Kde je katalyzátor umístěn na Renault Duster?

Renault Duster katalyzátor: výměna se zárukou kvality

Kompaktní francouzské SUV Renault Duster si rychle získalo sympatie automobilových nadšenců. Elegantní a zároveň výkonný, má vysokou průchodnost terénem, ​​což je důležité zejména pro naše silnice.

Stejně jako všechna moderní auta je i Renault Duster vybaven různými doplňkovými možnostmi, které zlepšují jeho výkon.

Bez povšimnutí nezůstal ani systém výfukových plynů. Díky katalyzátoru v něm zabudovanému se znatelně snížily emise škodlivých složek do atmosféry.

Bohužel tento prvek vzhledem k nízké kvalitě paliva ne vždy dodrží termíny stanovené výrobcem.

Známky selhání

Pracovní katalyzátor nevykazuje žádné známky své činnosti. Proces čištění výfuku od toxických nečistot také probíhá neviditelně. Výkon tohoto prvku není schopen určit ani řidič s bohatými zkušenostmi. Tato idyla se pozoruje, dokud katalyzátor selže.

Vadný neutralizátor oznamuje svou existenci následujícími příznaky:

• Snížený výkon motoru;
• Spotřeba paliva se zvyšuje;
• V kabině a ve výfuku se objevuje nepříjemný zápach;
• Motor nevyvíjí maximální otáčky a startuje s obtížemi;
• Na displeji se zobrazí „Check Engine“.

V tomto případě bude i nezkušený řidič věnovat pozornost poruše, která vznikla v autě.

Výše uvedené znaky zpravidla indikují neuspokojivý výkon katalyzátoru. Mohou se ale objevit i kvůli poruchám jiných systémů. Chcete-li zjistit skutečnou příčinu problému, musíte vyhledat pomoc specializovaných specialistů autoservisu.

Provoz auta s vadným katalyzátorem je nejen nepohodlný, ale i nebezpečný. Výfukové plyny procházející trhlinami v krytu mohou způsobit požár.

diagnostika

V garážových podmínkách spočívá diagnostika měniče na povrchové kontrole. Nesprávná funkce prvku může být určena pouze přítomností trhlin v těle. Ale celý problém je v tom, že mohou chybět, pokud je katalyzátor vadný.

Keramický prvek nebo kovová voština mohou být ucpané produkty spalování a neplní svou hlavní funkci čištění výfukových plynů. V tomto případě nesmí dojít k poškození krytu, ve kterém jsou umístěny. Proto je bez speciálních přístrojů prakticky nemožné určit výkon katalyzátoru.

Ve specializovaném autoservisu diagnostiki neutralizátor pečlivě kontrolují. Poté se provede počítačová diagnostika. Ukazuje výkon speciálních senzorů – lambda sond. Pokud jsou v dobrém stavu, jsou výfukové plyny kontrolovány na množství škodlivých nečistot, které obsahují.

Poté je učiněn konečný závěr o výkonu neutralizátoru a možnosti jeho dalšího provozu. Ze všeho, co bylo řečeno, je zřejmé, že stav katalyzátoru lze zjistit pouze ve specializovaném autoservisu.

O nemožnosti „garážové“ diagnostiky svědčí fakt, že při nesouladu hodnot lambda sondy palubní počítač zobrazí na displeji chybu, i když katalyzátor funguje. A na radu „garážových“ specialistů bude navrženo vyměnit katalyzátor, který je ve skutečnosti 96% provozuschopný. Závěr: diagnostika by měla být prováděna pouze na specializovaných čerpacích stanicích.

Katalyzátor Renault Duster: výměna dle vašeho výběru

Katalyzátor je jedním z těch prvků automobilu, které nelze opravit. Pokud selže, existují 3 způsoby, jak problém vyřešit. Který z nich je nejoptimálnější, není těžké zjistit ani pro nezkušeného automobilového nadšence.

Výměna neutralizátoru za originální. Toto je nejsprávnější řešení problému. V tomto případě je vadný katalyzátor Renault Duster vyříznut ze systému výfukových plynů a nahrazen novým prvkem. Tím je oprava dokončena. Zde je ale nutné počítat s cenou originálního náhradního dílu. A ta někdy přesahuje zůstatkovou hodnotu vozu. Na základě toho mnoho automobilových nadšenců tento způsob řešení problému odmítá.

Původní katalyzátor je nahrazen univerzálním. V tomto případě s nárůstem škodlivých plynů ve výfuku vozidla náklady na opravy výrazně klesají. Ale podle odborníků má univerzální neutralizátor řadu významných nevýhod. Špatná kvalita vložky spolu se zvýšenou sedimentací pevných částic nespáleného paliva vede poměrně rychle k ucpání vložky a její poruše.

