Jaké jsou elektrické obvody pro Škoda octavia?
Vysvětlení symbolů na elektrických obvodech
1 – šipka ukazuje na další elektrický obvod zahrnutý ve schématu elektrického obvodu; 2 – označení konektoru na reléovém panelu. Označuje zatížení vícepólového konektoru.
Umístění pojistek a relé
Umístění pojistek a relé
Spínač zapalování, relé pro svorku X, pojistková skříňka
Spínač zapalování, relé pro svorku X, pojistková skříňka A – baterie; B – startér; D – spínač zapalování; J59 – spínací relé pro kontakt X; S134 – zapnutá pojistka v pojistkové skříňce.
Směrová světla, výstražná světla, spínač parkovacích světel
Směrová světla, výstražná světla, spínač parkovacích světel E2 – spínač směrových světel; E3 – spínač systému výstražných světel; E19 – spínač pro parkování.
Zadní okno, spínač brzdových světel, světlo kufru
Zadní okno, spínač brzdových světel, světlo kufru E15 – spínač vyhřívání zadního okna; F5 – spínač osvětlení kufru; K10 – indikátor vyhřívání zadního skla; L39 – žárovka.
Zásuvka, pojistková skříň, brzdové světlo
Zásuvka, pojistková skříňka, brzdové světlo F – spínač brzdových světel; L42 – žárovka pro osvětlení zásuvky; L50 – žárovka pro osvětlení popelníku zezadu; T2b –.
Přístrojová deska, její procesor, výstražná světla, pojistková skříňka
Přístrojová deska, její procesor, výstražné kontrolky, pojistková skříňka C – třífázový alternátor; J218 – procesor přístrojové desky; K – přístrojová deska; K1 – ukazatel dálkových světel; K2 –.
Přístrojová deska, procesor, výstražná světla, signál hladiny brzdové kapaliny
Přístrojová deska, procesor, kontrolky, signál hladiny brzdové kapaliny F9 – spínač kontrolky aktivace systému parkovací brzdy; F34 – výstražný signální kontakt pro případ nouzového pádu.
Imobilizér, přístrojová deska, procesor, výstražná světla, rychloměr
Imobilizér, přístrojová deska, procesor, výstražné kontrolky, rychloměr D2 – vinutí odečítání imobilizéru (na spínači klíče zapalování a přístrojů); G3 – ukazatel teploty chladicí kapaliny; G21 – rychloměr;.
Motor AEE: Startér, alternátor, chladicí ventilátor, pojistková skříň
Startér, alternátor, ventilátor chlazení, pojistková skříňka A – baterie; B – startér; C – generátor třífázového střídavého proudu; C1 – regulátor napětí; D – spínač zapalování a.
Motor AEE: Řídící jednotka 1AV, lambda sonda, teplotní čidlo, tlak vzduchu
Řídící jednotka 1AV, lambda sonda, teplotní čidlo, tlak vzduchu G39 – lambda sonda; G42 – snímač teploty nasávaného vzduchu; G61 – snímač klepání; G71 – snímač tlaku nasávaného vzduchu; J310 – blok.
Motor AEE: řídící jednotka 1AV, ventilové vstřikovače, ovládání škrticí klapky
Řídicí jednotka 1AV, ventilové vstřikovače, ovládání škrticí klapky F60 – spínač omezení otáček volnoběžky; G69 – potenciometr škrticí klapky; G88 – potenciometr škrticí klapky pro.
Motor AEE: 1AV řídící jednotka, snímač otáček, zapalovací systém, snímač rychloměru
Řídící jednotka 1AV, snímač rychlosti, zapalovací systém, snímač rychloměru G22 – rychloměr; G40 – Hallův snímač rychlosti; J382 – řídicí jednotka „1AV“; N152 – zapalovací cívka; N157 – koncový koncový stupeň; O -.
Motor AEE: Relé palivového čerpadla, pojistková skříň
Relé palivového čerpadla, pojistková skříňka J17 – relé palivového čerpadla T6a – šestipólový konektor, v oddělovací přihrádce (červená); T10a – desetipólový konektor, v oddělovacím prostoru.
Motor AEE: Přístrojová deska, procesor, výstražná světla, palivové čerpadlo
Přístrojová deska, procesor, signalizační zařízení, palivové čerpadlo F22 – spínač-snímač poklesu tlaku oleje s hydraulickým pohonem; G – zařízení pro měření hladiny paliva; G1 – ukazatel hladiny paliva; G2 –.
