Jak zobrazit tlačítko v palubním počítači Renault Duster

Francouzský zástupce automobilového průmyslu Renault Duster je velmi stylový a má nejen vzhled, ale i velmi bohatou výbavu. Ne každý stupeň výbavy je však vybaven něčím, co opravdu potřebuje každý řidič – palubním počítačem. V tomto článku se pokusíme zjistit, jak připojit palubní počítač na volné noze a jak jej aktivovat. To vše proběhne osobně, dokonce i aktivace. A není na tom nic složitého.

Instalace elektronického asistenta

Jsou pouze 2 možnosti:

1. Zařízení instalované ve výrobě. Stačí se připojit.
2. Základní verze Renaultu Duster tuto funkci neposkytuje. Palubní počítač je nainstalován, ale je potřeba jej připojit a aktivovat.

Pokud jste zařízení zakoupili odděleně od auta, aktivace se provádí pomocí vícekanálové sběrnice CAN, která zase automaticky detekuje zařízení a okamžitě přenáší informace do elektronických speciálních desek ze senzorů. To je důvod, proč nejdůležitější operací, kterou budete muset udělat, je vyjmout konektor CAN a připojit jej ke speciálnímu portu umístěnému na těle zakoupeného zařízení. Bez toho je aktivace nemožná.

S předstihem, před instalací vašeho palubního počítače, je určitě potřeba dokoupit tlačítko pro přepínání režimů pro vůz Renault Duster, které snadno seženete v každém značkovém autobazaru.

Demontáž přístrojové desky

Nejprve odstraníme plastovou tvarovanou lištu, která se nachází na středové konzole našeho vozu, jejíž instalace se provádí pomocí háčků.

• Poté pomocí šroubováku odšroubujte 2 šrouby hledí na palubní desce.
• Po odšroubování 4 upevnění odstraníme střední část z celé palubní desky.
• Z digitálních hodin bude vycházet kabel, musí být odpojen a připojen přímo k palubnímu počítači.
• Chcete-li sestavit a znovu nainstalovat všechny díly, proveďte vše v opačném pořadí.

Úplně poslední fáze instalace bude následující: musíte připojit notebook ke konektoru, přes který je diagnostikován vůz Renault Duster. Dále povolte všechny potřebné funkce, které jsou blokovány na úrovni softwaru u vozů, které nejsou vybaveny palubním asistentem.

Dále přichází zcela logická otázka: jak aktivovat zařízení? Vše je snadné a jednoduché, speciální konektor, který je určen k aktivaci, je umístěn v odkládací přihrádce a je vybaven specifikací OBD II. To znamená, že pro připojení k vozidlu je potřeba použít speciální jednotku, přes kterou se provádí diagnostika, tato jednotka funguje přes připojení Bluetooth nebo přes běžné kabelové připojení.

Práce se provádí, když běží běžný program. Palubní počítač bude fungovat po jeho aktivaci, použijte k tomu nabídku programu a přísně dodržujte pokyny.

Programování palubního vozidla

Věci jsou úplně jiné, pokud máte velkou touhu plně zprovoznit standardní zařízení. To snadno zvládne každý majitel auta, ale bude to vyžadovat manuální zručnost a určité znalosti práce s elektřinou.

Zjednodušeně řečeno, kromě standardních nástrojů budete potřebovat speciální tester, který vodiče „prozvoní“, a vodiče s průřezem dostatečným pro napětí 12V.

Vše začíná demontáží středové konzoly, a tedy i přístrojové desky na vašem Renault Duster. Vše musí být provedeno přesně tak, jak je popsáno v předchozí části. Dokončením bude odšroubování 4 upevňovacích prvků na přístrojové desce a její úplné odstranění.

Určitě byste měli věnovat pozornost drátům, které vedou k palubní desce na Renault Duster. Pak pochopíte, že všechny monochromatické standardní kontrolky displeje bez výjimky jsou napájeny dvěma propojenými sběrnicemi, jsou černé a šedé. S těmi budete muset nejvíce pracovat.

• K černé sběrnici by mělo být připojeno předem zakoupené tlačítko speciálně pro přepínání všech režimů na zařízení.
• Vždy je lepší začít práci tlačítkem. Musíte „zazvonit“ a najít potřebné kontakty a poté je připojit k vodičům.
• Vodič ze samotného tlačítka připojíme na 23. konektor sběrnice. Každý konektor je očíslován, takže můžete bez větších problémů najít ten, který potřebujete.

