Jak vyměnit prachovky zapalovací svíčky 2l

Zapalovací svíčky v každém benzínovém motoru, včetně Renault Duster, jsou jednou z hlavních součástí zapalovacího systému. Tyto produkty se používají k zapálení směsi vzduchu a paliva přiváděné do pracovních komor. Položky se zobrazí jako spotřební položky. Postupem času bude potřeba vyměnit zapalovací svíčky. Proto naléhavá otázka zní: jak odstranit svíčky. Stupeň opotřebení lze určit podle zbytkové hodnoty centrální elektrody. Včasná výměna komponent umožňuje elektrocentrále správně fungovat a rozvíjet své stanovené parametry díky úplnému a účinnému spalování směsi uvnitř komor válců.

Harmonogram výměny zapalovacích svíček

Výrobce ve své technické dokumentaci nařizuje majitelům, aby pravidelně vyměňovali spotřební produkty, o kterých uvažujeme, po ujetí 30 15 km. Reálné provozní podmínky podle recenzí zkušených majitelů snižují stanovené regulační období na úroveň 30 tisíc km. Většina majitelů Renault Duster, když dosáhnou XNUMX XNUMX km, poznamenává, že zapalovací prvky dosáhly velmi žalostného stavu, kdy je třeba vyměnit zapalovací svíčky. A mnoho majitelů se zajímá o to, jak odstranit svíčky.

Produktová čísla pro Duster

U zapalovacích prvků originálního původu od Renault pro Renault Duster vypadá katalogový kód takto – „7700500155“. Alternativních nabídek je dnes na trhu poměrně hodně. Svíčky od renomovaných výrobců jsou také obdařeny významnými ukazateli kvality a záviděníhodnou hodnotou zdrojů, což je činí velmi konkurenceschopnými v konkurenci s originálními produkty.

Kódy hlavních analogů vypadají takto:

• svíčky od „CHAMPION“ – „RC87YCL“;
• od SAGEM – RFN58LZ.

Zde bude užitečné poznamenat si čísla dílů zapalovacích cívek, které někdy mohou také „žádat“ o výměnu. Tyto součásti jsou v přímém kontaktu se zapalovacími svíčkami a jejich výměna zahrnuje téměř identické manipulace.

Originální cívky, kterými je zapalovací jednotka motoru vybavena z výroby, jsou charakterizovány následujícím kódem – „8200568671“. Důstojným analogem z hlediska kvality je výrobce „Beru“, jehož cívky jsou vybaveny následujícím číslem výrobku – „0040100071“.

Klíčové vlastnosti

Produkty originálního původu mají následující parametry (platí pro motorovou řadu: 1,4 litru, stejně jako pro verze 1,6 a 2,0 litru):

• délka závitové nohy – 19 mm;
• mezera mezi elektrodami je asi 0,9 mm;
• nastavení stoupání závitu – 1,25 mm;
• šířka hrdla pro uchopení klíčem na svíčku – 16 mm;
• vnější průměr závitové části je 14 mm.

Tyto produkty jsou stejně vhodné pro motory (objemy jsou uvedeny) celé řady Renault Duster o objemu 2.0 a 1.6. Počet svíček v sadě se rovná počtu válců, tedy čtyřem. Musí být instalován podobný počet cívek (jedna pro každou svíčku).

Krátce o čem je tento článek: Výměna zapalovacích svíček na Renault Duster vlastníma rukama

Chcete něco dodat?
Pokud máte co dodat k článku, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.
Pokud jste autorem zprávy o opravě nebo úpravě vozu Renault nebo doporučujete materiál pro umístění do znalostní banky, dejte nám prosím vědět na e-mail dustershop77@yandex.ru.

25 2019 ноября
Vylepšení na základě rad od zkušených lidí

Vylepšení na základě rad od zkušených lidí

31 2014 декабря
Elektrické schéma elektrických zrcátek a elektricky ovládaných oken Renault Duster (elektrický balíček)

Elektrické schéma elektrických zrcátek a elektricky ovládaných oken Renault Duster (elektrický balíček)

Demontáž a výměna zapalovacích svíček na Renault Duster: interval a čísla dílů (+ video)

Crossover Duster, patřící do první nebo druhé generace, je vybaven jedním ze dvou benzínových motorů. Objem motoru je 1,6 nebo 2,0 litru.

Video ukazuje všechny operace prováděné na dvoulitrovém motoru.

Rozdíly v náhradě za různé verze motoru

Výměna svíček může být vyžadována během údržby (údržbářské práce) a v důsledku jejich poruchy, když se motor rozběhne a vůbec nenastartuje.

Nad kontaktním výstupem každé svíčky, pokud mluvíme o 16-ventilu, je samostatná zapalovací cívka. Tělo každé ze čtyř cívek drží jeden šroub. Na motoru H4M (1,6) stačí tyto šrouby vyšroubovat, ale u motoru F4R vše vypadá složitější.

