Georgii Kucherenko 25.04.2024Poslední aktualizace: 25.04.2024

0 171 Doba čtení: 11 min

Obsah

1 Co znamená zobrazení volantu na palubní desce Škody Octavia A5
2 Ikona volantu na panelu Škoda neustále svítí – co to je a jak to opravit
3 Návod | Škoda Octavia A5. PŘÍSTROJOVÁ DESKA

Co znamená zobrazení volantu na palubní desce Škody Octavia A5

Ikona volantu na panelu Škoda neustále svítí – co to je a jak to opravit

Ikona volantu trvale svítí oranžově.
Během 13.000 XNUMX mil nikdy nedošlo k poruše.
Zvedl jsem auto a řekli, že začalo hořet, když vybila baterie.
Aktuálně najeto 43tis – když jsem to bral tak 32tis.

Co je potřeba udělat

Otočte volantem doleva + doprava, mělo by to projít.
Porucha elektrického posilovače řízení čte chybu Snímač nečte polohu volantu.
Rozsvítí se po vyjmutí svorek baterie, ale po otočení volantem zmizí, jakmile snímač polohy volantu načte parametry.

AKTUALIZACE od 25.01.16

Problém výtržníka NEZMIZIL.
Kdo může pomoci, napište do komentářů.

Stanovil jsem diagnózu Vasyo….Tady..Pomoc, co je tady špatně?
Monday,18,January,2016,18:28:15:10463
VASYA – program pro diagnostiku vozů VAG spuštěný na Windows. x64
Verze VASYA: 15.7.1.0
Verze dat: 20150910
Na Windows byl spuštěn program pro diagnostiku vozů VAG. x64

Adresa 44: Posilovač řízení Štítek: 1Kx-909-14x-44.clb
Číslo řídící jednotky: 1K0 909 144 J
Součást a/nebo verze: EPS_ZFLS Kl. 67 3001
kódování:
Kód dílny: WSC 01324 785 00200
VCID: 3162E9DDA80185B6E2-8064
3 nalezené závady:

03803 — Snímač úhlu natočení volantu posilovače řízení. např.
005 – Žádná nebo nesprávná základní instalace/přizpůsobení – Indikátor poruchy svítí
Zmrazit:
Chybový stav: 11100101
Priorita chyby: 2
Chybovost: 1
Index zapomínání: 255
Najeto: 43118 km
Odpočítávání: 0
Datum: 2053.14.16
Čas: 18:25:08

Zmrazit:
Napětí baterie: 11.9V
DD
Teplota: 2.0 °C
skóre: 3
Úhel natočení: 0.00°
skóre: 0
Úhel není ini

02797 – Řídicí jednotka asistenta jízdního pruhu (J759)
004 – Žádný signál/komunikace
Zmrazit:
Chybový stav: 01100100
Priorita chyby: 3
Chybovost: 1
Index zapomínání: 98
Najeto: 43118 km
Odpočítávání: 0
Datum: 2053.14.16
Čas: 18:25:08

Zmrazit:
Napětí: 11.88 V
DD
Teplota: 2.0 °C
otáčky: 0/min
Rychlost: 0.0 km/h
Rychlost: 0.0 km/h
skóre: 0

03075 – Řídicí jednotka automatického parkovacího asistenta (J791)
004 – Žádný signál/komunikace
Zmrazit:
Chybový stav: 01100100
Priorita chyby: 3
Chybovost: 1
Index zapomínání: 98
Najeto: 43118 km
Odpočítávání: 0
Datum: 2053.14.16
Čas: 18:25:08

Zmrazit:
Napětí: 11.88 V
DD
Teplota: 2.0 °C
otáčky: 0/min
Rychlost: 0.0 km/h
Rychlost: 0.0 km/h
skóre: 0

Udělal jsem diagnostiku výběrem auta ze seznamu chyb a nevidím to
Wednesday,20,January,2016,19:07:52:10463
VASYA – program pro diagnostiku vozů VAG spuštěný na Windows 10 x64
Verze VASYA: 15.7.2.0
Verze dat: 20151216
Autodiagnostický software VAG spuštěn na Windows 10 x64

Najeto: 43110km-26787mi Objednací číslo:

Podvozek: 1Z (1U – Škoda Octavia (1997 > 2011))
Seznam: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76

