Obsah
Jaký benzín nalít do Škody Yeti
S ohledem na kompresní poměr továrního motoru se pro Yeti (1. generace) doporučuje pro získání vypočteného specifického výkonu motoru použít benzín s oktanovým číslem 95 AI-95.
Co se stane, když natankujete vysokoaktanový benzín (AI-98/100)?
Motor tohoto modelu Škoda nepotřebuje vysokooktanový benzín. Takové palivo v něm bude hořet klidněji a hůře, často ignoruje jiskru svíčky. V tomto případě hořlavá směs, která nemá čas hořet během elektrického zdvihu, pokračuje v hoření s otevřenými výfukovými ventily.
Takové procesy při vysokých provozních teplotách a dlouhodobé expozici vedou k vyhoření ventilů a výfukových sedel. Zhoršuje se výkon motoru, zvyšuje se spotřeba benzínu, stoupá opotřebení skupiny pístů více než obvykle.
Co se stane, když natankujete benzín AI-92?
Toto palivo není určeno pro uvedený kompresní poměr pro spalovací motor v Yeti (1. generace). Díky tomu se hotová směs samovolně vznítí od příliš vysokého tlaku ještě dříve, než ji zapálí jiskra od zapalovací svíčky. Ve válcích dochází k neustálým sériím detonací a motor bude rozhodně vydávat charakteristické klepavé zvuky. Takové procesy, když jsou vystaveny po dlouhou dobu, opotřebovávají prvky skupiny válec-píst dříve než obvykle a vystavují je riziku náhlé poruchy pístů, ventilů a válců.
Co se stane, když v nádrži smícháte benzín 95 a 92?
Úmyslným nebo omylem nalití benzínu 95 a 92 do nádrže Yetiho dohromady získáte směs s průměrným oktanovým číslem, ale ne na dlouho. Nejprve se budou míchat v nádrži teoreticky motoru takové palivo nehrozí. Dále, když se obejde difúze v důsledku různých hustot látek, benzín s nižším oktanovým číslem bude dole a s vyšším oktanovým číslem nahoře. Výsledkem je, že látka jako celek nebude fungovat, nejprve palivové čerpadlo bude čerpat horší benzín a pak lépe.
O aktuálním stavu kilometrů
Další generace Škody Yeti
Jak snížit spotřebu plynu
Chcete-li začít šetřit palivo, musíte pochopit důvody jeho zvýšené spotřeby. Tabulka obsahuje praktické rady a doporučení získaná z otevřených zdrojů.
| spotřeba | důvod | Popis a řešení |
| ▼ 9660 % | Řízení kamionu | Není to špatný způsob, jak ušetřit benzín při jízdě po dálnici. Jízda za velkými auty na vzdálenost 3-5 metrů pomáhá, aby auto nepociťovalo odpor vzduchu, a tím výrazně snižuje spotřebu benzínu. V tomto případě se budete muset přizpůsobit rychlosti kamionu, důležitý je plynulý pohyb, což se pozitivně projevuje i na spotřebě. |
| ▼ 9660 % | Tempomat | Použití tempomatu šetří palivo při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Auto se bude pohybovat hladce, bez škubání plynovým pedálem. |
| ▼ 9660 % | Deaktivace druhé osy | Pohon všech čtyř kol má tendenci spotřebovávat více paliva. Na asfaltu má smysl přepnout převodovku do režimu 2WD – systém tak nebude využívat uzly přenášející trakci na druhou nápravu a plýtvat na ně energií. V terénu nebo v zimě je režim 4WD vhodnější pro bezpečnost i úsporu paliva, protože nedochází k prokluzu. |
| ▼ 9660 % | Extra náklad | Proč vozit něco nepotřebného v kufru. Nadměrná hmotnost vždy vede ke zvýšení spotřeby plynu. Vyklizením popelnic v autě můžete ušetřit až 10 procent paliva. |
| ▼ 9660 % | Lehká kola | Použití lehkých kol s ráfky vyrobenými z odolného a lehkého výkovku může ušetřit spotřebu paliva. |
| ▼ 9660 % | Úzký běhoun pneumatiky | Šířka běhounu pneumatiky ovlivňuje spotřebu paliva. Čím užší běhoun, tím nižší bude spotřeba benzínu. |
| ▼ 9660 % | Hladký start | Hladký start. Je nutné začít se pohybovat z místa klidně a sebevědomě a vyhnout se náhlému zrychlení, protože s rychlým zrychlením se určitě zvýší spotřeba paliva. |
| ▼ 9660 % | Parkování v garáži | Zahřát auto v mrazu není jednoduché a zatímco se zahřívá, hoří drahocenný benzín. Vytápěná garáž tento problém řeší zejména v zimě. |
