ŠkodaŠkoda FabiaŠkoda OctaviaŠkoda octavia a5Škoda Octavia TourŠkoda RapidŠkoda Yeti

Škoda A5 se v chladném počasí nezahřeje

Sovan je offline

Ve výchozím nastaveníZahřívání na volnoběh

Jak rychle se vaše auto zahřeje na provozních 90 stupňů, když se zahřejete na volnoběh nebo při pomalé jízdě v dopravní zácpě?
Moje auto se při volnoběhu při venkovní teplotě -6 prakticky nezahřívá, za 15-20 minut se motor sotva zahřeje na 50-60 stupňů.
Jsou takoví všichni nebo se ještě vyplatí poslat do servisu?
Na mé stejné Ladě se okna začala odklánět při odklízení auta od sněhu 5-10 minut při teplotě -5, o stejném peugeotu vesměs mlčím, je tam Taškent kdyby ke všemu zapnete vyhřívaná sedadla.

08.12.2009, 12:04 #2

Shkodomen je offline

Pravidelná registrace 08.11.2009 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2013 Motor 1.8 Barva černá Zprávy 544

Ve výchozím nastavení

všichni jsou takoví. Na volnoběh se zahřívá velmi pomalu. Neboj se.

08.12.2009, 12:14 #3

Sovan je offline

Registrace studentů 22.09.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2009 Motor 1,8 Zprávy 8

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od shkodomen Zobrazit zprávu

všichni jsou takoví. Na volnoběh se zahřívá velmi pomalu. Neboj se.
Neexistuje žádná možnost nebo jsou nějaké nastavení služby?

08.12.2009, 12:28 #4

Shkodomen je offline

Pravidelná registrace 08.11.2009 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2013 Motor 1.8 Barva černá Zprávy 544

Ve výchozím nastavení

Tohle je fajn. trochu ho zahřejte a pomalu se ho dotýkejte. a pak se začne rychleji ohřívat. a na volnoběh a v létě to není vždy rychlé. jezdit.

08.12.2009, 13:54 #5

Staryk je offline

Registrace závodníka 22.10.2009 Adresa Krasnojarsk Auto
Model Octavia Rok výroby 2009 Motor 1,8TSI Manuální převodovka Barva černá Zprávy 119

Ve výchozím nastavení

Mám to na parkovišti, je 0,+3 stupně, po 7-8 minutách s vypnutým topením se ručička začne pomaličku pohybovat, ale když zapnete topení, tak 15-20 minut bude akorát
Pak mám dotaz, ale na studeném motoru ani při pomalé jízdě nebude mít turbína problémy? a do jak studeného lze provozovat turbo stroj? Právě teď je -25 a další předpovědi dosahují -40-45 :))

08.12.2009, 17:40 #6

Siberian je offline

Profesní registrace 17.01.2009 Adresa Nadym Auto
Model OKTAVIA TOUR Rok výroby 2008 Motor 1.6 Zprávy 248

Ve výchozím nastavení

Taky máme mrazy do -30 a níže, jakmile teplota motoru dosáhne 50 stupňů, ujedem pár metrů a zastavím, po pár minutách se vzduch z kamen začíná znatelně ohřívat.

08.12.2009, 22:41 #7

Dixon77 je offline

Mega Shkodnik Registrace 18.05.2008/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva, Jihozápadní administrativní oblast, Butovo Auto
Model Škoda Octavia Tour Rok výroby 2003 Motor 1.9TDI ALH Barva Modrozelená metalíza Zprávy 4,057 XNUMX

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Staryk Zobrazit zprávu

Mám to na parkovišti, je 0,+3 stupně, po 7-8 minutách s vypnutým topením se ručička začne pomaličku pohybovat, ale když zapnete topení, tak 15-20 minut bude akorát
Pak mám dotaz, ale na studeném motoru ani při pomalé jízdě nebude mít turbína problémy? a do jak studeného lze provozovat turbo stroj? Právě teď je -25 a další předpovědi dosahují -40-45 :))

U turbíny vůbec nezáleží na tom, na jakou teplotu je motor zahřátý, nebo zda je vůbec zahřátý. Nejdůležitější pro turbínu je mazání, aby v okamžiku nastartování motoru a dále při jeho provozu nedocházelo k hladovění turbíny olejem. Bez oleje začne turbína velmi rychle selhávat. Při velkých mrazech je nutné použít olej odpovídající viskozity, aby byl i za studena normálně pumpován systémem. Pokud motor normálně startuje i ve velkých mrazech, pak je viskozita oleje dostatečná na to, aby protékal systémem od prvních otáček klikového hřídele. Ve skutečnosti je to hlavní. A po nastartování je lepší se minutu nebo dvě nedotýkat plynového pedálu – i když má olej patřičnou viskozitu, za studena hned nezaplní všechna olejová vedení vč. a turbína. A dokud nedosáhne normálního tlaku, neměli byste jej zatěžovat. A pokud je motor alespoň trochu zahřátý, tlak v systému se téměř okamžitě zvýší a turbínu lze libovolně zatížit.
Turbínu lze tedy provozovat za jakýchkoli povětrnostních podmínek, hlavní věcí je pamatovat si výše uvedené.

