NewsŠkodaŠkoda Octavia

V chladném počasí se Škoda Okavia z nějakého důvodu netopí

Ershovich je offline

Ve výchozím nastaveníNezahřívá interiér při volnoběhu!

Přátelé! Pomozte mi vyřešit hádanku: Octavia Tour, 1.6. Startuji auto za studena, zapínám topení na plný výkon a maximální teplotu a jedu do domu. Motor se celkem rychle (asi 15 minut) zahřeje na provozní teplotu 90 stupňů, ale do kabiny dál fouká ledový vzduch! 30 minut, 45. bez ohledu na to, jak dlouho budete čekat. Sklo není vůbec možné rozmrazit! A tak pořád dokola, dokud se nezačnete hýbat. Jen při pohybu začne dovnitř neochotně proudit teplo. A nezáleží na tom, jak rychle se pohybujete. Někdy stačí zalézt v dopravní zácpě na první rychlostní stupeň a teplý vzduch už vstoupil do kabiny. Když jsem se trochu zvedl, zase foukalo chladno. Nikdy předtím jsem to neviděl na žádném autě, které jsem řídil. Co může být špatně? Omlouvám se, pokud toto téma již bylo na fóru zmíněno, nemám čas hledat, jsem prostě zoufalý!

30.01.2012, 22:32 #2

Mortalsaw je offline

Pravidelná registrace 22.09.2011 Adresa Autoservis Severovýchodní správní obvod (Pasáž Dobroljubova) Auto
Model Octavia Rok výroby 2003 Motor 1,8ARX 4X Barva Světle modrá Zprávy 809

Ve výchozím nastavení

S největší pravděpodobností se termostat stal nepoužitelným Nemrznoucí kapalina cirkuluje v malém kruhu

31.01.2012, 09:09 #3

VAG-DOCTOR je offline

Profesní registrace 03.12.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model audi Rok výroby 2009 Motor 3.0 TDI Zprávy 194

Ve výchozím nastavení

Vzhledem k tomu, že se motor rychle zahřeje a teplota se za jízdy neudrží na 90, tak to není termostat. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, ale obecně je systém s největší pravděpodobností vzdušný.

31.01.2012, 12:54 #4

Zajímavé:
Co se stane, když na Škodě 1 2 naskočí rozvodový řetěz.

FlyHol je offline

Profesní registrace 10.05.2011 Adresa Novosibirsk Auto
Model Octavia Rok výroby 2011/14 Motor BSE/CDA Barva černá Zprávy 364

Ve výchozím nastavení

Právě se probíralo podobné téma, je potřeba se podívat na hladinu, i když klesla těsně pod minimum, a vypudit vzduch. Teplo ale začne proudit bez pohybu, stačí zvednout volnoběh ze 700 otáček alespoň na 1100, to už bude teplo, i když to není řešení problému.
ps problematický termostat může způsobit neustálé zapínání ventilátoru, protože. hlásí chybu, její odstranění pomocí skeneru vypne ventilátory, ale chyba se objeví znovu.

31.01.2012, 15:10 #5

Septimus je offline

Registrace studentů 31.10.2011. XNUMX. XNUMX Adresa Orekhovo-Zuevo Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2008 Motor 1.6 Barva Cappuccino Grey) Zprávy 16

Ve výchozím nastavení

Myslím, že je to vlastnost tohoto auta zahřívat se za jízdy. Sám řídím motor 3-5 minut a jedu pomalu v nízkých otáčkách. Při parkování, i když je motor zahřátý na 90 stupňů, fouká studený vzduch. Jakmile se trochu dotknete plynového pedálu, fouká horký vzduch. Pro rozmrazování skel nebo zahřátí interiéru stojícího auta držím otáčky v rozmezí 1-1,5 tis. To je řešení, které jsem našel. Žádná porucha, jen nedostatek moderních aut (slyšel jsem o podobném problému od majitelů nových zahraničních aut). Důsledky norem Euro-4

31.01.2012, 15:34 #6

Šedovlasý offline

Pravidelná registrace 27.02.2011 Adresa Odintsovo Auto
Model Škoda Octavia A-5. Rok výroby 2005 Motor 3,5 V6 Barva Černá Zprávy 694

Ve výchozím nastavení

Pozdravy všem! S tímto problémem jsem se setkal na začátku zimy, nastartuji auto, jedu domů a po 15 minutách nasednu, sešlápnu plyn, na pár sekund zvednu otáčky na 1500 a poté zapnu topení, stisknu tlačítko cirkulace vzduchu a po 15 minutách nasedám do vyhřátého auta. p.s. Tato doba zahřívání je způsobena tím, že vedu manželku a bojím se o její zdraví!

