Obsah
- 1 Proč je u Fordu Focus 3 ST nutné od druhého rychlostního stupně?
- 2 Re: Otázka ohledně řazení
- 3 Re: Otázka ohledně řazení
- 4 Re: Otázka ohledně řazení
- 5 Re: Otázka ohledně řazení
- 6 Re: Otázka ohledně řazení
- 7 Re: Otázka ohledně řazení
- 8 Re: Otázka ohledně řazení
- 9 Re: Otázka ohledně řazení
- 10 Re: Otázka ohledně řazení
- 11 Re: Otázka ohledně řazení
- 12 Re: Otázka ohledně řazení
- 13 Re: Otázka ohledně řazení
Proč je u Fordu Focus 3 ST nutné od druhého rychlostního stupně?
Zdravím všechny, moc by mě zajímaly doporučené otáčky motoru při přeřazování nebo rychlostní parametry.
Prohledal jsem veškerou literaturu, ale stále jsem nenašel odpověď, předem DĚKUJI všem, kteří odpověděli.
Ford Focus2 sedan 1,6 MPKK 2007
vitas_maks
Moderátor Sunrise Zprávy: 6405 Registrovaný: 25. května 2009, 01:30 Auto: ano Kde: Petrohrad Dík: 7 krát poděkoval: 72 krát Kontaktní informace:
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva svítání »21. února 2011, 23:12
Při klidné pohodové jízdě je rozumné řadit při otáčkách motoru 2500-4000 (u benzinových motorů). Chod motoru v tomto rozsahu umožňuje cítit se volně v provozu, pohybovat se s přijatelnou efektivitou (spotřebou paliva) a zároveň motor příliš nenutit, což se jistě pozitivně projeví na jeho životnosti.
1.8 je sakra motor, ale ne pro mě.
svítání
vitas_maks Private
Zprávy: 2 Registrovaný: 20. listopadu 2010, 05:02
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva vitas_maks »23. února 2011, 23:20
Platí to i pro 5. rychlostní stupeň?
Ford Focus2 sedan 1,6 MPKK 2007
vitas_maks
Moderátor Chipizdrik Zprávy: 3018 Registrovaný: 13. prosince 2009, 00:11 Auto: A4 2013, automatická převodovka 1.8T, Čokoláda Kde: Moskva, Novokosino, VAO Dík: 2 krát poděkoval: 10 krát Kontaktní informace:
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva Chipizdrik »23. února 2011, 23:24
Ve městě zapínám 5. rychlostní stupeň až po stovce. na dálnici zapínám 5 a pohybuji se sešlápnutím plynu a brzdy
*Kostik* A4 2013, automatická převodovka 1.8T, Čokoláda
Chipizdrik
s_pl maršál
Zprávy: 9269 Registrovaný: 24. dubna 2006, 12:35 Auto: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Kde: Lipetsk Dík: 18 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva s_pl »24. února 2011, 11:32
Doporučil bych řadit tak, aby nejvyšší rychlostní stupeň po přeřazení byl alespoň 2500. To je normální ježdění.
Oceňování všech typů nemovitostí v Lipetsku
http://expert48.ru
s_pl
Sky junior seržant
Zprávy: 42 Registrovaný: 06. srpna 2010, 08:53 Kde: Belgorod poděkoval: 2 krát
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva Nebe »02. března 2011, 16:49
Nezávisí řazení na výkonu motoru? Se svými 2 litry přepínám z 1500 na 2000 ot./min a na dálnici při 120 km/h v pátých 3000 ot./min, pokud přepnu na 2400 – 4000, jak je avizováno výše, tak je to mučení pro mě i pro auto.
Michaele. FF-II, 2l/145l, 5 rychlostní manuál, Sedan
s_pl maršál
Zprávy: 9269 Registrovaný: 24. dubna 2006, 12:35 Auto: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Kde: Lipetsk Dík: 18 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva s_pl »02. března 2011, 18:55
Sky napsal: Není přepínání závislé na výkonu motoru? Se svými 2 litry přepínám z 1500 na 2000 ot./min a na dálnici při 120 km/h v pátých 3000 ot./min, pokud přepnu na 2400 – 4000, jak je avizováno výše, tak je to mučení pro mě i pro auto.
bez ohledu na množství benzínu. i při minimální zátěži přepínání na 1500 – to je trápení motoru. Pokud jsi měl 1500 na nízký převod, tak kolik po přepnutí? 1200? nestačí na přetaktování.
