ford focus 2

Jaký je rozdíl mezi Fordem Focus 2006 a 2008?

Rozdíl mezi Fordem Focus 2 před rokem 2008 a následnými úpravami

Diskutujeme o problémech souvisejících s nákupem Fordu Focus2

11 příspěvků • Stránka 1 z 1

art1st starší seržant
Zprávy: 64 Registrovaný: 05. června 2011 17:46 Kde: Iževsk poděkoval: 1 krát

Rozdíl mezi Fordem Focus 2 před rokem 2008 a následnými úpravami

zpráva umění1st »05. června 2011, 17:54

Zajímavé:
Jak otevřít kapotu vozu Škoda Actavia 2013, pokud se kabel přeruší.

Ahoj všichni
Kdo pozná rozdíl mezi Focus 2 a 2008? a po. Vzhledově se změnily pouze světlomety a maska ​​chladiče. A co technické specifikace? motor, podvozek atd.?
A kdo už ve Focusu 3 tápe, tak to prosím srovnejte.

*Denis* FF2 ’11 1.6 MT 5d Silver Comfort+

umění1st

Maršále

starý maršál
Zprávy: 2229 Registrovaný: 30. ledna 2010, 22:02 Auto: FF2, ’06, Panther Black, Ghia, MT, 5D, Německo, 1.6,116, 2017 hp, VW TIGUAN, 150, XNUMX hp, Comfortline + doplňky Kde: Rostov-on-Don poděkoval: 5 krát Kontaktní informace:

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva staryi »05. června 2011, 18:39

Motor a odpružení jsou naprosto stejné. A přečtěte si pravidla fóra a pak se ptejte!
>
„Jediná věc, která se v autě nerozbije, je část, která v něm není“ – G. Ford

staryi

Maršále

válečný maršál
Zprávy: 3178 Registrovaný: 02. srpna 2010, 16:27 Auto: Focus 2008- C307, 1.6L Duratec 16V Ti-VCT 115PS Sigma, Panther Black (metalický) Kde: Petere poděkoval: 1 krát

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva bojovník »05. června 2011, 18:46

art1st napsal: Ahoj všichni.
Kdo pozná rozdíl mezi Focus 2 a 2008? a po. Vzhledově se změnily pouze světlomety a maska ​​chladiče. A co technické specifikace? motor, podvozek atd.?
A kdo už ve Focusu 3 tápe, tak to prosím srovnejte.

S FF3 zatím nelze srovnávat. První kupující jej dostanou až v září.
-=Pasha=-

bojovník

Maršále

pýcha Marshall
Zprávy: 3379 Registrovaný: 03. června 2010 17:23 Auto: FORD FOCUS 1.8 SEDAN manuální převodovka 2010 Kde: Moskva Novogireevo poděkoval: 2 krát Kontaktní informace:

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva pýcha »05. června 2011, 20:29

art1st napsal: Ahoj všichni.
Kdo pozná rozdíl mezi Focus 2 a 2008? a po. Vzhledově se změnily pouze světlomety a maska ​​chladiče. A co technické specifikace? motor, podvozek atd.?
A kdo už ve Focusu 3 tápe, tak to prosím srovnejte.

Zajímavé:
Jak zkontrolovat najeté kilometry elm327 bluetooth na ford focus.

S FF3 zatím nelze srovnávat. První kupující jej dostanou až v září.
uhmmmm včera jsem viděl jeden zaparkovaný na mé ulici s SPZ))))
uklidnit.

pýcha

Maršále

válečný maršál
Zprávy: 3178 Registrovaný: 02. srpna 2010, 16:27 Auto: Focus 2008- C307, 1.6L Duratec 16V Ti-VCT 115PS Sigma, Panther Black (metalický) Kde: Petere poděkoval: 1 krát

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva bojovník »06. června 2011, 08:36

Tak jsem se mýlil. Zrovna jsem se nás ptal, řekli, že když si objednáš teď, tak to dostaneš až v září.
Ilyukh, možná to byl nějaký domácí produkt?

