Proč je Škoda A5 s motorem 14 špatná?

Info pro ty, kteří se dívají na Škodu Octavia A5 FL – s motory 1.4, 1.6 a 1.8 TSI.

DRŽTE SE S BOXEM DSG-7 – taková auta se VELMI špatně prodávají, takže se to prodejci snaží skrývat. Jak zjistit, která převodovka je nainstalovaná DSG-7 nebo běžná 6stupňová automatická, přečtěte si zde »

Hlavní problémy s motory 1.6, 1.4, 1.8:

— problém číslo 1 — olejový tuk,
— spotřební materiál — kosti /což není na jiných autech/,
– tiché bloky a stub racky žijí v oblasti 40 tisíc Připravte se – jedná se o spotřební materiál.
— drnčení palivových trubek — ošetření na mém webu.
— motor kamen píská — jak to vyléčit — info mám na svém webu.
— výměna rozvodového řemene za 90–100 tisíc plus nebo mínus — emisní cena: pro OD — od 40 tisíc rublů. a vyšší (spotřební materiál + práce), služby – o něco méně – 30 tis. Soukromí řemeslníci: zaplatil jsem pouze za práci, veškerý spotřební materiál jsem si koupil sám v existenčním – práce stojí cca 8-10 tis. – na koho narazíte. .
— volant se odlupuje po cca 60-80 tis. km — foto
– v zimě je auto studené – velmi (!) dlouho trvá, než se zahřeje.
– častý problém na Škodě A5 – přestává fungovat osvětlení kufru – ošetření
— sedadla nejsou pohodlná.
— Lak — barva se na fotce zřetelně odlupuje

– MNOHO OVLADAČŮ AKTIVUJE FUNKCE – co to je, přečtěte si zde >>

Software 1.6 — MÝTUS je, že tento motor je spolehlivý dříč.

Motor 1.6. NEstačí na dálnici nebo když je auto plné lidí – špatně táhne. Pokud jste čistě pro město a jezdíte sami, bude to stačit. Mnoho lidí čipuje tento motor a pak ho prodává. Tříska snižuje životnost motoru. Sami se rozhodněte, zda si takovou škodovku pořídit nebo ne.

Software 1.4 TSI

— 1.4 není žádné okénko, kterým byste viděli stav rozvodového řemene.
Podle toho vezměte auto na diagnostiku za 90 tis.

Video obsahuje přehled, slabiny a přednosti Škody 12 let, najeto 55 tis., motor 1.4. TSI, dsg-7 box, 122 hp

Hlavní slabé stránky motoru, proč převodovka rychle selhává a pár užitečných tipů pro její provoz.
Nevýhody odpružení a elektriky.

Stojí za to zaplatit 775 000 rublů za použitý, na co byste měli věnovat pozornost, nebo si vzít nový A7 za 1200 XNUMX tisíc, uvidíme.

Věnujte pozornost informacím o problémech vozu PŘED koupí, nikoli po!

DOBRÉ CESTY VŠEM!

Škoda – „nejlepší“

20 komentáře

Dobré odpoledne, drahý Shkodovody!
Prosím o radu, narazil jsem na problém, senzor kyslíku byl zakrytý, ale problém je v tom, že nevím, kolik jich je na mém autě (jednoho nebo dvou) a které.
Zvažoval jsem chybu, výsledek je následující:
Referenční napětí lambda sondy (svod 1, snímač 1) Otevřeno
Lambda sonda Topný okruh (Svazek 1, snímač 1) Nízký výkon.
V našem městě je vše dodáváno na zakázku, ale nikdo z pracovníků STO mi nedokáže říct, kterou potřebuji. Koupil jsem snímač BOSH: 0 258 007 090, jak se ukázalo, nehodí se, mám 4kolíkový, který je připevněn ke spodní části auta.
Otázka pro ty, kteří vědí, kolik senzorů je na mé vlaštovce a které je třeba vyměnit.
Díky předem!

dva jsou málokdy zakryté. Začal bych tím, co ukazuje útes.
Pro začátek jednoduše zkontrolujte obvod a vyčistěte kontakty.

Farhad
Díky, Olega!
Mám A5, 2009. 1,6, 102 klisen, motor BSE.
Jak zkontrolujete obvod?
Oleg
Farhade, pokud víš, KDE je na bloku připojen, tak ano.
Úkolem je nejprve zkontrolovat vodiče
Farhad
Udělám to, děkuji, Olega!
Vladimir

Dobré odpoledne Řekněte mi prosím postup výměny EUR. Je nutné flashovat mozky? Říkají, že je třeba vyměnit i hřeben řízení?

