Kde přidat olej do Duster 2013

Výměna motorového oleje pro Renault Duster 1. generace

Renault Duster (1. generace) 2010-2015.

Uvádíme kroky, které se obvykle provádějí při běžné výměně oleje u běžících motorů Duster (1. generace).

Zahřejte na provozní teplotu

Olej v tomto případě vyměňujeme samospádem přes vypouštěcí otvor, proto je nutné získat přístup do vozu zespodu. Výměna za podtlakové jednotky otvorem pro měrku v motorovém prostoru je špatná možnost výměny z autoservisu a je nežádoucí, odmítáme ji.

Odšroubovat
čtyřstěn pro 8

Po vyjmutí zátky začne olej okamžitě rychle vytékat pracujte v rukavicích, proud oleje může být horký – nespálit se.

Nechte olej vytéct

Mnoho lidí navíc otevře víčko plnicího otvoru oleje a vytáhne měrku, v této situaci nebude olej z motoru vytékat rychleji, navíc se zvyšuje riziko vniknutí nečistot do motoru.

Stahovák olejového filtru

Při vyšroubování filtru pracujte opatrněji, může z něj vytéct trochu starého oleje, použijte hadry.

Nová zástrčka s těsněním

Mnoho lidí v této fázi myje motor různými aktivními prostředky, jedná se o volitelný a často nebezpečný postup, ale stále existuje jedna hodná možnost.
Chcete-li to provést, po vypuštění oleje nalijte do motoru půl litru nového oleje, stejného, ​​který plánujete naplnit, a počkejte, až vyteče také do vany. Tento postup odstraní nejtěžší usazeniny ze dna a nijak motoru neublíží.

Namažte těsnění na filtru

Mnoho lidí naplní filtr čerstvým olejem před jeho instalací u tohoto modelu Renault je to zbytečný postup, olejové čerpadlo načerpá filtr olejem samo a bez poškození motoru.

Počkejte 2 minuty

Aby nedošlo k rozlití za krk, připravte široký trychtýř.
Pokud není znám vhodný typ oleje, použijte již hotový výběr zohledňující převládající klima a stáří motoru Duster (1. generace). Potřebné množství oleje závisí také na typu motoru a je uvedeno ve specifikacích k vozu.

Hladina oleje v zóně A

Hladina oleje v zóně B

– Je vhodné přidat olej

Hladina oleje v zóně C

– Je třeba doplnit olej

Vyvarujte se přeplnění, bude obtížné vyčerpat přeplněný olej.
Nedoplnění oleje po značku minima C může vést k nedostatku oleje na třecích částech motoru.
Přeplnění oleje nad značku maxima A způsobí nadměrný tlak na těsnění.

Počkejte 2 minuty

Po nastartování motoru se na palubní desce obvykle objeví chyba tlaku oleje v červené indikaci, která téměř okamžitě zmizí, to je normální.

Počkejte 5 minut

Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje

• Používejte rukavice a jiný oděv a motor a olej mohou být horké.

• Připravte si předem všechny potřebné a doplňkové nástroje pro výměnu oleje a olejového filtru v době výměny bude velmi nepohodlné zůstat bez potřebného vybavení.

• Nezapomeňte dokoupit další litr nebo dva nového oleje k hlavnímu objemu pro případné doplnění a propláchnutí motoru před výměnou oleje.

• Nešetřete na nové zátce s těsněním pro vypouštěcí otvor.

• Ochranný obvod klikové skříně se může lišit od obvodu znázorněného na nákresech v návodu. Před demontáží zkontrolujte montážní schéma tohoto prvku karoserie.

Renault Duster. Kontrola hladiny a doplnění oleje do manuální převodovky

Převodový olej nalitý do převodovky je dimenzován na celou životnost vozidla a plán údržby nezahrnuje úkony pro kontrolu hladiny a výměnu oleje.

Přesto doporučujeme kontrolovat hladinu oleje v převodovce při každém servisu a vždy při zjištění úniku oleje z převodovky.
Je výhodnější provádět práce na revizním příkopu nebo nadjezdu.
Hladinu oleje kontrolujeme kontrolním (plnícím) otvorem na studené převodovce.
Kontrolní otvor je umístěn vedle vnitřního CV kloubu pohonu levého kola a je uzavřen plastovou zátkou.

Umístění zátky kontrolního otvoru převodovky (levé přední kolo odstraněno kvůli přehlednosti).
Očistíme skříň převodovky kolem kontrolního otvoru.
Otočte proti směru hodinových ručiček.

. a vyjměte zátku kontrolního otvoru.

Zátka je utěsněna v pouzdře krabice pryžovým těsněním.
Pokud je těsnění roztržené, prasklé nebo ztratilo pružnost, vyměňte jej za nové.
Hladina oleje v převodovce by měla být na úrovni spodního okraje otvoru, což lze zkontrolovat prstem.
Pokud je hladina oleje výrazně nižší, než je požadováno, použijte injekční stříkačku pro plnění převodového oleje a přidejte olej ke spodnímu okraji otvoru (olej začne vytékat z otvoru).
Když přebytečný olej vyteče, odstraňte kapky oleje hadrem a zabalte korek.
Pokud je nutné vypustit olej z převodovky (například při opravě převodovky), demontujte ochranu pohonné jednotky (viz Demontáž ochrany pohonné jednotky).
Vyčistíme pouzdro krabice kolem vypouštěcího otvoru.
Pod odtokový otvor umístíme nádobu o objemu cca 2 litry.

Odšroubujte vypouštěcí zátku se čtyřhranem „8“ a vypusťte olej do náhradní nádoby.
Pro utěsnění je pod zátkou instalována měděná podložka.
Po dokončení vypouštění zašroubujte vypouštěcí zátku.
Po dokončení oprav nalijte olej do převodovky kontrolním otvorem a utáhněte zátku.

Krátce o čem je tento článek: Renault Duster. Kontrola hladiny a doplnění oleje do manuální převodovky

Chcete něco dodat?
Pokud máte co dodat k článku, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.
Pokud jste autorem zprávy o opravě nebo úpravě vozu Renault nebo doporučujete materiál pro umístění do znalostní banky, dejte nám prosím vědět na e-mail dustershop77@yandex.ru.

27 2016 декабря
Renault Duster. NA TLUMIČI JSOU VIDITELNÉ STOPY KAPALINY TLUMIČE (HVĚZDA)

Renault Duster. NA TLUMIČI JSOU VIDITELNÉ STOPY KAPALINY TLUMIČE (HVĚZDA)

08 2016 марта
Instalace zpětného ventilu do ostřikovacího systému

Instalace zpětného ventilu do ostřikovacího systému