Proč výstražná světla Škody Yeti jasně svítí?

Recenze
Kontrolky zobrazují různé funkce nebo poruchy.

• Nedbání výstražných kontrolek a souvisejících zpráv a varování může vést k vážnému zranění nebo poškození vozidla.

• Motorový prostor automobilu je vysoce riziková oblast. Při provádění prací v motorovém prostoru, jako je kontrola a doplňování kapalin, hrozí nebezpečí zranění, popálení, nehod a požárů. Dodržujte varování, Práce v motorovém prostoru.
Poznámka

• Umístění výstražných kontrolek závisí na verzi motoru. Symboly uvedené v následujícím popisu lze nalézt jako kontrolky na sdruženém přístroji.

• Informace na sdruženém přístroji se zobrazují ve formě červených (priorita! – nebezpečí) nebo žlutých (priorita 2 – varování).

Směrové ukazatele
V závislosti na poloze přepínače směrových světel bliká levá nebo pravá varovná kontrolka.

Pokud dojde k vypálení některého ze směrových světel vozidla, začne kontrolka blikat s dvojnásobnou frekvencí. To neplatí při použití přívěsu,

Při rozsvícených výstražných světlech blikají současně všechna směrová světla vozidla a obě výstražná světla,

Další informace o směrovkách

Mlhovky
Výstražná kontrolka se rozsvítí, když jsou rozsvícena mlhová světla

Dálkové světlo

Kontrolka se rozsvítí, když jsou zapnutá dálková světla nebo když je dán signál dálkových světel,

Další pokyny pro dálková světla

Kontrolka se rozsvítí, když svítí potkávací světla

Zadní mlhovka

Kontrolka se rozsvítí, když svítí zadní světlo do mlhy

Kontrolka se rozsvítí, pokud je tempomat aktivován,

Selhání lampy

Kontrolka se rozsvítí, když jedna z kontrolek selže,

• do 2 sekund po zapnutí zapalování,

• při rozsvícení vadné žárovky,

Na informačním displeji se zobrazí zpráva jako:

Zkontrolujte přední pravé potkávací světlo! (Zkontrolujte potkávací světlo na pravé přední straně!)

Filtr pevných částic (dieselový motor)

Pokud se kontrolka rozsvítí, znamená to, že v důsledku častých jízd na krátké vzdálenosti se filtr pevných částic zanesl sazemi,

Chcete-li vyčistit filtr pevných částic, jeďte rychlostí alespoň 15 km/h rychlostí alespoň 60 km/h se zařazeným 4. nebo 5. rychlostním stupněm po dobu alespoň 5 minut, nebo dokud kontrolka nezhasne. pokud to dopravní situace dovolí (automatická převodovka: přepínač do polohy 1), otáčky motoru by měly být 800 2 – 500 XNUMX ot./min. V důsledku toho se zvýší teplota výfukových plynů a zvýší se saze nahromaděné ve filtru pevných částic vyhořet

Přísně dodržujte platné rychlostní limity

Po úspěšném vyčištění filtru pevných částic varovná kontrolka zhasne.

Pokud není filtr vyčištěn, varovná kontrolka nezhasne a kontrolka začne blikat Na informačním displeji se zobrazí hlášení Diesel-partide filter; Návod k obsluze! (Filtr pevných částic: viz palubní dokumentace!), Poté řídící jednotka uvede motor do nouzového režimu s omezeným výkonem Po vypnutí a zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka

Okamžitě kontaktujte svou servisní společnost.
UPOZORNĚNÍ

• Ignorování výstražné kontrolky a souvisejících zpráv a varování může vést ke zranění osob nebo poškození vozidla.

• Rychlost vozidla na silnici musí vždy odpovídat povětrnostním podmínkám, stavu vozovky, intenzitě provozu, viditelnosti a topografii vozovky. Potřeba jet určitou rychlostí po určitou dobu způsobená výstražnou kontrolkou nemůže být v žádném případě považována za omluvu pro porušení stanoveného rychlostního limitu a/nebo jiných požadavků pravidel silničního provozu.

Při rozsvícení kontrolky > se budete muset smířit se zvýšenou spotřebou paliva a v některých případech i s poklesem výkonu motoru,

Podrobné informace o filtru pevných částic

Systém airbagů

Monitorování systému airbagů

Po zapnutí zapalování se na několik sekund rozsvítí varovná kontrolka.

Pokud kontrolka nezhasne nebo se rozsvítí během jízdy, došlo k poruše v systému K poruše funkce dojde také v případě, že se kontrolka nerozsvítí při zapnutí zapalování.

Na informačním displeji se zobrazí následující zpráva:

Připravenost systému airbagů je řízena elektronicky, i když je jeden z airbagů deaktivován,

Pokud jsou přední airbagy, boční airbagy, hlavové airbagy nebo předpínač bezpečnostních pásů deaktivovány pomocí diagnostického testeru:

• Výstražná kontrolka se rozsvítí na 4 sekundy po zapnutí zapalování a poté bliká dalších 12 sekund ve 2sekundových intervalech,

Na informačním displeji se zobrazí následující zpráva:

Airbag/napínač bezpečnostního pásu deaktivován

Pokud byl airbag deaktivován pomocí spínače v odkládací schránce na straně předního spolujezdce:

• výstražná kontrolka se rozsvítí na 4 sekundy po zapnutí zapalování,

• deaktivace airbagu je signalizována rozsvícením kontrolky s nápisem PASSENGER AIR BAG OFF uprostřed předního panelu
UPOZORNĚNÍ

V případě jakékoli závady nebo závady nechte systém airbagů okamžitě zkontrolovat v servisu. Jinak hrozí, že se airbagy při nehodě nespustí.

