Obsah
- 1 Jaký je rozdíl mezi Škodou Octavia A4 a A5
- 2 Porovnání hatchbacku Škoda Octavia A5 a hatchback Škoda Octavia Tour
- 3 Náklady na údržbu a provoz vozu za rok
- 4 Všeobecné informace
- 5 Ukazatele výkonu
- 6 Motor
- 7 Přenos
- 8 Rozměry v mm
- 9 Objem a hmotnost
- 10 Odpružení a brzdy
- 11 Slabé stránky a typické problémy
- 12 Výhody a výhody
- 13 Srovnání vybavení
- 14 zabezpečení
- 15 pohodlí
- 16 Salon
- 17 Ochrana proti krádeži
- 18 Recenze
- 19 multimediální
- 20 Porovnání videorecenzí a testovacích jízd
- 21 Porovnejte uživatelské recenze
- 22 Vlastní recenze Octavie a5
- 23 Recenze Škoda Octavia 1.6 16V FSI (Skoda Octavia) 2006
- 24 Recenze Škoda Octavia 1.6 (Skoda Octavia) 2007
- 25 Recenze Škoda Octavia 1.6 (Skoda Octavia) 2008 2. díl
- 26 Recenze Škoda Octavia 1.6 (Skoda Octavia) 2008
Jaký je rozdíl mezi Škodou Octavia A4 a A5
Porovnání hatchbacku Škoda Octavia A5 a hatchback Škoda Octavia Tour
Náklady na údržbu a provoz vozu za rok
Dopravní daň | 8000 rublů | 1500 rublů |
OSAGO: | 10983 rublů | 6864 rublů |
Spotřeba paliva za rok: | ||
druh paliva: | AI-95 | AI-95 |
průměrná cena: | 37.02 | 37.02 |
– okolo města | 74800 rublů | 77800 rublů |
– podél trati | 43800 rublů | 42400 rublů |
– ve smíšeném cyklu | 54800 rublů | 54800 rublů |
Celkové výdaje za rok: | 73783 rublů | 63164 rublů |
Náklady na provoz vozu na 1 km jízdy: | 3.68915 rublů | 3.1582 rublů |
Všeobecné informace
Země značky | česká republika | česká republika |
Sestava modelu | česká republika | |
Třída vozidla | D | C |
Počet dveří | 5 | 5 |
Ukazatele výkonu
Maximální rychlost, km / h | 223 | 156 |
Zrychlení na 100 km / h, od | 8.1 | 18 |
Spotřeba paliva, l město / dálnice / smíšená | 10.1 / 5.9 / 7.4 | 10.5 / 5.7 / 7.4 |
Druh paliva | AI-95 | AI-95 |
Spotřeba města | 10.1 | 10.5 |
Smíšený tok | 7.4 | 7.4 |
Spotřeba na dálnici | 5.9 | 5.7 |
Motor
typ motoru | benzín | benzín |
Umístění motoru | přední, příčný | přední, příčný |
Objem motoru, cm³ | 1798 | 1397 |
Typ přeplňování | přeplňovaný | ne |
Maximální výkon, hp/kW při ot./min | 160/118 na 5000 | 60/44 na 4500 |
Maximální točivý moment, N * m při otáčkách | 250 v 1500 | 118 v 2600 |
Uspořádání válců | v souladu | v souladu |
Počet válců | 4 | 4 |
Počet ventilů na válec | 4 | 2 |
Napájecí systém motoru | distribuovaná injekce | distribuovaná injekce |
Stupeň komprese | 9.6 | 10 |
Průměr válce a zdvih, mm | × 82 84 | × 75.5 78 |
Výkon motoru | 160 | 60 |
Přenos
Převodovka | Mechanika | Mechanika |
Počet převodových stupňů | 5 | 5 |
Typ pohonu | přední | přední |
Rozměry v mm
Délka | 4572 | 4510 |
šíře | 1769 | 1730 |
výška | 1462 | 1430 |
Rozvor kol | 2578 | 2512 |
Výprodej | 140 | 140 |
Šířka přední stopy | 1539 | 1515 |
Rozchod kol vzadu | 1528 | 1490 |
Velikost kola | 195/65 / R15 | 195/65 / R15 |
