Škoda

Jak chránit vlákna pod plynovým pedálem na Škodě Rapid

Vlastnosti tvaru rohoží: výřez pod plynovým pedálem

Zákazníci se často ptají, proč některé koberečky mají výřez pod plynovým pedálem, zatímco jiné ne. Odpověď spočívá v konfiguraci pedálové sestavy, protože ta se u různých modelů automobilů liší. To je poměrně důležitá nuance, ale jen velmi málo lidí tomu věnuje pozornost. Pojďme si projít hlavní typy těchto struktur a určit, v jakých případech je nutný výřez.

Pedál nejde na podlahu

Nejpohodlnější provedení z hlediska praktičnosti ovládání vozu ve špinavém počasí je, když se plynový pedál při plném sešlápnutí nedotýká podlahy. V tomto případě má omezení pojezdu a pokud jej zmáčknete až na doraz (tedy „plyn na podlahu“), zůstane mezi pákou a podlahou volný prostor.

Pokud rohož překáží pedálům, může to způsobit nehodu během jízdy. Například plynová páka se může jednoduše zaseknout. A na autech s automatickou převodovkou nebude fungovat kick-down, což je při předjíždění nebezpečné.

Pro takové modely vyrábíme produkty EVA, které se vejdou pod sestavu pedálu a pokrývají celý prostor pod ní. Nepřichází do kontaktu s kobercem, což znamená, že do něj doplněk nijak nezasahuje.

Toto je nejpraktičtější varianta, protože veškeré nečistoty z pedálů padají na náš ochranný nátěr.

Ford Kuga - výrobek se vejde pod pedály, protože se při úplném sešlápnutí nedotýkají podlahy

Tento pohodlný design se nachází na mnoha autech, nejčastěji: Ford, Opel, Mazda, Jeep, Peugeot, Hyundai, Kia, Chevrolet.

Podlahový plynový pedál

Další také velmi pohodlný typ je s plynovým pedálem umístěným na podlaze. V tomto případě je rohož těsně kolem ní. Nečistoty z podrážky nepadají na podlahu a padají z páček přímo na ochranný výrobek.

Zajímavé:
Co je součástí sportovního balíčku Škoda fabia 1.

BMW mělo toto uspořádání téměř vždy. Jiné modely používaly tuto úpravu v minulosti méně často. Ale v dnešní době se design podlahy stále častěji vyskytuje na nových autech různých značek. „Korejci“ na něj masově přecházejí. To lze nalézt v nové Kia, Hyundai, Mazda a několika generacích Škody a Volkswagenu.

BMW X3 – plynový pedál podlahového typu

BMW X3 – plynový pedál podlahového typu

Pedál dopadá na podlahu

Třetí typ je přesně ten, který vyvolává otázku. U těchto modelů je dráha pedálu omezena samotnou podlahou a při plném sešlápnutí se na ní zcela opře. V tomto případě bude jakýkoli další povlak mezi nimi narušovat činnost sestavy pedálu. To znamená, že pokud je mezi nimi produkt EVA, jako v první možnosti, páka se o něj opře a nebude stlačena až na doraz.

Pokud rohož překáží pedálům, může to způsobit nehodu během jízdy. Například plynová páka se může jednoduše zaseknout. A na autech s automatickou převodovkou nebude fungovat kick-down, což je při předjíždění nebezpečné.

Pokud jde o praktičnost takového designu, není na nás, abychom se hádali s automobilovými giganty, ale zahraniční výrobci automobilů si zjevně nepředstavují naše problémy s nečistotami na ulici. Ano, u této konfigurace je otevřený prostor pod plynovým pedálem, kam se mohou dostat nečistoty z podrážek.

Pro zajištění bezpečnosti je navíc výřez proveden s určitou rezervou, takže při náhodném posunutí autokoberce nahoru se plynová páka při úplném stlačení nezachytí za její okraj.

Tento typ se nachází v různých modelech. Nejčastěji takové rohože vyrábíme pro Honda, Toyota, Audi, Subaru a pro mnoho značek automobilů Nissan, Mitsubishi, Renault. Tuto funkci má také většina vozů s pravostranným řízením. Může za to výstupek podběhu kola, který se nachází vpravo od pedálu.

Zajímavé:
Jak zapojit reproduktory zadních dveří na Škodě Roomster.

Audi A5 – u většiny modelů Audi se plynový pedál při plném sešlápnutí dotýká podlahy

Audi A5 – u většiny modelů Audi se plynový pedál při plném sešlápnutí dotýká podlahy

Toyota Ractis s pravostranným řízením – plynový pedál jde k podlaze

Toyota Ractis s pravostranným řízením – plynový pedál jde k podlaze

Pedálové jednotky s plastovými dorazy

Existují i ​​jiné typy provedení, například když je v podlaze pod pedálem plastový doraz. Při vývoji vzorů pro takové modely bereme tuto nuanci v úvahu a vybíráme tvar, který umožňuje, aby produkt dobře seděl, pokrýval maximální plochu a nezasahoval do provozu pák.

Například u Mitsubishi Pajero Sport (s touto funkcí) bylo možné umístit rohož těsně pod doraz. V tomto případě je vše uzavřeno, nečistoty se dostanou pouze na ochranný doplněk a ten sám bezpečně sedí na svém místě.

Mitsubishi Pajero Sport s plastovým dorazem a dokonalým tvarem výrobku od EVA-DRIVE

Mitsubishi Pajero Sport s plastovým dorazem a dokonalým tvarem výrobku od EVA-DRIVE

Pokud chcete zjistit, jaký formulář vyrábíme speciálně pro váš model auta, zavolejte nám na číslo 8 800 770-02-04. A k nákupu autokoberců od EVA-DRIVE stačí provést objednávku online na našem webu.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button