Jak vyměnit ložisko kola Škoda Rapid

Jak zjistit, že je čas vyměnit ložisko náboje zavěšení? Pokud zaznamenáte alespoň jeden z následujících příznaků, doporučujeme kontaktovat autoservis:

• sjetí auta z cesty na rovné silnici
• zvyšuje se spotřeba paliva
• hluk ze špatného ložiska
• Při jízdě na volnoběh auto znatelně zpomaluje

Svěřte výměnu ložiska kola pouze profesionálům!

POZOR!

1. Po ujetí 500 km je potřeba znovu seřídit ložisko náboje.
2. Kupujte pouze originální díly, čínské díly stojí přibližně stejně a slouží mnohem méně.
3. Po výměně dílu v náboji je nutné provést nové seřízení předních kol Škody Rapid.
4. Po značném množství najetých kilometrů při výměně předního ložiska neočekávejte, že zadní ložisko bude v dobrém stavu.
5. Otočný prvek náboje je velmi citlivá součást a jakákoliv nepřesnost při montáži výrazně sníží jeho životnost.

CO JE TO LOŽISKO KOLA

Během provozu vozidla jsou nejzranitelnější části závěsu. Jsou nejvíce náchylné na opotřebení, mechanické poškození a nepříznivé vlivy prostředí. Ložiska kol Škoda Rapid jsou jednou z nejkritičtějších částí zavěšení, zajišťují rotaci kola a přebírají dynamické zatížení, které vzniká při jízdě vozu na nerovných vozovkách.

V automobilových nábojích jsou obvykle instalovány dva typy otočných prvků. Patří mezi ně: koule s úhlovým stykem a kuželový váleček. Nyní se na většině moderních modelů strojů používají spolehlivější značky HUB (Hub Unit Bearings).

U některých modelů je na rotačních prvcích náboje Škoda Rapid instalován vícepólový magnetický kroužek při skladování a instalaci, je nutné nedržet díl v blízkosti magnetického pole. Při jeho instalaci je třeba pečlivě sledovat správnou instalaci. Díl by měl být instalován tak, aby pólový kroužek směřoval k snímači rychlosti. Neustálé sledování jejich stavu je nezbytné, aby se předešlo vážným škodám během cestování, včetně nehod na trase. Když se objeví první známky opotřebení, hučení během pohybu nebo axiální vůle, musíte navštívit servis a podrobit se diagnostice.

FUNKČNÍ ÚČEL LOŽISKA KOLA Škoda Rapid

Na přírubě náboje jsou namontovány prvky brzdového systému Škoda Rapid a pomocí matic je k ní připevněn kovový disk kola. Náboj předního kola je otočný a je součástí řízení. Obvykle selže jen zřídka, což se o ložisku říci nedá. Ložiska kol Škoda Rapid se vyměňují poměrně často, protože se opotřebovávají nebo trpí jinými poruchami. Tento prvek spolu s dalšími podobnými podpírá hmotnost vozu a zajišťuje volné otáčení kol.

V nábojích hnaných náprav, které jsou vystaveny nízkému dynamickému zatížení, jsou instalovány jednořadé kuželové rotační díly. Zatížené hnací náboje využívají dvouřadé kónické díly, které snesou výrazně větší zatížení. Tyto rotační prvky se používají v uzavřeném provedení, které nevyžaduje pravidelné mazání a funguje až do téměř úplného opotřebení. Navzdory tomu musí být výměna ložisek kola Škoda Rapid provedena včas, aby byla zajištěna bezpečná jízda z důvodu vlivu značného bočního a radiálního zatížení.

PŘÍZNAKY PORUCH

Každý majitel vozu Škoda Rapid se jistě setkal s podobným nepříjemným jevem, jako je hučení kola za jízdy. Navíc čím rychleji se auto pohybuje, tím více přední kolo hučí. Tento příznak znamená, že selhalo ložisko předního kola Škoda Rapid a je signálem, že je čas ložiska vyměnit.

Co se může stát, pokud nebudou ložiska kol včas vyměněna? Vnitřní válečky se po nějaké době promění v malé kousky kovu, nebo dokonce v prášek, vnitřní ráfek praskne a disk kola rotující bez potřebného vycentrování uřízne upevňovací čepy a kolo jednoduše spadne. O důsledcích odpadnutí kola ve vysoké rychlosti nemá cenu mluvit. Jakmile se tedy objeví první podezření na poškození dílů, je třeba okamžitě vyměnit ložiska předních a zadních kol.