Kluci, možná někdo zná převodovku na Octavii A5. Malta 6, 2013 praská potřetí, úředníci to odmítají opravit.

Dane, jak OD motivuje odmítnutí?
Bez znalosti specifik je těžké něco poradit. 2 roky záruka ještě rozhodně neskončila? Přečtěte si zde, co dělat, když OD odmítne záruční opravy a jak uplatnit reklamaci >>

anonym
Záruka na provedené práce 6 měsíců nebo 10 000 km
Igor

Dobré odpoledne Prosím o odpověď, kdo má Octavii a5 1.4 tsi 122hp! Jí olej! Předchozí majitel používal Castrol 5 w30. Mám přejít na plyn, jak radí mnoho lidí, nebo je turbína příliš špatná? 500 ml na 1000 km. Auto je 2011. Děkuji předem!

Škoda je auto ze zálohy, věřte mi! tam se vše spočítá – skončíte s penězi za 40 tisíc a pak – jen víc!
a při 200tis úplně zhasni – čteš na internetu mýty o spolehlivosti 1.6 a výborné 1.8 – vlastní komentáře trollů z VAG.
Servisní pracovníci mají vynikající statistiky jak o spotřebě oleje, tak o poruchách – ale nikdo vám to neřekne – není to ziskové.
a pokud vás svrbí koupit si škodovku, kupte si ji – peníze jsou vaše – pak najdete potvrzení mých slov.
hodně štěstí všem.

První oprava manuální převodovky byla provedena v záruční době, o měsíc později záruka vypršela a po 4 km se ulomil hnací hřídel. Opravovali ho podruhé, po 000 km se opět rozbil. Ve smlouvě je uvedeno, že na provedené práce je poskytována záruka 8 měsíců nebo 0000 6 km. Neprošlo ani jedno, ani druhé. Něco takového.

Autor Dmitrij Putilin

Historie vlastnictví Škody 7 měsíců – recenze – nákup na protiúčet Tak ahoj. V říjnu 2014 jsem zakoupil červenou Škodu Octavia A5 fl, r.v. 2010,
s motorem 1.8tsi, převodovkou DSG-7, za 560tis, najeto 88tis. Koupil jsem to najednou, aniž bych se obtěžoval brouzdat po fórech. Při koupi vozu mi prodejce nabídl záruku 25000 6 km na hlavní jednotky (Peugeot Asistens). nebo 5000 měsíců za XNUMX XNUMX rublů. Vzpomněl jsem si, že lakomec platí dvakrát, souhlasil jsem.
Po 2 dnech ježdění a velké radosti z dynamiky (poslední byl Focus 1.8 122 koní) se mi vznítila olejovka. Přilil jsem litr oleje a po 4 dnech znovu. Šel jsem to předložit prodejcům na protiúčet, říkají, co se děje.
No, tohle je dlouhý příběh se skandálem, není moc zajímavý. V důsledku toho utěsnili všechny odtokové a plnicí otvory a hrdlo.
Poslali jsme to na měření spotřeby oleje. Ani ne 600 km daleko se mi rozhořela kontrolka oleje. Objednali jsme náhradní díly a po 3-4 týdnech jsem měl auto s novou skupinou pístů. (Navíc jsem měnil řetěz s upraveným napínákem, placení 12tis.). Pojištění krylo opravy za 150 000 rublů. Štěstí neznalo mezí! Po zakoupení vozu od oficiálního prodejce na protiúčet,
O 3 dny později jsem poznal osobu, která mi to předala. Ukázalo se, že to byl přítel kamaráda, řekli mi všechny podrobnosti o tomto autě.
Auto řídila jeho žena.
Nejzávažnější byla výměna spojky v DSG (za upravenou) a výměna čerpadla. O měsíc později jsem měl v salonu diskotéku). — dveře se za jízdy začaly odemykat,
– blikání palubní desky,
– vypnout a zapnout hudbu,
– zpožděná odezva směrových světel,
– kárající maxi tečka za „poruchu klíče asistenta řidiče“. Prošlo to, po 3 dnech jsem kvůli tomu nenastartoval auto, strýc Vasya z neoficiálního servisního střediska VAG mi vypnul imobilizér (který vypnul čerpadlo) a řekl „komfortní blok“. Šokovala mě jeho cena. Po přemýšlení jsem zašel k úředníkům na diagnostiku, po 3 hodinách čekání jejich elektrikář (bůh mu žehnej) odsoudil všechny koncovky v gumových krytech mezi karoserií a předními dveřmi.
Nějak se tam dostala vlhkost, zoxidovaly a roztavily se. Vypnuli mi dveře, po týdnu zamykání auta tužkou a klíčem přivezli náhradní díly a za 13 tisíc s prací mi prodejce vše opravil. Už nebyly žádné elektrické problémy.
Poté strýc Vasya požádal o 4000 za připojení imobilizéru a byl laskavě odeslán.
A rád bych dokončil tento dlouhý příběh, VUT v Brně v březnu ve 2 hodiny ráno,
vzít mého tchána do Pulkova a vrátit se do Parnasu (50 km po okruhu),
utopil trochu…(neřeknu kolik)… Výsledkem je 20 km v pravém pruhu s nouzovými světly (40 km/h).
Potíže s motorem, kontrola a ještě něco tam. Ráno jdu ke svému oblíbenému prodejci))) vyšroubují svíčky a tam. jedna svíčka je roztavená.
Měníme svíčky – beze změny, změřte kompresi 1-0, 2-13, 3-13, 4-13. Je potřeba to rozebrat. Buď je spálený píst, nebo ventil, nebo X!Z! Po rozhovoru s inspektorem jsem pochopil, že pouze buržoazní může opravit motor u prodejce. Našel jsem službu, která byla podle recenzí dobrá, vytřídili a tam. Za 50 tisíc mi udělali vše. Z toho je 18 pracovních, po 4-5 dnech jsem zpět na svém červeném koni!
Po stání mi doporučili výměnu vstřikovačů, ale to jsem odmítl, zavánělo to velmi podvodem)). Po koupi jsem měnil zadní kotouče s destičkami, před 3 týdny – přední kotouče s destičkami + 1 třmenový válec a dělal diagnostiku pérování, před týdnem jsem měnil zadní ramena předního zavěšení se silentbloky.
Dělám to od 7000 do 10000. Za 7 měsíců jsem najel 33-34000 km. Změna v blízké budoucnosti
– tlumiče a pružiny všude kolem,
– nosná ložiska,
– podporuje,
— stabilizátory (euroodpružení). Koncem srpna bude tomu bláznovi 5 let a já uvažuji o výměně převodovky nebo alespoň spojky mechatroniky v záruce. Zajímavá výbava: zadní, přední popogrei,
stmívací zrcátko, climatronic,
bolero, plavba,
Multifunkční volant s pádly řazení. Nebudu vypisovat vše, podle předchozího majitele – v té době to byla maximální konfigurace kromě okna pro lyže a automaticky sklopných zrcátek. Auto bylo před prodejem na výstavě, proto ty pádla řazení na volantu jako RS.