bojovník

Maršále

maršál samarec
Zprávy: 8216 Registrovaný: 23. září 2009, 12:12 Auto: FF2 ’09 2.0 MT 5d Tango Titanium; Acura MDX; Geely Atlas; Honda CBR1000F; CanAm Renegade 800; Gazela Kde: provincie Samara Dík: 7 krát poděkoval: 2 krát Kontaktní informace:

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva samarec »06. června 2011, 11:07

warrior napsal: tak jsem se mýlil. Zrovna jsem se nás ptal, řekli, že když si objednáš teď, tak to dostaneš až v září.
Ilyukh, možná to byl nějaký domácí produkt?

Pash, víš to sám, peníze rozhodují o všem! Nebo co to bylo za testovací mosht?
Nikdy se nehádejte s idiotem, stáhne vás na jeho úroveň a rozdrtí vás zkušenostmi!
*Dima*

samarec

Maršále

pýcha Marshall
Zprávy: 3379 Registrovaný: 03. června 2010 17:23 Auto: FORD FOCUS 1.8 SEDAN manuální převodovka 2010 Kde: Moskva Novogireevo poděkoval: 2 krát Kontaktní informace:

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva pýcha »06. června 2011, 11:08

warrior napsal: tak jsem se mýlil. Zrovna jsem se nás ptal, řekli, že když si objednáš teď, tak to dostaneš až v září.
Ilyukh, možná to byl nějaký domácí produkt?

Zajímavé:
Co může ford focus 2 podepsat při zahřívání.

Ve smyslu.
No, vypadal úplně jako nový)
uklidnit.

pýcha

Starší seržant AvtoIngener
Zprávy: 74 Registrovaný: 26. ledna 2011, 21:27 Kde: region Samara, s. Kočky poděkoval: 1 krát

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva AutoIngener »06. června 2011, 12:38

Pokud si pamatuji, změnilo se také umístění sání vzduchu u Restyle, protože dříve při jízdě hlubokými kalužemi motor chytal vodu a dostal vodní kladivo. Pak jsem na některých fotkách z pre-Restay viděl gumový (nebo plastový) výlisek v kruhu.

Изображение

*Sergey*
*Barva auta může být libovolná, pokud je černá.* G. Ford

AutoIngener

praporčík daxes
Zprávy: 102 Registrovaný: 14. března 2010, 12:59 Auto: ff2′ 10 poklop, 1.6, automat Kde: Moskva Kontaktní informace:

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva daxes »06. června 2011, 18:18

warrior napsal: tak jsem se mýlil. Zrovna jsem se nás ptal, řekli, že když si objednáš teď, tak to dostaneš až v září.
Ilyukh, možná to byl nějaký domácí produkt?

Ve smyslu.
No, vypadal úplně jako nový)
Od New York Motors mi přišla SMS, že od 4. června mají na prodej třetí
ff2′ 10 poklop, 1.6, automat

daxes

Generálporučík

Černý generálplukovník
Zprávy: 1449 Registrovaný: 22. března 2010, 21:51 Auto: zaměření 2 Kde: Moskevská jižní správní oblast Dík: 3 krát poděkoval: 67 krát

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva černá »06. června 2011, 23:29

Včera jsem byl v průjezdu autem a na majoru, všude byly hatchbacky, panel na něm byl úžasný, ale pro předního spolujezdce nebylo dost místa na nohy, kolena se opírala o palubní desku, manažeři zavěšení nedokázali odpovědět. otázka, zda byl rozdíl oproti předchozímu.

Zajímavé:
Kde je číslo VIN karoserie Ford Focus 2.

Sergey FFII 2006 1,8 GHIA stříbrný hatch 5d manuální převodovka (německy).