Není těžké zkontrolovat, který rotační prvek je třeba vyměnit – přední nebo zadní. Chcete-li to provést, musíte zvednout stranu kontrolovaného vozidla pomocí zvedáku a posoudit stav ložiska pomocí následujících kroků: uchopte kolo oběma rukama z opačných stran za gumu a zatáhněte za něj různými směry. Pokud snadno dochází k vibracím a je slyšet křupání, je v tomto případě nutná okamžitá výměna ložisek náboje kola Škoda Rapid. Výměna je také nutná, když nastanou následující jevy:

• auto nejprve pomalu, pak stále více a více začíná táhnout jedním směrem při jízdě po rovné vozovce;
• postupně se spotřeba paliva začíná zvyšovat kvůli provozu motoru v zaneprázdněném režimu;
• volná role dopravy je výrazně omezena, dochází k určitému brzdění při jízdě na volnoběh.

KDY VYMĚNIT LOŽISKO KOLA Škoda Rapid

Pro zjištění stavu ložiska zadního kola Škoda Rapid proveďte stejné operace jako při kontrole předního. Pokud mají díly vůli větší než 1 mm, je třeba je dotáhnout nebo vyměnit. Pokud vůle nepřekračuje povolené limity, roztočte kolo, aby se otočilo, a pokud uslyšíte hučení, praskání, cvakání, měli byste vyměnit ložiska. Odborníci doporučují zkontrolovat stav rotačních prvků po ujetí přibližně 35 tisíc km a v případě zjištění poruchy okamžitě provést opravu.

Zadní a přední ložiska zajišťují volné a snadné otáčení kol Škoda Rapid, bezpečně je fixují a rozkládají zatížení za jízdy. Tato rotační část poskytuje pohodlí a bezpečnost při pohybu a její selhání může vést k vážným problémům. Jízda ve Škodě Rapid s vadnými rotačními prvky s největší pravděpodobností povede k zaseknutí kola.

PŘÍČINY PORUCH

K selhání ložisek kol Škoda Rapid dochází z několika důvodů, mezi které patří:

• nesprávná instalace se zaujatostí;
• špatná volba velikosti otočného prvku;
• nedostatek mazání součásti;
• dlouhodobá práce;
• nesprávná jízda.

Navzdory skutečnosti, že se jedná o poměrně spolehlivý a odolný díl, je často nutné opravit ložiska kol. Značný nájezd kilometrů, zejména při extrémní jízdě, povede k jeho selhání. Dalším z pravděpodobných důvodů jeho poruchy může být netěsnost. Otočný prvek je naplněn tukem, chráněn speciálním plastovým pryžovým uzávěrem. Při jeho zničení se díl opotřebuje několikrát rychleji.

Nejnepříjemnější akcí je však nesprávná instalace rotačního prvku; nerovnoměrně lisovaná část selže po několika tisících kilometrech. Porucha je kromě hučení a praskání doprovázena vibracemi ve sloupku řízení Škody Rapid a tažením vozu do strany, jako v případě nesprávného seřízení.

ŽIVOTNOST NÁBOJE LOŽISKA Škoda Rapid

Tento detail přímo ovlivňuje schopnost vozidla bezpečně se pohybovat po dálnici, aniž by vytvářel nebezpečí pro lidi sedící v autě a na silnici. Pokud dojde k poruše jednoho z prvků náboje, může se stát, že se vozidlo stane neovladatelným a vytvoří nouzovou situaci. Příčinou náhlého selhání rotačního prvku Škoda Rapid může být také odpařování maziva v důsledku nárůstu teploty v náboji, vymývání maziva při častém přejíždění vodních překážek. Při ztrátě ochranného krytu se do krytu dostane písek a prach, které mají abrazivní vlastnosti.

PRAVIDLA NÁHRADY, LÁTEK A NUANCÍ

V každém případě byste se před výměnou dílu měli rozhodnout, jak tuto operaci provést. Za normálních provozních podmínek se provádí po ujetí 115–125 tisíc km. Opotřebení této části má značný vliv na tlučení volantu při jízdě Škodou Rapid, což způsobuje určité nepohodlí. Abyste předešli problémům s ložisky kol, měli byste provádět pravidelnou diagnostiku sami nebo se obrátit na autoservis.

