Obsah
Jak opravit spínač stěračů na prachovém autě
Levý spínač na sloupku řízení kombinuje spínače směrových světel, vnějšího osvětlení, světlometů, předních mlhových světel (pokud jsou ve výbavě) a zadních mlhových světel.
Spínač A pro vnější osvětlení a světlomety:
- 0a – vnější osvětlení a světlomety jsou vypnuté;
- 1a — je zapnuto vnější osvětlení (obrysová světla, osvětlení SPZ) a osvětlení přístrojové desky;
- 2a – svítí vnější osvětlení, potkávací nebo dálková světla (pokud je spínač zapalování v poloze M).
Spínač B pro mlhová světla a zadní mlhové světlo:
- 0b – světlomety a baterka jsou vypnuté;
- 1b – světlomety svítí, svítilna svítí (spínač zapalování je v poloze M a spínač A je v poloze 1a nebo 2a).
- 2b – svítí světlomety a baterka
Pro vypnutí mlhových světel a baterky otočte spínač B do polohy 0b.
Spínač světlometů (posunutí páčky dozadu):
- 0b – svítí potkávací nebo dálková světla (pokud je spínač A v poloze 2a);
- 1c – když je spínač v této poloze, svítí dálková světla (bez ohledu na polohu spínače A, nepevná poloha);
- 2c – přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly (nepevná poloha), pokud je spínač A v poloze 2a).
Pro přepnutí světla je třeba posunout spínač světlometů do polohy 2b.
Přepínač směrových světel (pohyb páky nahoru a dolů):
- 0g — ukazatele směru nesvítí;
- 1d — pravý ukazatel směru je zapnutý (nepevná poloha);
- 2d — pravý ukazatel směru svítí (pevná poloha);
- 3d – levý ukazatel směru je zapnutý (nepevná poloha);
- 4d – levý ukazatel směru svítí (pevná poloha).
Tlačítko houkačky (d).
Chcete-li zapnout zvukový signál, musíte stisknout tlačítko na konci levého spínače na sloupku řízení.
Pravý spínač na sloupku řízení kombinuje spínače provozních režimů stěračů předního a zadního skla a ostřikovače čelního skla.
Přepínač režimu předního stěrače (pohyb páčky dolů):
- 0a – stěrač čelního skla vypnutý;
- 1a — provozní režim přerušovaného stěrače je zapnutý;
- 2a – je zapnuta první rychlost stěrače čelního skla;
- 3a – je zapnuta druhá rychlost stěrače čelního skla.
Spínač ostřikovače předního skla (posuňte dozadu):
- 0b – stěrač a ostřikovač čelního skla jsou vypnuté;
- 1b – je zapnutý ostřikovač čelního skla (pokud nebyl stěrač zapnutý dříve, zapne se na tři cykly).
Přepínač (B) pro provozní režimy stěrače a ostřikovače zadního skla:
- 0в – stěrač a ostřikovač čelního skla jsou vypnuté;
- 1c — stěrač čelního skla je zapnutý;
- 2c – stěrač a ostřikovač jsou zapnuté (nefixovaná poloha; pokud spínač pustíte, vrátí se do polohy 1c).
Na konci přepínače pravého sloupku řízení je ovládací tlačítko informačního displeje.
Přepínač provozního režimu audiosystému může být umístěn pod pravým spínačem na sloupku řízení.
Demontáž a montáž spínačů na sloupku řízení
Odpojte záporný pól baterie
Pomocí klíče TorxT-20 odšroubujte dva samořezné šrouby zajišťující kryty sloupku řízení
Odstraňte spodní kryt sloupku řízení uvolněním háčku krytu (znázorněno šipkou)
Demontáž horního krytu sloupku řízení
Otočte volantem doleva a pomocí křížového šroubováku odšroubujte dva šrouby zajišťující spínač levého sloupku řízení
Vyjměte levý spínač z připojení
Stiskněte dvě svorky drátěného bloku
Odpojte drátěný blok od konektoru spínače a vyjměte levý spínač sloupku řízení
Chcete-li odstranit pravý spínač na sloupku řízení, vyjměte cívku imobilizéru
Otočte volantem doprava a pomocí křížového šroubováku odšroubujte dva samořezné šrouby zajišťující spínač na pravém sloupku řízení (dálkové ovládání audiosystému bylo kvůli přehlednosti odstraněno).