Škoda Club Nižnij Novgorod

Nový uživatel

Dmitry Nový uživatel
Zprávy: 5 Registrovaný: 20. ledna 2012, 11:02 Jméno: Dmitry Kontaktní informace:

Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva Dmitry »06. února 2012, 12:49

První zimu jsem používal Octavii A5 s motorem 1.4 turbo a musím říct, že jsem zklamaný. v kabině, v mrazech nad 15 stupňů není příjemná teplota. Nebudu říkat, že úplně mrznu. ale není to moc příjemné, zvláště pokud se protahujete dopravními zácpami nebo po dálnici. 40 minut. pohyb je víceméně teplý.
Předtím tu byl Focus, také se nezahříval příliš rychle. ale po 20 minutách jízdy, bez ohledu na to, v jakém režimu (i na volnoběh) a jaké mínus je přes palubu, v kabině Afrika.

Volal jsem úředníkům, odvolávají se na konstrukční vlastnosti motoru, říkají, že je to nová generace. s vysokou účinností. Neexistuje žádné přebytečné teplo, i když navrhl přidat další teplo. zařízení „vysoušeč vlasů“ za 25 tisíc rublů.

Kdo řeší problém? Nebo je možná jen něco v nepořádku s mým klimatem?
Slyšel jsem verzi, že dali navíc. čerpadlo, které čerpá nemrznoucí kapalinu do chladiče topení, údajně hlavní proud jde do chlazení motoru a turbíny.

Správce

Správce BlackIsle
Zprávy: 1804 Registrovaný: 16. září 2009, 20:21 Jméno: Andrew Kde: Nižnij Novgorod Kontaktní informace:

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva BlackIsle »06. února 2012, 12:56

Lidové metody jako náhubek na kapotu (v běžné řeči karton před chladič na zimu) a nemrznoucí kapalina pod MAX už od dob Octavie Tour, která někomu pomáhá, jinému nestačí.

RUS, UA, BY, PL, CZ, D, A, I, H, SK.

Nový uživatel

Bogey Nový uživatel
Zprávy: 9 Registrovaný: 06. února 2012, 13:20 Jméno: román

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva Strašák »06. února 2012, 13:24

Nastavím cirkulaci vzduchu v kabině, po 5-10 minutách zapnu topení na normální režim, poprvé se pohybuji v režimu „S“, po 5-10 minutách je již znatelně tepleji, nevychází pára z mých úst)))
Auto 1.4 TSI DSG

Nový uživatel

Dmitry Nový uživatel
Zprávy: 5 Registrovaný: 20. ledna 2012, 11:02 Jméno: Dmitry Kontaktní informace:

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva Dmitry »06. února 2012, 13:36

BlackIsle napsal: Existují lidové metody jako náhubek na kapotu (u běžných lidí karton před chladič na zimu) a nemrznoucí kapalina pod MAX už od dob Octavie Tour, která některým pomáhá, ale nestačí ostatní.

Díky za radu!
To je první, co mě napadlo. ale abych byl upřímný, trochu jsem se styděl, byl jsem takový odpad, když byla Volha 29. a vypadá to na solidní auto
Našel jsem tuto věc. i když zatím není k dispozici.

Nový uživatel

Dmitry Nový uživatel
Zprávy: 5 Registrovaný: 20. ledna 2012, 11:02 Jméno: Dmitry Kontaktní informace:

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva Dmitry »06. února 2012, 13:39

Bogey napsal: Nastavil jsem cirkulaci vzduchu v kabině, po 5-10 minutách zapnu topení na normální režim, poprvé se pohybuji v režimu „S“, po 5-10 minutách je již znatelně tepleji, žádná pára nepřichází z mých úst)))
Auto 1.4 TSI DSG

I když mám manuální převodovku, zkusil jsem i zapnutí recirkulace a jízdu na nižší převody. Velmi rychle utáhne sklo)), takže zatím nic nevidíte.

100+

Dmitrij 100+
Zprávy: 125 Registrovaný: 23. prosince 2011, 18:17 Jméno: Škoda Kde: Balakhna Kontaktní informace:

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva Dmitry »06. února 2012, 15:41

To je problém všech, hodně se o tom diskutuje na fórech Škoda. Někteří kolchozníci používají přídavné nemrznoucí topení (jako standardní u dieselových motorů). kdo se jak dostane ven?

