Jaká baterie je nejlepší pro Škodu Fabia
kde sakra! Co děláš? zaplatit 1500 navíc a jezdit s „poloprázdnou“ baterií? motor celkem 1.2! Gen je stejný! Nepotřebujete poradce. Není třeba.
Odkaz Stížnost
Dark V reakci na Galactiy Shimomura 6. listopadu 2013 12:49
Galaxy Shimomura 6. listopadu 2013 12:41
kde sakra! Co děláš? zaplatit 1500 navíc a jezdit s „poloprázdnou“ baterií? motor celkem 1.2! Gen je stejný! Nepotřebujete poradce. Není třeba.
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 4
Dobře, zeptám se tě, to je pro tebe jako bonus, abych si občas prdnul na téma –
Škoda Fabia (6Y2) 1.2
Baujahr: 08.2002 -> 03.2008
Výkon: 40 kW (54 k)
Zdvihový objem: 1198 ccm
Baterie
Číslo artiklu: 0 092 S50 050
bis Baujahr: 04.2007
Napájení: 12V
Kapacita baterie: 63 Ah ŠEDESÁT TŘI
Zkušební proud za studena EN: 610 A
Délka: 242 mm
Breite: 175 mm
Výška: 190 mm
Polanordnung
Bodenleistenausf& #252;hrung: B13
Odkaz Stížnost
Elena V reakci na Temný 6. listopadu 2013 14:02
Temný 6. listopad 2013 12:49
Dobře, zeptám se tě, to je pro tebe jako bonus, abych si občas prdnul na téma –
Škoda Fabia (6Y2) 1.2
Baujahr: 08.2002 -> 03.2008
Výkon: 40 kW (54 k)
Zdvihový objem: 1198 ccm
Baterie
Číslo artiklu: 0 092 S50 050
bis Baujahr: 04.2007
Napájení: 12V
Kapacita baterie: 63 Ah ŠEDESÁT TŘI
Zkušební proud za studena EN: 610 A
Délka: 242 mm
Breite: 175 mm
Výška: 190 mm
Polanordnung
Bodenleistenausf& #252;hrung: B13
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 5
OK, zeptám se, to je pro tebe jako bonus, abych si občas prdnul na téma – Škoda Fabia (6Y2) 1.2Baujahr: 08.2002 -> 03.2008Leistung: 40 kW (54 PS)Hubraum: 1198 ccmBatterieArtikelnummer : 0 092 S50 050bis Baujahr: 04.2007 Spannung: 12 VBatterie-Kapazität: 63 Ah SIXTY THREEKälteprüfstrom EN: 610 ALänge: 242 mmBreite: 175 mmHöf190mmHöhe:
Krabice „Shalt“ a žádná „Klima“
ale poradit
Náš kPuzz bere v úvahu zimy
Propásl jsem všechny bonusy jako „ne“
Odkaz Stížnost
Dark V reakci na Elena 6. listopadu 2013 14:14
Elena 6. listopadu 2013 14:02
OK, zeptám se, to je pro tebe jako bonus, abych si občas prdnul na téma – Škoda Fabia (6Y2) 1.2Baujahr: 08.2002 -> 03.2008Leistung: 40 kW (54 PS)Hubraum: 1198 ccmBatterieArtikelnummer : 0 092 S50 050bis Baujahr: 04.2007 Spannung: 12 VBatterie-Kapazität: 63 Ah SIXTY THREEKälteprüfstrom EN: 610 ALänge: 242 mmBreite: 175 mmHöf190mmHöhe:
Krabice „Shalt“ a žádná „Klima“
ale poradit
Náš kPuzz bere v úvahu zimy
Propásl jsem všechny bonusy jako „ne“
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 6
Odkaz Stížnost
Dark V reakci na Elena 6. listopadu 2013 14:15
Elena 6. listopadu 2013 14:02
OK, zeptám se, to je pro tebe jako bonus, abych si občas prdnul na téma – Škoda Fabia (6Y2) 1.2Baujahr: 08.2002 -> 03.2008Leistung: 40 kW (54 PS)Hubraum: 1198 ccmBatterieArtikelnummer : 0 092 S50 050bis Baujahr: 04.2007 Spannung: 12 VBatterie-Kapazität: 63 Ah SIXTY THREEKälteprüfstrom EN: 610 ALänge: 242 mmBreite: 175 mmHöf190mmHöhe:
