Jak zapnout topení ve Škodě Fabia

Návod | Škoda Fabia (2010). TOPENÍ (KLIMATIZACE) A VĚTRÁNÍ

Systém topení, ventilace a klimatizace nainstalovaný ve voze funguje efektivně, když jsou okna zavřená, a je jediným komplexem, který poskytuje nejpohodlnější podmínky ve voze bez ohledu na povětrnostní podmínky a okolní teplotu. Teplota v kabině se reguluje mícháním studeného a horkého vzduchu. Chladicí jednotka klimatizačního systému snižuje teplotu a vlhkost vzduchu a čistí jej od prachu. Ohřívač zvyšuje teplotu vzduchu v jakémkoli provozním režimu.

Komplex zajišťuje regulaci teploty vzduchu s nízkou setrvačností,

prakticky nezávislé na rychlosti vozidla. Množství vzduchu vstupujícího do kabiny je dáno především provozním režimem ventilátoru, proto musí být zapnutý i při jízdě vysokou rychlostí.

Venkovní vzduch může vstupovat do kabiny okny dveří při stažených oknech a ventilátoru, jehož přívod vzduchu je umístěn před čelním sklem. Vzduch z dmychadla může vstupovat do interiéru vozidla tryskami dmychadla čelního skla, bočními a středovými tryskami a také spodními tryskami krytu topení.

Objem, teplota, směr a intenzita proudění vzduchu se ovládají spínači instalovanými v řídicí jednotce systému vytápění, větrání a klimatizace.

Množství vzduchu přiváděného tryskami se ovládá pomocí rukojetí umístěných vedle každé trysky. Při úplném otočení rukojeti doleva (levá tryska) se klapka zcela otevře (maximální průtok vzduchu), po otočení zcela doprava se klapka zcela zavře a zablokuje proudění vzduchu.

Ve vozidlech vybavených klimatizací lze v závislosti na verzi použít poloautomatickou (Climatic) nebo automatickou (Climatronic) regulaci mikroklimatu. Ve vozech, které nejsou vybaveny klimatizací, je řídicí jednotka topení téměř totožná s poloautomatickou jednotkou klimatizace, a to jak z hlediska ovládacích prvků, tak z hlediska provozního algoritmu. Rozdíl v jednotkách je absence nebo přítomnost spínače klimatizace. V tomto ohledu se tato podkapitola zabývá bloky poloautomatického a automatického řízení mikroklimatu.

Abyste zabránili zamlžení oken v deštivém počasí, zapněte režim ventilátoru, když je topení vypnuté, protože rozdíl v teplotě povrchu skla a přiváděného vzduchu může způsobit kondenzaci vlhkosti.
UŽITEČNÉ TIPY_

Pro účinnější větrání a vytápění při rychlosti vozidla nižší než 50 km/h a při projíždění zvláště prašných úseků silnic se zavřenými okny (pro vytvoření nadměrného tlaku vzduchu v kabině a zabránění nasávání prachu) doporučujeme zapnutím spínače ventilátoru topení na nízkou nebo maximální rychlost.

Chcete-li rychle odstranit zamlžení zadního okna a zbavit je ledu a sněhu, zapněte spínač vyhřívání skla.

Pokud klimatizaci delší dobu nepoužíváte, je potřeba ji jednou týdně krátce zapnout při běžícím motoru, aby se obnovila vrstva maziva na dílech kompresoru a těsnění.

1.33 Větrání a vytápění interiéru

1.33 Větrání a vytápění interiéru vozu Škoda Fabia

Rukojeť 1 reguluje teplotu vzduchu vstupujícího do kabiny. Když je knoflík nainstalován v modré zóně, do kabiny vstupuje neohřátý vzduch. Když je knoflík umístěn v jiné poloze, vzduch se ohřeje přibližně na teplotu uvedenou na stupnici. Červená zóna označuje, že do kabiny vstupuje maximum ohřátého vzduchu.

Rukojeť 2 reguluje rychlost otáčení ventilátoru topení. Těhotná 1 rychlost ventilátoru je minimální, v poloze 4 – maximum, pozice 2 и 3 – středně pokročilí. Těhotná ventilátor je vypnutý.

Rukojeť 3 pro ovládání klapek topení lze nastavit do následujících poloh:
– 1.33 Větrání a vytápění interiéru vozu Škoda Fabia – maximální proud vzduchu směřuje k ofukování čelního skla a bočních oken;
– – maximální průtok vzduchu prochází centrálními a bočními tryskami;
– – maximální proud vzduchu je nasměrován dolů, aby profoukl prostor pro nohy předních a zadních sedadel;
– 1.33 Větrání a vytápění interiéru vozu Škoda Fabia – proud vzduchu proudí rovnoměrně ze všech trysek.

Tlačítko 4 zapíná a vypíná klimatizaci (pokud je nainstalována).

Když stisknete tlačítko 5 spínače recirkulace vzduchu, klapka v topení uzavře proudění venkovního vzduchu a vzduch z interiéru vozidla cirkuluje topením. Zároveň se rozsvítí podsvícení tlačítka. Systém recirkulace je navržen tak, aby urychlil vytápění kabiny. výstraha

Nedoporučuje se zapínat recirkulační systém na dlouhou dobu, protože se mohou zamlžovat okna automobilu.

Proudění vzduchu do kabiny

1.33 Větrání a vytápění interiéru vozu Škoda Fabia

1 – foukací tryska větrného okna;
2 – tryska pro ofukování bočních oken;
3 – centrální trysky;

4 – boční tryska;
5 – tryska pro ofukování prostoru pro nohy

Vnitřní ventilace

Systém recirkulace musí být vypnutý (tlačítko 5, viz obr. Ovládací panel topení).

1. Otočte knoflík 1 úplně doleva (modrá zóna).

2. Pomocí knoflíku 2 nastavte požadovanou rychlost otáčení ventilátoru.