Jaký benzín pro Škoda fabia 1.2 2006

U motorů instalovaných ve Fabii (6y) s továrně nastavenými snímači klepání se doporučuje použít nízkooktanové palivo AI-92 pro získání vypočteného specifického výkonu motoru.

Časování zapalování motoru také umožňuje naplnit maximální povolený benzín AI-95 pro cesty mimo město a na dálnici.

Co se stane, když natankujete vysokoaktanový benzín (AI-98/100)?

Motor tohoto modelu Škoda nepotřebuje vysokooktanový benzín. Takové palivo v něm bude hořet klidněji a hůře, často ignoruje jiskru svíčky. V tomto případě hořlavá směs, která nemá čas hořet během elektrického zdvihu, pokračuje v hoření s otevřenými výfukovými ventily.
Takové procesy při vysokých provozních teplotách a dlouhodobé expozici vedou k vyhoření ventilů a výfukových sedel. Zhoršuje se výkon motoru, zvyšuje se spotřeba benzínu, stoupá opotřebení skupiny pístů více než obvykle.

Co se stane, když v nádrži smícháte benzín 92 a 95?

Pokud do nádrže Fabie záměrně nebo omylem nalijete benzin 92 a 95 dohromady, dostanete směs s průměrným oktanovým číslem, ale ne na dlouho. Nejprve se budou míchat v nádrži teoreticky motoru takové palivo nehrozí. Dále, když se obejde difúze kvůli různým hustotám látek, benzín s nižším oktanovým číslem skončí na dně a s vyšším oktanovým číslem nahoře. Výsledkem je, že látka jako celek nebude fungovat, nejprve palivové čerpadlo bude čerpat horší benzín a pak lépe.

O aktuálním stavu kilometrů

Další generace Škody Fabia

Jak snížit spotřebu plynu

Chcete-li začít šetřit palivo, musíte pochopit důvody jeho zvýšené spotřeby. Tabulka obsahuje praktické rady a doporučení získaná z otevřených zdrojů.