VIN: XW8CA41ZXBK257497 Najeto: 43110 km-26787 mil
—————————
Adresa 01: Štítek elektroniky motoru: 06A-906-033-BGU.clb
Číslo dílu: 06A 906 033 KB
Součást: BSE S71 1.6 2V 2228
Revize: —H04— Sériové číslo:
Kódování: 0004071
Číslo dílny: WSC 01530 935 00200
VCID: 69D241BD40513D76DC-803C

Nebyly nalezeny žádné závady.
Připraveno: 0110 1101

—————————
Adresa 03: Elektronika brzdového systému Štítek: 1K0-907-379-MK70M.clb
Číslo dílu SW: 1K0 907 379 AK HW: 1K0 907 379 AK
Součást: MK70 M MASR 0105
Revize: 00H35001
Kódování: 0017665
Číslo dílny: WSC 01530 935 00200
VCID: 7BFE0BF53ACDBFE63E-802E

Nebyly nalezeny žádné závady.

—————————
Adresa 08: Elektronika klimatizace/topení (J301) Štítek: 3C8-907-336.clb
Číslo dílu SW: 3T0 820 047 T HW: 3T0 820 047 T
Komponent: AC Manuell H16 0401
Revize: 00007001
Kódování: 0000000002
Číslo dílny: WSC 01530 935 00200
Dataset ASAM: EV_ACManueBHBVW36X A01010
TYČ: EV_ACManueBHBVW36X_SK35.rod
VCID: 4084BC19DBAB1C3E2B-8014

Nebyly nalezeny žádné závady.

—————————
Adresa 15: Štítek airbagu: 6Q0-909-605-VW52.clb
Číslo dílu SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH
Součást: R3 AIRBAG VW52 025 2400
Revize: 06025000 Sériové číslo: 0037TR08RKH9
Kódování: 0021043
Číslo dílny: WSC 04056 056 00200
VCID: 7DFA05ED24D9B1D600-8028

Nebyly nalezeny žádné závady.

—————————
Adresa 16: Elektronika sloupku řízení (J527) Štítek: 5K0-953-569.clb
Číslo dílu SW: 1K5 953 521 AE HW: 5K0 953 569
Komponenta: LENKS.MODUL 009 0136
Revize: FF010039 Sériové číslo: 20101128300062
Kódování: 4080040000
Číslo dílny: WSC 01530 935 00200
Dataset ASAM: EV_SMLSNGVOLWS A01004
TYČ: EV_SMLSNGVOLWS.rod
VCID: 70E42CD9AB8BCCBE9B-8024

Nebyly nalezeny žádné závady.

—————————
Adresa 17: Přístrojová deska (J285) Štítek: 5K0-920-xxx-17.clb
Číslo dílu SW: 1Z0 920 803 K HW: 1Z0 920 803 K
Komponent: KOMBI H05 0405
Sériové číslo: 00000000000000
Kódování: 110900
Číslo dílny: WSC 01530 935 00200
Dataset ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
TYČ: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 3C7CC8E9B74378DE77-8068

Nebyly nalezeny žádné závady.

—————————
Adresa 19: Diagnostické rozhraní datové sběrnice (J533) Štítek: 7N0-907-530-V2.clb
Číslo dílu SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Komponenta: J533 Gateway H37 0614
Revize: H37 Sériové číslo: 311010F1000631
Kódování: 351302
Číslo dílny: WSC 66893 392 00200
VCID: 3064ECD9630B8CBEDB-8064

Nebyly nalezeny žádné závady.

—————————
Adresa 56: Rádio (J503) Štítek: 5M0-035-1xx-56.clb
Číslo dílu SW: 1Z0 035 161 F HW: 1Z0 035 161 F
Součást: SWING 009 0065
Revize: 0I001001 Sériové číslo: SKZ1Z2K8413992
Kódování: 000004000001
Číslo dílny: WSC 66893 392 00200
VCID: 3162E9DD680185B6D4-8064

Nebyly nalezeny žádné závady.

