Jak zkontrolovat, že převodovka není DSG Octavia Škoda

Příznaky opotřebení DSG – jak si nenechat ujít, že převodovka „umírá“?

Poruchy převodovky lze řešit různě.
Někteří se jich bojí, jiní se je snaží do poslední chvíle ignorovat.
Zkušení řidiči vědí, že poruchy jsou nevyhnutelné, ale musíte se pokusit snížit škody.
To lze provést „zachycením“ poruchy v počáteční fázi.

V zásadě je ovládání chování převodovky užitečným zvykem bez ohledu na značku, model a stáří.
Ale právě robotické boxy jako ty nejsložitější a nejzranitelnější potřebují bedlivou pozornost svých majitelů.
Čím dříve zaznamenáte příznaky opotřebení DSG, tím levnější bude oprava nakonec stát – toto pravidlo platí v 90 % případů.

Včasnou reakcí snížíte pravděpodobnost, že budete muset své auto odvézt na čerpací stanici na odtahovém voze.
Pro naše klienty je však zdarma.
To ale rozhodně není důvod čekat, až se auto odmítne pohnout.

Jak zjistit poruchu v rané fázi?

Mechatronická jednotka

Pokud při startu zapalování přejde DSG do nouzového režimu, vyvstává otázka provozuschopnosti řídicí jednotky.
Často chyba zmizí po restartu, takže majitelé předstírají, že je vše v pořádku.

Porucha se postupem času stále častěji připomíná a jednoho dne zcela selže manuální převodovka.
Je velké štěstí, pokud se to nestane na cestách.
Řešením problému je oprava mechatroniky nebo její výměna jako sestava.
Pokud nebudete věnovat pozornost rozpisu po dlouhou dobu, pak je pravděpodobnější druhá možnost.

Spojka

Problémy se spojkou se objevují při jakémkoli najetém ​​kilometru, častěji však po 70 tisíc km.
Převodovka obvykle nepřechází do nouzového režimu, ale jsou zřejmé potíže s řazením rychlostních stupňů.
Trhání při rozjezdu také naznačuje opotřebení spojky nebo problémy s mechatronikou.

Hlavním znakem selhání spojky je „přeskakování“ sudých nebo lichých rychlostních stupňů a nemožnost zařadit zpátečku.
Pokud je zjištěna včas, je třeba vyměnit pouze multi-třecí spojku.
Pokud to zdržíte, všechny sousední uzly budou poškozeny.

Dvouhmotový setrvačník

Jakékoli necharakteristické zvuky, stejně jako silné vibrace v karoserii vozu, mohou naznačovat poruchu setrvačníku.
Zpočátku jsou zvuky sotva znatelné, ale jak se zdroj opotřebovává, cinkavé zvuky a cvakání budou tak znatelné, že i osoba, která jede poprvé, pochopí, že se něco pokazilo.

Mechanická část

Také ložiska, hřídele a diferenciály se mohou časem opotřebovat a stát se nepoužitelnými.
K tomu dochází po velmi dlouhém počtu najetých kilometrů – po 200-250 tisíc km.
Zanesení kovovými třískami je však příliš vážným důsledkem na to, aby se zanedbaly poruchy mechanické části převodovky.

Stručný seznam příznaků

Je tedy důležité mít na paměti, že fungující DSG pracuje tiše a hladce.
Jakékoli odchylky od tohoto standardu by pro vás měly být jasným signálem, že je čas na servis.
Největší nebezpečí představují následující problémy:

• Náhlé přechody do nouzového stavu;
• Pomalé zrychlení, které neodpovídá otáčkám motoru;
• Trhání nebo škubání vozu při rozjezdu;
• Zpoždění nebo otřesy při řazení;
• Mimořádný hluk na pozadí, silné vibrace;
• Převodovka se odmítá dát do pohybu.

Všiml jsem si problému! Co bude dál?

První věc, kterou musíte udělat, je okamžitě jít na diagnostiku.
Je vhodné, abyste řemeslníkům důvěřovali a měli jistotu, že nezačnou „přehánět“.
V Petrohradě můžete získat pomoc od důvěryhodných mechaniků v naší specializované dílně.

Diagnostika je základní služba, kterou poskytujeme zdarma před opravou.
Specialisté, vyzbrojeni proprietárním skenerem, určí, co způsobuje poruchu, kterou jste si všimli.
Poté na základě našich bohatých zkušeností vypracujeme plán práce, spočítáme cenu a odešleme ke schválení.

Pokud potřebujete vyměnit díly, všechny náhradní díly lze u nás zakoupit, takže s jejich objednáním za přemrštěné ceny nespěchejte.
Opravy DSG jsou prováděny se zárukou, která je vydávána na dobu až 24 měsíců / 60 000 km!

Přednosti, na které jsme hrdí:

• Jsme jednou z mála specializovaných služeb v Petrohradě;
• Personál tvoří řemeslníci s 5letou praxí;
• Kvalita našich služeb je tak vysoká, že se nebojíme poskytnout záruku 2 roky;
• Zásadně nepracujeme na starém zařízení nevhodném pro DSG;
• Máme vlastní vývoj, včetně restaurování mechatroniky;
• Více než 50 % klientů se k nám opět vrací – a získává slevy již od 2. návštěvy.

Přihlaste se k návštěvě – sedm dní v týdnu

Po dobrém servisu je velká poptávka, proto před příchodem do dílny doporučujeme počkat ve frontě.
To lze provést během několika minut – po telefonu.
Zároveň se budete moci ptát na všechny své otázky.
Zavolejte nám ještě dnes nebo zanechte své číslo a požádejte o zpětné zavolání.

Spolu s tím hledají:

SLUŽBY DSG

• Oprava DSG S-Tronic
• Oprava Powershift
• Výměna spojky DSG v Petrohradě od 3950 rublů
• Výměna setrvačníku od 1000 rub.
• Oprava mechatroniky od 14900 XNUMX RUB
• Diagnostika DSG Powershift
• Adaptace DSG Powershift
• Spojka od 22900 XNUMX RUB
• Mechatronika od 27900 XNUMX RUB
• Setrvačníky od 14900 XNUMX RUB