Kam připojit snímač opotřebení brzdových destiček na Škoda Octavia A5

Snímač opotřebení brzdových destiček pro SKODA OCTAVIA (A5, A7, TOUR)

Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku.

Pro pohodlí je cena na webu pro obyvatele Ruska, Běloruska a Kazachstánu uvedena v rublech.

Pro obyvatele Ukrajiny v hřivnách a pro všechny ostatní země – dolary.

Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se otevře platební okno, kde si můžete vybrat platební systém, kterým můžete za vybranou knihu zaplatit libovolnou bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.)

Čtěte také: Výměna řídicí jednotky motoru

Po kliknutí na tlačítko „Zaplatit bankovní kartou“ se otevře platební systém Portmone, což je nejjednodušší způsob platby.

Kromě toho web nabízí čtyři platební systémy pro platby:

• Yandex (platba z jakýchkoli bankovních karet, účtu Yandex Money, peněženky QIWI, terminálů atd.);
• Portmone (platba z jakékoli bankovní karty, účet Portmone);
• PayPal (platba z jakékoli bankovní karty, účet PayPal);
• WebMoney (platba z jakýchkoli bankovních karet, platba z peněženek WebMoney).

Platba prostřednictvím služby Yandex Checkout

Po výběru platby přes Yandex se spustí platební systém Yandex Cashier, kde si musíte vybrat vhodný způsob platby (bankovní karta, QIWI, účet Yandex Money atd.)

Po upřesnění platebních údajů a potvrzení platby dojde k platbě za zboží.

Pokud máte bankovní kartu v měně, která se liší od rublu, budou peníze z karty odečteny podle kurzu Centrální banky Ruska v době nákupu.

Tento způsob platby je optimální pro obyvatele Ruska, Kazachstánu a Běloruska.

Oficiální stránky platebního systému Yandex Kassa https://kassa.yandex.ru

Platba přes Portmone

Po výběru platby přes Portmone se spustí platební systém, kde je potřeba vybrat platební metodu, bankovní kartu nebo účet Portmone.

Cena v platebním systému Portmone je převedena na dolary podle kurzu centrální banky země, kde se nacházíte.

Pokud máte bankovní kartu v měně, která se liší od dolaru, budou peníze z karty odečteny podle kurzu centrální banky vaší země v době nákupu.

Po upřesnění platebních údajů a potvrzení platby dojde k platbě za zboží.

Oficiální stránky platebního systému Portmone https://www.portmone.com

Příznaky opotřebení

V první řadě výše zmíněný senzor signalizuje nadměrné opotřebení. Pokud z nějakého důvodu chybí, může motorista samostatně určit poruchu. Nejprve musíte věnovat pozornost hladině kapaliny v nádrži: při silném opotřebení destiček musí třmen vyvinout větší úsilí na brzdění, respektive hladina se sníží. Za druhé, při sešlápnutí brzdového pedálu bude patrný zvýšený zdvih. Za třetí se prodlouží brzdná dráha.

Příklad opotřebované boty na novém pozadí

Přečtěte si také: Výměna ventilů čerpadla VAZ 21124 16

Pokud ignorujete všechny příznaky, můžete se dostat do situace, kdy brzdový systém nezvládne svůj úkol. Silně opotřebená obložení nedokážou účinně brzdit a v případě jiných poruch (zaseknutí kola) můžete dokonce dojít k nehodě a ohrozit nejen svůj život a zdraví, ale i cestující a ostatní účastníky silničního provozu.

Plaťte přes PayPal

Po výběru platby přes PayPal se spustí platební systém PayPal, kde je potřeba vybrat platební metodu, bankovní kartu nebo PayPal účet.

Pokud již máte účet PayPal, musíte se do něj přihlásit a provést platbu.

Pokud nemáte PayPal účet a chcete platit bankovní kartou přes PayPal, musíte kliknout na tlačítko „Vytvořit účet“ – znázorněno šipkou na obrázku.

PayPal vás poté vyzve k výběru země a zadání údajů o vaší kreditní kartě.

Po zadání údajů nezbytných pro provedení platby musíte kliknout na tlačítko „Zaplatit nyní“.

Oficiální web PayPal https://www.paypal.com

Proces výměny

Jako u všech aut se hůře mění zadní destičky, přední destičky nebyly použity, ale s pomocí tohoto článku je vše mnohem jednodušší a jednodušší. Proto budeme analyzovat sekvenční proces výměny zadních brzdových destiček.

Zadní brzdové destičky.

