA, BTS | 5J |
| 1.6 l, 105 hp, Benzín, automatická převodovka, Přední (FF) | ||||
| 1.6AT Ambition | 08.2010 – 01.2015 | 876000 rublů. | CFNA, BTS | 5J |
Motory Škoda Roomster
Škoda Roomster je kombi s vysokou světlou výškou. Sériová výroba první generace Škody Roomster začala v roce 2006 a pokračovala až do roku 2014 – během výrobního období se modelu podařilo získat restyling a širokou popularitu téměř ve všech regionech Evropy.
Jaké motory byly instalovány ve Škodě Roomster?
Tento model byl vybaven širokou škálou pohonných jednotek. Škoda Roomster byla nabízena k prodeji s motory o objemu od 1.2 litru do 1.9 litru, což umožnilo vybrat nejlepší možnost jak pro pohyb ve městě, tak pro cestování po dálnici nebo na předměstí. Nabídka motorů pro první generaci Škody Roomster je uvedena v tabulce níže:
| Značka motoru | Objem pracovních komor válce, l | Výkon pohonné jednotky, l s | Typ použitého paliva | Typ použitého převodu |
|---|---|---|---|---|
| BME | 1.2 | 64 | benzín | Mechanika |
| BXW; CGGB | 1.4 | 86 | benzín | Mechanika |
| BTS | 1.6 | 105 | benzín | Mechanika, hydromechanika |
| BSW; BLS | 1.9 | 105 | Дизель | Mechanika |
Poznámka! Model Škoda Roomster se vyráběl pouze v sestavě s pohonem předních kol. Většina motorů přitom přenášela točivý moment na kola přes manuální převodovku, verzi s klasickým měničem momentu najdeme pouze u motorů značky BTS.
Samostatným bodem je vyzdvihnout všestrannost motorů pro Škodu Roomster. Absolutně všechny benzínové motory lze přepnout na propan nebo metan – konstrukce pohonných jednotek podporuje instalaci plynového zařízení. Jedinou špatnou volbou pro vůz byl 3válcový motor BME, který může pracovat pouze s vysokooktanovým palivem třídy AI-95 nebo vyšším. Tankování motoru benzínem AI-92 nebo instalace plynu vede k stírání motoru a je spojeno s přehříváním hlavy válců a prudkým snížením životnosti.
Zajímavostí je přítomnost celé řady motorů v každé konfiguraci vozidla. Škoda Roomster není rozdělena do hierarchických úrovní, jak to s oblibou dělá mnoho automobilek – v jakémkoli funkčním balení a s jakýmkoli rozpočtem si můžete pořídit vůz jak s malým motorem BME, tak s výkonnou řadou BSW nebo BLS. Díky tomu vykázala Škoda Roomster při velkovýrobě stabilní růst tržeb.
Škoda Roomster: který model motoru je lepší vybrat?
Navzdory rozmanitosti pohonných jednotek byly u obyvatelstva obzvláště oblíbené pouze motory BTS, BSW, BLS. Subkompaktní motory se ukázaly být dostatečně slabé pro pohodlný pohyb po ruských silnicích – řidiči museli neustále držet vysoké otáčky motoru a neustále řadit. Proto se při hledání auta na sekundárním trhu doporučuje podívat se na motory s objemem pracovní komory 1.6 nebo 1.9 litru.
Motor Škoda Roomster 1.9 TDI
Pro pohodlný pohyb v hranicích velkého města by bylo vhodné zakoupit model BTS na hydromechanice, zatímco možnost manuální převodovky s motory BTS, BSW, BLS bude dobrou volbou pro rodinný vůz. Od Škody si přitom můžete klidně pořídit jak benzínové, tak naftové motory – jediné, co budete muset před koupí na přejištění udělat, je kompletní diagnostika motoru a převodovky. Škoda Roomster první generace je vlastně dobrá volba pro téměř jakýkoli účel – pokud najdete na sekundárním trhu auto v dobrém stavu, budete určitě spokojeni.