Co je to hba Škoda

na displeji sdruženého přístroje se zobrazí odpovídající zpráva.

Obecně platí, že systém ASR by měl být vždy zapnutý. Zakázat

systém se doporučuje pouze v následujících situacích:

Jízda se sněhovými řetězy.

Jízda v hlubokém sněhu nebo volné půdě.

„Rozhoupání“ zaseknutého auta.

Elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS a XDS+)

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 228.

systém EDS zabraňuje prokluzování jednoho z hnacích kol. EDS

zpomaluje jedno z prokluzujících kol a tím se přetahuje

rozděluje točivý moment na druhé hnací kolo. Usnadňuje to

jízda po silnicích s různými koeficienty adheze pro jednotliv

kola hnací nápravy.
Aby se zabránilo přehřátí brzdy brzděného kola, EDS automaticky

lyže se vypínají. Ihned poté, co teplota brzd EDS opět klesne

automaticky aktivována.
Funkce XDS+ je doplněk k elektronické uzávěrce diferenciálu

regionální (EDS). XDS+ zahájí použití vnitřních brzd

ve vztahu ke středu otáčení kola hnací nápravy v případě vykládky

kola při zatáčení vysokou rychlostí. Brzdění

Přidání jednotlivých kol pomáhá překonat sklon vozu k odvalování

su nebo smyk. To má pozitivní dopad na udržitelnost a řízení

Aktivní asistent řízení (DSR)

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 228.

Funkce DSR vytváří korekční moment v mechanismu řízení,

umožňuje řidiči stabilizovat vozidlo v kritických situacích.

DSR se aktivuje například při prudkém brzdění na silnici

Nátěr pod pravým a levým kolem je odlišný.

Brzdový asistent (HBA)

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 228.

Zlepšuje účinnost brzdění a pomáhá snižovat brzdění

v žádném případě.
Brzdový asistent se aktivuje při prudkém sešlápnutí brzdového pedálu.

Pro zajištění co nejkratší brzdné dráhy brzdový pedál

Musíte jej držet stisknuté, dokud se auto úplně nezastaví.
Po uvolnění brzdového pedálu se brzdový asistent spustí automaticky

Asistent rozjezdu do kopce

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 228.

Umožňuje vám to asistent rozjezdu do kopce (dále jen systém).

Při rozjezdu ve svahu přesuňte nohu z brzdového pedálu na pedál plynu.

lerator, zabraňující samovolnému sjetí vozu dolů.
Díky tomuto systému auto drží na místě cca

2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
Systém se aktivuje při stoupání strmějším než 5 %, za předpokladu, že jsou dveře dovnitř

Řidič je zavřený. Systém se aktivuje pouze ve stoupání při rozjezdu.

pro pohyb vpřed i vzad.

Funkce automatického Crash Braking (MCB).

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 228.

MCB pomáhá zpomalit a stabilizovat vozidlo po srážce.

prostřednictvím automatického brzdění. Tedy snížení

při nekontrolovaném pohybu vozidla hrozí další kolize

auto.
Automatické brzdění se provádí pouze za následujících podmínek:

Došlo k čelnímu, bočnímu nebo zadnímu nárazu

nad určitým stupněm závažnosti.
Rychlost nárazu byla vyšší než 10 km/h.

Brzdy, ESC a další potřebné elektrické systémy zůstávají

funkce po kolizi.
Není sešlápnutý pedál plynu.

Systém řízení stability tažení

Nejprve si přečtěte a věnujte pozornost straně 228.

TSA pomáhá stabilizovat přívěs v situacích, kdy se může stát nestabilní.

kývání přívěsu a tím i celého silničního vlaku.
TSA brzdí jednotlivá kola traktoru, aby tlumila vibrace.

silniční vlaky.
Aby funkce TSA správně fungovala, jsou nutné následující podmínky:

Vozidlo je vybaveno standardním tažným zařízením nebo přídavným tažným zařízením od

sortiment originálního příslušenství ʼnKODA.
Přívěs se k vozidlu připojuje přes speciální zásuvku pro

upoutávka
Systém ASR je zapnutý.
Rychlost jízdy přesahuje 60 km/h.

Režim Off-road

Režim Off-road obsahuje funkce, které vám pomohou překonat

obtížné oblasti při jízdě mimo zpevněné cesty.
Ale zapnutím režimu Off-Road se vaše auto nepromění

skutečné terénní vozidlo.

