ŠkodaŠkoda FabiaŠkoda Octavia

Jak startuje Škoda v zimě

50+

V prosinci, v mrazivém počasí -27, auto odmítlo nastartovat. Měl někdo podobné problémy a jak jste je vyřešili?

250+

pam52rus 250+
Zprávy: 281 Registrovaný: 31. prosince 2011, 18:45 Jméno: román Kde: Balakhna

Re: Nestartujte v chladném počasí.

zpráva pam52rus » 18. ledna 2013, 05:50

Alex_2008 napsal: V prosinci, v mrazivém počasí -27, auto odmítlo nastartovat. Měl někdo podobné problémy a jak jste je vyřešili?

divné a proč to nezačalo? Možná nemáte v autě tamburínu?

Изображение

150+

Zipcool 150+
Zprávy: 159 Registrovaný: 10. srpna 2011, 08:40 Jméno: Alex

Re: Nestartujte v chladném počasí.

zpráva Zipcool » 18. ledna 2013, 07:53

Alex_2008 napsal: V prosinci, v mrazivém počasí -27, auto odmítlo nastartovat. Měl někdo podobné problémy a jak jste je vyřešili?

důvodů může být mnoho. A z vašeho skromného popisu problému je tak těžké říct, co přesně je špatně. Jaký je stav baterie, benzínu, svíček? ?

Изображение

450+

Štír 450+
Zprávy: 476 Registrovaný: 19. června 2011 22:48 Jméno: Alexander Kde: Dočasně Automobilový závod

Re: Nestartujte v chladném počasí.

zpráva Štír » 18. ledna 2013, 10:36

Tento problém jsem vyřešil zapnutím automatického zahřívání každé 4 hodiny na budíku. Samozřejmě to vyžaduje hodně benzínu, ale jsem si jistý, že moje auto vždy nastartuje.

Изображение

Škoda Fabia New, Classic, 1.2 l., 60 hp.

Zajímavé:
Jak odšroubovat blatník na motoru Škoda Octavia 1.4.

250+

pam52rus 250+
Zprávy: 281 Registrovaný: 31. prosince 2011, 18:45 Jméno: román Kde: Balakhna

Re: Nestartujte v chladném počasí.

zpráva pam52rus » 18. ledna 2013, 18:29

Scorpio napsal: Tento problém jsem vyřešil zapnutím automatického zahřívání každé 4 hodiny na budíku. Samozřejmě to vyžaduje hodně benzínu, ale jsem si jistý, že moje auto vždy nastartuje.

pak ještě jeden dotaz: stojí auto na ulici nebo v garáži? Teplotní podmínky jsou různé – můžete zúžit okruh problémů.

Изображение

450+

Štír 450+
Zprávy: 476 Registrovaný: 19. června 2011 22:48 Jméno: Alexander Kde: Dočasně Automobilový závod

Re: Nestartujte v chladném počasí.

zpráva Štír » 18. ledna 2013, 19:57

Loni stála ve studené, průvanové garáži (když jsem bydlel na vesnici), nyní stojí na ulici před domem (nyní bydlím v bytě).

Изображение

Škoda Fabia New, Classic, 1.2 l., 60 hp.

250+

pam52rus 250+
Zprávy: 281 Registrovaný: 31. prosince 2011, 18:45 Jméno: román Kde: Balakhna

Re: Nestartujte v chladném počasí.

zpráva pam52rus » 18. ledna 2013, 20:14

Nemyslím kůlnu nebo dřevěnou garáž, ale obyčejnou kamennou. Teplotní rozdíl při mrazech dosahuje 10-15 stupňů.

Изображение

450+

Štír 450+
Zprávy: 476 Registrovaný: 19. června 2011 22:48 Jméno: Alexander Kde: Dočasně Automobilový závod

Re: Nestartujte v chladném počasí.

zpráva Štír » 18. ledna 2013, 20:39

pam52rus napsal: Nemyslím kůlnu nebo dřevěnou garáž, ale obyčejnou kamennou. Teplotní rozdíl při mrazech dosahuje 10-15 stupňů.

No, měl jsem kamennou garáž, ale v jedné zdi byla taková škvíra, že tam mohly vlézt i kočky a pod vraty taky nebyla škvíra pro děti.

Изображение

Škoda Fabia New, Classic, 1.2 l., 60 hp.

350+

alex911 350+
Zprávy: 373 Registrovaný: 03. srpna 2011, 12:36 Jméno: Alex Kde: Okres Prioksky Kontaktní informace:

Zajímavé:
Kolik oleje je v automatické převodovce Škoda A5.

Téma: Jak správně nastartovat Octavii 1.8 turbo v chladném počasí?

shleg je offline

Ve výchozím nastaveníJak správně nastartovat Octavii 1.8 turbo v chladném počasí?