1. Jako vždy sejměte kolo.
2. Nyní potřebujete dva klíče o rozměrech 13 a 15. Postup spočívá v odšroubování montážního čepu třmenu. Uvolníme západku. Odšroubujte zarážky.
3. Pomocí plochého šroubováku sejměte třmen. Vyjmeme podložky. Posouváme třmen.
4. Pomocí kleští nebo speciálního zařízení vytlačte brzdový válec. Píst stlačuje podložky.
5. Odstraňujeme staré podložky a instalujeme nové. Stlačíme píst.
6. Před opětovnou instalací je třeba vodítka namazat grafitovým mazivem. Do sedačky instalujeme nové podložky.

Všechny díly vrátíme na své místo v opačném pořadí.

Platba přes WebMoney

Po výběru platby přes WebMoney se spustí platební systém, kde je potřeba vybrat platební metodu – bankovní kartu nebo peněženku WebMoney.

Pokud již máte peněženku WebMoney, musíte do ní přejít a provést platbu.

Čtěte také: Renovace tlumičů

Pokud nemáte peněženku WebMoney a chcete platit jiným způsobem, musíte si vybrat kteroukoli z metod nabízených WebMoney a provést platbu

Po upřesnění platebních údajů a potvrzení platby dojde k platbě za zboží.

Oficiální web platebního systému WebMoney https://www.webmoney.ru/

Výměna brzdových destiček pro Škoda Octavia

Vůz Škoda Octavia je na evropském a ruském trhu velmi oblíbený. Model splňuje vysoké bezpečnostní standardy. To je do značné míry dáno efektivním provozem brzdového systému, který vyžaduje pravidelnou a kvalifikovanou údržbu. Jednou z nejdůležitějších operací v tomto ohledu je výměna brzdových destiček Škoda Octavia, kterou levně provádějí ti v Moskvě. Vysokou kvalitu a efektivitu naší práce potvrzují četné pozitivní recenze zákazníků.

Destička je nejdůležitějším funkčním prvkem brzdového systému automobilu. Jeho stav do značné míry určuje bezpečnost jízdy. Při sešlápnutí brzdového pedálu jsou destičky přitlačeny k povrchu brzdového kotouče. V důsledku toho vzniká třecí síla, která přeměňuje kinetickou energii na teplo, díky čemuž vůz zpomaluje. Práce v tomto režimu způsobuje opotřebení dílů. Výměna brzdových destiček Škoda Octavia je proto nezbytnou pravidelnou údržbou.

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému budete přesměrováni na stránku úspěšné platby:

Na této stránce musíte zadat svůj e-mail, na který vám bude zaslán přístup ke stažení knihy.

Pokud jste již registrováni na našem webu, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet.

Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud ji lze vždy stáhnout.

Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému na web KrutilVertel.

Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám o tom vědět – zašleme vám dopis, ve kterém vám bude umožněn přístup ke stažení kniha.

Pokyny krok za krokem pro výměnu zadních brzdových destiček na voze Škoda Octavia

1. Chcete-li vyměnit zadní brzdové destičky na voze Škoda Octavia, proveďte následující kroky:
2. VOZU NENASTAVUJEME RUČNÍ BRZDU. Pro každý případ dáme pod přední kola klíny.
3. Odstraňte uzávěr nádržky hlavního válce. Demontujte zadní kolo.
4. Nastříkejte upevňovací šrouby třmenu WD-40.
5. Zatímco držíte vodicí čep v otáčení pomocí 15mm klíče, pomocí 13mm klíče odšroubujte spodní a horní upevňovací šrouby třmenu. Pro snadnější odšroubování vám radím, abyste je nejprve trochu povolili a poté je po jednom odšroubovali.
6. Zvedněte třmen nahoru a posuňte jej do strany.
7. Demontujte brzdové destičky. Pomocí štěrbinového šroubováku vypáčte a odstraňte pružinové zarážky podložek z vodítek.
8. K čištění vodítka v místech kontaktu s podložkami použijte kartáč.
9. Vyjmeme spodní a horní vodicí čepy třmenu a zkontrolujeme je na přítomnost maziva. V případě potřeby je namažte speciálním vysokoteplotním mazivem pro brzdové díly (například ATE 03.9902-1001.2, 08887-01206) a poté je nainstalujte zpět na místo.
10. Nyní přichází ta ZAJÍMAVÁ část. Pro instalaci nových brzdových destiček musíme našroubovat píst do válce třmenu. K tomu jsem použil vidlicový klíč a kladivo jako klíč. Jeden konec klíče nainstalujeme na pístový kříž a do druhého vložíme rukojeť kladiva. Pomocí síly zašroubujte píst do válce třmenu ve směru hodinových ručiček. Zpočátku jde těsně, ale po pár milimetrech zapuštění se začne lehce točit.
11. Vše sestavujeme v opačném pořadí. Stejným způsobem vyměníme brzdové destičky na druhé straně.
12. Našroubujte uzávěr nádržky hlavního brzdového válce. UJISTĚTE SE, že odvzdušníte brzdový systém pomocí brzdového pedálu, dokud se nestane elastickým.

