Jak dlouho vydrží rozvodové řetězy na Škodě Superb 1.8 fsi

Zpráva od Jevgenij D

Rozsvítila se kontrolka tlaku oleje před nebo po výměně rozvodového řemene?
Před. Poté jsem se zastavil.

24.04.2018, 14:45 #632

Registrace studentů 29.01.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2012 Motor 1.8 Barva Černá Zprávy 11

Zpráva od Strava

Jaký olej jsi nalil?
Najeto mám 124t.km, krom spotřebního materiálu vůbec nic.
poslední OD. Shell, myslím. Předtím mobil.

24.04.2018, 15:42 #633

Pravidelná registrace 08.11.2014/XNUMX/XNUMX Adresa Smolensk Auto
Model A5 FL Rok výroby 2018 Motor 2.0TDI Barva černá perleťová Zprávy 455

Zpráva od neuvěřitelný

poslední OD. Shell, myslím. Předtím mobil.

Proč tě mučím? , vůz 12 rok výroby a zdá se, že s tím je méně problémů. Neviděl jsem žádná témata o hřídelových klínech.
Souhlasím s členy fóra, je to chyba OD, ale také s vámi souhlasím, že je VELMI obtížné získat pravdu ohledně bezplatné výměny.
Hřeším „levým“ olejem, ale není možné prokázat, zda byl olej vypuštěn.
Situace je patová, s největší pravděpodobností budou opravy na vaše náklady, což je smutné.
Napište kolik stála oprava.
Promiňte.((
Jezdím Mobile1 0B30/40.

07.10.2018, 12:41 #634

Amatérská registrace 24.05.2014 Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2013 Motor 1.8 Barva Černá Zprávy 31

Načasování výměny rozvodového řetězu u 1,8 TSI

Zdravíme všechny!
Řekněte mi, existuje plán výměny řetězu na 1,8 tsi 2012?
S pásem je vše jasné, jednou za 60 nebo 90 tisíc. Řetěz hledí pouze na jeho stav, případně je naplánována (i experimentálně) lhůta výměny. Například 120 nebo 150, 200 tisíc. Aby nedošlo k náhlému rozbití.

07.10.2018, 13:29 #635

Registrace závodníka 19.08.2012 Adresa Ryazan-MSK-Kursk Auto
Model 1,8 TSI 152 hp Automatická převodovka Ambition + WR2 Rok výroby 2012 Motor 1,8 TSI Barva Bílá Zprávy 117

Stačí zkontrolovat, jak moc je řetěz natažený kontrolou napínáku.

Také kontrolují na počítači divergenci hřídele, ale někdy na počítači — ca, ale ve skutečnosti je tam 5 drážek a na starém napínáku toto je větu.
Měnil jsem to s 5 drážkami “vyšel” na 112 t.km, na TIPIAI se dalo jezdit až 6. Někteří bruslí ještě dál, až 9 (tak nějak).
Některé mají starý napínák, který může prasknout, nebo je nebezpečnější z hlediska vylomení zubů, což vede k přeskakování řetězu.
Kilometry nejsou vůbec ukazatel, vše závisí na stylu jízdy, oleji, palivu a čemkoli jiném. Někteří byli odsouzeni k výměně i při 60 t.km.

Takže se jen ponořte do pozorovacího okna, podívejte se, kolik drážek se objevilo, a vyvodte z toho závěry. Pokud je drážek 6 a napínák je starý, je lepší jej vyměnit.
Pokud je 6 drážek a nový napínák, můžete jet „ale buďte opatrní“ a musíte pochopit, že natažený řetěz znamená zvýšenou spotřebu paliva a další problémy.