Kde je umístěn snímač vypínání palivového čerpadla Hyundai Tucson z roku 2005?

Výměna filtrů palivového čerpadla Hyundai Tucson 2.0 benzín

Konstrukčními prvky benzinového palivového systému Hyundai Tucson první generace je to, že všechny palivové filtry jsou instalovány v palivové nádrži a konkrétně hlavní filtr je integrální součástí krytu čerpací stanice. Z tohoto důvodu má mnoho automobilů problémy s palivovým systémem.

• těsnění ovládání volnoběhu 35561-23700;
• těsnění škrtící klapky 35101-23700.

Doporučuji tento postup svěřit odborníkům. Během třístupňového čištění vstřikovačů se kompletně promyje škrticí klapka a vyčistí se ovládání volnoběhu. Po vyčištění klesla spotřeba paliva a zlepšila se dynamika, ale po 2 dnech se auto začalo zastavovat po krátkodobých pokusech o vyrovnání volnoběžných otáček. Vzhledem k tomu, že klapka ovládání vzduchu na volnoběh nedržela, nezbývalo než vyměnit palivové filtry.

K vyhledání potřebných filtrů jsem použil originální katalog náhradních dílů se zadáním VIN čísla mého vozu. V sekci „motor“ vyhledejte podskupinu „Jednotka 31-310: Palivový systém“, kde na obrázku uvidíte dva filtry v palivové nádrži. Nedaleko bude další filtr v sání paliva, který je samostatný, ale neměnil jsem ho kvůli dobrému stavu filtrační vložky.

Konkrétně pro můj vůz s motorem 2.0 G4GC jsou v katalogu uvedena následující čísla dílů:

• pouzdro filtru čerpací stanice 31911-2E000;

• filtr před palivovým čerpadlem 31090-2E000

Důrazně doporučuji vzít originální filtry, zejména proto, že jejich cena není tak vysoká.

Proces výměny filtru

K výměně filtrů jsem potřeboval minimální sadu klíčů, tvarový a plochý šroubovák. Palivová nádrž je umístěna pod zadním sedadlem. K odstranění nečistot pod sedadly a silné vrstvy prachu pod poklopem doporučuji použít vysavač.

1. Musíte odšroubovat dva upevňovací šrouby sedadla. Chcete-li to provést, odšroubujte jeden šroub po druhém, který zajišťuje ozdobnou lištu, a vyjměte ji, mírně ji ohněte po stranách. Nyní máme přístup ke šroubům, odšroubujeme je, zvedneme sedadlo a připevníme jej bezpečnostním pásem. Po upevnění stáhněte sedadlo prudce dolů, dokud bezpečnostní pás nezapadne na místo.

2. Sklopte podložku, pod kterou bude poklop přidržovaný 4 šrouby. Vidíme následující obrázek a vysáváme jej.

3. Odpojte napájecí konektor palivového čerpadla označený ve čtverci. Nastartujeme motor a počkáme, až zhasne. Tím jsme uvolnili tlak v palivovém systému. Odpojte záporný pól.

4. Nyní vyjměte hadici z trubky palivového čerpadla s červenou západkou. Sundáme západku a spustíme ji do hadice do malé lahvičky, kde vyteče zbylý benzín. Poté podobným způsobem vyjměte druhou hadici ze zásobníku paliva. Kruhy označují šrouby, které připevňují čerpací stanici k nádrži. Lze je odšroubovat tvarovým šroubovákem nebo klíčem „8“. Nejlepší je to odšroubovat klíčem, protože kvůli rzi jsem nemohl šroubovákem odstranit šrouby.

5. Demontujte čerpací stanici opatrně, abyste nepoškodili snímač hladiny paliva. Zkuste odstranit z různých úhlů. Poté ihned zakryjte otevřenou část plynové nádrže, aby se do ní nedostaly nečistoty.

6. Dále demontujeme čerpací stanici. Skládá se ze dvou hlavních částí: plastového pouzdra filtru a horního krytu. Západky označené na fotografii mohou být zlomené, protože instalujeme nový filtr. Víko se zvedne s malou silou. Mírně povytáhněte kryt a okamžitě vyjměte dva konektory (palivové čerpadlo a snímač hladiny paliva).

