ŠkodaŠkoda Rapid

V čem je předělaná Škoda jiná?

Není tajemstvím, že auta vylepšují jejich výrobci. Přidávají se nové „čipy“, mizí různé problémové oblasti. V nedávné době byla Škoda Rapid jedním z nejnovějších a nejvýkonnějších vozů, ale nyní je zastaralá a potřebuje takzvaný „restyling“.

Škoda Rapid

Hlavním problémem je, že Škoda poměrně ostře reaguje na výkyvy poptávky, a proto byl model téměř okamžitě aktualizován. Rapid se totiž prodával mnohem lépe a rychleji než ostatní modely.

Restyling zahrnuje nejen přidání nových komponent a výměnu dílů za modernější, ale také vylepšení vzhledu. Výrobce může vydat auto s novým tvarem kapoty, kufru a také v neobvyklé barvě. Toto rozhodnutí přitahuje pozornost potenciálního kupce na zdánlivě již „morálně zastaralé“ auto.

Před nákupem nového vozu je důležité se rozhodnout, zda chcete model po restylování nebo jeho „předchůdce“. Měli byste si vybrat na základě vlastních preferencí a požadavků. Pojďme se blíže podívat na to, jak se změnil vzhled Škody Rapid.

Внешний вид

Škoda Rapid

Nová verze vozu se od té předchozí liší nejen vzhledem, ale i výkonem. Někteří řidiči poznamenali, že Škoda Rapid vypadá ve srovnání s vozy stejného koncernu poněkud nudně. Přestože byl styl aktualizován pouze povrchně, vzhled vozu se stal pro potenciální kupce atraktivnějším. Stala se skutečným „liftbackem pro mládež“ a osloví nejen svou cílovou skupinu, ale i starší lidi. Jediná věc je, že auto pravděpodobně nepředběhne Octavii v popularitě.

Mezi hlavní změny si všimneme:

  • vzhled bi-xenonových světlometů a chromu v dobrých úrovních výbavy;
  • v kabině byla upravena palubní deska, knoflíky na ní a jednotka klimatizace;
  • mlhová světla a aktualizovaný nárazník, který dříve dráždil kupující, začaly vypadat elegantněji a atraktivněji;
  • úprava konfigurace optiky, přidání LED řas;
  • montáž kol modelu Clubber a nového profilu pneumatik.

Celkově vůz působí příjemným dojmem. V kabině navíc přibyl držák na deštník pod přední sedadlo a také USB vstupy pro cestující jedoucí na zadních sedadlech.

Salon

Vzhled samozřejmě nedoznal výrazných změn, ale celkový vzhled vozu se stal mnohem kreativnějším a modernějším než u verze před restylingem. Nezapomeňte, že byly provedeny některé změny v „náplně“ stroje. Pojďme se na ně podívat blíže.

Technické parametry

Mezi vnitřní výbavou se změnily základní pneumatiky, čímž se zvýšila světlá výška. Světlá výška se také zvýšila na 12 mm, a to díky paketu „Bad Roads“. Tato inovace samozřejmě dělá Rapid o něco tvrdším. Motor byl vyměněn za standardní 1.4 TSI s turbínou a 125 koňmi.

Řízení je docela informativní pro některé řidiče, tato nuance může být problém. Na druhou stranu pro začínající řidiče je to užitečná a důležitá funkce.

Pocit z cesty se změnil jen málo, protože technická část zůstala téměř v původním stavu. Ale to je celkem logické, protože „náplň“ se změnila jen povrchně. To je způsobeno skutečností, že restyling znamená pouze částečné zlepšení.

Ti, kteří milují pohodlí a měkkost, by měli věnovat pozornost jiné možnosti. Nicméně Rapid zůstává jednou z nejlepších možností pro znalce skutečné techniky. Designéři dokázali zachovat všechny přednosti a přidat příjemné inovace.

Výběr správné možnosti

Škoda Rapid

Moderní automobilový průmysl masivně propaguje auta „mládeže“ jako univerzální a levný dopravní prostředek. V Rusku je výběr konfigurací poměrně úzký, ale výběr vozidla pro sebe nebude představovat žádné zvláštní problémy. Pozornost přitahuje vynikající kvalita sestavení vozů po restylování. Otázka ale zůstává otevřená: vyplatí se pořídit si novou verzi, nebo je lepší se zaměřit na předrestylingový Rapid?

Pokud nechcete přeplatit peníze za kosmetické designové nuance, můžete se rozhodnout pro starou verzi. Předrestylingová Škoda Rapid má vše, co potřebujete pro pohodlnou jízdu v ruských podmínkách.

Pokud si chcete koupit originální auto s moderním designem, je lepší si připlatit a koupit novější model Škody. Jak již bylo zmíněno výše, vzhled doznal výrazných změn a stal se zajímavějším. Nic vám ale nebrání v samostatném „vylepšování“ starého modelu výměnou světlometů či jiných prvků za modernější a praktičtější. Zkrátka je jen na vás, jak se rozhodnete.

Zajímavé:
Proč chci být ředitelem Škody.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button