Tady je moje zkušenost.
– skříň DSG,
– píst – olejový hořák,
— auto se začne hroutit po 100 tisících najetých kilometrech. Nezáleží na motoru, stěžují si i majitelé 1.6 a 1.4 a 1.8,
– každých 40 tisíc kostí se vymění – co je to za stroj?
– lak – cín,
– motor topení – každé druhé auto trpí,
– trvá velmi dlouho a v zimě se zahřívá – stížnosti absolutně všech majitelů automobilů.

Téma: Je Octavia A 5 1,4 MPI 80 l/s zisková?

Pokud nemáte peníze na víc, tak proč nejít s 1,4 aspiračním. Na turné jsem pár týdnů jezdil s 1,4 atm. No jo, někde to vypadalo, že je to málo, ale i tak mě to bavilo jezdit.

05.06.2011, 10:11 #12

Registrace studentů 02.04.2011. XNUMX. XNUMX Adresa Penza Auto
Model A5 Rok výroby 2011 Motor 1,4 MP Barva černá Zprávy 21

Dost peněz na 1.4. Velmi spokojen. Prý měli přidat víc a vzít 1.6. Kdo dá za „dodatek“?

06.06.2011, 04:57 #13

Pravidelná registrace 04.10.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Kemerovo Auto
Model Octavia Combi 2.0TDI CR DSG Rok výroby 2011 Motor CLCB Barva Rosso Brunello Messages 960

Joni, gratuluji k nákupu! )))
Řekni mi, co máš napsáno na kufru? MPI?
Včera jsem na dálnici minul Octavii Fl Classic, na kufru nebylo nic napsáno, pokud tomu rozumím, má 1.4 mpi. Mimochodem, šlo to docela dobře, 110-120.

06.06.2011, 17:57 #14

Profesní registrace 28.01.2011 Adresa Stavropol Auto
Model Octavia RS FL 2.0TSI Rok výroby 2010 Motor 2.0TSI Barva černá Zprávy 375

Jo a sadu pedálů na kolo (na otáčení) – aby se mohla alespoň nějak hýbat. Bez urážky majitelům Octavií s 1.4 atmo, ale opravdu nejezdí vůbec, dokonce hůř než naše plechovky s předním náhonem. Stačí alespoň spočítat číslo kg na 1 hp a vše pochopíte sami porovnáním s jinými značkami aut.

