Obsah
Jak opravit spínač zapalování na passat b3
Volkswagen je vynikající auto jako osobní dopravní prostředek. Přináší pohodlí do každodenního života a umožňuje rychlý pohyb. Ale jako každé jiné vozidlo, i Volkswagen se občas porouchá. Auta obvykle neselžou najednou, ale často se objevují problémy se spínačem zapalování.
Samozřejmě, pokud dojde k poruše, chcete do sebe vlézt a vše opravit, ale není absolutně žádná záruka, že bude vše v pořádku. Opravením jednoho problému můžete vytvořit několik nových. Pokud máte problémy se spínačem zapalování, má smysl se obrátit na profesionály, například technici ve Smart-Keys mají bohaté zkušenosti s opravami Volkswagenů, včetně klíčku zapalování. Tím, že své vozidlo svěříte skutečným řemeslníkům, budete moci řídit auto bez obav, že se něco rozbije. Vy i vaši cestující budete v bezpečí.
Příčiny poruchy spínače zapalování Volkswagen
Dejme starým pánům, co jim patří, a začněme s nimi, Passatem B3, B4. Polo, Jetta, T4 (z 90. let)
Nejčastějším problémem u těchto vozů je porucha kontaktní skupiny spínače zapalování. Druhým problémem je porucha „stopky“, která zahrnuje kontaktní skupinu, v důsledku toho se klíč otáčí naprázdno, kontrolky na přístrojové desce se nerozsvítí.
Volkswagen Passat B3. Výměna skupiny kontaktů spínače zapalování
Volkswagen Passat B3. Výměna skupiny kontaktů spínače zapalování
Volkswagen Passat B3. Výměna skupiny kontaktů spínače zapalování
Volkswagen Passat B3. Výměna skupiny kontaktů spínače zapalování
Volkswagen Passat B3. Výměna skupiny kontaktů spínače zapalování
Volkswagen Passat B3. Výměna skupiny kontaktů spínače zapalování
Volkswagen Passat B3. Výměna skupiny kontaktů spínače zapalování
Další ve věku Passat B5 a spol. Od instalace nového typu zámku na vozy Volkswagen (klíč s vnitřním závitem ve tvaru „hada“) se ke dvěma výše popsaným problémům přidaly další dva problémy: opotřebení jádra a porucha klínový mechanismus řízení. A tak dále v pořadí.
Rozdělení skupiny kontaktů. Klíčové vlastnosti:
- Klíč dobře nezapadá do spínací skříňky
- Klíč se nevytahuje ze zapalování, ale auto lze nastartovat a zastavit.
- Klíč v zámku se nadměrnou silou otočí do polohy zapalování a zpět.
Tento problém lze vyřešit pouze výměnou skupiny kontaktů za novou. Příklad výměny skupiny kontaktů spínače zapalování u vozu Volkswagen Passat B3
Volkswagen caddy 2007 Oprava spínače zapalování
Volkswagen caddy 2007 Oprava spínače zapalování
Volkswagen caddy 2007 Oprava spínače zapalování
Volkswagen caddy 2007 Oprava spínače zapalování
Opotřebení jádra. Klíčové vlastnosti:
- Klíč se v zámku napoprvé neotočí (musíte s ním zatřást)
- Klíč se v zámku neotáčí.
Opravy jsou prováděny s přihlédnutím k opotřebení klíče, v důsledku čehož klient dostává prakticky nové jádro.
Selhání stopky. Jediným znakem je, že klíč běží naprázdno a světla se nerozsvítí. Problém se řeší pomocí „dárcovského“ zámku, ze kterého se odebere celá „dřík“ nebo se „dárcovský“ zámek zcela přeskupí, přičemž původní jádro zůstane.