Krabice „Shalt“ a žádná „Klima“
ale poradit
Náš kPuzz bere v úvahu zimy
Propásl jsem všechny bonusy jako „ne“
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 6
pokud tvůj komentář autorovi pomůže, spal to, ale vypadá to spíš na potrat, z perineální oblasti a se stejným blahodárným účinkem)))
Odkaz Stížnost
Elena V reakci na Temný 6. listopadu 2013 14:24
Temný 6. listopad 2013 14:15
pokud tvůj komentář autorovi pomůže, spal to, ale vypadá to spíš na potrat, z perineální oblasti a se stejným blahodárným účinkem)))
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 7
pokud tvůj komentář autorovi pomůže, spal to, ale vypadá to spíš na potrat, z perineální oblasti a se stejným blahodárným účinkem)))
váš bonus prdnul a zmizel
našim klukům neublížil
jak ses sem vůbec dostal
protože každý ví, kPuzz jsi borec
Odkaz Stížnost
Dark V reakci na Elena 6. listopadu 2013 14:30
Elena 6. listopadu 2013 14:24
pokud tvůj komentář autorovi pomůže, spal to, ale vypadá to spíš na potrat, z perineální oblasti a se stejným blahodárným účinkem)))
váš bonus prdnul a zmizel
našim klukům neublížil
jak ses sem vůbec dostal
protože každý ví, kPuzz jsi borec
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 8
Odkaz Stížnost
Dark V reakci na Elena 6. listopadu 2013 14:34
Elena 6. listopadu 2013 14:24
pokud tvůj komentář autorovi pomůže, spal to, ale vypadá to spíš na potrat, z perineální oblasti a se stejným blahodárným účinkem)))
váš bonus prdnul a zmizel
našim klukům neublížil
jak ses sem vůbec dostal
protože každý ví, kPuzz jsi borec
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 8
pokud klukům pomůže další opus od blázna, který napsala Elena Faust (nemyslel jsem si, že dospělí muži si zde říkají „kluci“), pomůže vám – vezměte vlajku a buben))))
. Je opravdu možné, že VŠECHNY tyto „básně“ píše DOSPĚLÝ a DUŠEVNĚ normální člověk, trollující před zraky moderátorů?
Odkaz Stížnost
Galakty Shimomura V reakci na Elenu 6. listopadu 2013 15:39
Elena 6. listopadu 2013 14:02
OK, zeptám se, to je pro tebe jako bonus, abych si občas prdnul na téma – Škoda Fabia (6Y2) 1.2Baujahr: 08.2002 -> 03.2008Leistung: 40 kW (54 PS)Hubraum: 1198 ccmBatterieArtikelnummer : 0 092 S50 050bis Baujahr: 04.2007 Spannung: 12 VBatterie-Kapazität: 63 Ah SIXTY THREEKälteprüfstrom EN: 610 ALänge: 242 mmBreite: 175 mmHöf190mmHöhe:
Krabice „Shalt“ a žádná „Klima“
ale poradit
Náš kPuzz bere v úvahu zimy
Propásl jsem všechny bonusy jako „ne“
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 6
Elena – podvedla jsi mě?)))
Odkaz Stížnost
Mikhaska 6. listopadu 2013 12:25
Kapacita podle pasu už nemá smysl, generátor se plně nenabije, ale podle značky je lepší ne ruský je tam mutlu s červenou barvou se zvýšeným startovacím proudem a asi to mají i jiné firmy .
Odkaz Stížnost
Mitya Bublikov 6. listopadu 2013 12:31
45 je přes střechu, měl by ses podívat na Wartu nebo Bosch, nic lepšího za rozumné peníze není.