Dodržujte obecná pravidla pro používání asistenčních systémů

Režim Off-road není určen pro použití na běžných vozidlech.

Pro správnou funkci režimu Off-Road na všech čtyřech kolech vozidla,

Vozidlo musí být vybaveno stejnými schválenými pneumatikami

výrobce ŠKODA AUTO.

Nemocný. 250 Tlačítko Offroad / Obrazovka infotainmentu: zobrazí se při aktivaci

Nejprve si prosím přečtěte a věnujte pozornost straně 231.

Režim Off-road funguje při rychlostech do 30 km/h.
Doporučujeme aktivovat režim Off-Road při každé jízdě v terénu.

pro deaktivace/aktivace stiskněte klávesu 

na aktivace ve sdruženém přístroji Rozsviť řízení

Kontrolky režimu off-road  a asistent sjíždění svahu. Na dis-

V přehrávači hlavní jednotky infotainmentu se zobrazí okno indikující režim.

Režim Off-road pokrývá následující funkce:

Asistent sjezdu z kopce

Téma: Je ESP nutné?

kde je potom tlačítko esp? protože oficiální prodejce poskytuje následující informace:

Prostředí (stejné jako Classic, s následujícími rozdíly):
• ESP, vč. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+asistent kopce (pro s DSG)

Ukazuje se, že i na ambientu to tam je.

30.11.2011, 13:38 #72

Mega Shkodnik Registrace 05.07.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Lipetsk Auto
Model Camry/X-Trail Rok výroby 2016/18 Motor 2,0/2,5 Barva bílá perleťové Zprávy 14,449 XNUMX

Rozhodnete se, zda chcete eleganci nebo ambient: příspěvek 67,71

30.11.2011, 13:42 #73

Pravidelná registrace 17.03.2011 Adresa Komi Republic Auto
Model Octavia A5 1,6 MPI Elegance + WR3 Rok výroby 2010 Motor 1,6 MPI Barva Candy bílá Vzkazy 672

Zpráva od Arkadiy_82

Rozhodnete se, zda chcete eleganci nebo ambient: příspěvek 67,71

Mám elegans, ale po přečtení fóra. Mnoho lidí píše, že na Elegance není ESP. a zkopíroval jsem informace ze stránek prodejce, kde je uvedeno, že i v ambientu je ESP a ještě více v eleganci, jak by mělo být! tak kde je to tlačítko?

30.11.2011, 13:48 #74

Běžná registrace 11.01.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, Východní správní obvod-Jižní správní obvod Auto
Model Škoda Octavia FL Rok výroby 2012 Motor 2.0TSI Barva Červená/DSG-6/4×4 Zprávy 545

Celý řádek, který jste zkopírovali, je pouze pro DSG, jak je uvedeno v závorkách. Tato problematika se zde na fóru již probírala desetkrát.
Souhlasím, že formulace je trochu neohrabaná a lidé si myslí, že k DSG je připojen pouze asistent, ačkoli celá řada je připojena k DSG.

Ve skutečnosti je situace taková – v Ambient ESP pouze s DSG (standardně); v Elegance ESP nebo s DSG (standardně) nebo v dodatečně placeném balíčku (pro mechaniky). Jiné možnosti nejsou.

30.11.2011, 13:50 #75

Mega Shkodnik Registrace 05.07.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Lipetsk Auto
Model Camry/X-Trail Rok výroby 2016/18 Motor 2,0/2,5 Barva bílá perleťové Zprávy 14,449 XNUMX

V Elegance je od 3. balíčku do 1,6 – protřepejte dealera s upřesněními (může být poddimenzovaný). ESP v ambientu přišlo pouze s DSG.
a nyní má automatická převodovka 1,8 ambient – konfigurátor, který má pomoci

Naposledy upravil Arkadiy_82; 30.11.2011 v 13:56.

30.11.2011, 13:57 #76

Registrace fanoušků 27.06.2011 Adresa nové DMD Auto
Model caravel Rok výroby 2009 Motor 2,5 TDI Barva Modrá Zprávy 2,608 XNUMX

Zpráva od Arkadiy_82

V Elegance je od 3. balíčku do 1,6 – protřepejte dealera s upřesněními (může být poddimenzovaný). ESP v ambientu přišlo pouze s DSG

jo, zapomněli to dát do kufru!