A Vyhledá pomocí automatické detekce

Wednesday,20,January,2016,19:02:37:10463
VASYA – program pro diagnostiku vozů VAG spuštěný na Windows 10 x64
Verze VASYA: 15.7.2.0
Verze dat: 20151216
Autodiagnostický software VAG spuštěn na Windows 10 x64

Adresa 09: Řídicí jednotka palubní sítě Štítek: 1K0-937-08x-09.clb
Číslo řídící jednotky: 1K0 937 084 D HW: 1K0 937 084 D
Součást a/nebo verze: BCM PQ35 B 103 0615
Кодировка: 44000AB8A05BB1C040100084510000A4437000AE52208D605C4440000040
Kód dílny: WSC 00807 935 70112
VCID: 2F66EFA57E359346C2-807A
2 nalezené závady:

00907 – Zásah regulátoru zatížení
000 – –
Zmrazit:
Chybový stav: 01100000
Priorita chyby: 6
Chybovost: 1
Index zapomínání: 98
Najeto: 43118 km
Odpočítávání: 0
Datum: 2053.14.18
Čas: 19:01:53

Zmrazit:
tř.15 ZAPNUTO
Napětí: 11.60 V
vč
vč
Terminál 50 VYP
vypnuto
vypnuto

01134 – Zvuk bezpečnostního alarmu (H12)
000 – –
Zmrazit:
Chybový stav: 01100000
Priorita chyby: 4
Chybovost: 1
Index zapomínání: 98
Najeto: 43118 km
Odpočítávání: 0
Datum: 2053.14.18
Čas: 19:02:13

Zmrazit:
tř.15 ZAPNUTO
Napětí: 11.55 V
vč
vč
Terminál 50 VYP
vypnuto
vypnuto

Provedl jsem diagnostiku znovu, ale nenašel jsem žádné chyby ze seznamu automatických chyb.

Wednesday,20,January,2016,19:07:52:10463
VASYA – program pro diagnostiku vozů VAG spuštěný na Windows 10 x64
Verze VASYA: 15.7.2.0
Verze dat: 20151216
Autodiagnostický software VAG spuštěn na Windows 10 x64

Najeto: 43110km-26787mi Objednací číslo:

Podvozek: 1Z (1U – Škoda Octavia (1997 > 2011))
Seznam: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76

Nebyly nalezeny žádné závady.
Připraveno: 0110 1101

Nebyly nalezeny žádné závady.

A volant vždy svítí oranžově, co tomu chybí. Ale autodetekce najde chyby.
Monday,18,January,2016,18:28:15:10463
VASYA – program pro diagnostiku vozů VAG spuštěný na Windows. x64
Verze VASYA: 15.7.1.0
Verze dat: 20150910
Na Windows byl spuštěn program pro diagnostiku vozů VAG. x64

Zmrazit:
Napětí baterie: 11.9V
DD
Teplota: 2.0 °C
skóre: 3
Úhel natočení: 0.00°
skóre: 0
Úhel není ini

Zmrazit:
Napětí: 11.88 V
DD
Teplota: 2.0 °C
otáčky: 0/min
Rychlost: 0.0 km/h
Rychlost: 0.0 km/h
skóre: 0

Návod | Škoda Octavia A5. PŘÍSTROJOVÁ DESKA

Na přístrojové desce jsou umístěny následující ovládací prvky a přístrojové vybavení (viz obr. 1.7 a 1.8).

1 — trysky vnitřního ventilačního a topného systému. Navrženo pro přímé proudění vzduchu z topení, klimatizace nebo ventilačního systému

Směr proudění vzduchu se ovládá otáčením klapek.

Množství vzduchu přiváděného do kabiny se ovládá klikou umístěnou mezi tryskami

Pro cestující na zadních sedadlech se směr a množství přiváděného vzduchu nastavuje stejným způsobem.

2 – spínací páčka vnějšího osvětlení a směrových světel s tlačítkem pro zapnutí zvukové signalizace.

Spínací páka může být v následujících polohách (obr. 1 9):

I — pravá směrová světla svítí (pevná poloha);

II — levá směrová světla svítí (pevná poloha);

III – obrysová světla svítí;

IV — svítí potkávací/dálková světla. Pro zapnutí potkávacích nebo dálkových světel
Přepněte spínač vnějšího osvětlení na potkávací nebo dálková světla. Přepněte přepínač do polohy IV. Chcete-li vypnout dálková světla, zatáhněte za páčku do původní polohy.

4 – země přístrojů sdružených přístrojů“, str. 18).