Předmět: Senzor žárovky se začal rozsvěcovat a všechny žárovky fungovaly.

Kontrolka žárovek se začala rozsvěcovat a všechny žárovky fungovaly.

Auto bylo vráceno z opravy. strávila tam měsíc výměnou pravého křídla, plynové nádrže a celé hromady dalších prvků zadní části vozu.
druhý den poté, co jsem ráno vyzvedl auto, se rozsvítilo čidlo závady žárovky. Zkontroloval jsem všechny lampy – fungují.
Večer, když jsem jel z práce domů, senzor přestal svítit. druhý den stejný příběh – ráno se rozsvítí, večer ne. Třetí den ráno se senzor již nezapnul. Provedu další pozorování.

Má cenu se nechat zmást tím, že senzor v podstatě bez zjevného důvodu hořel a jít s touto otázkou do salonu?
Nebo se mám uklidnit, když už čidlo nesignalizuje?

22.09.2011, 12:38 #2

Registrace supermoderátora 18.09.2010. XNUMX. XNUMX Adresa Shchelkovo, Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2014 Motor 1,2 Barva černá Zprávy 4,673 XNUMX,-

Nevím, co se děje, ale moje zářivka byla buď zapnutá, nebo vypnutá. Podle toho indikátor fungoval stejně. To se děje u žárovek.

DRIVE2.RU
22.09.2011, 18:34 #3

Pravidelná registrace 18.03.2010 Adresa Krasnodar Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2018 Motor 1.4TSI DSG Barva Platinově šedá Zprávy 588

Někde je prý na lampě špatný kontakt za studena, ale při zahřátí se to zlepšuje. Zkontrolujte všechny konektory, kde byly provedeny opravy.

23.09.2011, 14:09 #4

Pravidelná registrace 20.01.2010 Adresa Městský obvod Krasnoznamensk Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2012 Motor 1,8 TSI Barva bílá Zprávy 666

Zpráva od mág

Auto bylo vráceno z opravy. strávila tam měsíc výměnou pravého křídla, plynové nádrže a celé hromady dalších prvků zadní části vozu.
druhý den poté, co jsem ráno vyzvedl auto, se rozsvítilo čidlo závady žárovky. Zkontroloval jsem všechny lampy – fungují.
Večer, když jsem jel z práce domů, senzor přestal svítit. druhý den stejný příběh – ráno se rozsvítí, večer ne. Třetí den ráno se senzor již nezapnul. Provedu další pozorování.

Má cenu se nechat zmást tím, že senzor v podstatě bez zjevného důvodu hořel a jít s touto otázkou do salonu?
Nebo se mám uklidnit, když už čidlo nesignalizuje?

Měl jsem podobnou kravinu, čidlo se spustilo, ale lampa svítila – výměna lampy Ukazuje se, že vlákno má uvolněný kontakt, zvyšuje se odpor, senzor se spouští pro údržbu

23.09.2011, 14:23 #5

Registrace fanoušků 22.08.2010 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2010 Motor 1,8T TSI Barva Ultra Tmavě černá Vzkazy 1,133 XNUMX

To se stane, když se vlákno v žárovce při zahřátí přeruší a poté se ochladí a znovu se spojí v přerušeném místě. není hned patrný

Oba světy se do mě vejdou, ale já se do tohoto světa nehodím.
Já jsem podstata, nemám místo a nemohu se vejít do existence.
Vše, co bylo, je a bude – vše je ve mně ztělesněno.
Neptej se. Následuj mě. Nemohu se pouštět do vysvětlování.

Imadeddin Nesimi

29.09.2011, 11:59 #6

Registrace závodníka 28.04.2010 Adresa Cherepovets Auto
Model Škoda Octavia A 5 FL combi Rok výroby 2011 Motor 1,6 mpi Barva cappuccino béžová Vzkazy 89

Totéž se stalo 2krát, pak zmizelo, všechny lampy fungují.

29.09.2011, 12:46 #7

Pravidelná registrace 14.04.2011 Adresa Tambov-Moskva Auto
Model Škoda Octavia 1,6 Elegance Rok výroby 2011 Motor 1,6 mpi Barva. Zprávy 564

Zpráva od mág

Auto bylo vráceno z opravy. strávila tam měsíc výměnou pravého křídla, plynové nádrže a celé hromady dalších prvků zadní části vozu.
druhý den poté, co jsem ráno vyzvedl auto, se rozsvítilo čidlo závady žárovky. Zkontroloval jsem všechny lampy – fungují.
Večer, když jsem jel z práce domů, senzor přestal svítit. druhý den stejný příběh – ráno se rozsvítí, večer ne. Třetí den ráno se senzor již nezapnul. Provedu další pozorování.

Má cenu se nechat zmást tím, že senzor v podstatě bez zjevného důvodu hořel a jít s touto otázkou do salonu?
Nebo se mám uklidnit, když už čidlo nesignalizuje?

Podobnou situaci pozoruji již 3. den) nastartuji auto, čidlo zapnuto, jedu, čidlo zapnuto, zastavím, vypnu motor, nastavím auto na alarm, aniž bych ho opustil , deaktivujte alarm, znovu nastartujte motor a vše je v pořádku