Kolik dala Škoda za auto?

Škoda Octavia zdražila v Ruské federaci za šest let o 89 %. Ale bude to levnější!

Český osobní automobil dnes stojí v základní konfiguraci více než 1,1 milionu rublů, ale to mu nebrání zůstat nejoblíbenějším modelem třídy C. Pojďme pochopit fenomén tohoto úspěchu.

Nedávno se na webu Kolesa.ru objevil velký analytický materiál věnovaný srovnávání cen oblíbených nových vozů v období od předkrizového roku 2013 do současného roku 2019. Je jasné, že všechno zdražilo, ale jedním z lídrů růstu byla Škoda Octavia: pokud před šesti lety žádali za český liftback v nejjednodušší konfiguraci 590 000 rublů, nyní je to 1 119 000 rublů, tedy cena vzrostl o 89 %. Cena špičkového vybavení se tolik nezvýšila – o 60%, z 985 000 na 1 578 000 rublů.

Všimněte si, že během sledovaného období jsme prodali třetí generaci Octavie, ale v roce 2017 prošel model restylingem, v důsledku čehož získal velmi kontroverzní design přední části se světlomety rozdělenými na dvě části. V roce 2018 z ruské modelové řady vypadly úpravy s pohonem všech kol, cross-wagon Scout, nabitá verze RS a luxusní verze Laurin&Klement – všechny se k nám přivezly ze zahraničí, byly drahé a špatně se prodávaly. Nyní jsou všechny liftbacky, které jsou k dispozici u prodejců, naše, montované v Kaluze a z Česka nadále jezdí pouze kombíky. Ceny za dovážené „přístřešky“ jsou neúnosné – od 1 502 000 rublů, a proto nákladní a osobní Octavia na ruském trhu přímo ztrácí na korejské kombi Kia Ceed SW, lokalizované v Avtotoru. Z hlediska celkového objemu prodaných úprav je ale Octavia pro „korejce“ stále nedosažitelná: za tři čtvrtletí letošního roku se prodalo 17 313 kusů oproti 13 018.

Ve skutečnosti Ceed SW s cenou od 1 109 900 rublů konkuruje liftbacku Octavia a kombi tvoří přibližně polovinu „korejských“ prodejů. Zdálo by se, že Ceed SW je díky trochu praktičtější karoserii rozumnější koupě a pevné konfigurace eliminují mnoho přemýšlení při výběru konkrétního auta, přesto se Octavia prodává lépe. Faktem je, že v povědomí mnoha Rusů je Škoda prestižnějším a slušnějším autem než Kia a ostatní majitelé dobře zabalených exemplářů jsou si zcela jisti, že jezdí prémiovým autem! Taková mentální selekce se samozřejmě neobešla bez tlaku trhu – mnoho konkurentů třídy C prostě zmizelo z prodeje, a to Octavii umožnilo udržet si vedoucí postavení i přes výrazný nárůst cen. To znamená, že s přihlédnutím k lokalizaci zůstává ceník českého modelu pro Rusy stále velmi atraktivní.

Mezitím 11. listopadu proběhne premiéra nové, čtvrté generace Octavie. V nejlepším případě se dostane do Ruska příští rok, nebo ještě později, vezmeme-li v úvahu, jak dlouho našim továrnám trvá vývoj nových modelů. Ceny určitě ještě porostou, protože Octavia dostane velkou dávku nejnovější elektroniky ze sesterského VW Golf, jehož osmá generace právě debutovala. Zatím není známo, zda Octavia dostane dotykový interiér, nebo zůstane u tradičních tlačítek, ale i ve druhém případě se musíte připravit na zdražení.

V delším horizontu ale může Octavia naopak zlevnit! Podle nové strategie repozice masových značek koncernu Volkswagen by se Škodovky měly stát dostupnějšími lidem a přestat konkurovat VW v celosvětovém měřítku. Dacia je označena jako nový benchmark, to znamená, že pokles cen bude znatelný, a to dokonce trochu vyděsilo pracovníky továren, které vyrábějí Škody – rozhodli se, že levnější auta přinesou menší zisk, což negativně ovlivní jejich již tak nízké ceny. platy. Politika snižování cen se nelíbila ani mnoha majitelům současných škodovek – těm, kteří věří, že jezdí prémiovým vozem: pro ně je ztotožňování Škody a Dacie vlastně urážka, rána do image. Přesto bude asi většina Rusů ráda, že bude mít možnost koupit levnější škodovku – otázkou je jen to, zda si značka i přes ztrátu ceny zachová své hodnoty, jako je praktičnost, kvalita a pohodlí. Vedení Škody Auto tvrdí, že si ho ponechá, ale budeme sledovat, jak se změní poptávka a ceny oblíbených modelů. Plnou verzi materiálu o dynamice cen nových vozů za posledních šest let naleznete zde.