7. Takto vypadá víko a pouzdro filtru odděleně shora.

8. Nyní se striktně řídíme fotografií. Vyjmeme snímač hladiny paliva, vyjmeme všechna pryžová těsnění z pouzdra a zapamatujeme si jejich umístění.

9. Když odstraníme pryžová těsnění z horní části pouzdra, vyjmeme dvojitou plastovou trubku, pod kterou v pouzdře zůstanou pryžové kroužky. Také je vyjmeme pro další instalaci do nového filtru.

10. Dalším krokem je odstranění regulátoru tlaku paliva. Je držen pružinovou západkou, která je vytažena nahoru.

11. Chcete-li palivové čerpadlo vyjmout, stačí jej zatlačit dolů.

12. V sedle palivového čerpadla bude vlnité pryžové těsnění. Lze jej odstranit pomocí šroubováku.

13. Nyní vše sestavíme v obráceném pořadí. Je důležité nainstalovat všechny gumičky na jejich místa. Se snímačem hladiny paliva zacházejte velmi opatrně, jinak bude ukazovat nesprávnou hladinu.

14. Po instalaci všech prvků nasaďte kryt na tělo. Víko bude přiléhat velmi těsně, takže budete muset víko tlačit co nejrovnoměrněji ze všech stran, dokud západky nezapadnou na místo. Takto vypadá čerpací stanice po sestavení.

Když je vše nainstalováno zpět, připojíme terminál na místo. Před nastartováním motoru několikrát zapněte zapalování, aby se v systému vytvořil tlak. Nastartujeme motor. Displej zobrazující zbývající vzdálenost do vyprázdnění nádrže může obsahovat nesprávné informace. S 20 litry v nádrži ukazoval 700 km. Po několika startech motoru a jednom plném naplnění nádrže byl senzor zkalibrován a opět začal ukazovat správnou rezervu chodu.

Pojistky a relé Hyundai Tucson (JM), 2004 – 2010

Tucson je kompaktní crossover od korejské společnosti Hyundai. Poprvé byl představen v roce 2004. Vůz sdílí platformu s Hyundai Elantra a Kia Sportage. V tomto článku podrobně prozkoumáme schémata pojistek modelu Hyundai Tucson (první generace; index JM) 2004, 2005, 2005, 2006, 2006, 2007, 2008, 2009 a 2010 modelových let.

Zde najdete umístění a fotografie montážních bloků. Samostatně si všimneme pojistek odpovědných za zapalovač cigaret a palivové čerpadlo.

V kabině

Nachází se na levé straně palubní desky.

Pro přístup odstraňte ochrannou výstelku.

Fotografie je příkladem bloku.

Umístění reléových modulů v interiéru vozidla

popis
R1 – Vyhřívané zadní okno;
R2 – Zadní světlo;
R3 – Elektrické stahování oken;
R4 – Relé směrových světel;
R5 – Alarm;
R6 – Zadní mlhové světlo;
R7 – Alarm;
R8 – Vyhřívané čelní sklo;
R9 – Centrální zamykání.

V motorovém prostoru

V závislosti na typu instalovaného motoru (dieselový nebo benzínový) zde může být umístěn jeden nebo dva bloky.

Hlavní pojistková skříň

Nachází se na levé straně za ochranným krytem.

Chcete-li se k němu dostat, musíte uvolnit západky a sejmout kryt.

Celkový pohled na blok.

Dodatečný blok

Instalováno do modelů s dieselovým motorem.

• RELÉ žhavící svíčky – RELÉ žhavení
• PTC relé ohřívače 1 / 2 / 3 – PTC relé ohřívače 1 / 2 / 3
• Relé ohřevu palivového filtru – Relé ohřevu palivového filtru
• 30A Ohřívač palivového filtru
• 80A Zástrčka před zahájením ohřevu – Zástrčka před zahájením ohřevu
• 40A PTC ohřívač 1 / 2 / 3 – PTC ohřívač 1 / 2 / 3