Obsah
Jaký druh nemrznoucí směsi se nalévá do ford focus 3
Při úplné výměně kapaliny stačí jen vědět Typ vhodnou nemrznoucí směs. Jestli je doplňování nutné, je také důležité to zjistit Barva již naplněné kapalinou. Vyberte výrobce podle svého uvážení. Nezapomeňte – každý typ kapaliny má svou vlastní životnost.
Například: Pro Ford Focus (3. generace) 2011, s benzínovým nebo naftovým motorem, vhodný – třída nemrznoucí kapaliny Carboxylát, typ G12 s odstíny červené. Přibližná doba další výměny bude 5 let.
Pokud je to možné, zkontrolujte výběr kapaliny, abyste se ujistili, že odpovídá specifikacím výrobce vašeho vozidla a servisním intervalům.
Důležité vědět
Níže jsou uvedeny možné barvy každého typu kapaliny.
Jsou chvíle, kdy má barva různé odstíny. Červená může být například růžová nebo světle oranžová.
Míchejte kapalinu od různých výrobců – jeden můžepokud jejich typy odpovídají podmínkám míchání.
• G11 lze kombinovat s analogy G11
• G11 nelze kombinovat s G12
• G11 lze kombinovat s G12+
• G11 lze kombinovat s G12++
• G11 lze kombinovat s G13
• G12 lze kombinovat s analogy G12
• G12 nelze kombinovat s G11
• G12 lze míchat s G12+
• G12 nelze kombinovat s G12++
• G12 nelze kombinovat s G13
• G12+, G12++ a G13 lze vzájemně míchat
• Míchání nemrznoucí směsi s nemrznoucí směsí není povoleno. V žádném případě!
Při míchání je vhodné, ale ne nutné, brát v úvahu barvu.
Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs se velmi liší v kvalitě. Nemrznoucí směs je obchodní název pro tradiční typ (TL) chladící kapaliny starého typu.
Na konci své životnosti kapalina zcela odbarví nebo je velmi matná. Před výměnou jednoho typu kapaliny za jiný opláchněte chladič auta obyčejnou vodou. Kompletní pokyny.
Jakou nemrznoucí směs použít pro Ford Focus 3
Odesláno 05. února 2014 — 15:48
Ve všech osobních vozech Ford Focus (FF1, FF2, FF3, stejně jako Mondeo atd.) vyrobených v Evropě (Rusko, Španělsko, Německo, Anglie) se při montáži plní chladicí kapalina Havoline XLC (nemrznoucí směs). Zkratka XLC v názvu znamená eXtended Life Coolant, což znamená chladicí kapalinu s prodlouženou životností. Originální nemrznoucí směs Havoline XLC je pouze oranžová. Pro maloobchodní prodej vyrábí Ford nemrznoucí směs Havoline XLC v kanystrech s označením Ford SUPER PLUS Premium. Nemrznoucí směs se dodává do automobilek a prodává se v plechovkách jako koncentrát. Před nalitím do stroje se koncentrát zředí demineralizovanou (filtrovanou nebo destilovanou) vodou v poměru 50:50. Teplota, při které začne výsledná kapalina krystalizovat, je -37°C, bod varu je +109°C Pokud vzroste tlak v chladicím systému vozu (vlivem ventilu uzávěru expanzní nádoby), pak bod varu, jako. zpravidla stoupá na +135°C. Životnost nemrznoucí směsi. Pro každý osobní automobil Ford existuje interval výměny nemrznoucí směsi: 10 let nebo 240 tisíc km. Ředění nemrznoucí směsi vodou. Jak již bylo zmíněno, nemrznoucí směs je dodávána ve formě koncentrátu, takže musí být zředěna demineralizovanou vodou (destilovanou, filtrovanou nebo dokonce běžnou vařenou). Ideální chladicí kapalinou pro chladicí systém Ford je směs nemrznoucí kapaliny a vody v poměru 50:50. Jiná procenta jsou možná, ale v určitém rozmezí. Přijaté minimální množství koncentrátu Havoline XLC v chladicí kapalině by nemělo být nižší než 33 % a maximum by nemělo být vyšší než 65 %. Objemy chladicího systému FF3 / Kolik nemrznoucí směsi je potřeba 1.6L Duratec-16V Ti-VCT – 5,7 litru. Chladicí systém a topení 2.0L Duratec-HE (110kW/150hp)MI4 – 6,5l. Chladicí systém a topení 2.0L Duratec-HE (125kW/170hp)MI4 – 6,5l. Chladicí systém a topení 2.0L EcoBoost (184kW/250hp) MI4 – 6,45l. Chladicí systém a topení 2.0L Duratorq-TDCi – 8,5l. Chladicí systém a topení Propláchnutí chladicího systému. V případech, kdy se v expanzní nádrži vytvořily hojné „rezavé zbytky“, je nutné vyměnit nemrznoucí směs a vyčistit chladicí systém od nahromaděné rzi a nečistot. To je nutné udělat, protože motor se přehřeje a auto bude mít různé problémy. Nejpohodlnější je opláchnout obyčejnou vodou: vypusťte starou nemrznoucí kapalinu, přidejte vodu a nechte motor běžet na volnoběh po dobu 10-15 minut. Pokud je vypuštěná voda velmi znečištěná, opakujte proplach. Nová nemrznoucí směs smyje starou rez a koroze se zacelí. V tomto ohledu se za vhodnou proplachovací kapalinu považuje 20% vodný roztok nemrznoucí směsi, nalitý pro výměnu. Toto proplachování je „měkké“ a zcela bezbolestné, na rozdíl od silných alkalických roztoků, které mohou poškodit i staré auto.