Jak se klepe nosné ložisko Škody

Originál je v tomto případě levný. Proč všechny ty úspory na zápasech? Už jsem měl problém vyměnit botičku tímto způsobem. Ta neoriginální uletěla dvakrát a až potřetí jsem vyšplouchnul na Vagovského
Vychází drahé školení

Nejde o úsporu, ale právě o to, že velmi často se neoriginál může ukázat jako kvalitnější než „originál“ VAG.

Přidáno po 1 minutě

Citace:
Zpráva od b1b1ka

Přidám vlastní. Vyměnil jsem i podpěry a nainstaloval Lemforder, ve výsledku po 3 měsících zase vrzaly, nakonec mi v servisu řekli, že jsem měl nainstalovat originál. takže osobní pozorování

Děkuji! Budu myslet.
Změnili ještě něco spolu s nosnými rámy? S příležitostí, abych tak řekl (odstranění regálů).
Pokud jde o samotné podpěry, jsou jediné, které je třeba změnit, nebo se dodávají s jiným spotřebním materiálem? Tito. Je hloupé objednávat dvě rekvizity?

Přidáno po 33 sekundách

A ta čísla, soudruzi, řekněte mi prosím čísla.

Naposledy upravil Abitay; 18.08.2015 v 17:58. Důvod: Zpráva přidána

Začátečník Superbovod
Registrace: 14.01.2013
Adresa: Jižní správní obvod
Příspěvky: 233
Re: Opěrné ložisko
Citace:
Zpráva od Abitay

Nejde o úsporu, ale právě o to, že velmi často se neoriginál může ukázat jako kvalitnější než „originál“ VAG.

Přidáno po 1 minutě

Děkuji! Budu myslet.
Změnili ještě něco spolu s nosnými rámy? S příležitostí, abych tak řekl (odstranění regálů).
Pokud jde o samotné podpěry, jsou jediné, které je třeba změnit, nebo se dodávají s jiným spotřebním materiálem? Tito. Je hloupé objednávat dvě rekvizity?

Přidáno po 33 sekundách

A ta čísla, soudruzi, řekněte mi prosím čísla.

Cestou jsem měnil i dorazy. Obecně platí, že pokud se dostanete do pozastavení, můžete změnit vše, co je již na cestě, abyste ušetřili práci)
Ano, hloupě si objednejte dvě rekvizity

Předmět: Řekněte mi, v A-sloupku je slyšet hlasité klepání.

Mám stejný problém. Auto je staré 8 měsíců, klepání se objevuje nejen na zpomalovačích, ale i při pomalé jízdě po polních cestách. Kontaktoval jsem prodejce a nic jsem nenašel. Na jednom z fór jsem četl recenzi na Škodu Octavii Tour, muž psal, že s ní najel 160t.km. a s tou ranou jsem prodal auto.
Tak jdu já.

25.04.2010, 08:53 #12

Pravidelná registrace 23.03.2010 Adresa Moskva severovýchodní administrativní oblast Auto
Model Scout Rok výroby 2012 Motor TSI Barva šedá Zprávy 475

Podívejte se na uložení motoru, možná něco není dotažené nebo prasklo, to se také stává.

25.04.2010, 18:25 #13

Pravidelná registrace 03.03.2010 Adresa Voskresensk-Ryazan Auto
Model Octavia 1.6 AKL Rok výroby 2004 Motor 1.6 AKL Barva Stříbrná Zprávy 528

Zpráva od Sanych

Podívejte se na uložení motoru, možná něco není dotažené nebo prasklo, to se také stává.
Velmi dobrá rada, úplně jsem na to zapomněl! Pokud je zbytek v pořádku, pak jedině toto!