Dvě manipulace s šedou svorkovnicí (F4R)

Cívku umístěnou v krajní jímce bude možné odstranit následovně:

1. Odpojte konektor, vyšroubujte šroub (obr. 1);
2. Šedou svorkovnici otočíme doprava, aniž bychom ji odpojili. Jde o to, aby kovový plátek nepřekážel při vyjímání těla cívky (obr. 2).

Před demontáží zapalovacích svíček jsou na Renault Duster odpojeny pouze svorkovnice všech cívek. Samozřejmě by bylo lepší odpojit „mínusovou“ baterii. Ale stačí vypnout zapalování v kabině.

Na hlavy šroubů se hodí 8 klíč. Dále budete potřebovat trubkový (svíčkový) klíč „za 16“. Hloubka vrtů je asi 120 mm, proto používejte správné nářadí.

Všechny kroky k výměně zapalovacích svíček na Renault Duster

Řekněme, že síť byla bez napětí. U crossoveru Duster začíná výměna svíček odpojením konektorů a obvykle se kombinuje s běžnou výměnou vzduchového a kabinového filtru.

Prvním krokem je manipulace s konektorem

Cívka je odpojena od sítě: svorkovnice bude odstraněna, pokud stisknete západku.

Ve druhém kroku odšroubujeme upevňovací šroub. Motor F4R bude mít své vlastní charakteristiky (viz výše).

Přístup ke svíčce je otevřený

Vytažení těla navijáku ze studny je nejnáročnější operace. Zkuste kývat tělem ze strany na stranu.

Každá zapalovací svíčka se demontuje pomocí 16mm klíče. Mluvili jsme o tom výše. Po vyjmutí svíčky chraňte studnu před prachem.

Otvory je nejlepší utěsnit páskou.

Zapalovací svíčky můžete měnit jednu po druhé, nebo je můžete vyšroubovat všechny najednou. Hlavní je nezaměnit přívodní kabely. Výměna cívek není zakázána.

Číslo artiklu cívek je 8200568671.

Instalace

Držte zapalovací svíčku klíčem, vložte ji do jamky a zkuste ji zašroubovat. Zde není nutné používat páku ani rukojeť s ráčnou – naopak, pokud svíčka nesleduje závit, okamžitě ucítíte odpor.

Nechte své ruce uklouznout – tímto způsobem nebudou žádné chyby

V poslední fázi, když je svíčka téměř zašroubovaná, musíte vzít momentový klíč a změřit sílu na 25-30 N*m. Překročení těchto hodnot vede k selhání vlákna.

Někteří lidé schválně nedotahují zapalovací svíčky a působí silou menší než 25 N*m. Důsledky budou negativní, včetně úniku ropy do vrtu.

Čísla dílů zapalovacích svíček

Ve dvou různých generacích se budou motory lišit, ale pasují jim stejné svíčky – Renault 7700500155, známý také jako 224010032R. Pokud bychom se bavili o motoru, který splňuje normy Euro-6, bylo by nutné si vybrat mezi různými díly – 224011561R a 224010032R. Tento motor však není instalován v „ruských“ crossoverech. To znamená, že výběr spočívá ve výběru analogů pro jeden díl. Obecně platí, že zapalovací svíčky se u Renault Duster vyměňují každých 30000 XNUMX km. A tato čísla nezávisí na generacích.

Renault používá následující čísla dílů: 7700500155, 224010032R. Existuje označení 7700500168 a odpovídá zapalovací svíčce se dvěma „nulovými“ kontakty. Tato zapalovací svíčka je pro 8-ventilové motory!

Špatná volba – dva zemnící kontakty

Ruský analog vhodný pro Duster je AU17-DVRM-1,0. Doporučené náhrady jsou značky Champion, Sagem nebo Eyquem (viz níže).

Standardní hodnota mezery je přesně 0,9 mm.

Analogy

• BOSCH 0 242 235 666 nebo 0 242 235 556
• NGK BKR6E 6962 nebo BKR6ES 3783
• CHAMPION RC87YCL nebo OE033/T10 nebo OE033/R04
• EYQUEM/SAGEM RFN58LZ

[spoiler show=”Zobrazit celý seznam”]

• VALEO 246851 nebo 246522
• BERU Z 193 0002335717
• DENSO K20PR-U
• AUTOMEGA 1012140144
• BRISK 1570
• ASAM 30529 nebo 30530
• KLAXCAR FRANCE 43028z nebo 43033z
• SWAG 50 91 3423 nebo 50 91 3424
• AKUSAN EP 3808
• MASTER-SPORT U-SERIE-12-MS
• VEMO/VAICO V99-75-0014