Výměna katalyzátoru za pojistku plamene. V současné době nejracionálnější způsob, jak problém vyřešit. Charakteristickými rysy jsou jednoduchost, spolehlivost a nízká cena s uspokojivým výkonem při čištění výfukových plynů od škodlivých nečistot. Automobiloví nadšenci, kteří instalují pojistky plamene do výfukového systému, prakticky navždy zapomenou na drahé katalyzátory.

Specialisté autoservisu podrobně poradí s opravou katalyzátoru a pomohou vám najít nejoptimálnější řešení, jak jej vyměnit na konkrétním voze.

Výměna katalyzátoru na Dusteru na čerpací stanici

K výměně katalyzátoru budete potřebovat brusku a elektrické svařování plynem. Nejprve se z výfukového traktu vyřízne nepracovní prvek, poté se na jeho místo přivaří nový. Technologie je na první pohled nejjednodušší. Ale jsou zde „úskalí“, a pokud jim nebudete věnovat pozornost, můžete se dostat do mnoha problémů.

Pouze v autoservisu lze výměnu katalyzátoru na Dusteru provést efektivně, při dodržení všech technických podmínek. Nesprávně nainstalovaný neutralizátor se velmi rychle opět zanese sazemi. Navíc v tomto případě jistě způsobí poruchu celého výfukového potrubí.

Ještě více chyb lze udělat při výměně katalyzátoru za pojistku plamene.

Při provádění této práce je nutné instalovat na místo lambda sondy tzv. snag. Co to je a jak se instaluje, to je operace dobře známá pracovníkům autoservisu.

Pokud tento důležitý krok ignorujete, pak:

• Zvýšená spotřeba paliva;
• Zvýšený zvuk výfukových plynů;
• Zvýšení teploty ve výfukovém traktu, které může způsobit vyhoření jeho prvků;
• Ztráta výkonu motoru

Alternativně lze instalaci návnady odstranit. Ale v tomto případě budete muset přeflashovat ECU (elektronickou palubní jednotku). Změna fungování palubního počítače vyžaduje zásah vyškolených specialistů, kteří mají k dispozici moderní vybavení a přístroje.

Veškeré práce související s výměnou katalyzátoru musí být provedeny ve specializovaném servisu.

Důvody selhání

Navzdory skutečnosti, že katalyzátor nevykonává mechanickou práci, není jeho porucha tak vzácným jevem. Hlavním důvodem je nízká kvalita paliva.

Nespálené částice vnikající do výfukového traktu ucpávají vnitřek měniče. Čištění výfukových plynů se zhoršuje a poté úplně zmizí.

Dalším, nejčastějším důvodem je neopatrná jízda na špatných silnicích. V tomto případě je tělo neutralizátoru často mechanicky poškozeno.

Tím se nejen zhorší výkon katalyzátoru, ale hrozí i požár auta.

Nejsou ojedinělé případy selhání neutralizátoru kvůli jeho špatné kvalitě. Nejčastěji k tomu dochází u čínských výrobců.

Pomůžeme vyřešit všechny vaše problémy

Pokud váš Renault Duster potřebuje vyměnit katalyzátor, naši specialisté servisního střediska tento problém co nejdříve vyřeší. Kromě toho vám poskytnou podrobné rady v provozních záležitostech a pomohou vám rozhodnout o typu opravy.

O kvalitě opravy svědčí fakt, že náš autoservis poskytuje záruku na veškeré námi provedené práce. Mezi automobilovými nadšenci jsme respektováni, což potvrzují četné pozitivní recenze od našich klientů.

Renault Duster. Výfukový systém

Výfukový systém vozidla 4×4: 1 – těsnící těsnění spojující výfukové potrubí a hlavu válců; 2 – výfukové potrubí; 3 – kontrolní senzor koncentrace kyslíku; 4 – těsnící těsnění výfukového potrubí a kovové příruby kompenzátoru; 5 – kovový kompenzátor; 6 – polštář odpružení katalyzátoru; 7 – katalyzátor; 8 – diagnostický senzor koncentrace kyslíku; 9 – odpružený polštář pro přídavný tlumič výfuku; 10 – přídavný tlumič výfuku; 11 – odpružené polštáře hlavního tlumiče výfuku; 12 – hlavní tlumič výfuku

Umístění výfukového systému na vozidle 4×4 (pro přehlednost byla odstraněna ochrana pohonné jednotky): 1 – katalyzátor; 2 – tepelný štít katalyzátoru; 3 – tepelný štít pro přídavnou trubku tlumiče výfuku; 4 – tepelný štít pro přídavný tlumič výfuku; 5 – přídavný tlumič výfuku; 6 – tepelný štít hlavního tlumiče výfuku; 7 – hlavní tlumič výfuku

Umístění výfukového systému na vozidle 4×2 (pro přehlednost byla odstraněna ochrana pohonné jednotky): 1 – katalyzátor; 2 – tepelný štít katalyzátoru a přídavného tlumiče výfuku; 3 – přídavný tlumič výfuku; 4 – tepelný štít hlavního tlumiče výfuku a jeho potrubí; 5 – hlavní tlumič výfuku

Výfukový systém se skládá z výfukového potrubí, kovového kompenzátoru, katalyzátoru, přídavných a hlavních tlumičů a potrubí, které je spojují.
Sběrné výfukové potrubí je zajištěno devíti maticemi ke svorníkům hlavy válců.

