Co je wre pro Škodu

A7fl 1,4 nebo 1,8?

Ahoj všichni. V showroomu je velká touha koupit A7 Restyle. Nejsou pytle peněz, takže musíte něco obětovat. Zvažuji dvě možnosti:
1. 1,8 manuální převodovka ambice + cruise + paket WE6 (podobně jako Hockey Edition)
2. Styl manuální převodovky 1,4 + paket WRE (LED světlomety, aktivní dálková světla, natáčecí světla, přední parkovací senzory)
Skutečná otázka zní: o kolik je 1,4 nižší než 1,8? Hlavní nájezd na dálnici je 130 km/h, cesty do Evropy (tam až 160-170 km/h). Stejně jako všichni ostatní občas potřebujete předjíždět kamiony rychlostí 80 km/h a ty, kteří jedou rychlostí 90-95 km/h. Předtím byla všechna auta docela výkonná. Nyní jezdím s Mondeem Ecoboost s výkonem 240 koní. a 360 Nm. Víc než dost. Vzal jsem 1,8 na zkušební jízdu a líbila se mi. Rozdíl oproti Fordu je znatelný po 100, ale není absolutně kritický.
Přirozeně chcete maximální počet možností, ale nechcete obětovat pohodlnou rezervu výkonu. Jaký je váš názor, bude stačit 1,4?

26.03.2017, 16:23 #2

Zakázaná registrace 20.01.2017 Adresa helsinki – saint Petersburg Auto
Model A7 Rok výroby 2018 Motor 1,3 Barva černá 2 krát Zprávy 162

druhá možnost, protože Halogenové světlomety vypadají na A7 fl příliš děsivě

26.03.2017, 16:30 #3

Registrace studentů 26.03.2017/XNUMX/XNUMX Adresa Minsk Auto
Model Octavia A7 Rok výroby Min Motor 1,8 Barva ? Zprávy 20

Jak vypadají, není důležité. Jestli je špatné světlo, to je úplně jiná otázka. Ale myslím, že OSRAM bude schopen problém vyřešit

26.03.2017, 16:37 #4

Mega Shkodnik Registrace 23.03.2014 Adresa Moskva Auto
Model Octavia A7 Rok výroby 2014 Motor 1.8TSI DSG Barva Platinum Šedá Zprávy 5,077 XNUMX

Neexistuje způsob, jak otestovat 1.4? Vzhledem k tomu, že váš hlavní pohyb je po dálnicích, volil bych 1.8, ve městě by bylo rozdílů méně.

Škoda Octavia A7 1.8 DSG Elegans, + 8 paket, + 1 provedení + chrom paket, barva PLATINUM GRY.
26.03.2017, 17:03 #5

Registrace supermoderátora 29.12.2012. XNUMX. XNUMX Adresa Moskva, Severní administrativní obvod Begovoi Auto
Model Škoda Rok výroby 0001 Motor 0,5 Barva Nečerná Zprávy 11,278 XNUMX

Zpráva od /loxmatblе

Předtím byla všechna auta docela výkonná. Nyní jezdím v Mondeu Ecoboost s výkonem 240 koní. a 360 Nm. Víc než dost. Vzal jsem 1,8 na zkušební jízdu a líbila se mi. Rozdíl oproti Fordu je znatelný po 100, ale není absolutně kritický.
Přirozeně chcete maximální počet možností, ale nechcete obětovat pohodlnou rezervu výkonu. Jaký je váš názor, bude stačit 1,4?

Pokud chceš výkon 1,8 a přetaktovat to, jsou tu témata. 1,4 moc přetaktovat nejde. Zdá se, že 1,8 Mondeo nakopne skladem.

26.03.2017, 17:12 #6

Registrace studentů 26.03.2017/XNUMX/XNUMX Adresa Minsk Auto
Model Octavia A7 Rok výroby Min Motor 1,8 Barva ? Zprávy 20

Zpráva od hammond

Neexistuje způsob, jak otestovat 1.4? Vzhledem k tomu, že váš hlavní pohyb je po dálnicích, volil bych 1.8, ve městě by bylo rozdílů méně.