Zlomení „řídícího klínu“ Klíčové vlastnosti:
- Klíč se v zámku špatně otáčí
- Klíč se otočí pouze do první polohy
Problém je vyřešen odstraněním, úplným rozebráním a odstraněním rozbitého prvku
Stojí za zvážení, že nezávislá výměna je stěží možná, protože budete muset rozebrat volant, odstranit zátky, odšroubovat šrouby, odpojit mnoho konektorů (a poté je správně nainstalovat), odstranit bloky, podložky a po určité době, po rozebrání mnoha dílů se můžete dostat ke spínači zapalování. Existuje mnoho nuancí, některé šrouby nelze odšroubovat, vypadnou a nezkušený „mistr“ má otázku, jak je později opravit.
Manipulace uvnitř vozu tedy nemusí přinést výsledky, a to bude nejlepší výsledek. Vzhledem k tomu, že nesprávné akce mohou vyřadit auto z provozu a některé části trvale rozbít. Obrátíte-li se na zkušené řemeslníky, profesionály ve svém oboru, například společnost Smart-Keys, kde má každý zaměstnanec znalosti a zkušenosti, opravíte poruchy Volkswagenu bez výrazného poškození vozu i vaší peněženky.
Pracujeme se všemi modely Volkswagen: Golf, Jetta, Passat, Phaeton, Polo, Touareg, Touran, Scirocco, Tiguan, Multivan, Caddy (Caddy), Transporter (Transporter).
Mezi další služby společnosti patří:
- Výroba čipových klíčů Volkswagen
- vypnutí alarmu
- opravy a otevírání zámků vozů Volkswagen
Veškeré služby provádějí zkušení řemeslníci, ale pouze za podmínky, že majitel doloží doklady k vozidlu!
Jak vyměnit skupinu kontaktů ve spínači zapalování Passat B3?
Co je třeba udělat pro odstranění kontaktní skupiny spínače zapalování Volkswagen Passat B3?
5
V 12.03.2014 21 55:
Líbila se vám otázka?
ANO 0
NE 0
podíl
Otázka je uzavřena
Související otázky:
Volant se na Volkswagenu Passat prudce točí – 4 odpovědi
Volant se točí prudce (auto bez posilovače), je důvod v regálu? VW D3.
Jak odstranit sloupek řízení z Volkswagen Passat B3? – 4 odpovědi
Drážky na hnací hřídeli sloupku řízení Volkswagenu Passat sežraly. Jak se dostat a demontovat sloupek řízení na Passat B3.
Cvaknutí při otáčení volantem Passatu B3 – 2 odpovědi
Ahoj. Auto sedí, zahřáté, a když otočíte volantem doleva a doprava, uslyšíte jediné cvaknutí. Když jsem sundal volant, na zadní straně byl kovový kroužek (co.
Volant se ve Volkswagenu Passat B3 otáčí silou – 1 odpověď
Při zatáčení doleva se volant otáčí silou, ale při zatáčení doprava se točí normálně.
Jak odstranit spodní ložisko sloupku řízení Volkswagen Passat? – 1 odpověď
Odpověď 2
677
V 12.03.2014 22 46:
Nejprve musíte samozřejmě odstranit ozdobný kryt,
Poté vytáhněte kontaktní skupinu naplocho.
Vezmeme nový a tam ulomíme upevňovací oko.
Samotný konektor je připevněn k tělu
Připojíme kontaktní skupinu a konektor.
Poté nainstalujeme naši kontaktní skupinu na místo, ale nekroutíme larvu.
Všechno bude fungovat, ale je pravda, že vytahování je barbarská metoda. Můžete to udělat trochu jinak.
Abyste získali přístup ke šroubu, který zajišťuje očko, stačí odšroubovat dva šrouby! První je v blízkosti pedálů – odšroubujeme ho, abychom odpojili hřídel řízení od hnacího hřídele, a druhý, umístěný pod spodním plastovým pouzdrem spínače zapalování – zajišťuje samotný spínač zapalování. Poté dále odpojíme všechny elektrické konektory zámku (když sejmeme plášť, získáme k němu přístup).
Dále přitáhneme volant k sobě a vytáhneme hřídel řízení s převodovkou, která je k němu připojena. Poté vezmeme tento gadget a odšroubujeme šroub, který zajišťuje KG. Založili jsme novou skupinu kontaktů.