Vyjměte spínač z konektoru.
Stiskněte dvě svorky drátěného bloku a odpojte blok od konektoru spínače.
Demontujte pravý spínač na sloupku řízení.
Instalace
Namontujte spínače na sloupku řízení v opačném pořadí
Při montáži pouzder sloupku řízení protáhneme samořezné šrouby pro upevnění pouzder otvory v nálitcích pouzdra konektoru spínače sloupku řízení (pro přehlednost zobrazeno na sejmutých pouzdrech a konektoru spínače sloupku řízení).
Chcete-li odstranit konektor spínačů s bubnovým zařízením, nastavte přední kola do polohy odpovídající přímému pohybu vozu.
Před vyjmutím konektoru spínačů sloupku řízení s bubnem se spirálovým lankem (pro snadnou následnou montáž) je lepší zablokovat otáčení bubnu zařízení.
Za tímto účelem v případě potřeby otočte buben pod mírným úhlem a vyrovnejte prohlubeň mezi dvěma výstupky bubnu s drážkou krytu
A vložte plastovou desku. Můžete také vložit dřevěný klín.
Pomocí klíče TorxT-20 odšroubujte šroub zajišťující konektor
Sejmutí krytu dálkového ovladače audiosystému
Pomocí klíče TorxT-20 odšroubujte upevňovací šroub dálkového ovladače.
Vyjměte dálkový ovladač z konektoru spínače a nechte jej viset na vodičích
Přesuňte konektor spínače ze sloupku řízení
Stisknutím západky drátěného bloku odpojte blok od konektoru konektoru
Po odpojení drátěných bloků a spínačů sloupku řízení vyjměte konektor se sestavou spínačů.
Instalujeme konektor s bubnovým zařízením a spínači v opačném pořadí.
Při instalaci konektoru vyrovnejte výstupek v objímce těla konektoru s drážkou na konci trubky sloupku řízení.
Oprava spínače ostřikovače čelního skla na Renault Duster
Problém: Pravý spínač na sloupku řízení vozu Renault Duster, který je zodpovědný za ostřikovače čelního skla, přestal reagovat na stisknutí a po zapnutí zadního stěrače se zapnuly přední stěrače.
Elektrické schéma komponentů ukazuje na poruchu samotného spínače sloupku řízení, který je třeba odstranit a opravit.
Tato porucha nastala již po 17 000 km. Odšroubovali jsme několik šroubů, abychom odstranili kryt sloupku řízení, který se nachází přímo pod volantem, a vytáhněte spodní část krytu:
Demontujte anténu imobilizéru (vyjměte konektor a 2 západky)
Vyjmeme konektor spínače sloupku řízení odšroubováním několika šroubů a vytažením:
Pravý spínač na sloupku řízení vozu Renault Duster je upevněn pomocí několika západek viditelných zvenčí a jedné skryté:
Po demontáži spínače vidíme obrázek:
Podle elektrického schématu je výkonový obvod čerpadla spínán přímo kontakty spínače sloupku řízení, které nemají ani kontaktní kontakty, čímž se povrchy desek dostávají do přímého vzájemného kontaktu, což způsobuje zvýšené vyhoření těchto povrchů. Kontakty očistíme nejjemnějším brusným papírem a pokryjeme vrstvou silikonového tuku:
Po opětovném složení v opačném pořadí vše funguje.
Připomeňme, že tato porucha se na Renaultu Duster objevila rok po koupi nebo 17 000 kilometrech.
Zprávu poskytl Summers
Krátce o čem je tento článek: Problém: Pravý spínač na sloupku řízení vozu Renault Duster, který je zodpovědný za ostřikovače čelního skla, přestal reagovat na stisknutí a po zapnutí zadního stěrače se zapnuly přední stěrače.
Chcete něco dodat?
Pokud máte co dodat k článku, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.
Pokud jste autorem zprávy o opravě nebo úpravě vozu Renault nebo doporučujete materiál pro umístění do znalostní banky, dejte nám prosím vědět na e-mail dustershop77@yandex.ru.
08 2019 октября
Výměna předních tlumičů Renault Duster
Výměna předních tlumičů Renault Duster
03 2019 октября
Čidlo teploty chladicí kapaliny Renault Duster
Čidlo teploty chladicí kapaliny Renault Duster