Nezapomeňte, že výměna prvků náboje u různých modelů Škoda Rapid se může výrazně lišit. U vozidel moderních modelů jsou na náboji často namontována různá elektronická zařízení, která se snadno poškodí a při výměně otočného prvku se doporučuje demontovat.

Po dokončení práce může dojít k obnovení vibrací v důsledku šikmo vloženého prvku, pro jejich odstranění budete muset díl znovu vyklepnout a správně zatlačit. Zpočátku se může zdát, že výměna přední nebo zadní části náboje není nic složitého. Délka dalšího provozu však závisí na kvalifikaci mechanika.

Výměna součásti je poměrně choulostivá práce, je důležité správně utáhnout rotační prvek. Utáhněte volně – vznikne nadměrná vůle, která předčasně učiní součást nepoužitelnou. Nadměrné utažení – dojde k dodatečnému zatížení, které nepříznivě ovlivní součást. A pokud nemáte dovednosti automechanika na opravu Škody Rapid, je vhodné kontaktovat servis.

Výměna náboje a ložiska Škoda Rapid NH3

Abyste nehledali dobrý náboj pro Škoda Rapid NH3, připravili jsme hodnocení výrobců nábojů s čísly článků, které bylo vytvořeno na základě recenzí. Protože má Škoda Rapid NH3 různé konfigurace, liší se i náboje.

1.2 TSI

• NK – 754307 (Hodnocení: 5); Trh Yandex
• MEYLE – 1006520001 (Hodnocení: 5); Trh Yandex
• Optimální – 102078 (Hodnocení: 5);
• SKF – VKBA3569 (Hodnocení: 4.5);
• NTN-SNR – R15732 (Hodnocení: 4.1);

1.2 TSI/1.4 TDI

• NK – 754307 (Hodnocení: 5); Trh Yandex
• MEYLE – 1006520001 (Hodnocení: 5); Trh Yandex
• Optimální – 102078 (Hodnocení: 5);
• SKF – VKBA3569 (Hodnocení: 4.5);
• NTN-SNR – R15732 (Hodnocení: 4.1);

1.2/1.2 TSI

• NK – 754307 (Hodnocení: 5); Trh Yandex
• SKF – VKBA3456 (Hodnocení: 5); Trh Yandex
• MEYLE – 1006520001 (Hodnocení: 5);
• Optimální – 102076 (Hodnocení: 5);
• NTN-SNR – R15732 (Hodnocení: 4.1);

Odstoupení

1. Demontujte zadní kolo.

2. Odjistěte brzdy (brzdy nastavte do původní polohy).

3. Pomocí šroubováku protáhněte klín (samovyrovnávací stav páky parkovací brzdy) otvorem pro šroub kola v brzdovém bubnu směrem nahoru (uvolnění brzdy).

4. Demontujte upevňovací šroub brzdového bubnu a poté vyjměte brzdový buben.

5. Lehkými údery na stahovák krytu odjistěte uzávěr ze sedla (připojovacího bodu).

7. Odšroubujte dvanáctistrannou matici.

8. Demontujte náboj kola s ložiskem kola z čepu nápravy. Použijte stahovák Kukko (standardní typ) (20/2).

Poznámka. U vozidel s ABS nepoškoďte snímač rychlosti ABS při demontáži vnitřního kroužku ložiska.

9. Pomocí speciálního stahováku vytlačte vnitřní kroužek ložiska kola z nápravy, jak je znázorněno na obrázku níže.

Poznámka. Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili snímač rychlosti zadního kola.

Instalace

• Po každé demontáži vyměňte náboj kola za ložisko náboje kola jako sadu. Náboj kola s ložiskem se nesmí vzpříčit (deformovat) na čepu nápravy.
• Použijte novou dvanáctibodovou matici.
• Víčka by měla být vyměněna po každé instalaci (poškozená víčka umožňují pronikání vlhkosti do ložiska).

1. Nainstalujte nový náboj kola s ložiskem náboje kola co nejdále na čep nápravy, dokud se nezastaví, pomocí speciálního nástroje, jak je znázorněno na obrázku níže.

2. Vyjměte speciální nástroj a utáhněte novou dvanáctistrannou matici na požadovaný utahovací moment, jak je znázorněno na obrázku níže.

3. Namontujte brzdový buben a zajistěte jej šroubem.

4. Nainstalujte uzávěr.

5. Namontujte kolo.

Video