Kde je umístěn termostat na Kia Sportage 3

Pro zajištění záruky je termostat dodáván pouze s vypouštěcí zátkou, tzn. díly jsou kompletně vyměněny.
Termostat se demontuje následovně:

Instalace se provádí v opačném pořadí demontáže. Těsnicí kroužek se vždy instaluje nový. Utáhněte šrouby momentem 8 Nm.
Pokud je pod těsnicím kroužkem netěsnost, pak je odstranění a instalace krytu termostatu poměrně pracná operace. Abyste se dostali ke skříni termostatu, musíte odstranit rozvodový řemen. Dále je nutné demontovat řemenici klikového hřídele, kryt bloku válců, napínač ozubeného řemene a ochranný kryt ozubeného řemene.

1. Odpojte zemnící kabel od baterie.
2. Demontujte vícežebrový klínový řemen, jak je popsáno.
3. Vypusťte chladicí systém (oddíl Doplnění chladiče chladicího systému Kapitoly Běžná péče a údržba).
4. Demontujte čtyři upevňovací šrouby generátoru.
5. Odpojte dvě hadičky od tělesa termostatu a odpojte konektor snímače teploty.
	6. Odpojte hadici od tělesa termostatu a od výstupní trubky kapaliny (1).
7. Demontujte rozvodový řemen, jak je popsáno pro motor OHC.
8. Demontujte napínací kladku ozubeného řemenu (utahovací moment 25 Nm).
9. Při držení klikového hřídele proti otáčení (zařaďte ozubené kolo) vyšroubujte upevňovací šroub řemenice (utahovací moment 130 Nm + 40° až 50°, šroub vždy vyměňte za nový). Odstraňte řemenici (sedí s velkým napětím). 13 Odpojte kabely od krytu skříně vačkového hřídele. Odpojte obě hadice a kryt skříně (utahovací moment 8 Nm).
10. Odstraňte ozubené kolo z vačkového hřídele vyšroubováním šroubu (hřídel je držena proti otáčení šestihranem). Utahovací moment šroubů 45 Nm.
11. Odpojte kabel snímače polohy vačkového hřídele od vnitřního štítu a poznamenejte si jeho připojení.
12. Odšroubujte upevňovací šrouby a sejměte ochranný kryt z olejového čerpadla a skříně vačkového hřídele (utahovací moment 6 Nm).
	13. Nyní je volný přístup k tělesu termostatu (1), jak je znázorněno na obrázku. Po odšroubování upevňovacích šroubů se pouzdro sejme a v otvoru je vidět O-kroužek. Tento kroužek je vždy vyměněn, i když není zevně poškozen. Při výměně pouzdra termostatu se teplotní čidlo (pokud je v pořádku) našroubuje do nového pouzdra (11 Nm). Výtok vody je zajištěn utahovacím momentem 8 Nm (nový O-kroužek).
14. Skříň termostatu se instaluje v opačném pořadí než při demontáži. Vložte nový O-kroužek do otvoru a zajistěte pouzdro šrouby. Utahovací moment šroubů je 15 Nm. Zvláštní pozornost věnujte montáži generátoru:
	15. Podpěrné tyče (1) a (2) na obrázku. utahován momentem 18 Nm.
16. Utáhněte spodní upevňovací šroub momentem 35 Nm.

Termostat nelze opravit a v případě poškození musí být vyměněn. Jednoduchá kontrola se provádí následujícím způsobem:

Umístění termostatu je zde obdobné jako umístění termostatu u osmiventilového motoru (motor 2.0 l s OHC). Rozdíl je v tom, že termostat je umístěn přímo v pouzdře. Pro zajištění záruky je termostat dodáván pouze s pouzdrem.

1. Vypusťte chladicí systém (oddíl Doplnění chladiče chladicího systému Kapitoly Běžná péče a údržba). a odpojte horní hadici od armatury na tělese termostatu.
2. Odšroubujte šrouby a sejměte těleso termostatu s těsnicím kroužkem z hlavy válců. Důkladně očistěte dosedací plochy.
3. Nainstalujte nové pouzdro termostatu s termostatem a novým O-kroužkem na hlavu válců a zajistěte jej šrouby. Utáhněte šrouby momentem 15 Nm. Tento motor má k hlavě válců připevněnou jinou přírubu než ostatní dvě připojené hadice. Při výměně těsnění postupujte následovně:
4. Odpojte zemnící kabel od baterie.
5. Demontujte klínový řemen podle popisu.
6. Vypusťte chladicí systém (oddíl Doplnění chladiče chladicího systému Kapitoly Běžná péče a údržba) ..
7. Odpojte oba pásy od sběrného výfukového potrubí a generátoru. Odšroubujte spodní šroub zajišťující generátor a nakloňte generátor dozadu.
8. Odpojte obě hadice od připojovací příruby a odpojte samotnou přírubu. Okamžitě očistěte spojovací povrch.
9. Namontujte přírubu s novým těsněním na hlavu válců. Utáhněte šrouby momentem 15 Nm.
10. Znovu připojte hadice a zajistěte je svorkami.
	11. Umístěte generátor do pracovní polohy. Utáhněte upevňovací šrouby obou podpěr (1, 2) momentem 20 Nm a spodní šroub generátoru momentem 35 Nm. Montáž generátoru pro tento motor je znázorněna na obrázku.
12. Namontujte řemen podle pokynů pro tento motor, připevněte baterii a naplňte systém kapalinou. Nastartujte motor a po chvíli zkontrolujte těsnost systému.