černá

art1st starší seržant
Zprávy: 64 Registrovaný: 05. června 2011 17:46 Kde: Iževsk poděkoval: 1 krát

Re: Focus 2 před rokem 2008 a po

zpráva umění1st »16. června 2011, 19:20

IMHO: ff3 je pro vysoké lidi. Se svou výškou 175 cm jsem se necítil moc pohodlně, zdálo se mi, že mi hlava sotva trčí zpod volantu. Kvůli kuželovitému tvaru je výhled dozadu omezený v informacích. Když jsem sáhl do přihrádky v palubní desce, musel jsem sáhnout za silně vyčnívající široký přední panel. Řadicí páka a ruční brzda jsou téměř stejně dlouhé a jsou umístěny téměř blízko sebe. Na volantu jsou 2 joysticky. Obecně jsou nacpané elektronikou

Porovnání restylingu Ford Focus I sedan a Ford Focus II sedan

photo Ford Focus I restyling

Náklady na údržbu a provoz vozu za rok

Dopravní daň 1875 rublů 2000 rublů
OSAGO: 7551 rublů 7551 rublů
Spotřeba paliva za rok:
druh paliva: AI-95 AI-95
průměrná cena: 37.02 37.02
– okolo města 65200 rublů 64600 rublů
– podél trati 40000 rublů 40000 rublů
– ve smíšeném cyklu 49000 rublů 49000 rublů
Celkové výdaje za rok: 58426 rublů 58551 rublů
Náklady na provoz vozu na 1 km jízdy: 2.9213 rublů 2.92755 rublů

Všeobecné informace

Země značky United States United States
Sestava modelu Německo Rusko
Třída vozidla C C
Počet dveří 4 4

Ukazatele výkonu

Maximální rychlost, km / h 171 166
Zrychlení na 100 km / h, od 14.4 14.2
Spotřeba paliva, l město / dálnice / smíšená 8.8 / 5.4 / 6.6 8.7 / 5.4 / 6.6
Druh paliva AI-95 AI-95
Spotřeba města 8.8 8.7
Smíšený tok 6.6 6.6
Spotřeba na dálnici 5.4 5.4
Zajímavé:
Jak vyměnit destičky na Ford Focus 2.

Motor

typ motoru benzín benzín
Umístění motoru přední, příčný přední, příčný
Objem motoru, cm³ 1388 1388
Typ přeplňování ne ne
Maximální výkon, hp/kW při ot./min 75/55 na 5000 80/59 na 5000
Maximální točivý moment, N * m při otáčkách 125 v 3500 127 v 3500
Uspořádání válců v souladu v souladu
Počet válců 4 4
Počet ventilů na válec 4 4
Napájecí systém motoru distribuovaná injekce distribuovaná injekce
Výkon motoru 75 80

Přenos

Převodovka Mechanika Mechanika
Počet převodových stupňů 5 5
Typ pohonu přední přední

Rozměry v mm

Délka 4362 4488
šíře 1698 1839
výška 1430 1458
Rozvor kol 2615 2639
Výprodej 170
Šířka přední stopy 1484 1534
Rozchod kol vzadu 1477 1532
Velikost kola 195/60 / R15

Objem a hmotnost

Objem kufru min / max, l 490 490
Objem palivové nádrže, l 55 55
Vybavená hmotnost, kg 1090 1195
Hrubá hmotnost vozidla, kg 1595 1735

Odpružení a brzdy

Typ předního odpružení nezávislé, pružinové nezávislé, pružinové
Typ zadního odpružení nezávislé, pružinové nezávislé, pružinové
Přední brzdy větraný disk větraný disk
Zadní brzdy buben disk

Slabé stránky a typické problémy

Motor
Závěsná konzola
Elektřina
Převodovka
Tělo
interiér
Brzdy
Salon

Výhody a výhody

Motor
Závěsná konzola
Elektřina
Převodovka
Tělo
interiér
Brzdy
Salon

Srovnání vybavení

zabezpečení

břišní svaly +
Isofix / ZÁPADKA +
Airbag řidiče +
Airbag spolujezdce – placená varianta +
ESP je placená varianta +

pohodlí

Klimatizace je placená varianta +
Posilovač řízení +
Programovatelný předehřívač – placená varianta +
Zapalovač cigaret a popelník jsou placenou variantou +
Nastavení výšky volantu +
Tónovaná okna – placená varianta +

Salon

Látkový interiér +
Přední elektrická okna +
Multifunkční volant – placená varianta +

Ochrana proti krádeži

centrální zamykání +

multimediální

Standardní audio příprava +

Vnější prvky

Ocelové ráfky +
Kovový lak je placená varianta +

Recenze

Elektricky ovládaná zrcátka – placená varianta +
Zajímavé:
Jak samomazat vypouštěcí ventil ford focus 2.