20.07.2010, 07:26 #14

Registrace studentů 16.06.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Ruská federace Auto
Model Octavia Tour A4 Rok výroby Ufa Engine 1600 Zprávy 1

Pokud jste vyměnili stojany, musíte zkontrolovat, jak dlouho se tyče vysunují. To se mi stalo, když jsem vyměnil zadní za neoriginální. Montoval je Monroe, instaloval Bilstein – ukázalo se, že jsou o 30 mm kratší, takže při projíždění jámami a „policisty“ byla dráha zavěšení omezena délkou tyčí a v zavěšení byl slyšet otřes.

20.07.2010, 10:28 #15

Registrace studentů 29.06.2010 Adresa Říjen Auto
Model Octavia Rok výroby 2002 Motor 1.6 Zprávy 1

Guny, mám něco podobného jako tvůj problém, příčina byla zjištěna, je to výfukové potrubí dotýkající se příčného nosníku.

04.11.2010, 15:38 #16

Registrace studentů 31.10.2010 Adresa Kostroma Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2001 Motor 1.6 Zprávy 14

Nedávno jsem si koupil Škodu Octavii a rozhodl jsem se přestavět přední odpružení, protože se ozývaly klepavé zvuky v oblasti nosných ložisek No, obecně jsem vyměnil silentbloky na pákách, vzpěry stabilizátoru, kuličková a nosná ložiska. Když bylo vše smontováno a nainstalováno, šel jsem otestovat, ale stále zůstaly stejné klepání, samotné stojany jsem neměnil, protože mechanici, se kterými jsem to všechno dělal, říkali, že jsou stále v pořádku. Teď nevím, jestli má cenu měnit vzpěry nebo může být důvod něco jiného. prosím řekni mi.

21.11.2010, 20:42 #17

Registrace studentů 03.11.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Minsk Auto
Model Škoda Octavia A5 Rok výroby 2005 Motor 1,6 Barva Metalíza zelená Zprávy 13

Tvrdé klepání při výjezdu z policejní stanice nebo při rychlém výjezdu z policejní stanice je konstruktivní. Úředníci mi to řekli – nebojte se, Škodovky a Tradewindy mají stejný problém. A při projíždění výmolů mě tupě klepalo – četl jsem vaše zprávy a nevěděl jsem, co mám dělat. Úředníci řekli, že je nutné vyměnit pravé lichoběžníkové rameno (spolu se salenovými bloky). Pravda, poradili, že pro jistotu vyměním i levý tlumič a oba tlumiče. Rozhodl jsem se ale, že si zatím vystačím s jednou pákou. A ejhle, klepání zmizelo.

07.01.2011, 16:12 #18

Registrace studentů 07.01.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moscow region, Serpukhov Auto
Model Škoda Octavia A5 Rok výroby 2009 Motor 1.6 Zprávy 4

Pružina cvakne, na spodní závitek pružiny je potřeba nasadit kousek silikonové hadičky a vše zmizí.

25.01.2011, 23:10 #19

Registrace studentů 25.01.2011 Adresa Khmelnitsky Auto
Model A5 Rok výroby 2007 Motor 1.6 MPI Zprávy 21

Zpráva od vovan-44

Nedávno jsem si koupil Škodu Octavii a rozhodl jsem se přestavět přední odpružení, protože se ozývaly klepavé zvuky v oblasti nosných ložisek No, obecně jsem vyměnil silentbloky na pákách, vzpěry stabilizátoru, kuličková a nosná ložiska. Když bylo vše smontováno a nainstalováno, šel jsem otestovat, ale stále zůstaly stejné klepání, samotné stojany jsem neměnil, protože mechanici, se kterými jsem to všechno dělal, říkali, že jsou stále v pořádku. Teď nevím, jestli má cenu měnit vzpěry nebo může být důvod něco jiného. prosím řekni mi.

Pérování mi klepalo na malých nerovnostech, vyměnil jsem tlumiče a šlo to. Na starých byl uvolněný prut.

10.04.2011, 22:31 #20

Registrace studentů 10.04.2011 Adresa Perm region Auto
Model OCTAVIA A5 Rok výroby 2007 Motor 1,4 MPI Zprávy 13