Problémy při placení bankovními kartami

Někdy při platbě bankovními kartami Visa / MasterCard mohou nastat potíže. Nejběžnější z nich:

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte stále nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected].

V závislosti na konfiguraci vozu Škoda Octavia jsou v mechanismech brzd kol instalovány elektrické nebo mechanické indikátory opotřebení brzdových destiček, je nutná okamžitá kontrola brzdových destiček a kotoučů. Elektrické indikátory jsou instalovány na brzdových destičkách. Při dosažení minimální přípustné tloušťky obložení při brzdění se kontakt indikátoru opotřebení dostane do kontaktu s brzdovým kotoučem, čímž se uzavře elektrický obvod kontrolky brzdy ve sdruženém přístroji a varuje, že brzdové destičky dosáhly limitu opotřebení.

Mechanická signalizační zařízení jsou kovové destičky připevněné určitým způsobem k brzdovým destičkám. Jak se třecí obložení opotřebovává, destička se postupně přibližuje k povrchu brzdového kotouče. Při dosažení minimální přípustné tloušťky obložení dojde ke kontaktu okraje desky a povrchu kotouče. Při brzdění se objevuje charakteristický vrzavý zvuk. To je signál, že je potřeba podložky zkontrolovat a vyměnit. Po aktivaci elektrického nebo mechanického alarmu lze s vozidlem jet, ale je třeba se vyhnout prudkému brzdění a co nejdříve vyměnit brzdové destičky. Aby vás nutnost výměny destiček nezaskočila, nečekejte, až zhasnou indikátory opotřebení. Před delší cestou nebo při přestavbě kol vizuálně zkontrolujte stupeň opotřebení brzdových destiček a kotoučů. Ke kontrole brzdových kotoučů a destiček budete potřebovat třmen nebo pravítko.

1. Chcete-li zkontrolovat přední brzdy, zvedněte přední část vozu pomocí zvedáku. Abyste předešli náhodnému nastartování motoru, vytáhněte klíček ze spínací skříňky. Demontujte příslušné přední kolo. VAROVÁNÍ

V závislosti na tom, jakou část vozu zvedáte, nainstalujte pod kola na opačné straně klíny („klíny“).

2. Zkontrolujte pohyblivost pístů vodících čepů brzd pomocí šroubováku vloženého mezi kotouč a brzdovou destičku. Pokud s destičkami nelze pohnout, znamená to, že píst v brzdovém válci nebo vodicí čepy třmenu jsou zaseknuté.

3. Zkontrolujte stav brzdových destiček otvorem v tělese brzdového třmenu. Pokud je tloušťka třecích obložení menší než přípustná (tabulka), vyměňte brzdové destičky.

TECHNICKÉ ÚDAJE BRZDOVÝCH MECHANISMŮ

POZNÁMKA Měří se pouze tloušťka třecího obložení (pro jasnost je zobrazena na sejmuté podložce). Tloušťka kovové desky na základně bloku se při měření nebere v úvahu.

4. Změřte tloušťku brzdového kotouče v oblasti pracovní plochy. Pokud je jeho tloušťka menší než maximální přípustná hodnota (viz tabulka), vyměňte brzdový kotouč.

5. Povrch disku se opotřebovává nerovnoměrně. Na vnějším obvodu kotouče je ponechána hrana, proto je správnější měřit tloušťku kotouče mikrometrem.

Čtěte také: Označení celoročních pneumatik

6. Zkontrolujte propojky A kanálů chladicího vzduchu disku. Pokud jsou v propojkách zjištěny praskliny, je nutné disk vyměnit. 7. Stejným způsobem zkontrolujte brzdy druhého předního kola. 8. Pro kontrolu brzdových destiček zadního brzdového mechanismu demontujte zadní kolo a zkontrolujte pohyblivost pístů a vodicích čepů brzdového mechanismu

šroubovák vložený mezi kotouč a brzdovou destičku. Pokud s destičkami nelze pohnout, znamená to, že píst v brzdovém válci nebo vodicí čepy třmenu jsou zaseknuté.

9. Zkontrolujte stav destiček otvorem v tělese brzdového třmenu. Pokud je tloušťka třecích obložení menší než přijatelná (viz tabulka), vyměňte brzdové destičky.

10. Změřte tloušťku brzdového kotouče. Pokud je jeho tloušťka menší než přijatelná (viz tabulka), vyměňte brzdový kotouč.

Rýže. 1154. Kontrola účinnosti ruční brzdy.

11. Povrch disku se opotřebovává nerovnoměrně. Na vnějším obvodu kotouče zůstává housenka, proto je správnější změřit tloušťku kotouče mikrometrem (viz bod 5). 12. Stejným způsobem zkontrolujte brzdy druhého zadního kola. POZNÁMKA Vyměňte destičky v následujících případech: — varovná kontrolka na sdruženém přístroji se rozsvítí kvůli aktivaci snímače opotřebení brzdových destiček; — povrch obložení je mastný; — obložení nejsou pevně spojena se základnou.