Porovnání videorecenzí a testovacích jízd

zatím žádné video recenze

zatím žádné video recenze

Porovnejte uživatelské recenze

Vlastní recenze o Focus i restyling

Recenze Ford Focus 2.0 16V (Ford Focus) 2004

Autor recenze: Hramow_a Hodnocení: 4 z 5

Dobrý den všem! Rád bych zanechal svůj názor na výběr a nákup Ford Focus I generace. Jsem majitelem svého druhého Fordu Focus I. Po prvním a před druhým jsem jezdil s Peugeotem 406 a Fordem Modeo III, předtím jsem ovládal Daewoo Nexia a tuzemský autoprůmysl, takže mám s čím porovnávat. Jsem vystudovaný automobilový inženýr, takže se budu snažit mluvit co nejobjektivněji.

PŘEDPOKLADY K NÁKUPU. Po 1 roce ježdění s Focusem, 2.5 roku Peugeotem a 2 roky Mondeem jsem si uvědomil, že auto (alespoň pro mě) musí být především funkční! Tedy poskytnout mi ne parádu v podobě kožených sedadel a velikosti lodi, ale potřebnou míru pohodlí a sadu možností. Buďte levní a snadno ovladatelní, nevypadejte v provozu jako „cizí“, a co je nejdůležitější – stojí co nejméně peněz. Golfová třída tato kritéria v podstatě splnila. Vybral jsem si modely: Ford Focus I hatchback a Mitsubishi Lanser IX sedan. Provoz byl dle propočtů o 35-40% dražší, navíc jsem měl zkušenosti s ovládáním Focusu, takže volba padla a tato volba mě velmi potěšila. Dovolím si s výběrem poradit budoucím majitelům tohoto vozu.

I. Motor a převodovka. Vyberte si pouze: motor 1,8 spárovaný s manuální převodovkou nebo motor 2,0 (a Ztec 131 koní, v žádném případě Split Port 115 koní) spárovaný s automatickou převodovkou. Všechny ostatní možnosti mají buď vážné konstrukční chyby (například motor 1,6 začne jíst olej po 100–150 tisících kilometrech a je prakticky neopravitelný), nebo příliš často selhávají v ruských podmínkách (například celá dieselová řada pro tato auta ).

Silné stránky:

  • Přiměřená cena;
  • Cenově výhodný provoz, levné náhradní díly;
  • Dobrý design a interiér;
  • Výborná dynamika (1,8 manuální převodovka nebo 2,0 automatická převodovka 131 k);
  • Informační brzdy;
  • Dobré řízení při rychlostech do 100 km/h;
  • Malý poloměr otáčení;
  • Světlá výška 170 mm (pro modely vyrobené v Ruské federaci);
  • Dostupnost ESP nebo Traction Control (v některých úrovních výbavy);
Zajímavé:
Jak odstranit rám rádia pro Ford Focus 2.

Slabé stránky:

  • Těžiště je umístěno vysoko, v důsledku čehož je třeba dávat pozor při rychlostech nad 100 km/h Koleje, nerovná vozovka nebo silný poryv větru mohou auto srazit z trajektorie.
  • Slušné náklony v zatáčkách (stále, auto není na závodění);
  • Spotřeba paliva v městském cyklu pro pracovní motor je 2 litry 13-15 litrů na 100 km;
  • U evropských a ruských verzí je loketní opěrka umístěna nepohodlně a je obtížné ji sejmout.