| ▼ 9650 % | 1 cm poloměr kotouče | Jízda na kotoučích s větším rádiusem zvyšuje spotřebu, např.: R19 místo R17. Ke zvýšení dochází v krocích o poloměru 1 cm + 1 % k průtoku. |
| ▼ 9650 % | Vybavení v salonu | Používání elektronických zařízení uvnitř vozu, když je v pohybu. Jakékoli příslušenství: rádio, videorekordér, navigátor, nabíječky do zapalovače cigaret – to vše zvyšuje zatížení generátoru a zvyšuje spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | potkávací světla | Pohyb vozu s rozsvícenými potkávacími světly. |
| ▼ 9650 % | Dálková světla | Pohyb auta se zapnutými světlomety. Nepoužívejte zbytečně dálková světla, během dne sledujte spínač světel. |
| ▼ 9650 % | Dlouhá zastávka | Provoz motoru déle než 5 minut po zastavení zvyšuje spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | Teplota nemrznoucí kapaliny | Teplota chladicí kapaliny pod návrhem zvyšuje průtok. Sledujte kvalitu plněné nemrznoucí směsi a její spotřebu. |
| ▼ 9650 % | Úhly odklonu | Nenastavený odklon při dlouhodobém provozu. Pravidelně volejte servis a upravte odklon zatažením za tyče a hroty. Sledujte opotřebení pneumatik, nerovnoměrné opotřebení může znamenat špatné vyladění. Nasvědčovat tomu mohou i vibrace ve volantu ve vysoké rychlosti. |
| ▼ 9650 % | Protivítr | Jízda ve větrném počasí při jízdě proti protivětru. |
| ▼ 9650 % | Nízký tlak v pneumatikách | Řízení auta se sníženým tlakem v pneumatikách. (na každých 0,5 kg/cm2.). Dodržujte doporučený tlak v pneumatikách předních a zadních pneumatik vašeho vozidla. Včas nafoukněte kola pumpičkou. |
| ▼ 9650 % | Mimo sezónu pneumatiky | Jízda s pneumatikami, které jsou mimo sezónu. Pokud je auto přezuto do zimních pneumatik v květnu-červnu, pak bude jeho žravost mnohonásobně vyšší, než kdyby řidič včas přezul letní pneumatiky. |
| ▼ 9650 % | 100 kg nákladu | Každých 100 kg nákladu umístěného v korbě nebo přívěsu automobilu zvyšuje spotřebu o 10 %. Nevozte zbytečně přebytečný náklad. |
| ▼ 9650 % | Použití automatické převodovky | Modely Yeti (1. generace) s automatickou převodovkou vyžadují více paliva než modely s manuální převodovkou. Kromě samotného chodu boxu zvyšují spotřebu i poruchy s tím spojené. Například když často cestujete na nižší rychlostní stupeň, když převodovka nefunguje a nepřepíná na vyšší rychlostní stupeň, kde je to možné. |
| ▼ 9650 % | Používání klimatizace | Spotřeba výrazně stoupá při používání klimatizace v kabině za jízdy. |
| ▼ 9650 % | Špatné převrácení | Dotažená ložiska kol. Při výměně ložisek kol je hlavní, aby nedošlo k jejich nadměrnému utažení po jejich instalaci na náboje. Náhradu je lepší udělat v dobrém servisu, kde vím, jak velkou výztuž je potřeba dotáhnout upevňovací prvky. |
| ▼ 9650 % | Svíčková mezera | Nesprávně nastavené mezery zapalovacích svíček, stejně jako použití starých svíček. Po ujetí 5-7000 kilometrů se dříve nastavená mezera mezi elektrodami zapalovacích svíček zvětší (o 0.1 mm). vést k selhání zapalovacího systému a zvýšit spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | Problémy se spojkou | Opotřebená spojka nebo špatně fungující spojkový mechanismus v autě. Zkontrolujte v servisu, seřiďte nebo vyměňte spojku. |
| ▼ 9650 % | Špatný vzduchový filtr | Včasná výměna vzduchového filtru nebo nevhodný filtr zvyšuje spotřebu benzínu. |
| ▼ 9650 % | Jízda se studeným motorem | Začněte jezdit se studeným motorem. Vždy zahřívejte motor, a to i v teplém letním období. |
| ▼ 9650 % | Upoutávka | Jízda s prázdným přívěsem. |
| ▼ 9650 % | Střešní nosič s nákladem | Když je kufr umístěný na střeše auta maximálně zatížený. Takový kufr je potřeba zatěžovat na minimum, pokud možno, ekonomičtější by bylo přesunout některé věci do zadního kufru. |
• U vozů Škoda je doporučené palivo výrobcem vždy uvedeno na vnitřní straně uzávěru palivové nádrže před tankováním.