Objem a hmotnost
Objem kufru min / max, l | 560 / 1420 | 530 / 1330 |
Objem palivové nádrže, l | 55 | 55 |
Vybavená hmotnost, kg | 1325 | 1175 |
Hrubá hmotnost vozidla, kg | 1985 | 1700 |
Odpružení a brzdy
Typ předního odpružení | nezávislé, pružinové | nezávislé, pružinové |
Typ zadního odpružení | nezávislé, pružinové | nezávislé, pružinové |
Přední brzdy | větraný disk | větraný disk |
Zadní brzdy | větraný disk | buben |
Slabé stránky a typické problémy
Motor |
Závěsná konzola |
Elektřina |
Převodovka |
Tělo |
interiér |
Brzdy |
Salon |
Výhody a výhody
Motor |
Závěsná konzola |
Elektřina |
Převodovka |
Tělo |
interiér |
Brzdy |
Salon |
Srovnání vybavení
zabezpečení
břišní svaly | + |
Airbag řidiče | + |
ESP | + |
Airbag spolujezdce | + |
pohodlí
Posilovač řízení | + |
Palubní počítač | + |
Klimatizace | + |
Klimatické řízení | + |
Nastavení výšky volantu | + |
Tempomat | + |
Salon
Přední elektrická okna | + |
Vyhřívaná přední sedadla | + |
Zadní elektrická okna | + |
Sklopné zadní sedadlo | + |
Elektrické nastavení sedadla | + |
Kožený interiér | + |
Ochrana proti krádeži
centrální zamykání | + |
Standardní alarm – placená varianta | + |
Recenze
Mlhovky | + |
Elektrická zrcátka | + |
Xenonové/bixenonové světlomety | + |
multimediální
Standardní audio příprava | + |
Porovnání videorecenzí a testovacích jízd
zatím žádné video recenze
zatím žádné video recenze
Porovnejte uživatelské recenze
Vlastní recenze Octavie a5
Recenze Škoda Octavia 1.6 16V FSI (Skoda Octavia) 2006
Recenze od: Taran806 Hodnocení: 5 z 5
Dobré odpoledne čtenáři. Chci vám vyprávět o autě, které mě každý den těší svou existencí Auto jsem koupil na protiúčet a vyměnil za crossover Mitsubishi Outlander z roku 2005 (který mě moc nepotěšil zadním odpružením. vždy se porouchá každých 20000 XNUMX).
Škoda Octavia Elegance má obecně téměř nejúplnější výbavu, chybí jen kůže, střešní okno a sklopná zrcátka.
Interiér vozu je prostorný a velmi pohodlný, byť jsou zde pouze mechanické úpravy sedadel Z místa řidiče je dobrý výhled, ať už pro vysokého člověka nebo za 1.50, vše je pohodlné.
Silné stránky:
Slabé stránky:
Autor recenze: taran806
Recenze Škoda Octavia 1.6 (Skoda Octavia) 2007
Recenzoval: Poloviční hodnocení: 4.2 z 5
V květnu loňského roku jsem vyměnil Octavii Tour 2002. na A5 2007. Co dodat – auta jsou jiná, jen geometrie zavazadlového prostoru je stejná. Nevšiml jsem si velkého rozdílu. Oproti Tour mě velmi potěšilo odpružení, zatáčky 70-80 km/h můžete střídat jistěji. K odpružení dodám, že je stejně spolehlivé jako Tour.
Ještě bych rád poznamenal elektronický plynový pedál u A5 – jeho dynamika dole je slabá, na turné s kabelem (motor AKL) se stejným zdvihovým objemem motoru trochu dynamičtěji startoval. No, říká se, že v těchto případech Jetter šetří, ale rozhodl se obejít se bez něj.
