Kde je snímač katalyzátoru na prachovce?

Diagnostická a kontrolní lambda sonda Renault Duster

Pro určení výkonu měniče a určení složení směsi výfukových plynů jsou na voze Renault Duster instalovány dva senzory, před ním (řízení) a za ním (diagnostika). Senzory mají podobnou konstrukci a princip činnosti. Jejich podstata se scvrkává na následující. Tímto způsobem se měří obsah kyslíku ve výfukových plynech motoru, pokud jsou hodnoty snímače odlišné, pak převodník funguje. Pokud jsou hodnoty podobné, pak je neutralizátor vadný. Princip činnosti snímačů je založen na galvanickém páru, který začne produkovat určitý signál v závislosti na koncentraci plynů při teplotě asi 300 stupňů Celsia. Zpočátku, dokud se výfukové potrubí nezahřeje, jsou snímače ohřívány pomocí ohřívače zabudovaného v nich. Ve studeném stavu mají senzory příliš velký odpor a nejsou schopny ukázat přesnou hodnotu koncentrace plynu. Úroveň signálu přicházející ze snímače je asi 500-900 mV. V případě nízkého signálu ze snímače snímač určí směs jako „špatnou“, v případě vysokého signálu jako „bohatou“ a tyto signály zohlední ECU, která reguluje dodávku paliva podle objemu. Senzory jsou velmi citlivé na typ použitého benzínu. Takže benzín obsahující olovo může poškodit senzory.

Demontáž a instalace senzoru koncentrace kyslíku Renault Duster (ovládání)

Diagnostická lambda sonda je umístěna na výfukovém potrubí. Přístup k němu je velmi obtížný. Můžete jej odšroubovat pouze pomocí určitého klíče, a to trubkového nebo tvaru Z velikosti 22. Pokud to neuděláte, budete muset demontovat pouzdro vzduchového filtru a přijímač. Dále odpojte vodiče vedoucí k senzoru.

Odšroubujte snímač pomocí 22mm klíče.

Demontáž a instalace senzoru koncentrace kyslíku Renault Duster (diagnostika)

Diagnostický senzor je mnohem snazší vyjmout než kontrolní senzor. Senzor je vhodné odšroubovat na kontrolním otvoru. Takže odpojíme zástrčku, která k ní jde, od senzoru.

Čidlo odšroubujeme z výfukového potrubí 22mm klíčem.

Renault Duster. Demontáž senzorů koncentrace kyslíku

Odebíráme snímače pro výměnu, stejně jako při demontáži výfukového systému.
Práce provádíme po vychladnutí prvků výfukového systému.

Demontáž řídicího senzoru koncentrace kyslíku

Demontujeme sání vzduchu a rezonátor vzduchové dráhy motoru (viz Demontáž sání vzduchu a rezonátoru vzduchové dráhy).

Umístění čidla regulace koncentrace kyslíku v motorovém prostoru (pro přehlednost je plastový držák hadic chladiče odpojen od držáku motoru).

Konektor kabelového svazku snímače, připojený ke konektoru kabelového svazku systému řízení motoru, je připevněn k plastovému držáku držáku motoru.

Vyjmeme kabelový svazek snímače z plastového držáku připevněného k držáku.

Stisknutím zámku držáku.

. přesuňte blok kabelového svazku snímače dolů z držáku.

Stisknutím zámku bloku kabelového svazku řídicího systému motoru odpojte blok od bloku kabelového svazku řídicího snímače koncentrace kyslíku.
Demontáž kontrolního senzoru koncentrace kyslíku je obtížná, protože senzor je umístěn na těžko dostupném místě a šestihran na těle senzoru je „zapuštěn“ do objímky tepelných štítů výfukového potrubí.
Proto je za těchto podmínek možné vyšroubovat snímač z otvoru výfukového potrubí pouze pomocí speciálního klíče „22“ – trubkového nebo tvaru Z.
Při použití klíče ve tvaru Z provlékneme blok kabelového svazku snímače kroužkem klíče.

. a nasaďte kroužek na klíče na šestiúhelník senzoru.
Odšroubujeme snímač z otvoru výfukového potrubí.
Pokud není k dispozici speciální klíč pro vyjmutí snímače, je nutné vyjmout přijímač vzduchového traktu motoru a vyjmout kryt vzduchového filtru z motorového prostoru (viz Demontáž přijímače).

Demontujte horní tepelný štít sběrného výfukového potrubí (viz Demontáž sběrného výfukového potrubí).
Po provlečení bloku kabelového svazku snímače koncentrace kyslíku kroužkem 22 kroužkového klíče.

. nasadili jsme kroužek na klíče na šestiúhelník senzoru.

Odšroubujeme snímač z otvoru výfukového potrubí.

Kontrolní senzor koncentrace kyslíku.
Instalujeme kontrolní senzor koncentrace kyslíku v opačném pořadí.
Před instalací senzoru naneste na jeho závity tenkou vrstvu grafitového maziva, aby se nedostalo do senzoru otvorem v jeho hrotu.
Snímač utáhneme předepsaným momentem (viz Příloha).

Krátce o čem je tento článek: Renault Duster. Demontáž senzorů koncentrace kyslíku

Chcete něco dodat?
Pokud máte co dodat k článku, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.
Pokud jste autorem zprávy o opravě nebo úpravě vozu Renault nebo doporučujete materiál pro umístění do znalostní banky, dejte nám prosím vědět na e-mail dustershop77@yandex.ru.

25 2014 октября
Pojistková skříň Renault Duster (umístění a účel pojistek a relé)

Článek popisuje pojistky instalované v elektroinstalaci Renault Duster, jejich účel a připojovací obvody.

06 2014 ноября
Pohon (kloubů CV) předních kol Renault Duster (demontáž a montáž)

Pohon (kloubů CV) předních kol Renault Duster (demontáž a montáž)