Mezi výfukovým potrubím a hlavou válců je instalováno dvouvrstvé kovové těsnění.

Kovová příruba kompenzátoru je připevněna k přírubě výfukového potrubí pomocí dvou svorníků a matic.

Připojení přírub výfukového potrubí a kovového kompenzátoru

Samojistné matice zajišťující příruby výfukového potrubí a kovový kompenzátor mají původní
provedení – s kovovou nevyjímatelnou podložkou

Stejné matice zajišťují sběrné výfukové potrubí k hlavě válců.

Spojení mezi přírubami výfukového potrubí a kovovým kompenzátorem je utěsněno vícevrstvým tepelně odolným těsněním

Pro normální provoz katalyzátoru musí být složení výfukových plynů (zejména obsah kyslíku v nich) v přesně stanovených mezích. Tuto funkci vykonává elektronická řídicí jednotka motoru, která mění množství dodávaného paliva v závislosti na údajích čidel koncentrace kyslíku.
Katalyzátor s kontrolními a diagnostickými senzory koncentrace kyslíku zajišťuje shodu s normami toxicity Euro-4.
Kontrolní senzor koncentrace kyslíku ve výfukových plynech je instalován ve výfukovém potrubí a diagnostický senzor je instalován v potrubí za převodníkem.
Vozidlo je vybaveno třísložkovým výfukovým katalyzátorem určeným ke snížení emisí oxidu uhelnatého, oxidů dusíku a nespálených uhlovodíků. Jedná se o blok s mnoha póry potažený tzv. katalyzátory dodatečného spalování: rhodium, palladium, platina.
Při průchodu póry neutralizátoru se toxický oxid uhelnatý (CO) přeměňuje na málo toxický oxid uhličitý (CO2) a oxidy dusíku se redukují na neškodný dusík.
Obsah toxických uhlovodíkových sloučenin (CH) ve výfukových plynech je výrazně snížen.
Obecně stupeň čištění plynu v pracovním neutralizátoru dosahuje 90–95 %.
Příčinou poruchy měniče může být přerušení zapalovacího systému: nespálené palivo vyhoří v měniči a poškodí póry měniče. To může způsobit ucpání výfukového systému a zhasnutí motoru (nebo výraznou ztrátu výkonu).
Tepelně ochranné kryty jsou instalovány na karoserii nad prvky výfukového systému.

Pérové ​​polštáře pro výfukový systém vozidla 4×4:
odpružený polštář katalyzátoru;
přídavný polštář pro zavěšení trubky tlumiče výfuku;
odpružení hlavního tlumiče výfuku

Závěsný polštář hlavního tlumiče výfuku je zajištěn látkovou páskou

Výfukový systém vozidla 4×4 je zavěšen na karoserii na čtyřech pryžových polštářích a u vozidla 4×2 na dvou polštářích.
Výfukový systém je jednodílný, neoddělitelný celek. Pokud některý z jeho prvků selže, je nutné systém vyměnit za nový.

Spojte potrubí nového prvku se starým potrubím výfukového systému pomocí speciálních svorek

Současně náhradní díly zahrnují neutralizátor s kovovým kompenzátorem, přídavné a hlavní tlumiče s trubkami určité délky a také speciální svorky pro připojení trubek.

Umístění značek na potrubí mezi konvertorem a přídavným tlumičem na vozidle 4×4

Umístění značek na potrubí mezi přídavným a hlavním tlumičem na vozidle 4×4

Pro nahrazení samostatného prvku integrálního systému jsou na jeho trubkách na dvou místech aplikovány značky (jádra), mezi kterými lze trubky řezat.
Údržba výfukového systému spočívá v jeho pravidelné kontrole, kontrole těsnosti spojů a přítomnosti průchozí koroze a také utahování uvolněných spojů.

Krátce o čem je tento článek: Renault Duster. Výfukový systém

Chcete něco dodat?
Pokud máte co dodat k článku, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.
Pokud jste autorem zprávy o opravě nebo úpravě vozu Renault nebo doporučujete materiál pro umístění do znalostní banky, dejte nám prosím vědět na e-mail dustershop77@yandex.ru.

18 2016 декабря
Renault Duster. Demontáž spínačů, regulátoru, zapalovače cigaret a signalizační jednotky

Renault Duster. Demontáž spínačů, regulátoru, zapalovače cigaret a signalizační jednotky

02 2019 октября
Renault Duster kde je umístěn snímač teploty chladicí kapaliny

Renault Duster kde je umístěn snímač teploty chladicí kapaliny