Jak zkontrolovat polohu vířivých klapek na voze Škoda Octavia A7

Demontáž vířivých klapek pro Škoda Octavia 1.8 TSI 152 l. S. Turbo

Demontáž vířivých klapek pro Škoda Octavia 1.8 TSI 152 l. S. / 250 Nm (Turbo). Existují dvě možnosti: s nebo bez zvýšení výkonu. Firmware ladění 1. stupně umožňuje zvýšit hodnoty maximálního výkonu a točivého momentu o 38 koní. S. a 60 Nm. Odstranění vířivých klapek se provádí výměnou standardního programu řízení motoru za upravený.

*Údaje o výkonu a točivém momentu se mohou lišit od uvedených. Výsledek závisí na technickém stavu vozu a použitém palivu. Záruka se nevztahuje na vozidla starší 5 let a/nebo s nájezdem více než 100 tisíc kilometrů. Některé možnosti nemusí být u konkrétního vozidla dostupné. Cena softwarové práce je uvedena, fyzické odstranění se platí zvlášť. Při předání katalyzátoru je poskytována individuální sleva za fyzický odvoz.

Demontáž vířivých klapek pro Škoda Octavia

Softwarová deaktivace vířivých klapek (vířivá klapka, vířivý ventil) instalovaných v sacím potrubí některých vozů, např. Audi, BMW, Mercedes-Benz, Škoda, Volkswagen, Volvo.

Proč jsou potřeba vířivé klapky?

Tyto tlumiče jsou navrženy tak, aby korigovaly proudění vzduchu v závislosti na provozním režimu motoru. směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře při nízkých otáčkách pro efektivnější spalování paliva.

Vadné vířivé klapky

Bohužel tento systém není vysoce spolehlivý a nakonec se porouchá kvůli opotřebení pohyblivých částí. Jednotlivé díly sacího potrubí včetně vířivých klapek jsou vyrobeny z plastu.

Proč jsou vířivé klapky odstraněny?

Když se vířivé klapky opotřebují, části systému se mohou oddělit od skříně sacího potrubí a dostat se do spalovací komory, což často vede k poškození bloku válců, pístů nebo jiných částí CPG.

Chyba vířivých klapek P2015

Nejběžnější kód při diagnostice vozu pomocí vířivých klapek: chyba P2015. V závislosti na značce vozu se může lišit. Jiné chyby se mohou také objevit, pokud jsou klapky sacího potrubí vadné:

• P1095, P1096, P1097, P1098;
• P2004, P2005 – klapky se nezavírají;
• P2006, P2007 – klapky se neotevírají;
• P2008, P2009, P2010, P2011, P2012, P2013, P2014 – porucha elektrického obvodu klapky;
• P2015 – nespolehlivý signál ze snímače polohy klapky;
• P2016, P2017, P2018, P2019 – P2020, P2021, P2022 – porucha elektrického obvodu klapky;

Vířivé klapky sacího potrubí

Tento systém je široce používán u mnoha evropských vozů s naftovými nebo benzínovými motory: BMW 2.0d, 2.5d, 3.0d, 3.5d, 4.0d, 5.0d, VAG 2.0 TDI, 3.0 V6 TDI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, Mercedes 320 – 350 CDI, 2.2 CDI a mnoho dalších. Tato služba je dostupná pro vozidla vybavená řídicími jednotkami motoru:

• Bosch EDC16CP34, EDC16C31, EDC16C35, EDC16CP35 a další řídicí jednotky řady Bosch EDC16;
• Bosch EDC17C66, EDC17CP57, EDC17CP01, EDC17CP10, EDC17CP46, EDC17C56, EDC17C76, EDC17CP45, EDC17CP49, EDC17CP04, EDC17CP24, EDC17, Bosch, EDC14CP17 a další od EDC44CP17 rodina ;
• Bosch MD1CP004 (VAG 3.0 TDI);
• Bosch MD1xxx (BMW 5er G30 30d a další modely BMW);

Nabízíme softwarové vyřazení nebo odstranění vířivých klapek na vozech Audi, Volkswagen, Škoda, BMW, Mercedes-Benz a na vozech jiných značek s garancí výsledku.

Náklady na softwarové odstranění vířivých klapek najdete v našem katalogu chiptuningových vozů v Čeljabinsku.