Dobrý večer všem. Zajímá mě otázka v předmětu.
Slyšel jsem názor, že před nastartováním auta by se mělo párkrát zablikat dálkovými světly, párkrát otočit startérem a pak nastartovat.
Jak je to správné a je to použitelné pro naše turbomotory?
Ach, mimochodem, jak se nejlépe rozjede, na neutrálu, se sešlápnutou spojkou a zařazeným převodem, nebo něco jiného?
Bude velmi zajímavé slyšet názor všech
(auto tráví noc na ulici 🙁

23.01.2012, 22:04 #2

vvd777 je offline

Registrace amatérů 20.12.2011 Adresa Moskva, Novorizhka Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1.8t Barva černá Zprávy 58

Ve výchozím nastavení

Už jsem to slyšel, ve velkých mrazech se doporučovalo před startem zapnout rozměry na min 5, prý aby proběhla reakce v baterii a ožila)))

23.01.2012, 22:06 #3

shleg je offline

Registrace studentů 15.04.2011 Adresa Grace Auto
Model RS Rok výroby 2012 Motor 2.0 TSI Barva bouřková modrá Zprávy 16

Ve výchozím nastavení

23.01.2012, 22:11 #4

vvd777 je offline

Registrace amatérů 20.12.2011 Adresa Moskva, Novorizhka Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1.8t Barva černá Zprávy 58

Ve výchozím nastavení

V dnešní době jsou baterie každého v podstatě „živé“ a takové mrazy jsou vzácné! v extrémních mrazech hned nezapínám startér, ale nechám zapalování zapnuté asi 10 sekund, jako by „mozek auta byl na místě“))))

23.01.2012, 22:26 #5

Skar je offline

Profesní registrace 12.09.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Petrozavodsk, Karelia Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2011 Motor 1.4 TSI Barva Bílá Zprávy 252

Ve výchozím nastavení

Jak to správně nastartovat? Sešlápl spojku, otočil klíčkem a nastartoval.

A tak můžete blikat předními světly, tančit před autem, troubit, rozsvěcet nouzová světla, pak se to určitě rozjede!

Zajímavé:
Co je lepší Megan nebo Škoda.

Igor93 se to líbí.
23.01.2012, 22:29 #6

shleg je offline

Registrace studentů 15.04.2011 Adresa Grace Auto
Model RS Rok výroby 2012 Motor 2.0 TSI Barva bouřková modrá Zprávy 16

Ve výchozím nastavení

Každý umí vtipkovat. A je mi toho auta po ránu líto 🙂

23.01.2012, 22:31 #7

vvd777 je offline

Registrace amatérů 20.12.2011 Adresa Moskva, Novorizhka Auto
Model Octavia Rok výroby 2011 Motor 1.8t Barva černá Zprávy 58

Ve výchozím nastavení

a nyní oleje nejsou „Norsi“ a „Velsi“, které se nemění na kaši))))

23.01.2012, 23:23 #8

Shelby je offline

Pravidelná registrace 01.01.2012 Adresa Ponaehovsk Auto
Model Octavia A5 FL Combi Rok výroby 2012 Motor 1.6 MPI AT Barva Antracitová Zprávy 734

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od shleg Zobrazit zprávu

. Slyšel jsem názor, že před nastartováním auta by se mělo párkrát zablikat dálkovými světly, párkrát otočit startérem a pak nastartovat.
Jak je to správné a je to použitelné pro naše turbomotory?

Všechny tyto rady nemají nic společného s motorem, ale s baterií. „Turbo“ nebo ne s tím nemá vůbec nic společného. Jako ve velmi silných mrazech – malé předpětí (dálková světla atd.) se mírně zahřeje a „oživí“ elektrolyt kolem desek, což umožňuje baterii dodávat mírně vyšší vybíjecí proud při špičkovém zatížení pod startérem. Zkoušel jsem to, když jsem byl mladý)) V zásadě existuje účinek. Ale je to tak minimální, že není o čem mluvit. Je mnohem snazší udržet hustotu elektrolytu (zabránit jeho zamrznutí) včasným každoročním dobíjením před zimou. Pokud ACC. dobře nabité a v dobrém stavu, všechny tyto tipy jsou zbytečné tanečky s tamburínou a bude to fungovat dobře. A pokud Akk. už při smrti – to nepomůže, jen to půjde hlouběji do kategorie.

CitovatZpráva od shleg Zobrazit zprávu

Zajímavé:
Jakou barvu má Škoda Fabia číslo 9892.

Ach, mimochodem, jak se nejlépe rozjede, na neutrálu, se sešlápnutou spojkou a zařazeným převodem, nebo něco jiného?

Nějak nechápu, jak to je – současně v neutrálu a při zařazeném rychlostním stupni, se sešlápnutou spojkou. 🙂 Mám před startem vyndat krabici? 😀
Pokud je to manuální převodovka, startuje snadněji a lépe na neutrálu, se sešlápnutou spojkou (olej ve skříni je při silném mrazu hustý a je lepší odpojit přebytečnou zátěž od motoru při startování). Pár sekund po spuštění – hladce uvolnit spojku.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button