Oceňování všech typů nemovitostí v Lipetsku
http://expert48.ru
s_pl
Arte vrchní praporčík
Zprávy: 171 Registrovaný: 20. února 2011, 11:00 Kde: Moskva
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva Umění »02. března 2011, 20:53
vitas_maks napsal: Platí to i pro 5. rychlostní stupeň?
Pro mě je to při 5. 4000 ot./min již 140 mph.)))
*Andrey* 2008, sedan, 1.6, manuál, Ghia
Umění
starý maršál
Zprávy: 2229 Registrovaný: 30. ledna 2010, 22:02 Auto: FF2, ’06, Panther Black, Ghia, MT, 5D, Německo, 1.6,116, 2017 hp, VW TIGUAN, 150, XNUMX hp, Comfortline + doplňky Kde: Rostov-on-Don poděkoval: 5 krát Kontaktní informace:
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva staryi »02. března 2011, 21:08
Bez ohledu na to, na jaký rychlostní stupeň jedu, řadím 3500-4000 ot./min a ve městě nejezdím výše než na 3., jelikož 3000 na 3. rychlost je 60-65 km/h. Nemůžete jít výš, takže se vždy snažím udržovat rozsah alespoň 3000!
>
„Jediná věc, která se v autě nerozbije, je část, která v něm není“ – G. Ford
staryi
Arte vrchní praporčík
Zprávy: 171 Registrovaný: 20. února 2011, 11:00 Kde: Moskva
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva Umění »02. března 2011, 21:13
S rychlostí se nějak netrápím, ze zvyku víc poslouchám.) A tak, pokud je potřeba intenzivní zrychlení, vytáčím to nejvíc na dvojku a trojku.
*Andrey* 2008, sedan, 1.6, manuál, Ghia
Umění
Sky junior seržant
Zprávy: 42 Registrovaný: 06. srpna 2010, 08:53 Kde: Belgorod poděkoval: 2 krát
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva Nebe »03. března 2011, 08:34
Arte napsal: Nějak se o rychlost nestarám, ze zvyku víc poslouchám.)
Tady jsem, podporuji to.
A o divokých rychlostech opravdu nevím. 3000 – 4000, no, to je pro mého koně hodně, když na 3. na 2000 už se řítí víc než 70 km v hodině, kde to můžu otočit ještě víc!? A pokud to není motor, pak je to určitě převodový poměr! I když jsem uživatel auta, velmi pochybuji, že výkon motoru nemá vliv na zrychlení. Jedna věc je dát pedál na podlahu na 1.6 a druhá věc je dát plyn na 2.0!
Teď zřejmě záleží na konfiguraci motoru a převodovky, i když jsem to četl na netu, jen jsem se víc zamotal a je to, spletli se s hardwarem, že mami, neboj.
Michaele. FF-II, 2l/145l, 5 rychlostní manuál, Sedan
Arte vrchní praporčík
Zprávy: 171 Registrovaný: 20. února 2011, 11:00 Kde: Moskva
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva Umění »03. března 2011, 13:24
Sky napsal: A pokud to není motor, pak je to určitě převodový poměr!
Naprosto správně. Dnes jsem se konkrétně podíval na to, co se tam dělo při jízdě po městě. Za prvé, hodně záleží na situaci na silnici. Pokud děláte „čistý“ test, musíte ho cvičit na prázdné dráze. A tak „nejkratší“ první rychlostní stupeň. U mě většina řazení z jedničky na vteřinu nastává před 2000 ot./min. Častěji je možné přejít z dvojky na třetí při dosažení někde kolem 2500-3000. Třetí je nejvíce „zrychlující“ a zároveň elastický. Občas ho stačí pomalu zvyšovat z 1200-1500, a pokud potřebujete „výstřel“, vesele se otočí v rozmezí 3000 – 5000.
*Andrey* 2008, sedan, 1.6, manuál, Ghia
Umění
Hlavní mladší seržant
Zprávy: 42 Registrovaný: 25. prosince 2010, 00:41 Kde: Krasnojarská oblast, Jenisejsk
Re: Otázka ohledně řazení
zpráva Hlavní »23. března 2011, 04:12
Pozdravy. Občas přeřadím přes jeden rychlostní stupeň. Například jedu na 3. místě, cesta před námi je volná, plyn v pohodě a hned to řadím na 5. Pokusit se. Nebo také někdy od 2. do 4. Neškodí autu.