06.06.2011, 18:21 #15

Pravidelná registrace 04.10.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Kemerovo Auto
Model Octavia Combi 2.0TDI CR DSG Rok výroby 2011 Motor CLCB Barva Rosso Brunello Messages 960

Zpráva od RS FL

Jo a sadu pedálů na kolo (na otáčení) – aby se mohla alespoň nějak hýbat. Bez urážky majitelům Octavií s 1.4 atmo, ale opravdu nejezdí vůbec, dokonce hůř než naše plechovky s předním náhonem. Stačí alespoň spočítat číslo kg na 1 hp a vše pochopíte sami porovnáním s jinými značkami aut.

Jezdil jsi na 1.4 mpi? Ne, ale byl jsem pryč 3 roky.

Jste jen člověk, který počítá kg na hp, místo aby se podíval na údaje Nm a počítal, 1.4 – 0,116 Nm / kg, 1.6 – 0,122 Nm / kg, jsou prakticky kompatibilní, rozdíl 0,006 Nm / kg není v žádném jak to ucítíte.

Já mám 0,224 Nm/kg, vy 0,204 Nm/kg, ale neříkám, šetřete za tdi nebo rs.

Autor tématu bere Octavii, za cenu skoro dvakrát levnější než u nás, a auto je v podstatě stejné, rozdíly jsou jen v nádivce, motoru a převodovce.

Naposledy upravil koresh; 06.06.2011 v 18:29.

06.06.2011, 18:25 #16

Registrace supermoderátora 18.09.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Shchelkovo, Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2014 Motor 1,2 Barva černá Zprávy 4,673 XNUMX,-

Zpráva od RS FL

Jo a sadu pedálů na kolo (na otáčení) – aby se mohla alespoň nějak hýbat. Bez urážky majitelům Octavií s 1.4 atmo, ale opravdu nejezdí vůbec, dokonce hůř než naše plechovky s předním náhonem. Stačí alespoň spočítat číslo kg na 1 hp a vše pochopíte sami porovnáním s jinými značkami aut.

Rozuměl jsi tomu, co jsi řekl 🙂 kdo je rychlejší – Kia – 126 hp – 1200 kg nebo Octavia 122 hp – 1280 kg?

Naposledy upravil NickSk; 06.06.2011 v 18:32.

DRIVE2.RU
06.06.2011, 18:32 #17

Pravidelná registrace 04.10.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Kemerovo Auto
Model Octavia Combi 2.0TDI CR DSG Rok výroby 2011 Motor CLCB Barva Rosso Brunello Messages 960

Zpráva od NickSk

Pochopil jsi co jsi řekl 🙂 kdo je rychlejší – Kia – 122 koní – 1200 kg nebo Octavia 122 koní – 1280 kg?
Na startu Kia Sid 1.6 jsem obešel karoserii Fabie 1.4mpi.

06.06.2011, 18:33 #18

Registrace studentů 13.04.2011 Adresa moskevského regionu Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1,8T VYP Zprávy 27

autore, zkušební jízda vám pomůže! každému, co jeho vlastní)

06.06.2011, 18:47 #19

Profesní registrace 28.01.2011 Adresa Stavropol Auto
Model Octavia RS FL 2.0TSI Rok výroby 2010 Motor 2.0TSI Barva černá Zprávy 375

Zpráva od koresh

Jezdil jsi na 1.4 mpi? Ne, ale byl jsem pryč 3 roky.

Jste jen člověk, který počítá kg na hp, místo aby se podíval na údaje Nm a počítal, 1.4 – 0,116 Nm / kg, 1.6 – 0,122 Nm / kg, jsou prakticky kompatibilní, rozdíl 0,006 Nm / kg není v žádném jak to ucítíte.

Já mám 0,224 Nm/kg, vy 0,204 Nm/kg, ale neříkám, šetřete za tdi nebo rs.

Autor tématu bere Octavii, za cenu skoro dvakrát levnější než u nás, a auto je v podstatě stejné, rozdíly jsou jen v nádivce, motoru a převodovce.

Zhruba to samé mi dokázal jeden „gramotný“ (ne vy si to samozřejmě nemyslíte), když jsem prodal svůj 1.8T Tourist. Řekl: Jaký je rozdíl? Když jsem psal výše, tak jsem mu odpověděl. A obecně je jedním z hlavních ukazatelů automobilu právě kg na 1 hp. (pro atmosféru). Ne vždy se hodí pro turbo, myslím, že chápete proč. Ano, málem jsem zapomněl, kolik je 1.4 atmosféry N*m a jakou rychlostí je dosaženo?