• Použití paliva s vyšším oktanovým číslem místo nízkooktanového paliva způsobí menší poškození motoru než naopak.
• Vyhněte se jízdě na prázdnou nádrž, zvyšuje to riziko detonací z chudé směsi vzduchu a paliva a také vystavuje palivové čerpadlo zbytečnému opotřebení.
• Výrobci paliv používají marketingové triky k propagaci vysoké oktanové spotřeby paliva, ale ve skutečnosti oktanové číslo a přísady v benzínu slouží k jinému účelu.
• Pokud na čerpací stanici přijela cisterna, pak se v tuto chvíli nevyplatí tankovat na čerpací stanici. Při vypouštění paliva v nádržích čerpacích stanic stoupá veškerý sediment, který po natankování ucpe palivový filtr auta.
• Snažte se používat vždy stejnou osvědčenou čerpací stanici s kvalitním palivem, kterou obvykle doporučuje prodejce vozů Škoda ve vašem regionu.
Škoda Club Nižnij Novgorod
Muad_Dib Nový uživatel
Zprávy: 2 Registrovaný: 01. června 2012 14:41
Benzín pro motor 1.8 TSI
zpráva Muad_Dib »01. června 2012, 14:51
Ahoj všichni
Nedávno jsem zakoupil toto zařízení. Chtěl bych vědět. Kdo z majitelů Yeti s pohonem všech kol tankuje jaký benzín a kde. 95 a 98 – to je pochopitelné. Ale je tu zajímavý bod. Manažer autobazaru řekl, že by neměli tankovat Lukoil 95 Ecto (nevím o 98 Ecto), ale doporučuje použít 95 Euro. Máte o tom někdo nějaké myšlenky?
Andreo 700+
Zprávy: 796 Registrovaný: 17. června 2011 11:59 Jméno: Andryukha Kde: Automobilový závod je oblast mých snů. Kontaktní informace:
Re: Benzín pro motor 1.8 TSI
zpráva Andreo »01. června 2012, 15:02
Muad_Dib napsal: Ahoj všichni.
Nedávno jsem zakoupil toto zařízení. Chtěl bych vědět. Kdo z majitelů Yeti s pohonem všech kol tankuje jaký benzín a kde. 95 a 98 – to je pochopitelné. Ale je tu zajímavý bod. Manažer autobazaru řekl, že by neměli tankovat Lukoil 95 Ecto (nevím o 98 Ecto), ale doporučuje použít 95 Euro. Máte o tom někdo nějaké myšlenky?
92. lei a nebojte se! Pokud jedete na 95-98, svíčky vyhoří. Nemáme benzín 95 a 98! 92 + každý klobouk = 95/98!
To je můj názor!