V létě přestala klimatizace foukat – šel jsem do příslušného servisu, naplnili nový freon. Poznamenal jsem si, že jsem o takovém problému na starověké Tour nevěděl, což znamená, že systém klimatizace není úplně utěsněný.
- Velká světlá výška pro osobní automobil
- Pohodlné a spolehlivé odpružení
- Startuje za každého mrazu
- Optimální nastavení proudění vzduchu (nohy, sklo)
- Kvalita laku karoserie
- Dětské nemoci (mezní spínače)
- Pomalá dynamika
Recenze Škoda Octavia 1.6 (Skoda Octavia) 2008 2. díl
Autor recenze: Dmv Hodnocení: 4.8 z 5
Rozloučil jsem se se svým strojem, protože. Krize mě opět donutila běžet a koupit si nové auto. Upřímně si myslím, že bych mohl bez problémů cestovat ještě rok, dva nebo tři. Skvělé auto, doufám, že bude i nadále sloužit a dělat radost svému novému majiteli.
Jaké byly poruchy od poslední recenze? Při 120tis se rozsvítila kontrolka motoru – výměna 2 lambda sond. Cca 140tis – výměna vzpěr zadního stabilizátoru. Při vyjíždění po výměně vzpěr hučel tlumič, uhnila svorka uprostřed, zavařili to. Kolem 150tis – výměna ložiska levého kola. No a při prodeji, po vyřízení papírů a převodu peněz, se zjistilo netěsnost chladiče a ona mi loajálně dávala najevo svou zášť. Prodal jsem ho se zadními blatníky potaženými Movilem (aby nehnily), ale nikdy nenalakoval. Chystal jsem se to v létě lokálně natřít, ale je to drahé. Spotřeba oleje 400-700 gramů na 15 tisíc km.
Chci říct, že na auto mám stále jen pozitivní vzpomínky: vysoká světlá výška, spolehlivost, pohodlí, funkčnost, obrovský kufr, líbil se mi vzhled. Porucha manuální převodovky je chybným výpočtem inženýrů. To, že lak odcházel, možná naši řemeslníci zpackali, nalakovali mi zadní blatníky po lehkém nárazu do zadního nárazníku v prvním nebo druhém roce života auta. Jinak si myslím, že je to super spolehlivé auto.
Silné stránky:
vysoká světlá výška, spolehlivost, komfort, funkčnost, obrovský kufr, vzhled, efektivita
Slabé stránky:
Barva se místy loupe.
Autor recenze: dmv
Recenze Škoda Octavia 1.6 (Skoda Octavia) 2008
Recenzoval: Pepper0007 Hodnocení: 4 z 5
Dobrý den, uživatelé stránek. Před pár měsíci jsem si koupil Škodu Octavii 1.6 s manuální převodovkou. Při výběru auta jsem se řídil informacemi z těchto stránek, proto chci poděkovat všem, kteří dali konstruktivní doporučení a zveřejnili recenze, velmi jste mi pomohli při výběru.
Teď k autu. Koupil jsem ho od kolegy za celkem výhodných podmínek s nájezdem cca 100tis km. Motor 1.6 benzín, manuální převodovka, 102 k, střední ambientní konfigurace, rok výroby 2008, 5dveřový hatchback. Toto je moje první auto, takže ho není s čím srovnávat. kromě aut mých přátel.
Motor je celkem nenáročný, plním ho A92. Investuji do deklarované spotřeby paliva, dálnice cca 6 litrů, město 8-9 litrů (bez klimatizace dle počítače), s klimatizací mám spotřebu o 1 litr více.. Styl jízdy je klidný, Moc nezrychluji. Moje reálná průměrná spotřeba byla cca 7,3 litru (sledoval jsem dojezd a palivo) a to je ve městě většina. Bydlím v krajském centru, na mých trasách je málo semaforů). V zásadě je dostatek energie, pokud není klimatizace zapnutá.
Silné stránky:
- Docela prostorný interiér
- Velký kufr
Slabé stránky:
- Nedostatečný výkon při nízkých rychlostech nebo při zapnuté klimatizaci