1. Částečně vypusťte chladicí systém, jak je popsáno v části Doplnění chladiče chladicího systému Kapitoly Běžná péče a údržba. Hladina chladicí kapaliny musí být minimálně pod výškou termostatu.
	2. Odšroubujte šrouby zajišťující těleso termostatu (vyobrazené) a sejměte kryt. Termostat je nyní volný a lze jej vyjmout. Nad termostatem je gumový O-kroužek.

Termostat se instaluje v opačném pořadí demontáže. O-kroužek se vždy vymění za nový.

Nakonec naplňte chladicí systém kapalinou, jak je popsáno v části Doplnění chladiče chladicího systému Kapitoly Běžná péče a údržba.

Kde je umístěn termostat na Kia Sportage 3

Model: Kia Sportage KM, MK 2 — Roky 2004-2010
Část: Termostat
vykořisťování: Jak vyměnit termostat na Kia Sportage?

Chcete-li vyměnit termostat na voze Kia Sportage, musíte otevřít kapotu, abyste získali přístup k součástem uvnitř motorového prostoru: zde musíte odstranit šrouby, které zajišťují horní část krytu bloku motoru, zcela jej sejmout a získat přístup k komponenty vespod. Na pravé straně motoru najdete trubku, kterou je třeba odstranit po uvolnění příslušných upevňovacích šroubů: pod ní bude termostat, který je třeba odstranit z místa a vyměnit za nový.

Publikováno 29. května 2023 by Scegli Auto

FAQ

• Sportage 2004-2010 — Jak vyměnit termostat na Kia Sportage?přečtěte si odpověď

Seřízení ruční brzdy na Ford Ecosport

Nejprve odstraňte plastový profil na základně řadicí páky. Chcete-li to provést, mírně roztáhněte boční okraje a opatrně jej zvedněte, aby se uvolnil. Nemusíte ji úplně sundávat, stačí ji posouvat dopředu, abyste se o ni nemuseli starat. Nyní sejměte plastovou středovou konzolu kolem ruční brzdy, nejprve zezadu, abyste ji uvolnili, a zvedněte, dokud nebude páka brzdy volná. Také v tomto případě není nutné jej zcela vyjímat, ale pokud věnujete pozornost připojeným kabelům, lze jej uložit před sedadlo spolujezdce. V tomto okamžiku si všimneme, že na základně páky ruční brzdy vpředu najdeme matici. Působením na něj pomocí klíče 10 můžeme upravit brzdnou sílu, zvýšit ji otáčením matice ve směru hodinových ručiček nebo ji snížit otáčením proti směru hodinových ručiček. Po nastavení lze středovou konzolu upravit, nejprve lehkým zatlačením, aby se zajistila na místě, a poté pomocí základního profilu převodovky.

by Scegli Auto

další videa

• Kde jsou umístěny pojistky Volvo FH?
  Publikováno 15. května 2024 Scegli Auto
• Jak otevřít kapotu Volkswagen Polo
  Publikováno 12. května 2024 Scegli Auto
• Jak nastavit čas a datum na Peugeot 3008
  Publikováno 12. května 2024 Scegli Auto
• Jak otevřít sedlo Honda Sh 125, když je baterie nízká
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Schéma pojistkové skříňky Volkswagen Crafter 2019
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak resetuji systém start/stop Jeep Compass?
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak nastavit čas na Citroen C3
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Přiřazení pojistek pro Volkswagen Polo
  Publikováno 11. května 2024 Scegli Auto
• Jak resetovat indikátor TPMS na Volkswagen Polo 2011
  Publikováno 9. května 2024 Scegli Auto
• Jak vyměnit nádrž AdBlue na Peugeot 3008
  Publikováno 9. května 2024 Scegli Auto

• nejčastější požadavky:
• Kia Sportage 3

Pro reklamu na webu pište na info@scegliauto.com

ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu info@scegliauto.com