Jak najít únik vzduchu na Škoda Octavia AKL vlastníma rukama

Co je únik vzduchu? Jak to najít sám? Jaké metody vyhledávání existují? Jaká místa hledat? Jaké jsou příznaky toho, že z vašeho auta uniká vzduch?

Co je únik vzduchu?

Motor vyžaduje ke svému provozu směs vzduchu a paliva. Vzduch vstupuje do motoru přes škrticí klapku. A pro ovládání pomocných zařízení je vytvořeno vakuum. Množství vzduchu vstupujícího do motoru je zohledněno snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).

Pokud dojde k netěsnosti na jakémkoli místě v sacím traktu za snímačem hmotnostního průtoku vzduchu, do motoru se dostane vzduch, který elektronická řídicí jednotka (ECM) nezohledňuje. To povede k chudé směsi a různým problémům s tím spojeným. Období „chudá směs“ znamená příliš mnoho vzduchu a příliš málo paliva.

U většiny automobilů je snímač průtoku vzduchu instalován vedle krytu vzduchového filtru motoru. Pokud dojde k netěsnosti mezi motorem a snímačem průtoku vzduchu, do systému se dostane „nezaznamenaný“ vzduch. To má za následek, že skutečný průtok vzduchu je větší, než jaký měří senzor. V důsledku toho ECU nesprávně vypočítá množství vstřikovaného paliva a motor běží na chudou směs. Účinek úniku vzduchu je patrnější při volnoběhu, kdy je menší průtok vzduchu.

Únik vzduchu je únik kdekoli mezi motorem a snímačem hmotnostního průtoku vzduchu.

Úniky vzduchu

• Těsnění škrticí klapky.
• Těsnění sacího potrubí.
• Potrubí od vzduchového filtru ke škrticímu ventilu.
• O-kroužky pro vstřikovače.
• Vakuové hadice.
• Ventil kanystru.
• Podtlakový posilovač brzd.
• Regulátor volnoběhu.
• Systém ventilace klikové skříně.
• EGR ventil

Příznaky úniku vzduchu

• Zkontrolujte kontrolku motoru. ECU řídí složení směsi pomocí kyslíkového senzoru. Dokáže detekovat např. poruchu P0171.
• Plovoucí volnoběh.
• Z motorového prostoru se ozval syčivý zvuk.
• Motor při zastavení často zhasíná.
• Motor může fungovat dobře ve vysokých otáčkách, ale běží drsně a má potíže s udržením stabilních volnoběžných otáček.
• Při použití diagnostického skeneru je jedním z příznaků úniku vzduchu to dlouhodobá úprava paliva (LTFT) při volnoběhu jde do plusu (např. více než +15 %) a při vysokých otáčkách se vrací na nulu. To je známka toho, že motor běží na chudou směs.

Způsoby, jak najít úniky vzduchu

Existuje několik způsobů, jak najít únik vzduchu. Profesionální automechanici používají skenery, speciální sprej, vakuoměr a generátor kouře. Podíváme se na metody dostupné jednoduchému automobilovému nadšenci bez použití speciálního vybavení.

1. Plynový hořák

Pokud máte po ruce plynovou svítilnu, je to způsob, jak začít. Je to bezpečnější než metoda s hořlavými aerosoly, o které bude řeč níže.

Nastartujte motor a vezměte si přenosný plynový hořák jako na fotografii. Otevřete přívod plynu, není třeba svítit! Nyní přeneste hořák na místa, kde může unikat vzduch a poslouchejte, jak se mění chod motoru.

Například jste přiblížili hořák ke škrticí klapce a otáčky motoru se změnily, což znamená, že problém je v těsnění.

2. Mýdlový roztok

Toto je pravděpodobně nejjednodušší a nejlevnější způsob kontroly úniku vzduchu. Za chodu motoru stříkejte mýdlovou vodu kolem sacího potrubí a podtlakových hadic. V oblastech úniku uvidíte vzduchové bubliny.

Podívejte se na video o tom, jak hledat úniky vzduchu pomocí mýdlového roztoku:

3. Cigareta

Pokud kouříte, pak je tato metoda pro vás. Budete potřebovat cigaretu a hadici. Vypneme auto a odstraníme případnou hadici na sacím potrubí.

Nyní je potřeba připojit přivedenou hadici k sacímu potrubí. Zapalte si cigaretu a foukejte kouř do sacího potrubí. Díváme se na problémové oblasti, odkud může vycházet náš kouř.

4. Čistič karburátoru

K detekci úniku vzduchu můžete použít čistič karburátoru (CAC), kapalinu Quick Start, WD-40 nebo jakýkoli jiný hořlavý aerosol. Nejlepší je „Rychlý start“.

Toto je nebezpečná metoda. Spreje jsou vysoce hořlavé. Připravte si hasicí přístroj!

Nastartujte motor při volnoběžných otáčkách. Nastříkejte čistič na podezřelá místa jednu po druhé. Otáčky motoru se zvýší, když dojde k úniku vzduchu. Čistič karburátoru se totiž dostane do motoru a spálí se s palivem.

5. Podle ucha

Vyjměte vzduchové potrubí ze vzduchového filtru. Chcete-li to provést, musíte uvolnit upevňovací svorku. Nastartujeme motor. Poté sejmutou vzduchovou trubku ucpeme plastovým uzávěrem nebo jen rukama. Auto by se mělo zastavit.

Nyní posloucháme syčící zvuky z míst, kde může unikat vzduch.

Závěr

Jakmile zjistíte zdroj úniku vzduchu, budete jej muset odstranit. Není to vždy jednoduché. Vakuové hadice, O-kroužky snímačů, vstřikovače nebo některé ventily se snadno vymění.

Jiné zdroje úniku vzduchu mohou být složitější a časově náročnější, jako je těsnění sacího potrubí nebo vadný posilovač brzd.

Pokud máte pocit, že práce přesahuje vaše možnosti, obraťte se na dobrý autoservis. Po dokončení opravy nezapomeňte resetovat kontrolku Check Engine.