1,4 k dispozici pouze placené nebo rezervované. Neexistuje způsob, jak je řídit. Sám se také přikláním k 1,8, ale lepší balení je lákavé

Zpráva od alexiv

Pokud chceš výkon 1,8 a přetaktovat to, jsou tu témata. 1,4 moc přetaktovat nejde. Zdá se, že 1,8 Mondeo nakopne skladem.

Fordy jsou ve verzi 199 a 240. Zdá se, že jsou na stejné úrovni jako 240. O výkon není třeba závodit (přešel jsem na Forda z V8 350 koní), hlavní podmínkou je, aby ho bylo dostatek. Otázka tedy zní, stačí 1,4?

26.03.2017, 17:14 #7

Mega Shkodnik Registrace 21.10.2011 Adresa není důležitá Auto
Model octavia Rok výroby 09.2012 Motor 1.8 TSI Barva černá Zprávy 6,954 XNUMX

Zpráva od /loxmatblе

Ahoj všichni. V showroomu je velká touha koupit A7 Restyle. Nejsou pytle peněz, takže musíte něco obětovat. Zvažuji dvě možnosti:
1. 1,8 manuální převodovka ambice + cruise + paket WE6 (podobně jako Hockey Edition)
2. Styl manuální převodovky 1,4 + paket WRE (LED světlomety, aktivní dálková světla, natáčecí světla, přední parkovací senzory)
Skutečná otázka zní: o kolik je 1,4 nižší než 1,8? Hlavní nájezd na dálnici je 130 km/h, cesty do Evropy (tam až 160-170 km/h). Stejně jako všichni ostatní občas potřebujete předjíždět kamiony rychlostí 80 km/h a ty, kteří jedou rychlostí 90-95 km/h. Předtím byla všechna auta docela výkonná. Nyní jezdím s Mondeem Ecoboost s výkonem 240 koní. a 360 Nm. Víc než dost. Vzal jsem 1,8 na zkušební jízdu a líbila se mi. Rozdíl oproti Fordu je znatelný po 100, ale není absolutně kritický.
Přirozeně chcete maximální počet možností, ale nechcete obětovat pohodlnou rezervu výkonu. Jaký je váš názor, bude stačit 1,4?

Zkrátka ne. Zvlášť po 100. Zvlášť pokud jste jeli autem s výkonem 200 koní. 1.8t a můžeš udělat čip za 20 rublů, Ford bude jen čichat výfuk)) s 1.4t neuděláš NIC. Není tam normální chladič a z výroby je nalisovaný skoro na maximum.