Rýže. 1.9. Pákové spínače pro vnější osvětlení a směrová světla

5 – spínač zapalování (zámek)

v kombinaci se zařízením proti krádeži umístěným na pravé straně sloupku řízení. Klíč v zámku může být v jedné ze tří poloh:

0 – ovládání je zablokováno (hřídel volantu je zablokován) po vytažení klíčku ze spínací skříňky v důsledku otáčení volantu doleva nebo doprava, dokud omezovač úhlu řízení nezapadne do uzamčené polohy;

Během jízdy nevypínejte zapalování ani nevytahujte klíč ze zámku: řízení se zablokuje a vozidlo se stane neovladatelným.
1 (zapnuto) – zapalování je zapnuté, klíček není vyjmutý, řízení je odemknuté Zapalování, přístroje a všechny elektrické obvody jsou zapnuté.

2 (startér) – zapalování a startér jsou zapnuté, klíček nelze vytáhnout, řízení je zablokováno. Současně se na krátkou dobu vypnou dálková nebo potkávací světla a další elektrická zařízení s velkým odběrem proudu Tato poloha klíče není po uvolnění pevná, klíč se působením síly pružiny vrátí do polohy 1

Před každým restartováním motoru je nutné vrátit klíček do polohy 1. Tím je vyloučena možnost zapnutí startéru při již běžícím motoru.

6 — spínací páčka stěračů a ostřikovačů s tlačítky pro přepínání režimů zobrazení palubního počítače. Spínač zapíná elektrické obvody při zapnutém zapalování. Páka může být v následujících polohách (obr. 110):

I – stěrač čelního skla vypnutý (pevná poloha):

II je zapnutý režim přerušovaného stírání (pevná poloha);

III – je zapnut režim pro regulaci rychlosti pohybu stěrače čelního skla v manuálním režimu pomocí páčky A

IV první rychlost stěrače čelního skla je zapnutá (pevná poloha);

V – druhá rychlost stěrače čelního skla je zapnutá (pevná poloha);

VI – posunutím páčky směrem k sobě se zapne ostřikovač čelního skla (nefixovaná poloha) a současně se zapne stěrač čelního skla (v závislosti na konfiguraci se současně zapnou ostřikovače světlometů) . Když páčku podržíte v této poloze, po uvolnění dojde k přívodu kapaliny do ostřikovačů, lišty stěračů provedou ještě několik cyklů přepnutí režimů zobrazení palubního počítače

V závislosti na konfiguraci může být vozidlo vybaveno stěračem zadního okna. V tomto případě lze páčku spínače stěračů a ostřikovačů nastavit ještě do dvou poloh (VII a VIII), které zapnou stěrač a ostřikovač zadního okna.
VII — stěrač okna zadních výklopných dveří je zapnutý. V tomto režimu se stěrač zapíná v intervalech 6 s;

VIII – posunutím páčky do této polohy se zapne stěrač a ostřikovač skla zadních výklopných dveří (nefixovaná poloha). Když páčku podržíte v této poloze, stěrač a ostřikovač fungují, když páčku uvolníte, ostřikovač se vypne a stěrač provede několik dalších cyklů.

7 — spínač alarmu. při stisknutí tlačítka spínače

Všechna směrová světla a jejich kontrolky nainstalované ve sdruženém přístroji se rozsvítí blikajícím světlem. Dalším stisknutím tlačítka budík vypnete.

Výstražná světla fungují v jakékoli poloze klíče ve spínací skříňce (zámku).

8 – schránka na rukavice. Slouží k uložení drobných předmětů.
Chcete-li odkládací schránku otevřít, zatlačte na rukojeť zámku. Ve variantě je zámek odkládací schránky 01kryae1sn nebo je zamknutý klíčkem zapalování.
9 — tlačítko ovládání elektrického okna pro pravé přední dveře.

Chcete-li sklo sklopit, stiskněte spodní část tlačítka a pro zvednutí stiskněte horní část.

Rýže. 1.10. Páčka spínače stěračů a ostřikovačů

10 — řídící jednotka audiosystému (CD přijímač). Podrobněji je popsáno ovládání CD receiveru.

11 – řídicí jednotka pro systém vytápění, klimatizace a větrání,
12 – zásuvka na drobnosti.

13 — ovládací páka převodovky
14 — páka parkovací brzdy.
Pro zabrzdění vozu parkovací brzdou zvedněte páku úplně nahoru – rozsvítí se kontrolka 15 ve sdruženém přístroji (viz obr. 1.12).
Chcete-li odbrzdit auto, potáhněte páku trochu nahoru, stiskněte tlačítko na konci rukojeti páky a spusťte páku úplně dolů – varovná kontrolka by měla zhasnout

15 — pedál plynu.

