ŠkodaŠkoda Octavia

Co je lepší Polo nebo Škoda Octavia

Srovnání Chevroletu Cruze a Škody Octavia

AF plus mínus jsou stejné. Octavia je lepší než 1,8 než 1,6
Octavia vyjde levněji než komplexní pojištění, ale musíte zkusit najít automatickou převodovku
Snad 1,8t sežere ropu
Octavia je mnohem prostornější. Pokud je řidič 180+ na výšku a 80+ na váhu, bude Octavia pohodlnější než Polo. Zase kufr.
1,8 Octavia bude mít nejspíš ESP, xds a tsc. V pólu, pokud toto existuje, je to pouze v highline.
V pólu není žádná dynamika do 9 sekund, snad kromě póla GT.

Najel jsem 50tis v Polo sedan 1,6 automatickou převodovkou a o něco více v Octavii 1,8 DSG
Pro sebe bych si polo nekoupil. I když se to třeba mé ženě líbí

Radím vám, abyste si před nákupem oboje tu a tam vyzkoušeli. Polo je obecně dostupné pro zkušební jízdu. Octavia je opravdu jiná, ale bude stačit pochopit ten rozdíl

4 / 0
https://m.e1.ru/f/go/18/2253173/2253189/
Romkins
10: 21, 04.06.2017

No, o senzacích na trati
— pólo od bočního větru silněji odfukuje
— spotřeba benzínu bude téměř stejná 1.6 automatická převodovka není nejúčinnější kombinace. Ve městě to nikdy nebylo méně než 12. Octavia 13-14
Octavia dráha 7-7,5, polo 6,5-7
— ale na Octavii se dá dupat, ale na pólu nic není))
— 1,8 vozí 3 dospělé a kufr šmurdyaka, Polo sotva vleče
– Octavia je dražší z hlediska zimních pneumatik
— destičky se rychleji vybíjejí díky ESP a silnému motoru
— je to ostuda 152 koní. 150, sakra, 2

8 / 0
https://m.e1.ru/f/go/18/2253173/2253190/
Romkins
10: 28, 04.06.2017

No, připrav se psychicky
— výměna řetězu 25 XNUMX rublů (budou tam i nějaké drobnosti)
– zadní tichá ramena předních ramen

Zajímavé:
Co je to htp skoda.

8 / 0
https://m.e1.ru/f/go/18/2253173/2253191/
d3x73R
12: 41, 04.06.2017

Při volbě mezi novým Rapidem/Polo/Rioitd jsme zvolili automatickou převodovku Octavia A5FL 1.8 na maximální rychlost (levnější než nové auto). V kabině je více místa, kufr je opravdu velký a pohodlný na nakládání a vykládání + hromada pěkných doplňkových funkcí http://www.e6.ru/talk/forum/read.php?f=1&i=174.
V roce 2012 je nový píst, spotřeba oleje prakticky žádná (jen 500-700 ml na 8tkm, aby byl olej vždy nadprůměrný, mnozí nemají vůbec).
Spotřeba na dálnici je 7 litrů při 90 km/h, ve městě (v zácpách) průměrně 11 litrů.
V 70tkm jsem poprvé měnil silentbloky předních a zadních ramen – 8500r včetně práce. Destičky jsou také poprvé, jen ty přední 2400 RUR + práce. Zbývající náklady jsou pouze pravidelná údržba každých 7.5-8tkm.
Pro 100% cestu musíte vzít oktávu.
Navíc, když se 152 hp sníží, můžete ho vždy čipovat místo výměny auta)

[Zpráva upravena uživatelem dne 04.06.2017 12:51]

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button