Poté přejdete k práci s šedou sběrnicí, která se připojuje k senzorům vozu. Vodiče vycházející z tlačítka připojte k 19. konektoru, který je stejně jako předchozí očíslován a je dobře viditelný na svorce.

Dále budete muset vést dráty pod kapotou auta, nebo spíše k jeho ECU. Délka asi jeden a půl metru by měla stačit, ale jen v případě, že se doporučuje brát dráty s malou rezervou. Otevřete pouzdro a připojte vodiče k 7. konektoru. V této fázi je instalace zcela dokončena. Poté je třeba zkontrolovat, zda palubní počítač funguje nebo ne.

Pokud plně zapnutý palubní počítač na vašem voze nefunguje, jak má, je třeba věnovat pozornost typu problému. Pokud se displej nezapne, měli byste přístrojovou desku znovu rozebrat a pečlivě zkontrolovat všechny kontakty a připojení. Pokud jste podle vašeho názoru nezaznamenali žádné poruchy, použijte nejběžnější tester a okamžitě zkontrolujte tok proudu. Pokud tlačítko vůbec nefunguje, zkontrolujte všechny odpovídající kontakty bez výjimky a nezapomeňte zkontrolovat plnou funkčnost mechanismu zakoupeného klíče.

Závěr

Instalace a následná aktivace palubního zařízení není příliš náročná, a to i bez ohledu na to, zda připojujete standardní zařízení nebo nestandardní trasovací zařízení. Pokud však postup nakonec neskončil úspěchem a směrovací zařízení zůstalo bez aktivace, musíte kontaktovat specializované centrum, kde problém rychle najdou a opraví.

Jak zobrazit tlačítko v palubním počítači Renault Duster

Nesprávné, odlišné od skutečnosti, údaje o hladině paliva.
Například podle odečtů máte 1/2 nádrže a po ujetí 50-70 kilometrů vstáváte kvůli nedostatku benzínu v nádrži (a údaj v tuto chvíli může stále zůstat 1/2 nádrže, tzn. 25 litrů). Nebo v opačném směru, podle indicií je nádrž prázdná, ale benzínka pojme 20 litrů.

„Od té doby, co jsem začal řídit, jsem při přecházení silnice opatrnější.“
„Buďte opatrní na silnicích. Pamatujte: přišli jste na svět bez náhradních dílů.

Jméno: Dmitry
Registrace: 23.12.2012
Adresa: Moskva
Auto: Privilege 4×4 2.0 manuální převodovka6. Čip ADACT. Hnědý ořech rok 2012
Příspěvky: 17,178
Citace:
Zpráva od Aargh68
A můžete tankovat bez vypnutí motoru.

No, natankoval jsem, hodnoty zůstaly stejné. Jel jsem kus cesty a vypnul to. Pak to spustíme, hodnoty se nevrátí do normálu?

Jméno: Vladislav
Registrace: 09.12.2012
Adresa: Uljanovsk
Vůz: Duster Privilege 2.0 4×4
Příspěvky: 12,543
Citace:
Zpráva od dg972
Pak to spustíme, hodnoty se nevrátí do normálu?

A kdo ví, proto píšou, že došlo k ZÁVADĚ
Měl jsem ho jednou, závada trvala 1 dny, spotřeba podle odečtů neklesala (připadalo mi to divné), po přepnutí zařízení do testovacího režimu se údaje změnily. Bylo to 3 litrů, pak hned 40.

„Od té doby, co jsem začal řídit, jsem při přecházení silnice opatrnější.“
„Buďte opatrní na silnicích. Pamatujte: přišli jste na svět bez náhradních dílů.

Naposledy upravil Skipper-Vlad; 13.01.2013 ve 20:31.

Jméno: Serega
Registrace: 19.12.2012
Adresa: Peter-Pskov
Auto: Privilege /2.0 /manuál /4×4 / modrý minerál / Sokhaty
Příspěvky: 1,640

Přátelé, řidiči Dusteru, jak se teď věci mají s těmito „závadami“? Slyšel jsem, že továrna zřejmě opravila činnost snímače hladiny paliva.