Jak odstranit tachometr na Škodě Fabia

Ahoj všichni! potřebují poradit. Nefunguje rychloměr, dělali diagnostiku na venkovské stanici – prý bylo čidlo dodáno a namontováno včera, ale na stojanu prý fungovalo, ale po krátkém záběhu to zase odmítlo – prý něco bylo špatně v elektroinstalaci a museli jsme zavolat, ale zatím tu možnost nemají. ale není pohodlné řídit, řekněte mi, v čem může být problém, možná se podobné případy již staly!

vůz Faba 1 2002,

Naposledy upravil YoZ So 30. listopadu 2013 12:22, upraveno celkem 1krát.

Fabia 1.4 2001 byla na klubovém rámu.
Octavia 2 1.6 2008 byla na klubových rámech
********* 1.6 Rok 2011 je nyní v klubovém rámci.

DIP » Pá, 16. dubna 2010, 11:55

Diagnostika – identifikace poruchy!
A měli jste chyby ve čtení.
Došlo k chybě snímače a byli jste odesláni na snímač a na diagnostiku, která nebyla k dispozici, protože diagnostika by měla odhalit snímač, vodiče nebo něco jiného.

Lidé jsou docela spokojeni s názory místo faktů, zvláště pokud platí za peníze.
DIP Zprávy: 548 Registrovaný: Út, 16. října 2007, 21:33

gagara2009 » Út, 20. dubna 2010, 21:22

Mám stejný problém. Tachometr byl poprvé zakrytý, úředníci řekli, že snímač byl vyměněn (nešlo jen o výměnu, ale o jakési „podání“ snímače), podruhé byl zakrytý, snímač byl vyměněn – již v záruce , jezdil jsem dva týdny, na potřetí to bylo znovu zakryté. Přemýšlím, co dělat, nechci každé dva týdny chodit do servisu. Jsou opravdu bezruký?

gagara2009 Zprávy: 4 Registrovaný: Út, 20. dubna 2010, 21:08

Re: Elektrika by tu byla (tachometr)

botya.a » Středa, 03. listopadu 2010, 23:05

Můj problém vyřešil elektrikář.. přerušení drátu v oblasti radiátoru!!
botya.a Zprávy: 1 Registrovaný: St, 03. listopadu 2010, 22:59

Re: Elektrika by tu byla (tachometr)

aadriver » Út, 09. listopadu 2010, 7:52

Tady jsou dráty k tachometru

„Koňská síla prodává auta, ale newtonometry vyhrávají závody“ © Enzo Ferrari.
Fabia New FL 1.6 16 V CFNA AT hatch 02.2011 Yeti Outdoor 1.2 CBZB DSG 05.14
Pomůžu vám nainstalovat tempomat (vyrobit postroj) a tak dále.

aadriver Zprávy: 1450 Registrovaný: Ne, 05. července 2009, 13:41 Kde: Magnitogorsk

Re: Elektrika by tu byla (tachometr)

barboy » Út, 12. listopadu 2013, 20:38

Ahoj! Problém je tento: nefunguje rychloměr a při zatáčení pípá signál hladiny paliva, kontroloval jsem to na diagnostice, řekli, že je to snímač rychlosti, vyměnil jsem ho, problém přetrvává, diagnostika říká to samé! pomoc, možná někdo měl tento problém! Model AZQ z roku 2003

barboy Zprávy: 1 Registrovaný: Út, 12. listopadu 2013, 19:44

Re: Elektrika by tu byla (tachometr)

krisa_757 » Út, 19. listopadu 2013, 13:50

Měl jsem BCA 1.4 s trochu podobným problémem, ručička rychloměru začala skákat a pak úplně umřela. Hledání na internetu přineslo ovoce, konkrétně jsem našel několik článků o problému aut s motorem, jako je ten můj. nakonec jsem nasedl do auta -> vyndal baterii -> držák baterie -> delší jsou dráty od snímače rychlosti, jakmile vstoupí do hlavního proudu drátů, přetrhnou se! Vše jsem opět spojil a připájel. (obecně jsem udělal, co jsem potřeboval) a vše nyní funguje jako uzel.
P.S. Doufám, že jsem nějak pomohl =)

krisa_757 Zprávy: 7 Registrovaný: Čt, 15. března 2012, 17:45

Re: Elektrika by tu byla (tachometr)

AntiDot » Út, 19. listopadu 2013, 17:57

+1
Fabie mají slabé rozvody – dráty tenké, izolace slabá
k častým lomům dochází právě v místech, kde dráty vstupují do vln a ve vlnách samotných
Zřejmě dřou vlivem vibrací
Setkal jsem se s tím sám i mí přátelé

AntiDot Zprávy: 32 Registrovaný: So, 06. února 2010, 21:54

Re: Elektrika by tu byla (tachometr)

krisa_757 » Pá, 22. listopadu 2013, 12:27

AntiDot napsal: +1
Fabie mají slabé rozvody – dráty tenké, izolace slabá
k častým lomům dochází právě v místech, kde dráty vstupují do vln a ve vlnách samotných
Zřejmě dřou vlivem vibrací
Setkal jsem se s tím sám i mí přátelé

Bylo by hezké, kdyby byly opravdu tak tenké, takže jsem měl rád, že tam byly 3 dráty: hnědý, bílo-modrý a nějaký další, už si nevzpomínám. obecně, když jsem vlezl do společné části (kam jdou všechny rozvody včetně těchto od čidla rychlosti), zjistil jsem, že ta hnědá, která se mi taky odlomila, je hloupě přeložená napůl, tzn. jeho rezerva ještě stačila na 5-7 centimů a pak byl spolu se všemi omotaný černou elektrickou páskou, zhruba řečeno, elektrická páska mu nedovolila se natáhnout kvůli vibracím motoru.
Pokaždé mě Češi udivují víc a víc =)))

krisa_757 Zprávy: 7 Registrovaný: Čt, 15. března 2012, 17:45

Re: Elektrika by tu byla (tachometr)

YuKos » So, 23. listopadu 2013, 10:41

barboy napsal: ahoj! Problém je tento: nefunguje rychloměr a při zatáčení pípá signál hladiny paliva, kontroloval jsem to na diagnostice, řekli, že je to snímač rychlosti, vyměnil jsem ho, problém přetrvává, diagnostika říká to samé! pomoc, možná někdo měl tento problém! Model AZQ z roku 2003

Potýkal jsem se s problémem nefunkčního rychloměru a také pípajícího snímače hladiny paliva s jedním důležitým problémem. Měnil jsem náboje a mistrovská fixa mi rozbila jeden ze senzorů ABS. Právě Abs senzor má na fabii na starosti odečítání rychlosti – jak mi vysvětlili, v krabičce nejsou senzory pro rychloměr.
V důsledku toho nefungoval snímač ABS, nefungoval rychloměr a při odbočování vlevo tančila hladina paliva. Výměna celý problém vyřešila.
Kromě toho vám doporučuji zkontrolovat pojistky v krytu baterie – jsou tam desky, včetně ABS.