Pro koho je Škoda Octavia vhodná?

Testovací jízda: pro koho je Škoda Octavia v maximální konfiguraci vhodná?

Tento týden testoval portál ProGorodSamara.ru vůz Škoda Octavia v maximální konfiguraci Style s automatickou šestistupňovou převodovkou o výkonu 110 koní. Navenek vůz působí dobrým dojmem – působivé rozměry a poměrně jednoduchý, ale elegantní styl. Totéž platí pro interiér – vše uvnitř je provedeno jednoduše a přísně, bez ozdůbek, ale zároveň stylově.

Jednou z hlavních výhod vozu je jeho kapacita.. S průměrnou výškou (174 centimetr) všechna sedadla jsou velmi pohodlná a vzadu se snadno posadí tři lidé. Sedadlo řidiče je tak prostorné, že se zprvu i ztratíte, ale auto si lze naštěstí po všech stránkách nastavit tak, aby vám vyhovovalo – je tu nastavitelný volant, sedadla lze nastavit vertikálně i horizontálně.

Potěší mě docela vysoký posed na sedadle řidiče. což má pozitivní vliv na recenzi. Totéž platí pro zpětná zrcátka – jsou prostě obrovská a poskytují vynikající viditelnost. Maximální konfigurace má vše, co chcete, včetně toho nejnutnějšího – elektrické ovládání oken ve všech dveřích, elektromechanický posilovač řízení, ABS, vyhřívaná sedadla, klimatizace, palubní počítač, dešťový senzor, parkovací senzory. Nechybí ani podivné funkce, jako jsou kosmetická zrcátka na předních sedadlech a osvětlení prostoru pro nohy vpředu i vzadu.

Potěšil mě prostorný kufr. Ale je tu jedno upozornění. „Octavia“ je vyrobena v karoserii „liftback“, takže pokud jste malého vzrůstu, bude velmi obtížné dosáhnout na rukojeť zavírání kufru.

Nejdůležitější je chování auta na silnici. A zde okamžitě cítíte, že působivé rozměry Octavie zjevně nejsou určeny pro manévrovatelnou a agresivní jízdu na samarských „dálnicích“. „Automat“ o výkonu 110 koní zrychluje auto docela sebevědomě s rovnoměrným zrychlením, ale pokud „stlačíte pantofle na podlahu“, reaguje se zpožděním. Totéž je cítit při ostrém startu. Pro ty, kteří mají rádi agresivní jízdu, jsou však k dispozici možnosti 150 a dokonce 180 koní s robotickou převodovkou nebo klasickou „mechanikou“.

I když hraje dámu v takových velikostech Je také lepší abstinovat. Ale díky měkkému odpružení a velkým rozměrům auto klidně „polyká“ malé otvory, které nejsou vůbec cítit.

Závěry: Škoda Octavia zanechává dojem elegantní vůz pro zavedené, úctyhodné lidi, pro které je důležitý především komfort a ne rychlostní vlastnosti. Octavia přitom nemá přemrštěnou cenu – testovaná kopie maximální konfigurace stojí něco málo přes milion rublů. Ale můžete také najít více možností rozpočtu s méně možnostmi.