Škoda v Rusku opět zvýšila ceny aut

Čtyři ze šesti modelů, které jsou prezentovány u ruských prodejců společnosti, zdražily.

Automobilky v Rusku pokračují v úpravě cen za své produkty u nás. A podle nedávné tradice – ve směru nárůstu. Specialisté z portálu Price Auto tentokrát zaznamenali zdražení u čtyř modelů české Škodovky.

Škoda představila Octavii Pro 2021 s velkým rozvorem

Kompaktní liftback Rapid přidal na ceně nejméně – „plus“ 20 000 – 21 000 rublů, v závislosti na konfiguraci. Nyní prodejci žádají 892 000 rublů za základní konfiguraci tohoto vozu a nejvyšší verze je oceněna na 1 310 000 rublů. Škoda Superb zdražila o 108 000 – 113 000 rublů, což je 3,1-5,3 % oproti předchozím cenám. Nyní budete muset za toto auto zaplatit 2 137 000 – 3 677 000 rublů.

Za vůz Superb Combi požadují prodejci Škody 2 427 000 – 3 623 000 rublů, což odpovídá navýšení ceny o 111 000 – 113 000 rublů.

A nejvyšší zdražení zaznamenaly vrcholné verze crossoveru Škoda Kodiaq – mluvíme o verzích Scout, Sport Line a Laurin a Klement.

Nyní jsou oceněny na 163 000 – 165 000 rublů více než dříve. Cenovka těchto verzí Kodiaq se tedy pohybuje v rozmezí 3 344 000 – 3 637 000 rublů.

Již dříve jsme informovali, že prodej nových vozů Škoda v Rusku vzrostl v únoru letošního roku o 35 %. Bestsellerem značky u nás zůstává malý liftback Rapid.

Chcete-li komentovat, přihlaste se
Registrace
Výběr redakce

V Rusku se pravidla pro prodej nových aut mohou v roce 2024 radikálně změnit

ROAD oznámil důvod masových bankrotů ruských prodejců aut v roce 2024

AVTOVAZ zahájil prodej nové Lada Vesta Sportline za cenu 2,18 milionu rublů

Prodej aktualizovaného hybridního crossoveru Chery Tiggo 8 Pro bude zahájen v Rusku v listopadu 2023

V Rusku byly zahájeny oficiální prodeje nové generace Geely Coolray za cenu 2,6 milionu
13. března 2021

V aukci bude prodán velmi vzácný supersportovní vůz Vector M-12 s motorem Lamborghini

Na aukci Barrett-Jackson koncem března bude k prodeji nabídnuto exotické superauto Vector M-12, které je jedním z pouhých 14 kusů. kdy shromážděny. Vůz z roku 1999 má 12válcový motor z Lamborghini Diablo.

Společnost Vector Aeromotive vyráběla superauta v letech 1995 až 1999 a smontovala méně než tucet. Kopie, která šla do prodeje, byla 12. v sérii. Tento vůz byl vyvinut speciálně pro sbírku brunejského sultána, který požadoval, aby karoserie vozu byla nalakována černě a do interiéru byla použita červená kůže. Zajímavé je, že interiér superauta byl již přepracován. V listopadu 2019 byl vůz poslán na restaurování, při kterém byl nejen plně servisován motor a převodovka, ale byl vyměněn i interiér. Zároveň je třeba poznamenat, že zůstal zachován původní design interiéru. Vector M-12 je poháněn 5,7litrovým motorem V12 o výkonu 492 koní. (576 Nm), spolu s nímž pracuje 5stupňová manuální převodovka. Tento vůz zrychlí na 96 km/h za 4,8 sekundy. Před časem se navíc objevila zpráva, že Lamborghini Huracan dostalo podobu v duchu šíleného konceptu Terzo Millennio. Je třeba zdůraznit, že taková modernizace měla pozitivní vliv na aktivní aerodynamiku italského modelu.

© 2007–2024.
Online publikace „CarsWeek“ byla zaregistrována u Federální služby pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi (Roskomnadzor) dne 25. dubna 2017.
Osvědčení o registraci EL č. FS77-69477. Zakladatel: Bogachkov Sergey Grigorievich. Šéfredaktor: S. G. Bogachkov.
Redakční e-mail: bogachs@yandex.ru. Telefonní číslo redakce: +7-915-979-14-25.
Použití materiálů stránek je povoleno pouze s instalací aktivního hypertextového odkazu na CarsWeek.ru. 16+