16 — brzdový pedál.

17 — páka pro nastavení polohy sloupku řízení. Poloha sloupku řízení je nastavitelná výškově i v podélném směru (viz -Nastavení polohy volantu“, str. 24).
18 — schránka na rukavice.

19 — páka pohonu zámku kapoty.

20 – řídící jednotka vnějšího osvětlení a osvětlení přístrojové desky. Blok obsahuje centrální spínač světel A, regulátor B pro osvětlení sdruženého bloku přístrojů a regulátor B pro ovládání dosahu světlometů.

Rukojeť centrálního spínače světel lze posunout do pěti pevných poloh:

0 – všichni spotřebitelé jsou vypnuti:

1 — obrysová světla, osvětlení sdruženého přístroje a osvětlení SPZ svítí;

2 – jsou navíc zapnuta potkávací nebo dálková světla;

3 – pohybem rukojeti v axiálním směru směrem k vám se rozsvítí stejné spotřebiče jako v poloze 2 a také mlhová světla;

4 – posunutím rukojeti axiálně směrem k sobě z polohy 3 se dodatečně rozsvítí zadní mlhová světla

Pro zapnutí mlhových světel zatáhněte za rukojeť z polohy 1 nebo 2 směrem k sobě až do prvního cvaknutí – rozsvítí se kontrolka ve spínači.

Chcete-li rozsvítit zadní mlhová světla, zatáhněte za rukojeť z polohy 1 nebo 2 směrem k sobě, dokud se nezastaví – rozsvítí se varovná kontrolka v panelu přístrojů (viz Sdružený panel přístrojů“, strana 18).

Otáčením ovládacího knoflíku osvětlení sdruženého přístroje nahoru nebo dolů se příslušně zvýší nebo sníží jas osvětlení přístroje.
Otáčením rukojeti ovladače korektoru světlometů měníte (v závislosti na zatížení vozidla) úhel paprsku světlometů tak, aby nedocházelo k oslňování protijedoucích řidičů Zarovnání značky na rukojeti a čísla na stupnici zajišťuje vhodné nastavení polohy světlometu pro následující možnosti naložení vozidla:

„_“ — přední sedadla jsou obsazená, kufr je prázdný,

1 — všechna sedadla jsou obsazena, kufr je prázdný;

2 – všechna sedadla jsou obsazena, kufr je plně naložený. Provoz s přívěsem s malým zatížením spojovacího zařízení;

3 – obsazeno pouze sedadlo řidiče, kufr je plně zatížen. Provoz s přívěsem při maximálním zatížení spojovacího zařízení.
21 — dálkové ovládání pro nastavení polohy vnějších zpětných zrcátek

Rýže. 1.11. Ovládací panel elektrického ovládání oken:
1 — klíč ovládání elektrického okna pro levé zadní dveře; g — klíč k zámku elektricky ovládaných oken zadních dveří; 3 — klíč ovládání elektrického okna pro levé přední dveře; 4 — klíč ovládání elektrického okna pro pravé přední dveře; 5 — klíč ovládání elektrického okna pro pravé zadní dveře

22 – řídicí jednotka elektrického ovládání oken. Blok obsahuje klíče pro ovládání elektricky ovládaných oken předních a zadních dveří s funkcí zamykání elektricky ovládaných oken Klíče mají dvě pevné polohy, nahoru a dolů. Všechna elektricky ovládaná okna jsou ovládána z panelu (obr. 1.11) ve dveřích řidiče. Zbývající dveře mají samostatné jednotlivé klíče. Pro sklopení nebo zvednutí skla příslušného okna stiskněte tlačítko 1, 3, 4 nebo 5 (viz obr. 1,11), aby se sklo automaticky zcela spustilo nebo zvedlo. Chcete-li sklo zvednout, vytáhněte klíč do druhé pevné polohy. Chcete-li okno spustit, stiskněte spínač okna do druhé zarážky.

Chcete-li zablokovat možnost ovládat elektricky ovládaná okna zadních dveří, stiskněte ] na tlačítku 2, dokud se nezamkne. Pro odemknutí stiskněte znovu tlačítko 2.

Zajímavé:

Jaký je důvod popularity Škody.

Štítky

Georgii Kucherenko 25.04.2024Poslední aktualizace: 25.04.2024

0 171 Doba čtení: 11 min