Jak vybrat Hyundai Tucson

Jste zvyklí řídit vozy třídy B a C, ale chcete něco úplně nového? Něco, co v klidu překoná podzimní tání a přitom nezapomene vzdát hold prestiži? Něco spolehlivého a nenáročného? Možná je vaší volbou Hyundai TUCSON. Pro praktického kupce je to skvělá volba, ale vybrat si ji není vůbec jednoduché. Tři možnosti hnacího ústrojí, tři převodovky a pět základních úrovní výbavy plus speciální řada Way. Pojďme na to přijít po pořádku.

Výběr motoru

Je jasné, že auto by mělo být vzhledově příjemné, ale pokud vybíráte, jaký TUCSON potřebujete, pak jste s jeho designem pravděpodobně již spokojeni. To znamená, že se podíváme na srdce vozu – jeho motor. Nabízí se tři:

• 2litrový benzín s výkonem 150 koní
• 2.4litrový benzín 184 koní
• 2litrový diesel s výkonem 185 koní.

„Koně“ pod kapotou jsou samozřejmě dobré, ale nezapomeňte na přepravní daň. Pokud je výkon motoru nad 150 koní, pak je částka daně téměř dvojnásobná.

Další věc, na kterou se podíváme, je spotřeba paliva. Samozřejmě záleží také na převodovce a převodovce, ale za stejných podmínek je „kopeck“ úspornější než jeho 2.4litrový protějšek, který spotřebuje v průměru 8,6 litru na 100 km. Nejhospodárnější je v tomto ohledu diesel, který spotřebuje 6,8 l/100 km.

Naftové agregáty přitom mají mnoho odpůrců. Jsou náročnější na kvalitu paliva, naftový Tusan stojí víc.

Silné a slabé stránky motorů

Nu 2.0 MPI D-CVVT

Theta II 2.4 GDI

Testováno na různých modelech a nezpůsobuje žádné stížnosti

Řetězová jednotka schopná cestovat statisíce.

Výkonný, ekonomický a spolehlivý

Na 2tunový crossover je slabý, což teoreticky přispívá ke zrychlenému opotřebení.

Někteří automobiloví nadšenci zažili otáčení vložek klikového hřídele. Obvykle při nedodržení intervalů údržby.

Vyžaduje zodpovědný výběr čerpací stanice a pravidelnou údržbu.

Výběr krabice

Co se týče převodovky TUCSON, ne vždy je na výběr. Benzinová Theta II je tedy spárována pouze s 6stupňovým automatem A6LF2. Krabice je docela dobrá, ale nelze ji nazvat novou. Poprvé byl předveden v roce 2009 a za tu dobu si získal srdce motoristů rychlostí řazení a hladkým chodem. Dlouho vydrží, pokud ho neutrhnete ze semaforů a včas vyměníte olej. To však platí pro jakýkoli měnič točivého momentu. Jediným negativem je plastový zásobník. Pokud se rozhodnete projet s autem lesem nebo jiným nerovným terénem, ​​nezapomeňte jej zkontrolovat.

Pokud jste se rozhodli pro 2litrový agregát, pak máte kromě stejné automatické převodovky k dispozici 6stupňovou manuální převodovku. Tady, jak se říká, pán je pán. Ano, jakákoliv „rukojeť“ vám poskytne náskok před měničem točivého momentu z hlediska účinnosti, dynamiky a životnosti, ale zahřejí vás tyto myšlenky v městských zácpách? Neexistuje žádný konsensus a debata mezi fanoušky „mechanického“ a „automatického“ ještě dlouho neutichne.

Dieselový motor je spojen s 8stupňovou automatickou převodovkou vyvinutou korporací. Úplně stejná jednotka funguje na Santa Fe. Podle recenzí je věc docela dobrá a je ceněna zejména pro svou rychlost. Převodovka je hravá a ekonomická, ale bohužel pouze s naftovým motorem.

Výběr disku

Další věčná debata, byť absolutních odpůrců pohonu všech kol moc není. Ano, v městském režimu to prakticky není potřeba; auto bude dražší a bude vyžadovat trochu vyšší náklady na palivo. Ale jinak. Představte si neuklizené dvorky od sněhu, které se na jaře stávají pro mnoho motoristů skutečnou překážkou. Někdo se možná „nedostal do louže“, ale určitě to viděl. A pokud je v tomto ohledu u sedanu vše jasné, pak crossover smyk na nádvoří obytného domu vyvolává otázky.

K dači vedou i polní cesty, rozbahněné po vydatných deštích a na meziměstských silnicích jsou zledovatělé stoupání a klesání. V těchto případech bude velmi užitečný systém automatického rozdělování točivého momentu mezi nápravy, který neustále pracuje na pohonu všech kol TUCSON.

Konečně. Otázka, zda zůstat u monodrive nebo jít s 4WD, se může zdát kontroverzní, ale pokud rádi cestujete, pak je odpověď zřejmá. Průsmyky pohoří Altaj lze zdolat na jeden pohon, ale snazší a bezpečnější je to s plným pohonem.