spotřeba	důvod	Popis a řešení
▼ 9660 %	Používání HBO	Tradiční metodou, jak ušetřit spotřebu paliva, je převést auto na plyn. Toto převybavení výrazně sníží náklady na palivo. Zároveň se znatelně sníží hlučnost, výfuk bude čistší a motor začne pracovat mnohem měkčeji.
▼ 9660 %	Coasting	Situace, kdy se auto po zrychlení nebo z kopce samo rozjede. Při dojezdu na rychlostní stupeň se benzín spotřebovává v minimálních množstvích, aby byly zachovány volnoběžné otáčky motoru. V tomto případě stačí řidič uvolnit plynový pedál, aniž by vyřadil rychlostní stupeň, v takovém případě se přívod paliva zcela zastaví a vůz se pohybuje setrvačností. Současně je zbytečné vypínat motor, protože příliš časté startování motoru povede pouze k nadměrnému utrácení a dodatečnému opotřebení startéru a baterie.
▼ 9660 %	Řízení kamionu	Není to špatný způsob, jak ušetřit benzín při jízdě po dálnici. Jízda za velkými auty na vzdálenost 3-5 metrů pomáhá, aby auto nepociťovalo odpor vzduchu, a tím výrazně snižuje spotřebu benzínu. V tomto případě se budete muset přizpůsobit rychlosti kamionu, důležitý je plynulý pohyb, což se pozitivně projevuje i na spotřebě.
▼ 9660 %	Tempomat	Použití tempomatu šetří palivo při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Auto se bude pohybovat hladce, bez škubání plynovým pedálem.
▼ 9660 %	Extra náklad	Proč vozit něco nepotřebného v kufru. Nadměrná hmotnost vždy vede ke zvýšení spotřeby plynu. Vyklizením popelnic v autě můžete ušetřit až 10 procent paliva.
▼ 9660 %	Lehká kola	Použití lehkých kol s ráfky vyrobenými z odolného a lehkého výkovku může ušetřit spotřebu paliva.
▼ 9660 %	Úzký běhoun pneumatiky	Šířka běhounu pneumatiky ovlivňuje spotřebu paliva. Čím užší běhoun, tím nižší bude spotřeba benzínu.
▼ 9660 %	Hladký start	Hladký start. Je nutné začít se pohybovat z místa klidně a sebevědomě a vyhnout se náhlému zrychlení, protože s rychlým zrychlením se určitě zvýší spotřeba paliva.
▼ 9660 %	Parkování v garáži	Zahřát auto v mrazu není jednoduché a zatímco se zahřívá, hoří drahocenný benzín. Vytápěná garáž tento problém řeší zejména v zimě.
▼ 9650 %	1 cm poloměr kotouče	Jízda na kotoučích s větším rádiusem zvyšuje spotřebu, např.: R19 místo R17. Ke zvýšení dochází v krocích o poloměru 1 cm + 1 % k průtoku.
▼ 9650 %	Vybavení v salonu	Používání elektronických zařízení uvnitř vozu, když je v pohybu. Jakékoli příslušenství: rádio, videorekordér, navigátor, nabíječky do zapalovače cigaret – to vše zvyšuje zatížení generátoru a zvyšuje spotřebu paliva.
▼ 9650 %	potkávací světla	Pohyb vozu s rozsvícenými potkávacími světly.
▼ 9650 %	Dálková světla	Pohyb auta se zapnutými světlomety. Nepoužívejte zbytečně dálková světla, během dne sledujte spínač světel.
▼ 9650 %	Dlouhá zastávka	Provoz motoru déle než 5 minut po zastavení zvyšuje spotřebu paliva.
▼ 9650 %	Teplota nemrznoucí kapaliny	Teplota chladicí kapaliny pod návrhem zvyšuje průtok. Sledujte kvalitu plněné nemrznoucí směsi a její spotřebu.
▼ 9650 %	Úhly odklonu	Nenastavený odklon při dlouhodobém provozu. Pravidelně volejte servis a upravte odklon zatažením za tyče a hroty. Sledujte opotřebení pneumatik, nerovnoměrné opotřebení může znamenat špatné vyladění. Nasvědčovat tomu mohou i vibrace ve volantu ve vysoké rychlosti.
▼ 9650 %	Protivítr	Jízda ve větrném počasí při jízdě proti protivětru.
▼ 9650 %	Nízký tlak v pneumatikách	Řízení auta se sníženým tlakem v pneumatikách. (na každých 0,5 kg/cm2.). Dodržujte doporučený tlak v pneumatikách předních a zadních pneumatik vašeho vozidla. Včas nafoukněte kola pumpičkou.
▼ 9650 %	Mimo sezónu pneumatiky	Jízda s pneumatikami, které jsou mimo sezónu. Pokud je auto přezuto do zimních pneumatik v květnu-červnu, pak bude jeho žravost mnohonásobně vyšší, než kdyby řidič včas přezul letní pneumatiky.