700+

Sanyok 700+
Zprávy: 894 Registrovaný: 18. června 2011 00:25 Jméno: Sanya Kde: Nižnij Novgorod, Automobilový závod.

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva Sanya »06. února 2012, 20:00

Při zahřívání sporák vůbec nezapínejte, ručička teploty stoupá mnohem rychleji!
skaut

Správce

Správce BlackIsle
Zprávy: 1804 Registrovaný: 16. září 2009, 20:21 Jméno: Andrew Kde: Nižnij Novgorod Kontaktní informace:

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva BlackIsle »06. února 2012, 20:25

Člověku jde o zahřátí interiéru a ne o pohled na zvednutou ručičku) Když je topení zapnuté, tak stejně dobře klesá.

RUS, UA, BY, PL, CZ, D, A, I, H, SK.

700+

Sanyok 700+
Zprávy: 894 Registrovaný: 18. června 2011 00:25 Jméno: Sanya Kde: Nižnij Novgorod, Automobilový závod.

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva Sanya »06. února 2012, 21:17

Ještě se neoteplilo na 90 stupňů, a pokud zastavíte na semaforu nebo uvíznete v dopravní zácpě, teplota okamžitě klesne. Proto ho zahřívám s vypnutou klimatizací, ohřeje se na 90 stupňů mnohem rychleji.
Alespoň u mě to tak je!

700+

Panchik 700+
Zprávy: 1247 Registrovaný: 06. října 2009 00:47 Jméno: Sergei Kde: Automobilový závod je oblast mých snů! Kontaktní informace:

Re: Octavia A5 1.4T se nehřeje

zpráva Panchik »06. února 2012, 21:59

Mám Fabii a úplně stejný obrázek.
Nedá se nic dělat, zvláštností motorů VAG je jejich vysoká účinnost, jak vám správně řekli úředníci. Výrobce nemůže problém vyřešit ničím jiným, než instalací standardního „fénu“. Existují také čínské ventilátory pro auta, ale abych byl upřímný, nekoupil bych si je – soudě podle recenzí je to nulové použití, ale může snadno spálit pojistku.
Osobně se šetřím autostartem (ve velkých mrazech start na časovač, 2-3x za noc). Topení také vypínám, dokud není motor víceméně zahřátý, a teprve potom pouštím teplo do kabiny. V kombinaci s autostartem funguje dobře. Co mě také zachraňuje, je termoprádlo, čepice, šála, rukavice a péřovka. )))
To jo. Ve Škodovce nemůžete jezdit v chladném počasí jen v kraťasech. )))

Fabia Nová 1,2 69 koní, Ambient -> 2 dny na Škodu Fabia I, 1,4 MPI Ambition -> Škoda Octavia II FL, 1.6 MPI, Active + přísl.

  • Verze pro tisk
  • Jdi na stránku:
  • Novinky
  • ↳ Novinky
  • Škoda Auto / Škoda Cars
  • ↳Škoda Fabia
  • ↳ Škoda Fabia Nová
  • ↳Škoda Rapid
  • ↳ Škoda Roomster
  • ↳ Škoda Octavia I
  • ↳ Škoda Octavia II
  • ↳ Škoda Octavia III
  • ↳ Škoda Superb
  • ↳ Škoda Superb Novinka
  • ↳ Škoda Yeti
  • Škoda Club NN / Škoda Club Nižnij Novgorod
  • ↳ Události
  • ↳ Partneři klubu
  • ↳ Akce a speciální nabídky
  • ↳ Oficiální prodejci
  • ↳ STO
  • ↳ Myčky aut
  • ↳ Prodej náhradních dílů
  • ↳ Pneumatiky a kola
  • ↳ Doplňkové vybavení
  • ↳ Různé
  • ↳ Schůzky
  • ↳ Symbolismus
  • ↳ Regiony
  • ↳ Dotazy na organizátory
  • Obecná fóra
  • ↳ Prodejci vozů Škoda / Prodejci vozů Škoda
  • ↳ Automatické ladění
  • ↳ Obecné otázky
  • ↳ Speciální oddělení
  • ↳ Sell-buy
  • komunikace
  • ↳ Kuřácká místnost
  • ↳ Gratulujeme
  • ↳ O fóru

Kdo je nyní na konferenci

Uživatelé procházející toto fórum: žádní registrovaní uživatelé a 0 hostů

  • Seznam fór
  • Časové pásmo: UTC+03:00
  • Odstraňte soubory cookie konference
  • Náš tým

Zajímavé:
Co svařit místo katalyzátoru pro Škoda Felicia 1.3 1997.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button