Autor recenze: hramow_a

Recenze Ford Focus 2.0 16V (Ford Focus) 2001

Autor recenze: Focus_usa_2001 Hodnocení: 4.2 z 5

Vlastnil Ford Focus USA (2001), automatická převodovka, 2000 ccm, sedan, od roku 2007 do roku 2011. Rozhodl jsem se podělit o své provozní zkušenosti, protože. O autech toho vím hodně a třeba někomu pomůžu s výběrem koupě. Dovezeno z USA v roce 2007 dle mé objednávky 82 000 mil, bez najetých kilometrů v Ruské federaci.

Malý vzdělávací program: triky z USA mají 2 možnosti motoru — Split, 8 ventilů a Zetec 16 ventilů. Zetec je považován za dynamičtější a rozšířenější, pokud jde o náhradní díly, servis a diagnostické schopnosti, alespoň v Petrohradě. Split ve výchozím nastavení se snadněji opravuje a je spolehlivější, i když při přetaktování je méně dynamický. Je jasné, že vše je relativní, ale mluvím na základě svých zkušeností z provozu vozu – v mém případě byl vůz vybaven motorem Split. Ve všech případech 4 rychlosti. stroj.

Silné stránky:
Slabé stránky:
Autor recenze: focus_usa_2001

Recenze Ford 1.6 8 ventilů (Ford Focus) 2005 část 2

Recenze od: Cheerful Milkman Hodnocení: 3.6 z 5

Konečně jsem se chystal napsat pokračování recenze o mém Fedorovi. Není o čem psát, jde to pořád dokola. Ale obávám se, že když dokončím svou recenzi zde, kousnou mě. Takže se omlouvám, pokud je něco špatně.

Zajímavé:
Jak objednat tiché bloky samostatně pro Ford Focus 2 kombi.

Na svou třídu velký interiér, často slýchám, že zvenčí se mi zdá menší než vnitřek. Místa vpředu i vzadu je dost, jediné negativum je výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, šílím, když sedím na boku, mám hlavu skoro opřenou o střechu. Všechny rukojeti jsou umístěny pohodlně, není třeba se natahovat a nedochází k záměně na dotek. Látkový vnitřek se posral, v létě jsem ho musela prát každé 2 týdny. Plast – bez nápadu, měkký nebo tvrdý, pro mě je to normální. Hluk je poměrně slabý, jako u všech aut této třídy. Hluk kol je nepříjemný (prý se tento problém vyřešil u Focusu 3, ale sám jsem ho neřídil, jen ze slov cizího strýce), stejně jako zvuk motoru po 3500 ot./min. Ale až po jízdě VAZ 11 jsem si uvědomil, že jsem byl nespravedlivý – je tu hluk, ale je slabý.

Karoserie nerezavěla, třísky zůstaly na místě, objevily se nové. Několikrát jsem kontroloval pevnost nárazníku. vysoká záď si nevšimla popelnice, zadní nárazník hrál bez následků. S předkem je to horší: v zimě nepovšimnutý poklop (ahoj silničáři), hák při vjezdu do jámy, šťastný pes (nárazník je již rozbitý a byl jednoduše zahlazen). Stručně řečeno, dno je rozbité, pokryté studeným svařováním a ponecháno do léta. Je třeba poznamenat, že přední a zadní výška je dostatečná pro přístup k obrubníkům. Kufr je velký, nevím, kolik pytlů brambor pojme, ale vejdou se do něj 4 kola. Přesněji řečeno pasují před instalací HBO. Po instalaci ochrany začala ulpívat na základním nátěru.

  • Spravovatelnost
  • Prostor kabiny
  • Plno neoriginálních náhradních dílů
  • Dobré klubové fórum
  • Auto je běžné, takže s náhradními díly a opravami nejsou žádné problémy
  • Shumka nechává hodně být požadovaný
  • Světlomety v hlíně
  • Velurový interiér
  • Interiér se dlouho zahřívá a okna se potí
Zajímavé:
Jak zkontrolovat zapalovací cívku ford focus 2.