Odkaz Stížnost
Alexander Velichko 6. listopadu 2013 13:33
viz návod k obsluze. Nemá smysl brát větší kapacitu než je tam napsáno, generátor to stejně nenabije. Vezměte si, jak již bylo napsáno, buď Bosch nebo Warta, podle toho, co je levnější, obojí se vyrábí ve stejné továrně Warta.
Odkaz Stížnost
Zaslavsky Sergey 6. listopadu 2013 14:21
Čím větší, tím lepší. Pokud se vejde, nabije se jakýkoli generátor. Nyní instalují výkonné generátory, které pohání vyhřívaná sedadla, zadní okna a některé mají dokonce fén. A v každém případě výkonnější než prastarý Zil, který měl baterii 90 Ah.
Jaká baterie je vhodná pro Škoda Fabia 3. generace
Model Fabia (3. generace) je vybaven baterií evropské velikosti se startovacím proudem minimálně 700 A podle normy EN a jmenovitou kapacitou minimálně 70 ampérhodin a maximálně 85 Ah. Níže uvedená tabulka ukazuje zbývající parametry vhodné baterie.
Velikost: Д 278 Ш 175 В 190 (mm)
Startovací proud (EN): 700 A (min)
Kapacita: od 70 Ah do 85 Ah (ne více)
| Polarita: | zvrátit (plus vpravo) |
Technologie: EFB nebo AGM
Kapacita rezervy: 90 – 105 minut
Datum výroby: ne více než 12 měsíců
| Výrobce: | Bosch, Varta, Mutlu, Tudor, Topla, Afa, Bost, Dominátor, Forse, Kainar, Nomad |
Proč je pro Škodu Fabia doporučena baterie EFB nebo AGM?
Pro Škodu Fabia (2018–2024) můžete použít jak typy baterií EFB, tak AGM. Vylepšená technologie olověného akumulátoru EFB plně splní nezbytné elektrické potřeby tohoto vozu a je vhodná pro vzácné cesty (1-2x týdně), nenáročná a snáší vybíjení.
Pokročilá olověná AGM je ještě lepší, vydrží déle, ale stojí více.
Co se stane, když nainstalujete baterii s menší kapacitou?
U tohoto modelu Škody se využitelná kapacita pohybuje od 70 do 85 Ah, instalace akumulátoru s menší kapacitou může vést k neustálému dobíjení z generátoru, jehož výkon bude vyšší. V důsledku toho baterie stárne rychleji než obvykle a nedostatečná elektřina do palubní sítě vozidla.
V tématu: Chyby dekódování na palubní desce Fabia
Baterie s kapacitou vyšší než mezní hodnoty se naopak bude periodicky podbíjet, čímž ztratí své prospěšné vlastnosti. Prostornější baterie mají větší rozměry, může se stát, že se do výklenku s držákem prostě nevejdou. Zvýšení přípustné kapacity baterie může vést k poruše start-stop systému, který využívá citlivé úpravy proudů v silových obvodech.
Je vhodná provozuschopná baterie?
Technicky je pro Škodu Fabia vhodná jakákoli ze 3 existujících kategorií údržby: Servisní, Nízká údržba nebo Bezúdržbová, zde není žádný povinný požadavek.
Pokud baterii obsluhujete správně, tak tento parametr nemá vliv na životnost baterie, rozdíl je pouze v ceně, levnější je potřeba servis, dražší nevyžaduje údržbu. V dnešním světě si 80 % řidičů instaluje bezúdržbové baterie, s touto je to jednodušší.
Co ovlivňuje polarita?
Baterie s různou polaritou budou fungovat stejně, rozdíl je pouze v umístění vývodů, u některých baterií je plus vpravo, zatímco u jiných vlevo. U Škody Fabia je délka vodičů navržena tak, aby bylo nejvýhodnější připojit baterii s obrácenou polaritou. Pokud je délka vodičů dostatečná, pak není rozdíl v umístění svorek – polarita.
Pozor na datum výroby!