Viz také: Brzdy Škoda Octavia. Kontrola podtlakového posilovače brzd.

Brzdové destičky a vše s nimi spojené

Dnes jsem absolvoval údržbu 1, pán byl překvapen opotřebením destiček při 15tis.km. přední – 38%, zadní – 15%. Nebrzdím moc aktivně, rozhodně nebrzdím „na podlahu“, existuje podezření, že ESP kousá, ikona na palubní desce často bliká.
Podělte se o výsledky svých testů, jaké je procento opotřebení?

29.12.2014, 01:07 #2

Pravidelný účastník
Registrace: 17.12.2014
Příspěvky: 331
Obdržené lajky: 33
Destičky jsou nesmysl, nedochází k opotřebení kotoučů?
29.12.2014, 08:11 #3

Nováček
Registrace: 19.12.2014
Adresa: Krasnodar
Příspěvky: 29
Obdržené lajky: 3
Auto: Škoda Octavia A7
Rok výroby: 2015
Objem motoru: 1.8
Převodovka: DSG
Barva: bílá
Páni, možná mistr nezměřil správně.
Žij a uč se.
29.12.2014, 08:31 #4

Čestný účastník
Registrace: 06.05.2014
Adresa: kraj 29
Příspěvky: 531
Obdržené lajky: 30
Vůz: Škoda Octavia A7 (Ambition)
Rok vydání: 2014 (únor)
Objem motoru: 1.2
Převodovka: manuální převodovka
Barva: Platinově šedá

Zpráva od Volkodav

Destičky jsou nesmysl, nedochází k opotřebení kotoučů?

Zeptal jsem se na disky a řekl, že je vše v pořádku!

Zpráva od Kostik93rus

Páni, možná mistr nezměřil správně.
Může to tak být.
29.12.2014, 10:33 #5

veterán fóra
Registrace: 08.10.2013
Adresa: Serpukhov-Shcherbinka
Příspěvky: 1,779
Obdržené lajky: 208
Vůz: Škoda Octavia A7
Rok výroby: 2013
Objem motoru: 1,4
Převodovka: manuální převodovka
Цвет: черный

Opravdu divné. Měl jsem podobný výkon na 45tis. Brzy mi bude 60, stále jezdím na původních destičkách.
I když, když jsem řídil Nissan, procento opotřebení destiček z TO-15 na TO-30 se z nějakého důvodu snížilo)))), pak byly prakticky neopotřebované brzdové kotouče odsouzeny k výměně. Pořád jsou to šmejdi.

19.01.2015, 08:00 #6

Pravidelný účastník
Registrace: 15.01.2014
Adresa: Togliatti, region Samara.
Příspěvky: 349
Obdržené lajky: 34
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2013
Objem motoru: 1.8
Převodovka: DSG
Barva: topaz

Zpráva od @leksandr29

Dnes jsem absolvoval údržbu 1, pán byl překvapen opotřebením destiček při 15tis.km. přední – 38%, zadní – 15%. Nebrzdím moc aktivně, rozhodně nebrzdím „na podlahu“, existuje podezření, že ESP kousá, ikona na palubní desce často bliká.
Podělte se o výsledky svých testů, jaké je procento opotřebení?

Přední destičky jsem měnil při druhém servisu 30tkm. Zbyly na nich 2mm, s kotouči vše ok.
19.01.2015, 12:24 #7

Nováček
Registrace: 19.12.2014
Adresa: Krasnodar
Příspěvky: 29
Obdržené lajky: 3
Auto: Škoda Octavia A7
Rok výroby: 2015
Objem motoru: 1.8
Převodovka: DSG
Barva: bílá

Na A5 jsem měnil přední destičky při 125250 150000 km a zadní při 187000 XNUMX,- Kola jsou stále původní, nyní je najeto XNUMX XNUMX km a hodně záleží na stylu jízdy .

Žij a uč se.
19.01.2015, 13:00 #8

Pravidelný účastník
Registrace: 15.01.2014
Adresa: Togliatti, region Samara.
Příspěvky: 349
Obdržené lajky: 34
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2013
Objem motoru: 1.8
Převodovka: DSG
Barva: topaz

Zpráva od Kostik93rus

Na A5 jsem měnil přední destičky při 125250 150000 km a zadní při 187000 XNUMX,- Kola jsou stále původní, nyní je najeto XNUMX XNUMX km a hodně záleží na stylu jízdy .

S takovým počtem najetých kilometrů se často chystají na generální opravu motoru nebo výměnu auta, i když po dálnici jezdím velmi zřídka, 99% je aktivní jízda po městě.. ale i tak je rozdíl impozantní)