Což je lepší Škoda Rapid nebo Renault Logan 2

Prosím o radu co je lepší vzít Logan 1.5 diesel (90 k) nebo Rapid 1.6 benz za minimální mzdu, auto je potřeba na každý den, na špatné cesty, pole, důležité je, aby bylo hospodárné a spolehlivé, kdo poradí co ?

Nejlepší odpověď
Logan
Jiné odpovědi
Škoda je mnohem lepší
Andrej TitarenkoStudent (86) před 5 lety
Jel jsem to s kamarádem, nebylo to moc dobré
600f2 cbr Umělá inteligence (159259) logan je ještě horší
Logan

Rapid bude o třídu vyšší, pohodlnější a prostornější, ale pokud budete projíždět poli a špatnými cestami, vezměte Logana, nebude vám ho tak líto a odpružení se na něm osvědčilo

Sergey ShelyakinUmělá inteligence (217467) před 5 lety
Kde je prostornější? posaďte se přímo z Rapid Polo do Loganu, pak si promluvíme!
Andrej ********Oracle (75806) před 5 lety
Proč by najednou byl vyšší třída?
Cat Behemoth Osvícený (29141) Myslím v cenové a spotřebitelské třídě

Jsem pro Logana. Interiér je MNOHEM prostornější než Rapid Polo. Vhoďte tisíce Shumků do Logana za 15 rublů a je to s Loganovou převodovkou (mechanika). Čelní viditelnost je v Loganu lepší. Zpětná zrcátka jsou lepší na Rapid Polo. Logan je shovívavý při přejíždění nerovností slušnou rychlostí. Rapid Polo si „stěžuje“ na poruchu odpružení. Rapid Polo 1,6 manuální 110 koní je o 0,5-0,8 litru na sto hospodárnější než Logan 1,6 102 koní. Jezdil jsem jak na jednom, tak na druhém. Můžete psát donekonečna. Pokud sečtete všechna pro a proti, jsem pro Logana.

Zdroj: Osobní životní zkušenost.
Andrej TitarenkoStudent (86) před 5 lety
Měl jsem pravdu s poruchou odpružení, nedávno jsem jel rychle a tohle všechno jsem cítil.
Sergey Shelyakin Umělá inteligence (217467) Tak tedy. ve skutečnosti jsem.
Kde se budete cítit pohodlněji? Vnější parametry jsou druhořadé, důležitější je ergonomie.
Sergey ShelyakinUmělá inteligence (217467) před 5 lety

Chybí prakticky žádná ergonomie. Obě auta jsou mnohem pohodlnější než „klasika“ VAZ, není co dodat!

Samozřejmě miluji Logana. Ale tady bude zjevně jakákoliv Škoda vyšší))
Logan a dokonce i diesel, jako Logan bez možností
Logan určitě

„pro každý den, na špatných cestách, polích“ – Logan!
ale pokud chcete mít radost z vlastnictví cizího auta – Rapid!
jsou to úplně jiná auta. Nedají se srovnávat, přestože jsou spolužáci.

pro běžné obchody – Logan
pro stav a pohodlí – rychlé.
auta jsou jiná – evidentně.
Andrej ********Oracle (75806) před 5 lety
jaký je ještě stav v rapid?
Michail Ogněv Sage (17599), pokud vlastníte Mercedes Maybach, pak samozřejmě – žádný.
Logan určitě
Škoda je zajímavější. Oba se ale nehodí na špatné silnice.
Logan, ale na benzín.
Andrej TitarenkoStudent (86) před 5 lety
Máme benzínové motory jen 0.9 objemu, což není vůbec nic

Desátník Umělá inteligence (123138) 900 cm3 ? Žádné takové svazky nejsou, tohle není Matiz. Něco, co jste hledali na špatném místě. Zde na této adrese se podívejte na objem a výkon motorů Logan http://renault-grand.ru/logan/tehnicheskie-harakteristiki/

Ztratil jsem se v Loganu na Ukrajině Na takových silnicích byla hrůza. Když jsem se vrátil domů, zkontroloval jsem podvozek, řekli, že je normální a ráfky jsou hranaté. Jsem pro Logana

Což je lepší Renault Logan nebo Škoda Rapid

Dobrý poměr cena-kvalita-velikost interiéru a kufru. Automatická převodovka. Řízení na levé straně. Euro 4. Poměrně dlouhý interval plánované údržby. Docela skladný do města a zároveň vhodný na dlouhé cesty.