▼ 9650 %	100 kg nákladu	Každých 100 kg nákladu umístěného v korbě nebo přívěsu automobilu zvyšuje spotřebu o 10 %. Nevozte zbytečně přebytečný náklad.
▼ 9650 %	Použití automatické převodovky	Modely Fabia (6 let) s automatickou převodovkou vyžadují více paliva než modely s manuální převodovkou. Kromě samotného chodu boxu zvyšují spotřebu i poruchy s tím spojené. Například když často cestujete na nižší rychlostní stupeň, když převodovka nefunguje a nepřepíná na vyšší rychlostní stupeň, kde je to možné.
▼ 9650 %	Porušení komprese spalovacího motoru	Předčasné opotřebení skupiny válec-píst. Každé snížení atmosféry (kompresní jednotka) zvyšuje průtok. Opotřebení skupiny válec-píst motoru je přirozený proces a považuje se za normální. Existují však případy zvýšeného opotřebení, ke kterým dochází za podmínek vysoké teploty, nízkého tlaku a přítomnosti agresivního plynného prostředí. Cesta ze situace je složitá, od výměny oleje až po kompletní repas motoru a výměnu dílů.
▼ 9650 %	Porucha výfukového systému	Pro normální provoz potřebuje motor nejen čistý vzduch zvenčí, ale také možnost volně vydechovat výfukové plyny výfukovým systémem. Pokud jsou výfukové otvory hlavy válců zašpiněné nebo je ucpaný katalyzátor, což vytváří odpor vůči výstupu výfukových plynů, musí motor vynaložit více energie na uvolnění produktů spalování paliva. V důsledku toho musí motor pro udržení provozního výkonu spálit více paliva.
▼ 9650 %	Používání klimatizace	Spotřeba výrazně stoupá při používání klimatizace v kabině za jízdy.
▼ 9650 %	Špatné převrácení	Dotažená ložiska kol. Při výměně ložisek kol je hlavní, aby nedošlo k jejich nadměrnému utažení po jejich instalaci na náboje. Náhradu je lepší udělat v dobrém servisu, kde vím, jak velkou výztuž je potřeba dotáhnout upevňovací prvky.
▼ 9650 %	Svíčková mezera	Nesprávně nastavené mezery zapalovacích svíček, stejně jako použití starých svíček. Po ujetí 5-7000 kilometrů se dříve nastavená mezera mezi elektrodami zapalovacích svíček zvětší (o 0.1 mm). vést k selhání zapalovacího systému a zvýšit spotřebu paliva.
▼ 9650 %	Problémy se spojkou	Opotřebená spojka nebo špatně fungující spojkový mechanismus v autě. Zkontrolujte v servisu, seřiďte nebo vyměňte spojku.
▼ 9650 %	Špatný vzduchový filtr	Včasná výměna vzduchového filtru nebo nevhodný filtr zvyšuje spotřebu benzínu.
▼ 9650 %	Jízda se studeným motorem	Začněte jezdit se studeným motorem. Vždy zahřívejte motor, a to i v teplém letním období.
▼ 9650 %	Porušení rozvodů plynu	Opotřebení mechanismu rozvodu plynu, stejně jako neseřízené vůle ventilů. Sledujte hlavní parametry systému rozvodu plynu: časování ventilů, usazení ventilů k sedlům hlavy, opotřebení vaček, ložisek vačkových hřídelů a rozvodů, stav těsnění a hlavy válců, mezery mezi pouzdry a tyčemi ventilů, hloubku ventily v sedlech hlavy válců.
▼ 9650 %	Upoutávka	Jízda s prázdným přívěsem.
▼ 9650 %	Střešní nosič s nákladem	Když je kufr umístěný na střeše auta maximálně zatížený. Takový kufr je potřeba zatěžovat na minimum, pokud možno, ekonomičtější by bylo přesunout některé věci do zadního kufru.
▼ 9650 %	Porucha palivového potrubí	Problémy s přívodem paliva do motoru v důsledku vadného vstřikovače, palivového čerpadla a dalších snímačů a ventilů palivového systému.
▼ 9650 %	Problémy s ovládáním motoru	Vadný systém řízení motoru. Situace, kdy je systém z toho či onoho důvodu zpožděn v zapalování, po kterém se reakce na plynový pedál na začátku zrychlení stává nepředvídatelnou, výfuk se stává špinavějším a motor je znatelně žravější. Nejprve zkontrolujte závady zaznamenané v paměti systému řízení motoru.