1.8 DSG, Elegance + WRE (Paket 6), bílá, 2015

Ahoj všichni! Rád bych se také podělil o dojmy z nedávno zakoupeného vozu. Nebudu toho moc psát, jen to nejdůležitější a k tématu. Stal jsem se druhým majitelem při 9500 km. Má rád: ovladatelnost, ergonomii, dynamiku, kufr. S největší pravděpodobností se nebude líbit: tvrdé odpružení. Rozhodně se mi to nelíbí: shromáždění. Zárubně kolem kabiny: čalounění na klice dveří řidiče (součást kliky) se sundává – není upevněno; na několika místech nebylo zajištěno lemování centrálních vzduchovodů – odstraněno; Lampa v prostoru nohou řidiče byla křivá (zřejmě byla ohnutá při montáži z důvodu porušení pořadí) – opraveno; okraj obložení dveří spolujezdce na úrovni odkládací přihrádky vyčníval zpod dalšího obložení (mělo by to být naopak) – odstraněno; mezera vpravo mezi přístrojovou deskou a sloupkem je 4-5 mm (vlevo nic takového není, vše je těsné) – není odstraněno; Schránka v palubní desce je křivá (její pravá strana není ve stejné úrovni s rovinou přístrojové desky 2-3 mm, působí jako by nebyla zcela zavřená). Další problémy: čidlo venkovní teploty za maskou chladiče nebylo zasunuto do sedačky (jen viselo na drátech) – opraveno; nebyl dotažen horní šroub levého světlometu, což způsobilo nerovnoměrnou mezeru mezi ním a spojením „blatník/nárazník“ – opraveno; spodní chladicí trubka nebyla upnuta svorkou – eliminováno; Mezi pravým světlometem a nárazníkem je větší mezera než na druhé straně – pravý světlomet je křivý (jeho spodní hrana není ve stejné úrovni jako křídlo asi o 3-4 mm. To je vše, co jsem zatím objevil, mimochodem vše popsané jsem porovnal s vozy stojícími na autosalonu prodejce, ale nic takového nemají, vše je prý v pořádku, probíhají předprodeje a. první majitel mého auta přišel přímo z autodopravce, odmítl předprodej, škoda.. Ale celkově se mi auto líbí, až na to, jak už jsem řekl, to tuhé odpružení mám pocit, že jsou vadné zadní brzdy, duní, tak se neboj, až fanatismus), okamžitě jsem chránil kapotu, nárazník, boční sloupky, zrcátka, hranu střechy, světlomety, část předku!! křídla (včetně samotných hran a také zadní části) s antigravitační fólií (polyuretan) a samozřejmě také chráněné PTF pod prahy.. Právě to plánuji zakrýt „tekutým sklem“. najeto 10800,zatim je vsechno pah-pah,ale stejne zajdu k dealerovi pro zadni narazy.. Na cestu zdar vsem.

20.05.2015, 16:49 #2

Čestný účastník
Registrace: 13.12.2013
Adresa: Krasnodar
Příspěvky: 800
Obdržené lajky: 52
Vůz: NISSAN CEFIRO 2,5; Škoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Česká republika
Цвет: белый

Je škoda, že se auta v Rusku takto montují, jen zničí značku! Auto jsem koupil na konci 13, ani jeden cvrček, smontovaný v ČR. Ta příšerná montáž se týká nejen Škodovky, po půl roce musel být Ford kompletně ošetřen hlukem, začal šíleně chrastit.

20.05.2015, 17:13 #3

Místní guru
Registrace: 13.08.2013
Příspěvky: 2,544
Obdržené lajky: 497
Auto: A7 Elegance bylo, Tiguan NF TDI City
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.4
Převodovka: manuální převodovka
Barva: Candy White
auto březen 2014, montováno v Rusku, žádné stížnosti na montáž
Tuto zprávu ohodnotil:
20.05.2015, 17:31 #4

veterán fóra
Registrace: 08.10.2013
Adresa: Serpukhov-Shcherbinka
Příspěvky: 1,779
Obdržené lajky: 208
Vůz: Škoda Octavia A7
Rok výroby: 2013
Objem motoru: 1,4
Převodovka: manuální převodovka
Цвет: черный

13 let staré auto NN (měs o něj nemám zájem). Na montáž nejsou žádné stížnosti. Zpočátku jsem dokonce čekal, protože. Kamarád na A5 nejdřív jel českou, pak vzal kalužskou. S posledním jmenovaným jsem byl nespokojený kvůli velkému počtu cvrčků, kteří v něm žijí.

Pánové a dámy, při manévrech zapněte směrovky – jsou součástí základní výbavy vašich vozů!

20.05.2015, 18:03 #5

Místní
Registrace: 21.07.2014
Adresa: Moskevská jihozápadní administrativní oblast
Příspěvky: 161
Obdržené lajky: 6
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.8
Převodovka: manuální převodovka
Barva: Topaz

český. Na montáž nejsou žádné stížnosti.