Nové baterie musí být správně uloženy. Baterie vydaná před šesti měsíci nebo rokem se pak bez pravidelného dobíjení začne zhoršovat. Nemůžete ani doufat, že prodejci pravidelně nabíjejí baterie z výlohy. V tomto ohledu by maximální přípustné stáří baterií EFB a AGM mělo být 12 měsíců, vše starší vyžaduje ověření.
Je extrémně obtížné předstírat datum vydání baterie, zvláště pokud je značka dobře známá. Výrobní kód se aplikuje vypálením / vtlačením na boční nebo horní plastovou část pouzdra a nikdy se nenachází na nálepkách.
Datum vydání jakékoli baterie je zašifrováno kódem písmen a číslic. Takový kód může kromě data vydání obsahovat informace o zemi montáže a čísle šarže.
Neexistuje žádná jednotná norma výrobce pro takový kód.
Jak jinak můžete zjistit, která baterie je potřeba?
Je to jednoduché, stačí otevřít kapotu a podívat se na již nainstalovanou baterii, přepsat parametry a jít do obchodu.
Když bylo nedávno zakoupeno auto a existuje nedůvěra k použité baterii, jsou informace o požadavcích na kapacitu a proud ve formě nálepky na rámu chladiče nebo v blízkosti sady baterií.
Pokud máte ještě servisní knížku k vozu, podívejte se do ní a zjistěte, která baterie je potřeba. Na oficiálních stránkách značky Škoda jsou uvedeny i všechny parametry vhodné baterie pro Fabii (3. generace).
Co dalšího potřebujete vědět před nákupem
• Nevyhazujte starou baterii, obvykle vám v obchodě dají slevu na novou, pokud jim dáte starou.
• Je lepší brát baterie od důvěryhodných výrobců, je jedno, zda se jedná o zahraniční nebo tuzemské firmy, přečtěte si více recenzí o konkrétních modelech.
• Malí výrobci konvenčního olova používají levnější, recyklované olovo (tavené ze starých baterií), což výrazně sníží životnost baterií.
• V prodejně vizuálně zkontrolujte vybraný vzorek, zkontrolujte neporušenost pouzdra, přítomnost třísek a prasklin je nepřípustná. Neopatrné zatížení, které je vytváří, zvyšuje pravděpodobnost pozdějšího úniku kapaliny.
• Svorky baterie jsou obvykle zakryty továrními krytkami, pokud ne, zkontrolujte je, zda nejsou poškrábané.
• Kontaktujte prodejce a změřte nabití baterie (normální bez zátěže 12 až 12,9 voltů, se zátěží 9 až 11 voltů) a hustotu elektrolytu (normální odchylka do 0,02 m3), prodejce je povinen tato měření před prodejem provést.
Je důležité udržovat čistotu!
Pravidelně čistěte kontakty baterie od oxidové vrstvy, kvůli nedostatečnému kontaktu baterie nedoplňuje zásobu energie. Povrch samotné baterie musí být vždy suchý a čistý, nečistoty ucpávají ventilační otvory zátek a bočních kanálků a zvyšují samovybíjení.
V tématu: Co dělat, když Škoda Fabia nenastartuje?
Svorky lze trvale chránit mazáním mazivem neobsahujícím kyseliny nebo dostupnými speciálními přípravky. Například Liqui Moly má takové mazivo pro elektrické kontakty:
• Pravidelně kontrolujte v servisu nabíjecí relé vozu, rychlost výstupního napětí přicházející z generátoru motoru do baterie je v rozsahu od 13,8 do 14,5 voltů.
• Pamatujte, že jakoukoli baterii lze vrátit v rámci záruky, pokud nepasuje nebo máte pochybnosti o její provozuschopnosti, vždy vystavte záruční list a účtenku od prodejce.
• Baterie musí být bezpečně upevněna v originální zásuvce vozidla, nadměrné vibrace baterii poškodí.
• Pokud během prvního roku provozu zaznamenáte nějaké problémy s baterií, kontaktujte nejprve servisní středisko.
Všechny generace Škody Fabia