ŠkodaŠkoda OctaviaŠkoda octavia a5Škoda Octavia Tour

Kde je diagnostický konektor na Škoda 2015

Pro majitele hraje prim stav vozu. Normální fungování airbagů, klimatizace, ESP a EPC systémů je klíčem k bezpečnému pohybu ve vlastním voze. Dnes vám řekneme, jak a jak diagnostikovat Škodu Octavia sami, a také o adaptérech a počítačových programech, které pomohou dešifrovat přijatá data.

Standardní výbava

Všechny tři generace Škody Octavia na trhu – A5, A7 a Tour – jsou high-tech auta doslova napěchovaná nejrůznější elektronikou. Airbagy, klimatická čidla, EPC, ESP systémy, elektronické řídicí jednotky motoru 1.6 BGQ 1.8 jsou spíše normou než výjimkou.

i

Jak zkontrolovat chybové kódy na Tour a všech budoucích generacích Škody Octavia? Jak poznáte, že klimatizace, airbagy, EPC a ESP fungují správně?

Ukazuje se, že na Škodě Octavia a novějších verzích můžete snadno zkontrolovat všechny systémy, včetně elektroniky odpružení, palivového systému, ESP a EPC, aniž byste se dostali do složité elektroniky vozu.

Pro takovou operaci je zde diagnostický konektor, který je řízen programem. To znamená, že s notebookem v ruce lze pomocí programu a adaptéru, který je volně dostupný ve většině specializovaných obchodů s elektronikou, kontrolovat systémy jako airbagy, klimatizace, EPC systém a elektroniku motoru BFQ a další označení.

V tuto chvíli jsou na trhu pouze dva adaptéry, které čtou data o EPC a další elektronice. Jsou připojeny ke konektoru OBD, jehož umístění je naznačeno ve spodní části torpéda, nad levou nohou řidiče a fungují pomocí počítačového programu jak na BFQ, tak na výkonnějších motorech.

Kabelový adaptér VAG-COM spolupracuje s konektorem a funguje jako diagnostické zařízení.

i

Mezi její funkce patří u Škody Octavia úkoly jako kontrola chybových kódů airbagů, systémů ESP a EPC, klimatizace, ale i elektroniky motoru 1.6 BFQ a novějších modelů A5.

Program nainstalovaný na notebooku nebo netbooku komunikuje s adaptérem připojeným přes konektor a čte chybové kódy. Jeho přepis je uveden vedle kódu. Který ze systémů je na Škodě Octavia nefunkční, zjistíte snadno.

Zajímavé:
Proč se čerpadlo abs pro Škoda Fabia nespustí.

Dalším modelem diagnostického adaptéru, který pracuje pomocí počítačového programu, je VAS 5054a. Takový adaptér funguje také tak, že komunikuje přes diagnostický konektor u Škody Octavia Tour, A5 a nejnovější generace liftbacku. Jediným rozdílem je výkonnější funkčnost počítačového programu a schopnost rozpoznat větší počet chyb přijatých z konektoru.

Klíčový moment

Podobnou strukturu má tabulka poruch vyčtená z konektoru Škoda Octavia Tour a novější generace. Samotný kód je umístěn v levém sloupci a jeho úplná identifikace v pravém sloupci. Systém zpravidla automaticky generuje dešifrování pro každý jednotlivý blok, ale pokud se tak nestalo, vyplatí se odkázat na referenční data.

Takže porucha airbagů na Škodě má kód P0326. Na Tour se však v tomto případě rozsvítí příslušná kontrolka na palubní desce. Upozorní vás, že systém snímačů airbagů vyžaduje zásah.

i

Totéž platí pro systém ESP, jehož práce přímo souvisí s prací předního i zadního zavěšení. V případě poruchy některého z prvků odpružení systém zcela jistě selže a zobrazí hodnotu P0335. Často je taková porucha systému ESP doprovázena poruchami systému ESC, který má na svědomí i stabilitu Tour na silnici a stabilizaci směrové stability.

Porucha systému ESC má na Tour kód P0343. V tomto případě se na palubním počítači zobrazí chyba ESC, kterou bude nutné detekovat pomocí zařízení, vymazat a vyměnit vadnou jednotku.

Kromě systému ESC se může chyba snímače EPC objevit na blocích motoru 1.6 BFQ, který je zodpovědný za činnost elektronického brzdového pedálu. Za nefunkčnost systému EPC a ESC mohou jak zakysané nebo uvolněné kontakty samotné elektronické jednotky, tak použití nekvalitního paliva pro tankování Škody Octavia.

Kromě takových systémů BFQ může často selhat elektronika motoru Tour. Z tabulky je vidět, že existují samostatné hodnoty pro průchody všech čtyř válců, elektrických obvodů palivového čerpadla, zapalovacích svíček a systémů kontroly kvality palivové směsi.