Muad_Dib Nový uživatel
Zprávy: 2 Registrovaný: 01. června 2012 14:41
Re: Benzín pro motor 1.8 TSI
zpráva Muad_Dib »01. června 2012, 15:08
Opravdu nechci nalít 92, protože. Návod jasně uvádí, že pouze 95 a 98 jsou bezolovnaté. Pro atmosférické motory bude podle mě nejlepší 92., ale pro turbomotory je potřeba 95. a vyšší. Ale který přesně.
Moderátor Tudor
Zprávy: 540 Registrovaný: 01. října 2009 10:12 Jméno: Sperma Kde: NN, Avtozavod, Severny Kontaktní informace:
Re: Benzín pro motor 1.8 TSI
zpráva Tudor »01. června 2012, 15:23
Tankuji v Gazpromu obvyklých 95 a vše je ok.
Tuaregové. Čekám na stejnou Škodu.
4×4 ET-prodáno.
A4 WTS – prodáno do dobrých rukou.
LIDSKÝ DOTEK
mezitím 100+
Zprávy: 116 Registrovaný: 05. listopadu 2010, 14:48 Kde: Nižnij Novgorod, Automobilový závod
Re: Benzín pro motor 1.8 TSI
zpráva interm »01. června 2012, 16:15
Muad_Dib napsal: Ahoj všichni.
Nedávno jsem zakoupil toto zařízení. Chtěl bych vědět. Kdo z majitelů Yeti s pohonem všech kol tankuje jaký benzín a kde. 95 a 98 – to je pochopitelné. Ale je tu zajímavý bod. Manažer autobazaru řekl, že by neměli tankovat Lukoil 95 Ecto (nevím o 98 Ecto), ale doporučuje použít 95 Euro. Máte o tom někdo nějaké myšlenky?
92. lei a nebojte se! Pokud jedete na 95-98, svíčky vyhoří. Nemáme benzín 95 a 98! 92 + každý klobouk = 95/98!
To je můj názor!
Šaman 450+
Zprávy: 477 Registrovaný: 16. března 2012, 12:22 Jméno: Dmitry Kde: Kstovo
Re: Benzín pro motor 1.8 TSI
zpráva Shaman »01. června 2012, 19:53
92 by neměl být ani ve vašich myšlenkách, zapomeňte na toto palivo z Yeti. Otevřete klapku plynové nádrže 98 (95), usuzujeme – plníme ji pouze 95, když tam není 98, turbína je stále tam.
Z mé zkušenosti jede 98 snadněji a rychleji, spotřeba je o něco menší – závěr: proč nutit motor, když jsou peníze skoro stejné.
Tankuju jen u Lukoilu a jen na 2 benzinkách: pod odrazovým můstkem a v Kstově. Yeti je moje 3. auto za 12 let praxe, jezdil jsem Ladu 92, Mazdu 95, Yetku zkouším 98 a jen u Lukoilu.
Gratulujeme k nákupu, přejeme hodně štěstí na silnicích i v terénu!
Yeti 4×4 „Černá čeština“
Fargus Nový uživatel
Zprávy: 2413 Registrovaný: 05. dubna 2010, 13:30
Re: Benzín pro motor 1.8 TSI
zpráva Fargus »01. června 2012, 23:07
Shaman napsal: 92 by nemělo být ani ve vašich myšlenkách, zapomeňte na toto palivo z Yetiho. Otevřete klapku plynové nádrže 98 (95), usuzujeme – plníme ji pouze 95, když tam není 98, turbína je stále tam.
Z mé zkušenosti jede 98 snadněji a rychleji, spotřeba je o něco menší – závěr: proč nutit motor, když jsou peníze skoro stejné.
Tankuju jen u Lukoilu a jen na 2 benzinkách: pod odrazovým můstkem a v Kstově. Yeti je moje 3. auto za 12 let praxe, jezdil jsem Ladu 92, Mazdu 95, Yetku zkouším 98 a jen u Lukoilu.
Gratulujeme k nákupu, přejeme hodně štěstí na silnicích i v terénu!
Dimko, budeš naše moucha. Milujeme se dostat do bahna!
Šaman 450+
Zprávy: 477 Registrovaný: 16. března 2012, 12:22 Jméno: Dmitry Kde: Kstovo
Re: Benzín pro motor 1.8 TSI
zpráva Shaman »02. června 2012, 20:25