Bez ohledu na to, jak se na to díváte, Země je čtvercová!
31.01.2012, 16:10 #7

Zajímavé:
Jak odstranit mlhové světlo na Škodě Octaia.

Septimus je offline

Registrace studentů 31.10.2011. XNUMX. XNUMX Adresa Orekhovo-Zuevo Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2008 Motor 1.6 Barva Cappuccino Grey) Zprávy 16

Ve výchozím nastavení

Zahřívám to také, když jsem s rodinou. Když sám – 5 minut a šel pomalu)). Mimochodem, přemýšlel jsem o signalizačním systému s automatickým startem, ale kvůli tomuto problému jsem se rozhodl, že automatický start se neospravedlňuje

31.01.2012, 19:13 #8

Toxa8023 je offline

Registrace studentů 18.12.2011 Adresa Perm Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2007 Motor 1,6 BFQ Barva stříbrná Zprávy 1

Ve výchozím nastavení

Nedávno jsem se tohoto problému zbavil – nainstaloval jsem další čerpadlo pro chladicí systém, nyní je teplý a pohodlný. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa. 52493104/#post

31.01.2012, 20:53 #9

EnterRuS je offline

Amatér Registrace 07.12.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2008 Motor BFQ 101 Zprávy 50

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Ershovič Zobrazit zprávu

Přátelé! Pomozte mi vyřešit hádanku: Octavia Tour, 1.6. Startuji auto za studena, zapínám topení na plný výkon a maximální teplotu a jedu do domu. Motor se celkem rychle (asi 15 minut) zahřeje na provozní teplotu 90 stupňů, ale do kabiny dál fouká ledový vzduch! 30 minut, 45. bez ohledu na to, jak dlouho budete čekat. Sklo není vůbec možné rozmrazit! A tak pořád dokola, dokud se nezačnete hýbat. Jen při pohybu začne dovnitř neochotně proudit teplo. A nezáleží na tom, jak rychle se pohybujete. Někdy stačí zalézt v dopravní zácpě na první rychlostní stupeň a teplý vzduch už vstoupil do kabiny. Když jsem se trochu zvedl, zase foukalo chladno. Nikdy předtím jsem to neviděl na žádném autě, které jsem řídil. Co může být špatně? Omlouvám se, pokud toto téma již bylo na fóru zmíněno, nemám čas hledat, jsem prostě zoufalý!

Zajímavé:
Proč se kontrolka hladiny oleje rozsvítí, když je zapnutý ventilátor Škoda Fabia.

Byl nedávno měněn kabinový filtr?

31.01.2012, 22:00 #10

BEAR je offline

Registrace studentů 14.02.2010 Adresa St. Petersburg Auto
Model OCTAVIA TOUR Rok výroby 2008 Motor 1,6 Zprávy 4

Ve výchozím nastavení

. Mám stejný problém, auto je tři roky staré a takovou kravinu na první zimu nepamatuji. Ale minulou zimu jsem si toho všiml, šel jsem za úředníky, prohrabali se a prohledali počítač a NIC nenašli a poradili, abych dal karton před radiátor)))). pak přišlo jaro a bylo teplo a já na to zapomněl, ale letos mi zase zima připomněla problém a občas mrznu na dlouhých semaforech)))) a plyn používám na teplo)))). Nevydržel jsem a zašel do servisu, vysvětlil technikovi podstatu problému, po hodině čekání vynesl verdikt, že mám ucpaný radiátor topení)))) práce 12 t + radiátor 1000 r. + plechovka nemrznoucí kapaliny, opět jsem pochyboval o diagnóze a dnes jsem se zastavil v jiném servisu)))) jsou tam i mistři, kteří vyvracejí všechny předchozí diagnózy a zkrátka teď jsem v bezvědomí, ukázalo se, že je vše v pořádku sporák a vše ostatní a na čerpadlo je mírné podezření (to je podle pána), ale co ta předchozí diagnostika, ten mi řekl, že u tříletého auta není možné, aby mělo ucpané resp. ucpaný radiátor topení, pokud schválně nevylijete nějaký odpad (já jsem žádné odpadky nevysypal). to je taková sranda a teď přemýšlím, že se ničeho nedotknu, vyměním rozvodový řemen a zároveň pro jistotu vyměním čerpadlo a možná termostat, možná to něco udělá

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button