Bylo potřeba to vzít s klimatizací, jelikož do otevřených oken se dostává prach a ve vlhkém počasí se zamlžují skla. Odvalování rychlostí více než 120 km na zakřiveném asfaltu díky vysokému interiéru a zjednodušenému odpružení. Spotřeba na dálnici při 4 lidech a zavazadlech na benzín 92 a rychlosti 110 km/h je cca 8 litrů.

Po 5000 km. Vyměnil jsem lišty stěračů – začaly se prořezávat poté, co mě zastihla bouřka s deštěm, větrem a protijedoucími kamiony na asfaltové silnici s pískem a loužemi.

Ekonomická spotřeba, nízké náklady na komponenty
Nedošlo k žádným poruchám
spotřeba

Škoda Rapid, 1. generace, 09.2012 – 04.2017

Pěkný design „nic nadbytečného“, slušná tloušťka kovového korpusu, plast v interiéru dub, ale vizuálně nevypadá lacině, kvalita zpracování je vynikající, i když byly pochybnosti (Kaluga), odkládací schránka je hluboká, hluk úroveň je dobrá na třídu B (až na motorový prostor, ale ten je amatérský, miluji, když je slyšet motor), pokud jste důchodci, tak spotřeba ve městě 6.5 (bez zácp), sportovní režim je opravdu sportovní, pedál se stává velmi citlivým a auto dává vjemy (spotřeba přitom vyskočí na 10-11l. 95.), volant nastavitelný v obou rovinách, vyhřívaná sedadla, zrcátka a zadní okno , informativní palubní displej, nevtíravé podsvícení přístrojů v kabině (žádná korejská mimozemská záře), velmi se mi líbilo standardní špičkové rádio, nezpomaluje, netrhá (je k dispozici USB/aux), je hodně místa pro VŠECHNY pasažéry, proudění vzduchu pro nohy zadních pasažérů, kufr plnohodnotné rezervní kolo, jezdím 2 kočárky + auto harampádí + ražniči (stůl, grilovací židle atd.) pohodlné madlo zavírání kufru a umístění přihrádky na rukavice, pohodlné umístění všech otvorů pod kapotou. Nastavte „Špatné cesty“ 17 cm světlá výška. I přes zeleninový motor se na dálnici cítím sebejistě, ve sportovním režimu je auto svižné.

Slabý lak! Pravidelně se dotýkám žetonů. Auto není určeno na polní cesty, tuhé odpružení (předek je z Fabie, vzadu je z první Octavie (nosník)) cítíte každou nerovnost, při průjezdu vysokou rychlostí zadní šlape, nikdy nešel do smyku, ale pořád to není pohodlné (Octavia III je to samé stejný úsek silnice jede s prásknutím). Zrcátka jsou malá a prakticky se nesklápí. Plast v interiéru se velmi snadno poškrábe! Držáky nápojů jsou umístěny nepohodlně, ale průměr je jiný. Reproduktory jsou pouze vepředu a nejsou příliš kvalitní. I ve sportovním režimu se jízda rozjíždí na 3. rychlostní stupeň, auto nejede ze zastávky (informace pro ty, co rádi odjíždějí ze semaforů), problém je v mozku, v záruce lze ihned ošetřit. Spotřeba na volnoběh 0.6-1l, při zapnuté klimatizaci 2l. Taky jsem si nejdřív myslel, že je to porucha 🙂 Pokud máte stovku navíc, vezměte TSI (nižší spotřeba/energičtější auto).