Motor AGN: Startér, alternátor, chladicí ventilátor, pojistková skříň
Startér, alternátor, ventilátor chlazení, pojistková skříňka A – baterie; B – startér; C – generátor třífázového střídavého proudu; C1 – regulátor napětí; D – spínač zapalování a.
Motor AGN: Řídicí jednotka Motronic, vstřikovače, snímač otáček motoru
Řídicí jednotka Motronic, vstřikovače, snímač otáček motoru G18 – snímač teploty nasávaného vzduchu; G28 – snímač otáček motoru automobilu; J217 – řídicí jednotka automatické převodovky; J220 – blok.
Motor AGN: Řídicí jednotka Motronic, lambda sonda, měřič hmotnosti vzduchu
Řídicí jednotka Motronic, lambda sonda, průtokoměr vzduchu G39 – lambda sonda; G70 – měřič průtoku vzduchu; J217 – řídicí jednotka automatické převodovky; J220 – řídicí jednotka pro systém Motronic; K – přístrojová deska; N80 –.
Motor AGN: Řídicí jednotka Motronic, snímače otáček a klepání I a II
Řídicí jednotka Motronic, snímače rychlosti a klepání I a II G40 – Hallův snímač rychlosti; G61 – snímač klepání I; G66 – snímač klepání II; J220 – řídící jednotka.
Motor AGN: Řídicí jednotka Motronic, škrticí klapka, snímač rychloměru, zapalování
Řídicí jednotka Motronic, škrticí klapka, čidlo rychloměru, zapalování F60 – koncový spínač volnoběžných otáček; G22 – snímač rychloměru; G69 – potenciometr škrticí klapky; G88 – nastavovací potenciometr.
Motor AGN: Relé palivového čerpadla, pojistková skříňka
Relé palivového čerpadla, pojistková skříňka J17 – Relé palivového čerpadla; T6a – šestipinový konektor ve vodotěsném pouzdře (červený); T10a – desetikolíkový konektor ve voděodolném provedení.
Motor AGN: Přístrojová deska, procesor, výstražná světla, palivové čerpadlo
Přístrojová deska, procesor, signalizace, palivové čerpadlo F1 – spínač tlaku oleje s hydraulickým pohonem; G – zařízení pro měření hladiny paliva; G1 – ukazatel hladiny paliva; G2 – snímač.
Motor AGR: Startér, alternátor, ventilátor chlazení, pojistková skříňka
Startér, alternátor, ventilátor chlazení, pojistková skříňka A – baterie; B – startér; C – generátor třífázového střídavého proudu; C1 – regulátor napětí; D – spínač zámku; F18 –.
Motor AGR: Řídicí jednotka motoru TDI, recirkulace výfukových plynů a omezení plnicího tlaku
Řídicí jednotka motoru TDI, recirkulace výfukových plynů a omezení plnění J52 – relé žhavicích svíček; J248 – řídící jednotka motoru 1,9 „TDI“; J359 – žhavicí svíčka relé 1 pro ohřev chladicí kapaliny; J360–.
Motor AGR: řídicí jednotka motoru TDI, snímač otáček motoru
Řídicí jednotka motoru TDI, snímač otáček motoru F8 – spínač „Kick-down“ pedálu plynu; F60 – koncový spínač volnoběhu; G28 – snímač otáček motoru; G70 –.
Motor AGR: Řídicí jednotka motoru TDI, snímač polohy škrticí klapky
Řídicí jednotka motoru TDI, snímač polohy škrticí klapky G81 – snímač teploty paliva; G149 – snímač polohy regulačního ventilu; J248 – řídící jednotka motoru 1,9 TDI; K29 – signalizační zařízení.
Motor AGR: řídicí jednotka motoru TDI, pedálové spínače
Řídicí jednotka motoru TDI, pedálové spínače F36 – spínač pro spojkový pedál; F47 – spínač ovládacího pedálu brzdové soustavy; J248 – řídící jednotka motoru 1,9 TDI; J301 – blok.
Motor AGR: Pojistková skříňka, Snímač rychloměru
Pojistková skříňka, snímač rychloměru G68 – snímač rychloměru; T3j – třípinový konektor na snímači rychlosti; T6a – šestipinový samec konektor ve vodotěsném pouzdře (červený); T10a –.