30.11.2011, 21:15 #77

Amatér Registrace 24.10.2011 Adresa St. Petersburg Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2011 Motor 1.8t Barva stříbrno-žlutá (list) Zprávy 66

Napsal jsem tématický dotaz do Škodovky. čekám na odpověď

30.11.2011, 23:03 #78

Mega Shkodnik Registrace 27.03.2011 Adresa Saint-P Auto
Model skoda octavia vRS Rok výroby 2009 Motor 1.6 mpi Barva černá parlamut Zprávy 3,269 XNUMX

Gang on the Black Octagons/RSki – moje vášeň šílená RSomaniac z portálu

O automobilových tématech, pak o životě, když mi to vezmeš, vezmi mi to ze srdce, nejsem já, ale jsem mezi auty, přeci každému svému, tak se vychladni (c) MySchool

STI Povlečení odvážné Be STI Jsem na dříví
Když v mých reproduktorech v autě pumpuje rap pod prknem. Chlapče, nemám auto, ale tank.
černý OktakhO vRS vRS GTI a TS I a neotravujte se tím STI Škoda Ebashing Academy

01.12.2011, 14:58 #79

Pravidelná registrace 17.03.2011 Adresa Komi Republic Auto
Model Octavia A5 1,6 MPI Elegance + WR3 Rok výroby 2010 Motor 1,6 MPI Barva Candy bílá Vzkazy 672

soudruzi, tak kde má být tlačítko pro deaktivaci ESP? a opravdu se ve Škodovce instaluje ASR odděleně od ESP?

01.12.2011, 15:01 #80

Běžná registrace 11.01.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, Východní správní obvod-Jižní správní obvod Auto
Model Škoda Octavia FL Rok výroby 2012 Motor 2.0TSI Barva Červená/DSG-6/4×4 Zprávy 545

Zpráva od Lucas

ok, mám třetí balíček, balíček Elegance, je tam tlačítko, po stisknutí se píše o deaktivaci ASR. ale jak jsem pochopil z fóra a webu prodejce, pokud existuje ASR, je tam vše ostatní? že jo? a kde je tlačítko na vypnutí ESP u aut, která ho určitě mají?

Podle tlačítek:
ESP je u Octavie signalizováno dvěma tlačítky – tlačítkem označeným „ESP OFF“ nebo tlačítkem „vysouvací stroj“.
Do určitého modelového roku bylo ESP u Octavie zcela vypínatelné. To je například můj případ – pokud zmáčknu tlačítko „ESP OFF“, objeví se na maxidotu zpráva „ESP vypnuto“.

A v určitém okamžiku bylo ESP deaktivováno – deaktivovalo se pouze ASR (antislip), které je součástí ESP – a když podržíte tlačítko, začala se objevovat zpráva „ASR vypnuto“.

___________________________________________________ ____________
No a úryvek z kanceláře. webová stránka:

ESP (Electronic Stability Program) – Elektronický stabilizační systém.

ESP je systém, jehož hlavním účelem je pomáhat řidiči v obtížných jízdních situacích. V případě nepředvídané situace, například nekontrolovaného smyku, systém pomáhá udržovat stabilitu vozidla na dané trajektorii. K tomu dochází přibrzděním jednoho z kol v závislosti na směru smyku.

Program stability (ESP) zahrnuje komplex elektronických bezpečnostních systémů. Patří sem systémy DSR, EBV, ASR, ABS, HBA, EDS.

Systém funguje ve všech jízdních režimech: při akceleraci, brzdění, doběhu atd. A algoritmus činnosti systému závisí na každé konkrétní situaci a typu jízdy vozidla.

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) – systém kontroly trakce (aka ASC, ETC, ESR, TCS, STC, TRACS)

Účelem systému je zajistit stabilitu vozidla při náhlém rozjezdu nebo při jízdě do kopce na kluzkém povrchu. Prokluzu kol je možné zabránit přerozdělením točivého momentu motoru na ta kola, která mají aktuálně nejlepší trakci. Systém funguje při rychlostech až 40 km/h.*
* — s ESP

ASR kontroluje úroveň prokluzu hnacích kol vozidla a zabraňuje jejich prokluzu při akceleraci.

Řídicí jednotka ASR přijímá informace ze snímačů ABS o rychlosti otáčení hnacího a hnaného kola automobilu a porovnává přijaté signály a pokud je rozdíl v rychlosti otáčení hnacího a hnaného kola automobilu , začne ovlivňovat pohonnou jednotku a snižuje její výkon.