• U vozů Škoda je doporučené palivo výrobcem vždy uvedeno na vnitřní straně uzávěru palivové nádrže před tankováním.

• Vyhněte se jízdě na prázdnou nádrž, zvyšuje to riziko detonací z chudé směsi vzduchu a paliva a také vystavuje palivové čerpadlo zbytečnému opotřebení.

• Výrobci paliv používají marketingové triky k propagaci vysoké oktanové spotřeby paliva, ale ve skutečnosti oktanové číslo a přísady v benzínu slouží k jinému účelu.

• Pokud na čerpací stanici přijela cisterna, pak se v tuto chvíli nevyplatí tankovat na čerpací stanici. Při vypouštění paliva v nádržích čerpacích stanic stoupá veškerý sediment, který po natankování ucpe palivový filtr auta.

• Snažte se používat vždy stejnou osvědčenou čerpací stanici s kvalitním palivem, kterou obvykle doporučuje prodejce vozů Škoda ve vašem regionu.

Škoda Fabia 1.2 MT Classic (08.2006 – 04.2008) – technické specifikace

Do redakce byla odeslána chybová zpráva. Děkuji za pozornost!

Základní parametry
Název balíčku	1.2 MT Classic

Srovnání Škody Fabia kombi s konkurenty

Prostudovali jsme požadavky lidí na internetu a vybrali pro vás nejčastější srovnání aut.

Rychlé srovnání:

Kompletní srovnávací seznam se Škodou Fabia

Škoda Fabia a Hyundai Getz

Škoda Fabia a Renault Sandero

Škoda Fabia a Opel Corsa

Škoda Fabia a Chevrolet Lacetti

Škoda Fabia a Ford Fusion

Škoda Fabia a Hyundai Solaris

Škoda Fabia a Kia Rio

Škoda Fabia a Volkswagen Polo

Škoda Fabia a Kia Picanto

Škoda Fabia a Chevrolet Aveo

Škoda Fabia a Nissan Note

Škoda Fabia a Renault Logan

Škoda Fabia a Lada Granta

Škoda Fabia a Škoda Rapid

Škoda Fabia a Peugeot 207

Škoda Fabia a Škoda Octavia

Škoda Fabia a Volkswagen Touran

Škoda Fabia a Ford Focus

Škoda Fabia a Ford Fiesta

Škoda Fabia a Renault Clio

Škoda Fabia a Citroen C3

Škoda Fabia a Opel Astra

Škoda Fabia a Toyota Yaris

Škoda Fabia a Kia Spectra

Škoda Fabia a Lada Priora

Škoda Fabia a Chevrolet Spark

Škoda Fabia a Lada Kalina

Škoda Fabia a Nissan Tiida

Škoda Fabia a Hyundai Accent

Škoda Fabia a Hyundai i20

Škoda Fabia a Nissan Micra

Škoda Fabia a Kia Soul

Škoda Fabia a Mazda Mazda2

Škoda Fabia a Škoda Roomster

Škoda Fabia a Volkswagen Golf

Škoda Fabia a Peugeot 308

Škoda Fabia a Nissan Almera

Škoda Fabia a Mazda CX-4

Škoda Fabia a Toyota Platz

Škoda Fabia a Škoda Citigo

Škoda Fabia a Daewoo Matiz

Škoda Fabia a Toyota Vitz

Škoda Fabia a Peugeot 206

Škoda Fabia a Renault Sandero Stepway

Škoda Fabia a Škoda Yeti

Škoda Fabia a Mitsubishi Lancer

Škoda Fabia a Volkswagen Pointer

Komentáře

Prodám Škodu Fabia 2004-2008 v Rusku

Inzeráty na prodej nových a ojetých vozů

Jaký motor má Škoda Fabia 6Y5 2006 1.2 MT Classic?

Škoda Fabia 6Y5 2006 1.2 MT Classic má řadový, 3-válcový, benzínový motor o objemu 1.2 litru AZQ/BME.

Kolik koní má Škoda Fabia 6Y5 2006 1.2 MT Classic?

Motor Škoda Fabia 6Y5 2006 1.2 MT Classic má 64 koní.

Jakou nejvyšší rychlost má Škoda Fabia 6Y5 2006 1.2 MT Classic?

Škoda Fabia 6Y5 2006 1.2 MT Classic má maximální rychlost 162 km/h.

Jaký benzín mám natankovat do Škody Fabia 6Y5 2006 1.2 MT Classic?

Škoda Fabia 6Y5 2006 1.2 MT Classic je potřeba plnit benzínem AI-95 dle doporučení výrobce.