Výběr balíčku

Toto je pravděpodobně nejobtížnější fáze výběru, protože kupující musí najít optimální rovnováhu mezi náklady a tím, co může za zaplacené peníze získat. Máme pět hlavních konfigurací plus speciální sérii Way a doplňkové balíčky. Podívejme se na každý z nich.

Základní verze Hyundai TUCSON nabízí motor o výkonu 150 koní. s manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou. Novému majiteli vozu jsou již k dispozici následující:

• standardní multimediální systém s ovládáním na volantu;
• poplašný systém s dálkovým ovládáním pro startování motoru;
• 17palcová litá kola;
• Tempomat;
• šest airbagů;
• vyhřívaná přední sedadla;
• volant s nastavením ve dvou rovinách;
• klimatizace;
• nastavitelný úhel sklonu opěradel druhé řady sedadel;
• elektrický pohon a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka;
• světelný senzor;
• přední mlhová světla;
• systém monitorování tlaku v pneumatikách;
• asistenční systém při rozjezdu do kopce a sjezdu z hory;
• varovný systém pro zadní řidiče při nouzovém brzdění;
• zařízení pro nouzové volání „era-glonass“

V této konfiguraci jsou k dispozici všechny tři možné motory. Z hlediska komfortu vůz doplňují:

• zatmavená zadní okna;
• dvouzónová klimatizace;
• zadní parkovací senzor;
• Zadní kamera;
• chlazená schránka na rukavice;
• vyhřívaný volant;
• statická směrová světla při otáčení volantem;
• střešní lišty;
• audio systém se 7″ barevnou obrazovkou.

Funkčnost předchozích konfigurací je doplněna o:

• Dešťový senzor;
• mechanické nastavení výšky sedadla spolujezdce;
• vyhřívaná zadní sedadla;
• samostmívací vnitřní zrcátko;
• elektrická sklopná vnější zpětná zrcátka;
• LED světlomety s ostřikovačem;
• přední parkovací senzory;
• systém bezklíčového vstupu a tlačítko startování motoru;
• elektronická parkovací brzda s režimem automatického přidržení;
• dohled na přístrojovou desku 4.2″.

Možnosti jsou přidány

• bezdrátová nabíječka;
• elektrické dveře zavazadlového prostoru s automatickým systémem otevírání;
• Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 10 směrech;
• zadní světla s LED;
• litá kola 18″;
• kombinace přírodní a umělé kůže v obložení sedadel;
• navigační systém s 8″ obrazovkou.

Maximální možná konfigurace, která navíc zahrnuje:

• dvojité výfukové potrubí;
• podložky na předním a zadním nárazníku;
• stříbrná boční lišta;
• panoramatická střecha se střešním oknem;
• litá kola 19″;
• systém sledování mrtvého úhlu;
• automatický brzdový systém před překážkou vpředu;
• asistent hlídání jízdního pruhu;
• automatický systém ovládání dálkových světel;
• sedadlo spolujezdce elektricky nastavitelné v 8 směrech;
• ventilace předních sedadel.

Zvláštní série Way stojí stranou. Jeho zvláštností je multimediální systém s 8palcovým snímačem a systémem Yandex.Auto.

Celkový. Pro výbavu Lifestyle je k dispozici pět základních úrovní výbavy plus – balíčky Advanced a Leather. Poslední jmenovaný je dostupný pouze s Advanced. Ve výbavovém stupni Dynamic je navíc za příplatek k dispozici panoramatické střešní okno.

Velmi zajímavě vypadají střední výbavové stupně – Lifestyle a Dynamic. Nejnovější stupeň výbavy je k dispozici pouze s pohonem všech kol, ale zajímavější je s jiným multimediálním systémem, koženým interiérem a 18palcovými koly. Na druhou stranu tyto „dobroty“ lze získat i v Lifestyle s balíčkem Advanced.

Pokud vám rozpočet nestačí, můžete se zastavit u Family. Tento paket je oproti Lifestyle levnější o téměř sto tisíc, ale budete se muset vzdát LED světlometů s ostřikovačem, elektronické parkovací brzdy, předních parkovacích senzorů, dešťového senzoru a některých dalších prvků, které lze považovat za luxusní prvky.

Výběr barvy

Ať už si vyberete jakýkoli balíček, můžete ušetřit na barvě. Existují dvě základní barvy: Polar White a Engine Red. Za zbytek musíte zaplatit dalších 15 tisíc rublů. Zbytek jsou:

• Phantom Black;
• Ohnivě červená;
• tmavě zelený olivín;
• šedý temný rytíř;
• stříbro Platinum Stříbro;
• tmavě modrá hvězdná modrá;
• světle béžová White Sand.

Vlastně je tam slušný výběr. Nechybí perleťové odstíny a metalické barvy. Zaměřte se na možnost pravidelného mytí auta, jinak si krásné květiny, na kterých je jasně vidět prach, prostě neužijete.

To je v podstatě vše, co potřebujete vědět, pokud si plánujete koupit nový TUCSON. Tyto informace jsou dostačující k tomu, abyste si s jistotou prošli konfigurátor na webu a vybrali si vůz, jehož koupě nebudete litovat.