Zajímavé:
Kdy vyjde nová Škoda Superb.

Chyba systému klimatizace na BFQ má hodnotu P0501. Senzor klimatizace nehlásí chybu na palubní desce a tuto poruchu lze vidět pouze pomocí podrobnější diagnostiky.

Shrnutí

Včasné odstranění závad u vozů Škoda Octavia A5, Tour a novější generace je zárukou dlouhodobého a bezproblémového servisu vozu. Pokud budete pravidelně kontrolovat všechny komponenty a systémy, vyhnete se neočekávaným poruchám a několikanásobně prodloužíte životnost svého vozu.

Kód Porucha
P0105 Poškození elektrického obvodu snímače průtokoměru vzduchu
P0112 Nízká úroveň signálu čidla teploty vzduchu
P0113 Vysoká úroveň signálu čidla teploty vzduchu
P0116 Poškození elektrického obvodu snímače teploty chladicí kapaliny
P0117 Nízká úroveň signálu snímače teploty chladicí kapaliny
P0118 Vysoká úroveň signálu snímače teploty chladicí kapaliny
P0121 Poškození elektrického obvodu snímače polohy škrticí klapky
P0122 Nízká úroveň signálu snímače polohy škrtící klapky
P0123 Vysoká úroveň signálu snímače polohy škrtící klapky
P0130 Poškození elektrického obvodu lambda sondy
P0131 Signál senzoru nízké hladiny kyslíku
P0132 Vysoký signál lambda sondy
P0133 Pomalá odezva lambda sondy
P0134 Nízká účinnost lambda sondy
P0135 Poškození elektrického obvodu vyhřívané lambda sondy
P0136 Poškození elektrického obvodu spodní lambda sondy
P0137 Nízká úroveň signálu spodního lambda sondy
P0138 Vysoká úroveň signálu dolního lambda sondy
P0141 Poškození elektrického obvodu vyhřívané lambda sondy
P0201 Poškození elektrického obvodu válce vstřikovače paliva 1
P0202 Poškození elektrického obvodu válce vstřikovače paliva 2
P0203 Poškození elektrického obvodu válce vstřikovače paliva 3
P0204 Poškození elektrického obvodu válce vstřikovače paliva 4
P0230 Poškození elektrického obvodu palivového systému
P0300 Náhodné vynechání zapalování
P0301 Vynechává zapalování v 1. válci
P0302 Vynechává zapalování ve 2. válci
P0303 Vynechává zapalování v 3. válci
P0304 Vynechává zapalování v 4. válci
P0326 Poškození elektrického obvodu airbagů
P0335 Poškození elektrického obvodu snímače ESP
P0336 Náhodné poruchy snímače úhlu klikového hřídele
P0342 Poškození elektrického obvodu snímače ESC
P0343 Vysoká úroveň signálu snímače polohy vačkového hřídele
P0422 Nízká účinnost katalyzátoru
P0444 Otevřený okruh čisticího ventilu nádobky s aktivním uhlím
P0445 Zkrat ventilu proplachování nádobky s aktivním uhlím
P0501 Poškození elektrického obvodu klimatizace
P0506 Snížené volnoběžné otáčky
P0507 Zvýšené volnoběžné otáčky
P0562 Podpětí v palubní síti vozidla
P0563 Přepětí v palubní síti vozidla
P0606 Vnitřní poškození modulu ECM
P1123 Obohacená palivová směs
P1124 Chudá palivová směs
P1127 Dlouhodobé opětovné obohacování palivové směsi
P1128 Dlouhodobé vyčerpání palivové směsi
P1510 Ventil systému volnoběhu je neustále otevřený kvůli zkratu elektrického napájecího obvodu cívky ventilu
P1513 Ventil systému volnoběhu je neustále otevřený v důsledku přerušeného obvodu napájení ventilové cívky
P1552 Ventil systému volnoběhu je neustále uzavřen v důsledku zkratu elektrického napájecího obvodu cívky ventilu
P1553 Ventil systému volnoběžných otáček je neustále uzavřen kvůli otevřenému obvodu napájení cívky ventilu
P1529 Poškození řídicí jednotky převodovky
P1586 Přijatý nevhodný signál z přenosu
P1605 Poškození elektrického obvodu snímače zrychlení
P1606 Od snímače zrychlení byl přijat nevhodný signál
P1611 Nízký vstupní signál MIL
P1613 Vysoký vstup MIL
P1610 Poškození imobilizéru SMATRA
P1800 Poškození antény imobilizéru
P1801 Poškození impulzního vysílače imobilizéru
P1803 Přesnost signálu ECM
Zajímavé:
Kdo kupuje Škoda 105l.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button