Zpráva od oScktOaDvAiaA7

Ahoj všichni! Rád bych se také podělil o dojmy z nedávno zakoupeného vozu.
Možná vám dali vratké auto?)
20.05.2015, 18:05 #6

Pravidelný účastník
Registrace: 10.12.2014
Adresa: Zlatoust
Příspěvky: 358
Obdržené lajky: 46
Vůz: Škoda Octavia
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.6
Převodovka: manuální převodovka
Barva: Candy
NN jsem koupil v říjnu 2014 a zatím nemám žádné stížnosti na montáž. Možná to sebrala za 9500?
20.05.2015, 18:57 #7

Nováček
Registrace: 27.12.2014
Adresa: region Samara.
Příspěvky: 2
Obdržené lajky: 0
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.8
Převodovka: DSG
Barva: bílá

Zpráva od Skromný

český. Na montáž nejsou žádné stížnosti.

Možná vám dali vratké auto?)

A zřejmě ne slabě otřesený.
20.05.2015, 19:37 #8

Místní
Registrace: 09.03.2015
Adresa: N. Novgorod
Příspěvky: 166
Obdržené lajky: 21
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2014
Objem motoru: 1.4
Převodovka: DSG
hnědá barva

Zpráva od oScktOaDvAiaA7

Ahoj všichni! Rád bych se také podělil o dojmy z nedávno zakoupeného vozu. Nebudu toho moc psát, jen to nejdůležitější a k tématu. Stal jsem se druhým majitelem při 9500 km. Má rád: ovladatelnost, ergonomii, dynamiku, kufr. S největší pravděpodobností se nebude líbit: tvrdé odpružení. Rozhodně se mi to nelíbí: shromáždění. Zárubně kolem kabiny: čalounění na klice dveří řidiče (součást kliky) se sundává – není upevněno; na několika místech nebylo zajištěno lemování centrálních vzduchovodů – odstraněno; Lampa v prostoru nohou řidiče byla křivá (zřejmě byla ohnutá při montáži z důvodu porušení pořadí) – opraveno; okraj obložení dveří spolujezdce na úrovni odkládací přihrádky vyčníval zpod dalšího obložení (mělo by to být naopak) – odstraněno; mezera vpravo mezi přístrojovou deskou a sloupkem je 4-5 mm (vlevo nic takového není, vše je těsné) – není odstraněno; Schránka v palubní desce je křivá (její pravá strana není ve stejné úrovni s rovinou přístrojové desky 2-3 mm, působí jako by nebyla zcela zavřená). Další problémy: čidlo venkovní teploty za maskou chladiče nebylo zasunuto do sedačky (jen viselo na drátech) – opraveno; nebyl dotažen horní šroub levého světlometu, což způsobilo nerovnoměrnou mezeru mezi ním a spojením „blatník/nárazník“ – opraveno; spodní chladicí trubka nebyla upnuta svorkou – eliminováno; Mezi pravým světlometem a nárazníkem je větší mezera než na druhé straně – pravý světlomet je křivý (jeho spodní hrana není ve stejné úrovni jako křídlo asi o 3-4 mm. To je vše, co jsem zatím objevil, mimochodem vše popsané jsem porovnal s vozy stojícími na autosalonu prodejce, ale nic takového nemají, vše je prý v pořádku, probíhají předprodeje a. první majitel mého auta přišel přímo z autodopravce, odmítl předprodej, škoda.. Ale celkově se mi auto líbí, až na to, jak už jsem řekl, to tuhé odpružení mám pocit, že jsou vadné zadní brzdy, duní, tak se neboj, až fanatismus), okamžitě jsem chránil kapotu, nárazník, boční sloupky, zrcátka, hranu střechy, světlomety, část předku!! křídla (včetně samotných hran a také zadní části) s antigravitační fólií (polyuretan) a samozřejmě také chráněné PTF pod prahy.. Právě to plánuji zakrýt „tekutým sklem“. najeto 10800,zatim je vsechno pah-pah,ale stejne zajdu k dealerovi pro zadni narazy.. Na cestu zdar vsem.

Ahoj! Napsal jste tu tolik vtipů na nové auto, že to přirozeně naznačuje, zda vaše auto nemělo před vámi nějaký problém.

Zpráva od oleg73