Recenzoval: veselý mlékař

Recenze Ford 1.6 8 ventilů (Ford Focus) 2005

Recenze od: Cheerful Milkman Hodnocení: 3.4 z 5

Už dlouho jsem se chystal napsat recenzi, ale pořád jsem to odkládal. A času je nyní stále méně. Předem se omlouvám, pokud jsem něco napsal špatně, mám málo zkušeností a recenze bude chaotická. U všech aut jsem dal hodnocení na 5bodové stupnici, v duchu to přirovnávám k železnému kelímku (od papíru po porcelán nebo zlatý designér), dobře se s ním jezdí, ale nic víc. I když tohle mi stačí.

Agónie volby. Stává se, že nemám rád půjčky a banky mi je nechtějí poskytnout. Vybírání peněz proto trvalo téměř rok (nemohlo to dopadnout jinak, aniž bychom rodinu namáhali). V důsledku toho jsem strávil celý rok sledováním internetu, chtěl jsem VAG Passat nebo Audi 4, ale za 300 tisíc rublů. bylo by jim minimálně 10 let. Zajímavěji vypadaly Chevy Aveo-Lacheti a Almera Classic, tedy nízkonákladoví Korejci. Rozpočet vyskočil z 200 na 300, respektive a šlo o vozy od Kaliny, Nexia až po Accent, Logan, Spectra, Albea. Zpočátku jsem nezvažoval zaměření; nechtěl jsem vzít příliš staré auto. Samozřejmě jsem koukal na Focus, Octavii, Corollu, no, spíš jen tak pro zajímavost. Rozhodl jsem se pro přízvuk nebo Logan, léto 2011, auta z roku 2009 přeskakují. Dva roky mi docela vyhovovaly, 3 roky staré auto bych neodmítl. Do konce léta dojde k dalšímu cenovému skoku, za 300 tisíc rublů. Můžete si koupit pouze akcent, Logan 2007. (chtěl jsem to s klimatizací). Prohlížení stránek ukazuje Chevrolet Lacheti z roku 2007 (ve skutečnosti koncem roku 2006). Inzerát je aktivní už několik dní, na hovory odpovídají různí lidé a cena vyskočí z 285 na 295. Hledejte jinou možnost. Ford Focus 2005 nalezen. s motorem 1.6, stříbrná barva, cena 280t.r. Po příjezdu a krátké prohlídce jsem viděl, že auto je lehce poškozeno (nárazník nebyl původní, levý světlomet nebyl původní), ale podélníky nebyly svařené, mezery byly rovnoměrné, magnet visel. Malé mělčiny na těle. Během pár hodin to přeregistrovali, jsem majitelem Fedory.

Zajímavé:
Jak vyměnit destičky na Ford Focus 2.

Motor. Dobře táhne do 70-80. Na benzín jsem vybíravý a při 92 za studena mi zvoní prsty při prudké akceleraci. Ten je sám o sobě velmi jednoduchý, vytvořený v JAR pro rozvojové země (kdy se staneme vyspělou zemí?), jediný v síti motorů Focus s řetězem, nechybí ani hydraulické kompenzátory. A nechal jsem to opravit; pouzdro termostatu bylo prasklé (při kontrole jsem si toho nevšiml) a motor se přehřál. Ve výsledku jsem vyměnil písty, sestavu termostatu a další drobnosti, ale motor je v dobrém stavu. Nefunguje to hlučně, zpočátku jsem olej dobře trávil, ale teď držím dietu. Nezrychloval jsem na cutoff, při 120 není zvuk motoru slyšet, zvuk kol se ucpává (vlastnost ostření). Při 130 a výše se objevuje hučení z motoru (i když pravděpodobně od 3.5 ot./min). Spotřeba paliva je nízká: najel jsem na 120 km a natankoval 7,2 litru. Na dálnici v městském režimu myslím do 7 litrů. za sto.

  • Управление
  • Tělo
  • optika
  • Hluk kol a celkově by to mohlo být lepší
  • Malování
  • Vysoká cena originálních náhradních dílů

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button